電漿發動機？
聽說大洋集團幾年前就喊出來的計劃終于實現，不少人眼睛都瞪大了。
沈明海打開文檔，顯示出一臺類似于航空發動機一般的設備。不過只看外觀的話，只能看出比一般的航空發動機更加復雜，再多的就很難看出來。
沈明海再次打開自己的筆記，開始解說起來：
“為了更好的理解，在說電漿發動機之前，先讓我們回顧一下，當前主要的發動機技術。
首先，是蒸汽輪機。這是大洋集團最初生產的動力設備，從此我們擁有了自己的動力。
而今，也是當前世界應用最廣泛的動力設備之一。從船舶、到工業生產、電力設備、礦業等，甚至至今一些火車上還是用蒸汽輪機。蒸汽輪機，主要為重型裝備提供動力。
其次，是內燃機。內燃機是大洋集團開發的第二款發動機。
內燃機的發明也稍微有一點特殊，因為發明內燃機的并不是當時大洋集團主要的科研人員，而是周夫人身邊的丫鬟。當然，現在她們已經是重要部門的負責人了。
內燃機是汽車、工程機械等中小型設備的重要動力源。更走入了家家戶戶，是當前民用技術的領頭羊。
第三，是航空發動機。航空發動機有多重技術，目前最具代表性的，就是軸流式渦輪噴氣發動機，也是目前航空飛機普遍采用的技術。不管是民用客機，還是軍用戰斗機，大多采用這種技術。
第四種發動機，就是火箭發動機。火箭發動機主要應用于導彈。其次，在當前星空探索中，也大有用處。實際上火箭發動機本身就是為了擺脫天元星引力而發明的。只是因為天元星引力太大，超過化學燃料的極限。
第五種，電動機。這也是當前發展的重點技術。在很多領域甚至可以取代內燃機等。但與上述四種不同，電動機需要消耗電能，而電能需要額外提供。相比之下，上述四種發動機，都是可以單獨產生動力。
以上五種發動機技術，可以看做是過去發動機技術的簡單回顧。此外還有一些燃氣輪機、螺旋槳發動機等，都是在上面五種技術上發展而來。
而今天，我們要介紹第六種動力技術，也是研究最為困難的動力技術之一。那就是，電漿發動機。”
“與傳統發動機相比，電漿發動機的內部核心溫度，可達…1.2萬度！是的，1.2萬，比太陽表面溫度還要高一倍。沒有任何已知材料可以承受這種溫度。在如此高溫下，連陣法等手段，都不再穩定。
為了約束和控制如此高溫，我們開發了一種叫做‘電磁漩渦’的技術。這種技術，還是通過觀測和研究太陽上的‘日珥’，并結合天元星上的龍卷風等，獲得了靈感。
在特定的條件下，電磁場會如同龍卷風一般瘋狂旋轉，會吸附四周一切的能量，并將高溫束縛在其內部。目前實驗室環境下，電磁漩渦中心最高溫度，可達10萬度，可控溫度在3萬度左右。
但最穩定的、最容易操控的溫度點，是1.2萬度。溫度再低，電磁漩渦就不穩定、甚至無法形成。
在1.2萬度、自旋速度為每秒6萬到18萬轉的時候，可以形成穩定的電磁漩渦，其穩定的長度可達5米左右。其內部甚至還能通過磁場的方式加溫，提高熱效率，加速工質。
而在試驗條件下，電磁漩渦的噴射速度，可達0.1倍光速。也就是說，利用如此強大的效果，理論上電漿發動機的速度可達0.1倍光速。而這還只是目前的技術。未來，電漿發動機還將有極大地潛力挖掘。”
“上面說的是工作原理。再說目前正在研究的三種電漿發動機。
第一種，是純電漿技術。電漿的工質是純水。在一定的高溫高壓和超強電磁場下，水會分解成為帶負電的氧離子和帶正電的氫離子，這兩種離子會在電磁場的環境下形成氫內、氧外的雙螺旋氣旋。
而任何超高溫的、帶電粒子聚合體，其實就是電漿，大家可以理解為漿糊；不過這個漿糊的溫度有點高、有點皮。
經過磁場的加速后，最后從發動機后方噴出，形成強大的反作用力。
第二種是渦輪電漿發動機，電漿需要經過發動機葉片做功后排出。效率更高，但缺點是受限于渦輪，目前最大只能做到50噸推力。
第三種是氫氧燃料渦輪電漿發動機。它有一個前燃燒室，類似于航空發動機結構，氫氣和氧氣在這里燃燒，產生第一次動力；隨后高溫水蒸氣進入電漿反應區，進入渦輪區，再次做功。
