“萬總你教的那些東西挺管用的。”文忠國吭哧了半天整出這么一句。
從這話分析文忠國是聽了萬峰的話并且還實踐了。
“當然管用了，那都是經過先人無數次征戰總結出來的經驗。”
文忠國和詹玲的發展速度不快，兩人現在發展到了吃了一次飯的階段，文忠國倒是記住了萬峰教的那些東西，雖然別別扭扭地照辦，但取得的效果還不錯。
從詹玲那含情的笑容就能看出她還是很滿意的。
總體來說他們的發展走在正確的道路上。
隨著時間的推移萬峰相信他們能開花結果的。
當天回到將威已經是天黑七點左右。
韓廣家在他家酒店門口下車，文忠國送萬峰回家。
半道上接到了詹玲的電話。
肯定是晚上約會了。
萬峰到家后把車也借給了文忠國，告訴他明天早上來接他就行。
當然若是沒油了就自己加吧。
不更新不行，兩個老婆隨時大邢伺候的架勢。
他的小說現在寫了快三十萬字了，是網上最多和點擊量最多打賞最多的小說。
因為滿勤獎的出現，網站上現在有一大批過十萬字的小說。
像海洋藍的作品上幾乎和萬峰的小說相差無幾了。
萬峰還有斷更的時候，而海洋藍可是天天都更新的。
同樣因為滿勤獎的出現，網上幾乎云集了當時所有優秀的網絡作者，駐站注冊作者超過萬人。
別看這點微不足道的滿勤獎，正像萬峰所說的那樣，這點錢能讓一個寫手看到光明。
網也隱隱地透露出網站將進行收費模式，到那時他們就能分到更多的錢。
它就是一粒火種，不知道什么時候就會形成燎原之勢。
這是一個不小的成績了，要知道當時華國一共才不過六千萬網民，網里就有了其中的一百分一了。
在這里耍了一點強權，它不像后來，你不注冊不登陸也能在網站瀏覽。
現在是你不注冊不登陸你就看不到網站小說的具體內容，你能看到封面書名能看到作者名和簡介但是打不開內容。
這是網站最近一段時間注冊用戶突飛猛進的原因。
而在注冊的時候需要熊貓郵箱的認證，這樣連帶著熊貓聊天的注冊用戶也提升了不少。
現在在網站簽約的作者已經達到了九百多人，這九百多人在網站每月有了最低二十元的穩定收入，也帶動了近千部穩定更新的作品。
這些作品里也產生了一些人氣很高的作品。
既然有這么多的作品，萬峰覺得也該走走實體出版的路子。
作為一個圖書網站沒有出版渠道也確實說不過去。
這樣一個久未怎么聯系的人就出現在萬峰的腦海里。
萬峰一個電話打到渤海就找到了童思洋。
萬峰記得渤海音像出版社旗下好像還有圖書出版社。
電話接通后，雙方一陣寒暄。
渤海音像出版社確實有圖書出版業務，現在也在做圖書，但是童思洋對網絡文學的書籍不抱太大的希望。
稱不敢做網絡圖書，怎么都不肯做。
這些古董的人膽子真不行。
協商失敗后，萬峰就給馬謄下達了一個任務，讓他和紅崖市文聯聯系一下，弄明白辦一家圖書出版社需要什么條件，以最快的速度辦一家出版社，同時聯系一下書的銷售渠道。
原本對于圖書出版萬峰是不怎么熱心的，但是現在這一條也必須要走起來了。
現在販賣盜版書的渠道都有的是，如果正規渠道不行就走地下渠道。
馬謄接到任務后首先和周黎明取得了聯系。
他現在已經知道南灣集團里誰知道的事情最多了。
網站正在緊密鑼鼓地進行收費前的準備，此時最繁忙的就是那些黑客了，這些人正緊密鑼鼓地對網站的各項功能進行測試，的開通充值消費，各個榜單的統計等。
在經過多次討論商議后，最終的收費方式將采用現在網絡游戲剛剛實行的點卡制。
就是用點卡在網站進行充值，正好華國網游的傳奇也準備在六月內測，這樣正好把這個渠道聯通了。
至于點卡的銷售處，南灣集團在全國有數千家從電子產品到汽車的直銷店，讓這些店鋪發行就完了。
時間過的真快，萬峰依稀覺得昨天才主持了頂峰的儀式，今天就過了整整一個月了。
頂峰的銷量有點不盡如人意，一個月的時間正宗的銷售僅僅售出了五百多臺。
在心浪網上開辦的南灣評車欄目上，雖然評論該款車的評論都是向上的，但是該車的銷量依然有些低迷。
很多直銷商到目前為止這款車還沒開市。
原因就是它是柴油的。
其實這是一個很不好解釋的問題，按理說柴油車扭矩大動力足，而且在油料消耗上還低于汽油機。雖然車的成本造價比汽油機車高但也沒高出多少，但就是不受人歡迎。
這大概和當初華國的第一批轎車乃至后期引進的轎車都是汽油機給人一種先入為主的觀念，這個觀念想扭轉過來基本不太可能。
也就是說南灣的這款柴油版的頂峰就算是失敗了。
按照現在的走勢，這款車將來就是有翻身之時，年銷量也不會超過兩萬臺。
這個銷量放到別的車企可能會小富即安，但在南灣它就是徹底的失敗。
看來只能指望汽油版的頂峰車挽回頹勢了。
萬峰搖搖頭，他決定從今天起換成一輛頂峰車，自己的那輛雄風以便宜的價格處理給了別人。
自己做當然要選好的了，萬峰這輛頂峰是精英版。
文忠國開了一圈后深感驚訝“萬總好車呀無論動力還是穩定平衡，絕對的好車，怎么就賣的不行呢”
“唉柴油車在咱們國家還是不行呀，人不認呀。”
“我將來要買車就買這個，這車勁兒多沖呀五檔爬東山的坡發動機聲音一點變化沒有。”
可惜你一個人的意見代表不了大眾的想法。