萬峰叫他那一定是有事兒了，陳道洗干凈手把萬峰領到他的辦公室，親自給萬峰倒了一杯熱水。
“陳叔！立式90cc的發動機換成電啟動的要多長時間？”
“換它干啥？”
“我感覺明年90cc的摩托市場要亂不好會有十幾個廠家推出發動機，推整車的也不會少了。”
以前做整車的少是因為發動機供不應求。
各個大廠的發動機都留著自己用根本不外售，南灣集團倒是出售ax100的發動機，四沖程的發動機也是不對外出售的。
外面就是有心做整車的人也只能干看著。
但是市面上如果突然出現了無數的發動機，做整車的也會憑空多出很多家。
這樣整車的銷售價格必然會陷入惡性競爭中。
陳道吃了一驚：“咱們的發動機被破解了？”
“不是咱們的，是別人家的發動機被破解了。”
“你是怎么知道的？”
“預感！我的預感通常都非常的準，我估計明年的市面上會出現十幾家90發動機的仿制品和數家整車制造廠，咱們的90cc摩托如果不上點絕活怕是會受到很大的影響。”
“你的意思明年的飛躍90要全換電啟動發動機？”
萬峰點頭：“我們必須要保持技術的領先，才能永遠不被別人超越，發動機需要多少時間能改好？”
“嘿嘿！這個發動機在我研究踏板臥式發動機的時候，當捎也給研究好了。”
“啊？”萬峰吃了一驚。
“啊啥呀？要不踏板發動機我干嘛研究了那么長時間，雖然臥式和立式的有區別，但區別不大，研究完臥式機順手我就把立式機也鼓搗了。”
握草！這可是意外呀！
萬峰做夢都沒想到陳道連立式發動機的電啟動也給做出來了。
踏板用的是90cc的臥式發動機，就是脫胎于飛躍用的立式發動機，陳道說他順手就把立式的也弄出來了，好像很合理的樣子。
這樣萬峰心里劃拉一下輕輕松松了。
“那你怎么沒上報呀？年會的時候我不記得有這款發動機呀？”
今年年會的時候陳道部門報了臥式電啟動的發動機，還報了一個碟剎項目。
這兩個項目發動機評了一等獎，碟剎評了三等獎。
從前年開始南灣集團的各個獎項就進行了全面的獎金升級，在原來的基礎上多了一倍。
一等獎是一百六十萬，三等獎是四十萬。
這樣去年陳道團隊獲得了二百萬的獎金。
獎金數目看著不少，但是狼多肉少，陳道的發動機團隊有一百幾十人，人均下來一個人也就一萬多點。
不過陳道倒是挺滿足：“我覺得有踏板就行了，立式發動機我就沒報。”
去年年會讓萬峰高興的是他準備的六千萬獎金沒像前年那樣剩了，不但沒剩還沒夠，他又額外頒發了七百多萬出去。
獎金剩了說明當年南灣集團的研發水平有了停滯或者是后退，沒有研發成果的公司注定是會衰落的。
去年獎金發多了，自然證明集團的科研成果也就多了，有成果集團前進就有動力。
今年最讓萬峰高興的是這兩年持續引進的大學生們終于開始發力了，這些年輕人勇于開拓科研，雖然沒搞出什么太大的發明，但小來小去的發明鼓搗出了一大批。
去年年會他光二十萬的鼓勵獎就發出去一百多項。
南灣集團現在各個項目亂七八糟的專利超過五千項了，如果五千后面再加上個萬字，南灣集團將來什么不干，躺著吃專利都不是問題。
“這款摩托給你個二等獎，回頭我就補發給你，馬上過年了大家都樂呵了，誰出力都不會白出。”
陳道手下那么多人不是他一個人說算，也就沒在獎金上和萬峰客氣：“那你打算什么時候上電啟動的飛躍？”
等真的有了電啟動的發動機萬峰反而不急了，這就叫家里有糧，心里不慌。
今年普通的90cc摩托還能吃一年紅利，明年換發動機上市也不遲。
“年底改線，明年三月份就全部換電啟動車，明年底換碟剎。如果你的電噴發動機這兩年能成功，九七年咱們就上電噴。”
這款發動機無須再做整條線，把安裝起動機的位置改動一下就可以了。
和陳道一起研究電噴的并非都是摩托車部門的人，小廠部門也有一些大學生摻和在里面。
他們主要是跟著研究電噴技術，為將來研制轎車用電噴發動機做儲備。
萬峰托林來嶸從日笨買了兩輛本田的電噴摩托和豐田的一款電噴發動機的轎車就是他們學習的教材。
落實完摩托車的的事情，萬峰回到辦公室就打電話給烏傳。
年前有些事情就是落實不下來也得打個招呼。
一番東拉西扯后，萬峰說出了自己的要求。
“你要一部分2g電話基站的制作份額？你們集團還生產這個？”
“我們不生產，但我有一個入股的企業可以生產，它本身是做交換機的，本著支持民企的精神通融一下唄？”
“這個事兒不好辦呀，郵電那邊不會松口的。”
“烏部長！這就要靠你們了，您一定會有辦法的，事情若是辦好了，會有謝禮的。”
烏傳那邊沉默了一下：“好吧，我給通融一下，不敢保證能辦成呀！”
“那先謝謝了。”
如果華威能拿出過硬的產品，成為郵電旗下一個基站產品供應商應該不是什么難事兒。
華威要做基站也是難度不大，交換機和基站有些原理都是相通的。
就怕殷振飛不干，這貨現在做交換機怕是已經做上癮了。
當然，光有基站沒有手機也白扯，萬峰不知道于正東現在的手機研究到什么階段了，但愿別耽誤了進程。
年前，電子類產品的銷量明顯加快，不論是影碟機傳呼機還是手機學習機，銷量都比平日見漲。
就連電腦的銷量也增加了一些。
華光科技的門口都是拉貨的卡車，這些車急著拉貨回去準備年前的最后一搏。
不過也拉不了幾天了，到臘月初十，南灣集團的門口就該門庭冷落了。