波音就像是被抽了一鞭子的陀螺，驟然的迅速運轉了起來。筆＆趣＆閣ww.iue.no
誰都知道，波音未來十年是吃香喝辣還是咬牙奮斗，恐怕全看這一次能否阻止麥道被格魯曼收購了。
對于波音這樣的大企業來說，中層、底層的管理人員，甚至是一線的工人歸屬感都是很高的。關系到自己的飯碗這種大事，執行力度當然不同凡響。
從各分支機構和子公司抽調的資金迅速匯集起來，被施龍茲動員起來的投資人和股東們在權衡利弊之后，也開始著手準備資金追加投資，用于支持波音對麥道的收購計劃。
波音的準備工作，經過一連串的信息披露，迅速在股市上掀起了一陣上升行情。
波音如果能夠成功收購麥道，因此獲得的優勢是相當明顯的。消化了麥道的生產能力，徹底將北美市場掌握在手中，波音因此將完全凌駕于空客之上，成為商業飛機市場上當之無愧的No.1。
一些機構和投資者受此影響，趨于看好波音未來的發展，于是開始增加在波音股票上的投資力度。
這樣的結果有好有壞，上市公司必須公開執行策略的要求，讓格魯曼和麥道迅速警覺了起來。而另一方面，上漲的股價讓波音對麥道股東股份置換的吸引力驟然增加了。
在麥道內部也并非全然是支持格魯曼收購的，畢竟從麥道如今的狀況來看，一些人認為它需要的不僅是資金和市場，同樣還需要進行體制和技術的革新。
說白了，麥道的股東里并不缺乏所謂的“麥奸”，論調和公知們其實也差不多。
麥道從與波音并駕齊驅到屈居第三，商業飛機市場上的大面積潰敗，在內部一些人看來很有點“定體問”的傾向。
看看人家波音737和747賣的多好？而我們麥道呢？本來就是麥克唐納和道格拉斯兩個loser抱團取暖而已嘛，打不過人家高富帥波音也很正常。
如今有這么一個機會，重新投胎做了波音的人，當然應該好好抓住。
至于說中國人的訂單？麥道如果和波音合并了，中國人還有選擇的余地嗎？左右都是爛在鍋里的肉，扔給航空業的希望波音不是對美國更加有利嗎？
懷著這樣的想法，麥道內部對于波音表現出的收購意向，就絕對不能說是鐵板一塊了。
正相反，懷著對中國人干涉麥道這樣美國大企業的反感，很有些人支持波音收購麥道這一方案。
畢竟相較于麥道被格魯曼收購，可以預見美國的航空制造業主動權將喪失相當一部分，被一貫看不起的中國人所掌握。而波音一旦拿下麥道，則美國人在航空領域的優勢，世界上再也沒有人能夠撼動。
主動權這種東西看不見、摸不著，但誰也不能否認它的重要性。
波音雖然不能明著宣揚“zhongguo威脅論”，但并不影響它借此去炒作一些概念，獲得業內和投資者、相關政府部門的權力和資金支持。
當波音打出保衛美國在航空制造業權力的大旗，明里暗里的各種支持就多了起來。
麥道內部的股東們也不都是活在真空里，除了麥道的股份，誰家里還沒有點其他的生意和其他企業的股份？更別說一些投資機構，決策往往更要受到行業大背景的影響。
波音憑借自身高漲的股價，短時間內對麥道的收購就有了相當的進展。一些麥道的小股東，歡天喜地的用自己手里的麥道股份，換取了溢價50到100的波音股份。搖身一變，從岌岌可危的麥道這艘破船跳到了如日中天的波音這艘航空母艦上面。
有了開始的幾個良好示范，緊接著波音又拿下了數個更大的投資者股份。波音持有的麥道股份，迅速的突破了10這個界限，對格魯曼收購麥道造成了真正的威脅。
波音的突然入場，顯然給格魯曼和麥道之間的收購平添了一大片陰影，而實際上波音自身付出的代價卻并不很大。
雖然要溢價收購麥道小股東手里的股份，但這段時間波音股份的上漲也為投資者平添了不少的利潤。上漲的股價收益減去置換麥道股份的損失，也還真未必就一定虧損了。
這樣的驚喜結果，讓波音上下對收購麥道都是動力十足。
菲爾康迪特這些日子里可是威風八面，作為技術人員出身的企業二號人物，他原本地位多少有些尷尬。在生產和技術開發等領域，他的支持者眾多。但在商業和管理等領域，他的影響力就相對較弱了。
