上一世的世界手機市場，因為二零零三年發售的挪雞鴨1110二點五億臺的神話銷量，讓挪雞鴨成了當時手機霸主。
到了二零零七年十一月，挪雞鴨的總用戶數突破十億。
福布斯雜志借當時的封面報道發問：還有誰能追趕上手機之王的腳步？
但是這一年的六月，一款顛覆手機市場的手機已經發售了，從前臉看這款只有一個實體按鈕加一整塊觸摸屏的iPhone手機正式發售，半年內就賣出四百萬部。
雖然挪雞鴨感覺大事不好，接連發售了好幾款觸屏手機，但是依然沒有止住將傾的大廈。
也就是從那一天開始，挪雞鴨走下了神壇。
但這一世，這一切都有了很大的改變，挪雞鴨就沒有大事不好的煩惱了。
因為為它打下江山的1110被華光在2002年以H2001的機型提前發布了，從它提前一年出現的那一天起，已經做了很多準備的挪雞鴨知道自己之前曾做過的一切都成了昨日黃花。
雖然H2001沒有賣出1110當年二點五億的神奇銷量，但是這么多年下來，到目前為止H2001的累積銷售也是賣到了二億臺。
H2001沒有賣過1110并不是因為H2001不如1110，而是因為售賣的主戰場不同。
1110當時的主戰場是歐美和西方陣營國家，它在華國的銷售并沒有登頂。
當年在華國雄踞銷量第一的則是波導V10。
H2001的主戰場則是華國雖然也是向歐美出口，但畢竟沒有占據歐美的主流地位。
如果H2001也像挪雞鴨1110那樣是在歐美，取得的成績注定會超過它當年二點五億臺的銷量。
現在雖然華光手機還算不上世界的霸主，但是在華國它已經是絕對的NO1。
而且華光并沒有等著iPhone來推翻，而是自己顛覆自己在華國的霸主地位。
到了二零零五年六月月，被命名為H5555的智能手機已經是萬事俱備，在集團內部這款手機已經出現在萬峰的手上。
智能手機，用萬峰的解釋就是一臺可以打電話的掌上電腦。
PC有的東西和功能都會在這種手機上陸陸續續的出現，它就是一臺縮小的電腦。
既然這些功能要在它身上出現，自然就需要各種的工作系統和應用。
在網景系統開始制霸PC端的時候，萬峰就開始布局手機系統，到現在時間已經超過六年。
因此華光有自己成熟的智能手機系統，有自己開發的幾十款應用，只要華光智能手機提前于蘋果推出，那么蘋果就會胎死腹中，江湖上就不會有蘋果這個名字出現。
同樣，在智能機領域華光到目前為止積累了上萬條專利，這些專利也不會讓三牲隨便跑出來興風作浪的。
華光手機應用的就是上一世鼓歌的開放式安卓系統，但是修正了一些它可以拖慢手機反應的缺陷。
不過它現在有另一個名字叫藍光。
之所以選擇這個系統而沒有選擇蘋果那封閉的操作系統，萬峰知道一個開放的平臺對軟件開放商意味著什么。
蘋果在一六年以后開始落魄也正是因為此。
萬峰在擺弄著手里的這款手機，于正東則忐忑地坐在萬峰面前看著萬峰。
“很好！反應超過我的預料，如果現在開始布置生產線，要多少時間才能面世？”
聞聽萬峰說很好，于正東懸在嗓子眼的石頭終于落地。
在手機部門他現在是說一不二的老大，但是在萬峰面前他就渾身不自在了。
你說他懂吧，他確實對手機里面的構造稀里糊涂，很多原理他都搞不清楚。
但是你絕不能被這種表象蒙蔽。
你說這貨他不懂手機吧，他時不時冒出個專業性的問題能噎得他三天吃不下飯。
現在這個隔路貨老總終于說出好了，這讓他如釋重負。
“這得看設計部門的生產線設計和安裝了，保守估計也得十月份才能上線。”
設計生產線然后制造生產線再安裝調試，四個月的時間其實有點不夠。
畢竟這是一條不同于以往手機生產的生產線，你不能老黃歷來看今天的天氣變化。
“馬上通知關海，讓他立刻抽調人身開始設計生產流水線，告訴他如果十月份還不能生產的話，就回家去哄孩子吧。”
于正東心累，關海家孩子都十五了還哄啥呀！
H5555最先當然要在華光科技生產，如果產品能迅速的占據市場，自然就會擴大到華光電子。
至于晨暉實業萬峰不認為成輝閩的企業現在可以生產智能手機，他們怕是還要生產不低于兩年的老舊手機。
手機部門雖然是今年的重中之重，但是其它部門并不受手機部門的影響，該干啥干啥。
在完善了藍光操作系統后，許美琳部門就開始進行汽車軟件控制系統的全面開發，包括胎壓檢測裝置、安全帶未系提示，前后雷達、泊車影像提示等幾十個電子控制系統。
這些系統將來都會在轎車上乃至卡車上應用，雖然有的怕是永遠也不會配置到車上，但是先開發著再說。
反正萬峰把自己知道的轎車上的那些電動控制都寫下來了，能不能研究成功就不是他的事情了。
這個時候，那款要制造出的巨無霸越野車的設計圖紙終于送到萬峰面前了。
萬峰看完設計圖非常的無語。
別說，設計部門這些家伙是真的開竅了。
擼虎的腦袋，第四代豐田霸道的車尾，這些家伙就這么給按到一起了。
這些家伙是怎么把這兩種車型給結合到一起的？
別說看著倒是一點都不違和，反而還有一種野蠻的美。
車型分三種，2.8L3.5和4.0三個版本。
在4.0版本上將首次使用南灣的V8發動機。
V8發動機去年底才在V6的基礎上研究出來，現在就要實用了，這說明它的測試已經全部完畢，合格了！
萬峰看著這份設計圖陷入了沉思。
南灣微車現在造的車是越來越大了，已經從最初的1.0排量到開始造4.0排量的車了。
這條路也不知道走的是對還是不對。
雖然他是過來人也有些拿不定主意。。
管它對還是不對，既然設計出來了就造樣車做試驗。
萬峰在項目申請表上簽下了同意兩個字。