第一種技術，技術最簡單，最可靠，可以做到200噸推力；但效率最低，熱效率只有40不到。第一種技術，可大可小，小的可以做到0.2米、10公斤推力，大的可以做到四米、200噸推力。
第二種技術，較為復雜，比較可靠，目前成熟技術，是50噸推力；熱效率可達68。
第三種技術，更復雜，維護困難，對技術要求高，穩定性略差；但推力可達80噸，熱效率可達86！
最后三種技術都需要純水做工質，都需要核能提供龐大的電力。而因為核島比較笨重，整體結構推重比較低，所以電漿發動機依舊無法用于地面，只能用于太空中。
目前我們主要采用第二種技術的電漿發動機，搭配第一種為輔。
后續我們會繼續研究更優秀的電漿發動機，以及核聚變能量技術。爭取盡快實現可以地面起飛的空天飛行器。
而今大洋集團就已經有一批乙級技術、也就是第二等技術的電漿發動機下線，即將用于裝配飛船，并準備用于移動小行星帶的星球。”
沈明海說完了，大家還在發愣中。
現場眾人基本上都是懂技術的。也許此前他們不懂技術，甚至有些人還排斥技術；但如今見識到太空時代技術的強大后，都開始埋頭研究技術。
長時間接觸技術，甚至對修為都有觸類旁通的效果。也直到這時候大家才漸漸明白大洋集團曾經隱藏的秘密是什么——學習、教育、思考、科學認識世界。
也因此，大家很清楚1.2萬度高溫意味著什么。哪怕是當前強大的陣法也會被燒穿，神通法術都會因超過極限而失效。地面上那些異火，在這樣的溫度下，溫柔的如同蠟燭。
沈明海又調出一個視頻，是電漿發動機的測試視頻，不過是測試尾焰的。淡藍色、幾乎無法察覺的尾焰噴出幾十米，一根手臂粗的鋼棍伸入尾焰中，只看到鐵棍如同冰棍一般快速蒸發了。
這個過程中，鐵棍甚至都來不及變紅，就被直接被蒸發了。
看到這個畫面，不少人都覺得頭皮發麻：大洋集團的技術，越發的妖了。這技術，已經有從某些領域超過了玄黃文明。至少，玄黃文明似乎并沒有電漿技術。
好一會，宋王朝的太子趙國忽然開口：“這電漿技術，聽上去很強大。那，能否給天元星加速呢？”
“嗯？”沈明海有點發愣。我們在說小行星，怎么忽然轉到天元星上了？
但是張浩卻聽明白了，“太子的意思，是直接讓天元星逃走？”
“對！還是張總反應快！”趙國大喜，一臉期待的看著張浩：趕緊來夸我吧。
然而張浩卻搖搖頭：“太子的想法是不錯的。但有幾個問題需要解決。
第一個，一旦我們逃離恒星系，星球需要的陽光從哪里獲得？沒有陽光，最多半年整個世界就要枯萎、冰封。
第二個，天元星直徑12.87萬公里，質量千倍于金星。要將如此龐大的星球推入太空，需要多大的推力？速度又有多少呢，能逃過紅河文明的追殺嗎？
第三個，天元星的生命本身，就剩下1.4萬年左右。1.4萬年后怎么辦？1.4萬年聽上去很長，但如今洞虛高手的理論壽命就有五千年。三代人之后，怎么辦？”
“額…”趙國被張浩的三個問題問的瞠目結舌。
果然，任何事情不能拍腦袋，拍腦袋的后果就是被打臉。
這時候大洋集團的總經理白玉堂也開口了，“還記得最初玄黃文明的視頻嗎，他們當初逃亡的時候，用的也是飛船，而非星球。
如果是科幻作品，那么我想說這是一個精彩的想法。
但如果是現實社會，也只能想想。
星球目標大、防御差，容易被攻擊，結構松散容易解體。就算想要安裝發動機，也不知道安裝在什么地方。以電漿發動機的推力計算，長時間安裝在地面上，會導致地殼崩潰，進而引發全球性災難。
還有星球太過龐大，引力大，發動機的尾焰也許還沒能飛出星球引力，就被拉回來。那樣的話，這發動機也沒有意義。
根據大洋集團目前的計算，飛船的最大直徑，理論上不能超過500公里。五百公里，是流體靜力平衡的極限，天體在沒有自轉的情況下，足夠長的時間后，會趨于比較完美的球形。但實際上當天體超過400公里直徑，就會出現這種趨勢。
一旦體積過大，受創后，飛船會自我塌縮。
飛船尚且如此，星球…不過倒是可以拍一個星球逃逸的影片。”
趙國太子尷尬的摸了下鼻尖，“那我支持改造金星計劃。”