然而在收購麥道的操作上，菲爾康迪特無疑是在企業內部狠狠的刷了一波聲望。
作為一直以來波音收購麥道策略的推動者，這次波音收購計劃他是當仁不讓的關鍵人物。
說服股東們支持擴股和股份置換，選擇能夠支持波音的股東追加投資。分析麥道內部能夠出售股份的小股東，然后去一個個和他們進行談判…
菲爾康迪特在商務方面的行動力，讓波音內部很多人都刮目相看起來。可以說有了這份業績，菲爾康迪特在施龍茲退休之后接任總裁，貌似已經是十拿九穩的事情了。
“拜倫先生，很感謝您對波音的支持。請相信我，您的投資一定會獲得更加豐厚的回報。”
“當然。”
作為持有麥道股份0.8的小股東，拜倫從來沒想過，自己竟然能被波音的副總裁親自接見。他與有榮焉的興奮說道：“康迪特先生，我相信美國應該在航空制造業擁有更加強大的陣容。”
“格魯曼這種企業，是無法讓麥道真正強大起來的。他們只會把麥道的商業飛機項目拱手送給中國人，就像他們甘心為中國人賣藍色小藥丸一樣。這樣的企業，不應該得到麥道，美國航空業更不應該看中國人的臉色。正相反，我們必須給中國人一個教訓，讓他們知道航空業始終是美國人的地盤！”
菲爾康迪特一臉嚴肅，感同身受的點起頭來：“拜倫先生的意思我明白，這正是波音必須站出來的理由。如果說還有一家企業能夠拯救美國航空業，那就只有我們了。這是波音的使命，能力越大、責任也就越大。”
說到這里，菲爾康迪特忽然露出笑容，拍了拍拜倫的胳膊，意有所指的說道：“從今天起，波音的這份責任，也要落在拜倫先生的身上了。”
“哈哈，義不容辭！”拜倫頓時得意的哈哈大笑起來。
他手里的0.8麥道股份，經過置換之后，雙方談判的結果是他拿到了0.45的波音股份。別看股份比例下降了，但拜倫的個人財富卻上升了至少50。如果算上仍然在不斷上漲的波音股票溢價，說不定最終收益能夠翻上一番。
如果波音能夠成功收購麥道，那他手里這0.45的波音股份，價值說不定能比麥道那0.8高上七八倍都有可能。
什么嘴上的道義都是假的，只有生意才是真的。別看拜倫表現的像個德克薩斯的紅脖子，但實際上如果不是有足夠的收益預期，你看他會不會就這么把手里的股份轉讓給波音？
拜倫拉著菲爾康迪特又寒暄了兩句，這才“依依不舍”的告別離去。等到拜倫走進電梯離開，這才有一個焦急的工作人員悄然走到菲爾康迪特身邊，低聲和他說了一句話。
收購項目組的會議室里，剛剛拿下了麥道0.8的股份，按理說應該松了一口氣才對。
然而此時忙進忙出的工作人員，卻沒有一個是臉上能露出輕松表情的。
“怎么回事？”
菲爾康迪特腳步匆匆的走了進來，面沉似水。
“怎么回事？”菲爾康迪特見會議室里竟然沒人回應自己，不得不提高音量再次問了一遍。
他不滿的樣子，已經是溢于言表。
“康迪特先生，我們波音的股價今天開盤之后就停止了上升趨勢。而就在剛才…”
一個頭發蓬亂的年輕人慌亂的站了出來，說著話的功夫，將自己面前的電腦顯示器掰到面向菲爾康迪特，然后指向上面的一條紅線。
“波音的股價就在剛才突然之間，已經跌破了今天的開盤價。不僅如此，目前絲毫沒有停止下跌的跡象。市場上出現的巨額賣盤，對我們承托股價造成了很大的壓力。”
“賣盤？”菲爾康迪特皺了皺眉，心中莫名生出一股緊張的情緒。
怎么會有賣盤呢？如今的股市上，按理說應該都在支持波音才對吧？華爾街方面，也不可能樂于看到中國人控制美國的航空制造業。而除了華爾街，還有哪里擁有能夠打壓波音股價，所需要的大量股票？
中國的資本市場太特殊了，華爾街始終找不到機會進入中國。對于無法控制的中國經濟，他們難免會抱有警惕。而這種不可控的資本一旦進入任何一個華爾街控制的資本市場，都會打亂節奏，進而引發不可預料的混亂。
所以波音的股價下跌，應該不會是華爾街那些金融財團的手筆…吧？