現在的風田集團也僅僅是從原本瀕臨滅亡絕境中掙扎出來，最大的問題仍然沒有解決，仍舊隨時可能面臨破產的威脅。
原本在風田集團的利潤份額中占據著很大比重的中高端汽車，雖然擺脫了銷量停滯、嚴重虧損的局面，但是利潤卻已經降低到幾乎可以忽略不計。
這對風田集團來說無疑是致命的打擊，相當于斬斷了他們的一條手臂。
而且雖然他們應對及時，至少在表面上迅速扭轉了銷量停滯的勢頭，但是風田集團的股票，還是受到了極大的影響，開始大幅下跌。
短短幾天時間跌幅便超過10，以風田集團一千七百七十多億美元的市值，這幾天里蒸發的財富高達兩百億美元！
而且隨著時間的推移，下跌趨勢還在不斷的持續，未來的損失將會越來越大。
高端汽車利潤幾乎完全被斬斷，股市方面更是連連下跌，風田集團損失慘重，形勢非常不利，在這種情況下，如果再遭受一次嚴重的打擊，很有可能就此一蹶不振，徹底倒下。
而沒有等到米國的新車型上線發售，變故便已然來了。
之前危機之下，風田集團為了躲避神盾汽車的鋒芒，將高端車型全部降價。
雖然暫時度過了破產的危機，卻對中端車市場造成了很大的沖擊，所造成的結果就是其他車企的中端車隨之紛紛降價，進而將這種影響擴展到了低端車的上層領域。
原本20多萬的中端車，如今都降價到了十幾萬，相比于其他十幾萬的低端汽車自然有著很大的競爭優勢。
而這其中受到沖擊最大的，便是風田集團旗下銷量最高，同時也是利潤份額中占比最大的中低端車型。
相比于華夏本土品牌價格主要集中在10萬以下區域，風田集團的低端車型價格也大都在十萬以上，受到這次由他們引起的降價風波的影響自然也最大。
所以在高端汽車品牌通過降價恢復銷量之后不久，風田集團的中低端汽車銷量也紛紛大幅下滑，隨之而來的便是利潤大幅削減，風田集團的原本充盈的流動資金迅速減少，資金鏈斷裂是遲早的事情。
華夏官方原本對于神盾汽車引起的這次汽車行業的大動蕩還有些擔心，他們沒想到一款新車型的發售竟然會引起如此巨大的影響，但是很快，他們便發現事情并沒有他們想象的那么嚴重。
起初受到神盾汽車對高端品牌的沖擊，以及風田集團降價導致的連鎖反應，華夏市場的各大汽車公司都受到了很大的影響。
但是隨著這種連鎖反應所引起的汽車市場整體降價，原本行情有些低迷的華夏汽車市場，總體銷量卻是猛然迎來了一次巨大的爆發。
幾乎所有中高端車型全部降價，而且降幅遠超以往任何時期，消費者的購買欲望頓時被激發了出來。
許多人原本就有購車計劃，但是由于自己的資金不夠或者是看好的車型價格較高，而遲遲沒有行動，如今汽車價格大幅下降，他們當即抓住機會，紛紛購買，生怕過段時間價格重新漲回來。
有許多人原本并沒有購車計劃，但是看著之前可望而不可及的中高端汽車，價格跳水一樣的下降，降到了一個他們完全可以承受的價格，所以這些原本沒打算買車的人，也紛紛加入了進來。
原本低端車的價格能夠買到中端車，而打算買中端車的人卻可以直接買到高端車，華夏人民莫名其妙，卻又喜聞樂見的迎來了一場購車盛宴。
老百姓買到了更加便宜實惠的汽車，國家獲得了更多的稅收，大部分中高端汽車品牌也通過降價換取銷量的方式彌補了部分損失，而以低端市場為主的華夏汽車品牌所受到的沖擊反而是最小的。
在這次整個事件之中，損失最大的恰恰是風田集團！
許多有心人士很快便發現，這次事件好像并不僅僅是一個巧合，而是一次經過周密的計劃，具有極大針對性的商業戰爭！
事實上也正是如此。
陳默并不是那種被人打上門來還能忍氣吞聲的性格，正好相反，他的性格可以稱得上是睚眥必報，你想算計我，那我就干掉你！
其實陳默也可以直接派韋德和零號特工去把風田廣介和所有相關人等全部干掉。
但是他覺得這樣太便宜他們了。
你們既然想踩著我的神盾集團壯大你們的公司，那我就把你們的公司徹底毀滅！
陳默這次針對風田集團的打擊行動，經過賈維斯的提前演算，早已將風田集團可能的應對方式以及后續的一系列變化預測了出來，對于最終的結果，陳默早已了然于胸。
所以陳默才沒有等到第二條汽車生產線完工，華夏和米國市場同時發售，而是早早便開始了行動。
僅僅是華夏市場的打擊，以及后續的一系列連鎖反應，便足夠置風田集團于死地。
在神盾SUV發售兩星期之后，風田集團的高中低端汽車全線產品全部陷入了困境，銷量停滯，利潤降低，流動資金急速減少，同時公司股票也隨之大跌，風田集團徹底陷入絕境，破產只是早晚的事。
風田廣介躺在病床上，仍然想盡辦法試圖挽救瀕臨破產的風田集團，貸款，抵押，救助，挽救股價，卻根本無濟于事，風田集團高層人心惶惶，絕望的情緒在整個公司內部瘋狂蔓延。
所有人都不明白，原本如日中天的世界第一大汽車集團，怎么就在如此短的時間內，陷入了瀕臨破產的境地，而這一切的原因，僅僅是神盾汽車發布的一款新車型。
一款新車型的發布，導致了一個龐大的汽車集團的滅亡，說出去的確是讓人很難相信，但事實就是如此。
就在陳默即將再次進行穿越的時候，風田集團終于堅持不住，資金鏈徹底斷裂，原本勉力維持的局面再也無法堅持下去。