看到“仇深似海”四個字，路廷豐面無表情的把手機收了起來，不過路遠非今天似乎很想加深父子感情，不依不饒繼續發來訊息。
“我一直在關注這個事，很明顯你們被熊白洲設套了。”這是路遠非第一條信息。
路廷豐看了下不吭聲。
“他這個人很狡詐，你們可能都沒有翻盤的機會。”這是路遠非第二條信息。
路廷豐皺了皺眉頭。
“不過，以后我會替你報仇，我們為熊白洲準備了一份大禮，不過是在家電連鎖行業上的。”這是路遠非第三條信息。
路廷豐居然意味深藏的笑了笑，然后將手機直接關機交給了秘書保管。
目前正在進行第四項流程，幾塊電子屏幕上出現的是城市網點和倉庫的畫面，這是增加連通快遞市場包容度和縱深度的一種策略。
主持人葉筱鳳笑容可掬的介紹倉儲的優勢，路廷豐聽了聽對秘書說道：“準備走吧。”
秘書不敢問什么原因，點點頭準備拎包離開，路廷豐自己解釋道：“連通快遞這是個不會缺錢的企業，還善于營銷，又有關系，當火車、網點和倉儲系統全部完善了以后，這就是郵政的縮影，不過價格肯定比我們要低很多。”
“下面兩點應該是價格和政府領導講話了，這也沒什么好聽的。”
路廷豐也不打算和粵東的領導打招呼就離開，警衛在前面推開擁擠的人群，正要走到門口的時候，突然聽到主持人在前面提高音量的說道。
“下面是本次市場推介會的第五項議程，展示的內容也是連通快遞的核心競爭之一，它是有著領先國內所有快遞公司的技術優勢。”
聽到這句話，現場的媒體積極性又被調動起來，就連本來準備出門的路廷豐也停下了腳步。
五塊電子屏上又出現了新的畫面，看上去似乎在一個機房內，好幾個技術工程師模樣的人正對著電腦觀察和記錄。
主持人除了控場、組織、串聯、協調等作用以外，適時根據場上情況解答也是份內責任，這一點葉筱鳳做的不錯。
“大家現在看到的就是連通快遞運輸管理部的物流安全中心，這個中心的作用，就是保證我們在這棟大廈內就知道信件的位置。”
看到很多人仍然是一臉不理解的表情，葉筱鳳盈盈一笑繼續說道：“中心采用的是高通OmniTRACS衛星定位系統，根植于國內CMDA基站發射信號塔，也就是基站存在的地方，這套系統的覆蓋面就能延伸到哪里。”
“比如說，當我們把小巧的信號接收器安插在裝著快遞包裹的運輸工具上，就可以清晰的知道這個運輸工具所在位置。”
“既保證了物品的安全，也實現了使命必達的口號。”葉筱鳳停頓一下，半點情面都不留的說道：“這是EMS都沒有想到的事情，顯然我們要更加用心。”
葉筱鳳被莫名其妙抓到燕京，她不會把責任遷怪于執行者，但卻把怒火傾瀉到設計者郵政總局的身上，所以大庭觀眾之下直接挑開了與郵政的矛盾。
記者是最開心看到這些畫面的，甚至在心里想著如何構思一個惹人注目的標題。
“下面，我們給大家展示一下這套系統的實際應用。”
葉筱鳳打個招呼，很快會議室的電子屏上顯示出一段已經拍好的視頻。
果然，當信號接收器安裝在運輸卡車上以后，車輛緩緩前行的時候，物流安全控制中心的電腦上很快就顯示一個光點坐標，還有汽車所在位置的經緯度。
通過對經緯度的測算，基本可以測量出具體位置在哪里了。
“當然，受限于當前科技發展和國家安全相關規定，我們還不能完全準確的框定具體位置，但是誤差不會超過2公里，而且這套系統是適時監測，這就相當于為消費者的貨品快遞提供了更深入的安全保障。”
國內來說，最先進的科技自然在軍方，軍隊淘汰以后才能走向市場，OmniTRACS衛星定位系統差不多是國內法律范圍內能夠允許的最尖端定位監測系統了。
在場的很多嘉賓和記者他們在本職工作上有深入研究，但對于這類電子產品著實了解不多，經過連通快遞這樣的展示，都有一點看美國FBI大片的感覺。
感受著科技先進性的同時，有人還開互相開著玩笑。
“剛剛你說連通快遞和EMS差不多了，我覺得除了規模暫時還趕不上EMS，有些地方甚至已經超過了EMS了，尤其這種發展上敢于投入的決心，郵政部門作為鐵飯碗之一，估計是很難理解私營企業的緊迫性的。”
另一個記者聽了，笑了笑說道：“別急，還有價格展示呢，說不定要更加精彩。”
話都沒說完，葉筱鳳就在臺上宣布議程的第六項，關于連通快遞的定價標準。
秘書看著仍然站在門口的路廷豐，小聲問道：“領導，現在我們要走嗎？”
路廷豐不說話，眼睛卻一直盯著墻壁上的電子顯示屏，剛才OmniTRACS衛星定位系統給他帶來了非常大的震撼，如果拋開私心來說，這簡直就是物流行業的一種創新和進步。
“郵政也應該學習啊。”
路廷豐心里淡淡的想著，他也沒有回答秘書的話，當連通快遞的定價標準出現在電子屏上的時候，路廷豐看了一眼便記住了心里。
連通快遞的定價標準比較奇怪，也可以用創新來形容，他們沒有根據快件的類型選擇不同價格，而是一刀切的根據重量和地區進行分類。
這樣的優勢在于覆蓋了郵政快遞和EMS所有業務功能，比如說信件類物品需要寄出的時候，消費者既可以選擇貼上郵票使用郵政的渠道，也可以交給連通快遞。
在這種500g以下的快遞中，連通快遞定價和郵政是差不多的，不過區別在于連通快遞展示了OmniTRACS衛星定位系統，這是郵政所沒有的。
不過，系統只能是錦上添花的作用，不能當做決定消費者選擇的關鍵，真正的核心競爭力是500克以上的包裹類快遞，同公里數連通快遞的收費標準足足比郵政少了一半。
“媽的，要遭。”
路廷豐心里默默說了一句，郵政系統的價格是沒辦法隨意改動的，需要先擬定申請，再上報計劃委，最后等專家調研后，決定是否需要改動。
這一系列流程下來，全部順利也至少要兩個月時間。
連通快遞不同，連會都不用開，一個電話就可以全線調整。
在這場物流行業里公私碰撞的資源爭奪大戰中，所謂的核心競爭力不是代言人、不是定位系統、不是倉儲和網點、甚至也不是運輸工具和價格。
只有一個，那就是領導核心毫無掣肘的指揮權。