路虎防彈越野車內空調制冷效果非常好，這讓最擔心交通問題的張楠總算放下心。
就算沒熱到汗毛爆炸的程度，這最低二十六七，最高三十來度的潮濕天也讓人難受！
在孟買，空調不僅僅是拿來降溫，同時具有的去濕作用更大。
不過張楠是放心，而坐自己兩邊的妮可和珍妮就是慶幸了！
因為她們看到了機場通往孟買市區的那些匪夷所思的交通工具，在美國人眼里，簡直就是看外星人！
這段路四周應該是給來印度的外國人的第一印象；機場不算，再爛也爛不倒哪去。
但這第一印象實在不咋滴！
“艾倫，你快看！”
右邊的珍妮驚奇的看著被車隊超越的一輛裝滿貨物的老式卡車，不僅貨物堆的老高、搖搖欲墜，貨物上還坐著十多號人。
張楠一瞄，云淡風輕道:“這有什么奇怪，等你們看到他們的客車和火車就知道什么叫超載。”
“這還不夠夸張”珍妮一臉驚奇。
“這算好的，在印度北部，這貨車上的人至少得加三倍。”
就十多號人小意思，沒什么好奇怪的:張楠可是見識過重生前流傳的印度“掛車”的風采，那種車廂外掛滿人、車頂堆滿人、都看不到車廂鐵皮的場景才算印度交通的正常情況！
至于貨車，貨物高度四五米，寬度是車廂乘以2，上邊再擠上幾十號搭順風車的挺常見。
最夸張的當然是印度的火車，“客運效率”世界第一！
車隊在開道警車的引領下，以比自行車快不到哪去的速度向前，前方的交通狀況慢慢讓張楠開始擔心自己能不能在晚上八點前吃上晚飯！
印度是靠左行駛，坐在左邊的妮可對著馬路邊位置，看著外邊的“風光”和極度糟糕的建筑，實在忍不住道:“這是人住的地方嗎！
這么臟！這么亂！還有這么多人！”
“親愛的，這里是孟買，人口一千八百萬！城市北邊這一帶住著進十幾年來涌入孟買尋找機會的印度農民，人口估計至少三四百萬。
孟買老城那邊可容不下他們這么多人，只能在這一片地區找地方容身，還能怎么樣 這里連自來水和供電問題估計都很難解決，更不用說公共衛生設施這些，基本上沒多大指望。”
張楠不想告訴她們，這一片連最基本的公共廁所都極少，就算有也會讓妮可兩個感到可怕！至于私人住房內的衛生間…那是神馬東西 不說惡心的，妮可和珍妮兩個都已經被自家男人給說怕了，珍妮這會真有點小擔心:“我看印度旅游資料里的那些照片，孟買還是挺干凈的呀。這里還靠近國際機場，這也太亂了。”
張楠笑著道:“紐約也有窮人住的社區不是嘛，哪都一樣，只不過我們不喜歡把自己國家窮人住的地方叫貧民窟，而印度這邊這樣的窮人聚集地又比較龐大而已。
印度人還是挺實際的，至少沒在這邊搞面子工程。”
想搞也估計搞不成，幾百萬人你往哪放 拍了拍身邊女人的手，“放心，孟買富人區很干凈的，而且我們住的地方70多年前英王也住過，靠海，正對著印度門，環境應該很好。
再窮再亂的國家也會有好地方，老牌子的五星級酒店…”
車隊繼續向前，公路兩邊孟買低收入人群住的房子也距離公路邊緣越來越近，因為這里更加靠近市區，“地皮緊張”！
這也導致公路上的其它車輛和人也越來越多，已經達到張楠心中“擁擠不堪”的標準。
更讓人吐槽的是:壓根就沒看到來指揮交通的警察。
張楠這會都有點懷疑，如果自己這些人沒有荷槍實彈的印度特警開道，車子還能不能往前走！
坐在副駕駛位置的阿廖沙實在忍不住說了句:“原來一直以為就我們華夏人多，和這一比…”
大個子“嘖嘖”了兩下:估計連滬上的人口密度也法和這比，而且如今的滬上雖然發展不快，房子稍顯老舊，但絕對沒這么亂！
二十多年后的印度孟買除了那些富人區，這臟亂差都是世界出了名的，更不用說如今還是80年代！
其它國家的大部分城市是“貧民窟”少、過得去的城區多，而孟買這邊顯然是倒過來了！
如今還是80年代，印度的軟件產業都還沒起飛呢，這經濟條件和城市基礎建設就不用說了。
公路兩邊那些所謂的“窮人的房子”，其實就是用編織袋和幾根樹枝搭起來的，連個窩棚都算不上，很多壓根就沒有四面的墻壁，從車上都能看到不少印度貧民就一家人住在幾平方米的屋頂下面！
這怎么住人晚上找幾塊布四面再遮起來 張楠覺得有可能，天氣濕熱，白天四面敞開大概是為了透風。
也有條件稍好一些的，就住在黑乎乎的帆布做的帳篷里，這都讓張楠聯想到了古代的游牧民族。
條件再好一點的就是用廢棄的鐵皮搭成屋子，這樣的房子在這一片還算是不錯的了。
對于那些基本上一貧如洗的印度窮人而言，有個好消息是就算在孟買最冷的一二月，氣溫最低也有十七八度，估計應該不會凍死人。
開了足足有一個小時多，車隊終于進入孟買真正意義上的城區范圍，這時扎克這位司機終于發現個問題:“老板，他們的車子怎么沒幾輛有反光鏡，這技術也太強！”
“你才發現 能給你輛有反光鏡的車子開就不錯了，路虎是純進口的，印度賣汽車壓根就不帶反光鏡，需要得另加錢。”
扎克“嘿嘿”笑笑，他還真是才剛剛發現，這對于一名武裝司機而言有點失職的嫌疑。
不過也不能完全怪他，這一路上扎克哪有時間將注意力分散到邊上的汽車有沒有反光鏡上:應對那些橫沖直撞的神牛就夠嗆，還要注意那些都敢亂鉆武裝護衛車隊的三輪車。
還有驢車、馬車，甚至張楠幾個剛剛還看到有三個人騎著頭大象在馬路上晃蕩的！
在華夏二十年后騎匹馬上街都會上新聞，而在印度騎大象逛馬路一點不奇怪，這會這樣，幾十年后還是一樣。
張楠懶得告訴扎克:現在印度汽車還不多，二十年后印度的交通事故發生率世界第一！
前排的阿廖沙說了兩句華夏七十年代軍車反光鏡的問題，那時候很多軍車就只有駕駛室一側的一個反光鏡…
其實很多時候一個反光鏡是夠了，特別在如今汽車還不多的年代；可印度車壓根就沒反光鏡，人還這么多，難怪印度電影里老看到演員喜歡把腦袋伸出車窗說話:腦袋不出來看不見后邊的路況。
沒打斷大塊頭的話，車里其他三人還聽得津津有味，不過阿廖沙很快就自動不說了，就像看到了件極度吃驚的事情一樣。
“喔！”
驚嘆聲是扎克嘴里發出來的，因為窗外傳說中印度的一大奇景終于出現：一輛行駛的公共汽車上，不但車廂里擠滿了人，車頂上也坐著人，居然連車廂外面也掛滿了人！
“厲害了我的哥！”
張楠以前看過類似的圖片，但那和如今親眼目睹感覺還是不一樣，尼瑪，太有視覺沖擊力了！
“相機呢”珍妮問。
“在保羅他們那輛車上。”妮可答。
“該拍下來。”有點可惜。
“不急，有的是機會。”張楠插話。
窗外那些印度人雖然扒著車窗，但神情卻泰然自若、毫不緊張，其技術之高實在讓人佩服！
“珍妮，美國的蜘蛛俠是不是從印度移民過去的”
不過珍妮這會沒功夫理會張楠，因為她發現那輛公共汽車的車門位置上壓根就沒裝門，只有一個門框！
另一邊的妮可在湊過來看，幾秒后很有哲理的道:“蜘蛛俠是不是印度移民我不知道，但我可以肯定，如果好萊塢的導演請這些人中長得最帥的那個去演蜘蛛俠，絕對能省下請替身演員的預算！”
張楠也樂了，說道:“其實他們更適合做替身演員，印度的很多公共汽車路過站臺時是不停車的，上車的人直接扒到車窗、車門框上，下車的人就直接從車門跳下去。
天天練，這跳車的本事個個身手不凡。”
“那車頂上的人怎么辦”
面對珍妮探究的眼神，張楠想了想，只得胡扯:“大概他們是到終點站吧。嗯，一定是這樣，車頂位置就是給終點站乘客準備的。”
珍妮捂了下額頭，帶點后悔的語氣道:“早知道就不和你們一起來了，孟買都這樣，那個什么叫喀拉拉邦的估計更糟。”
說著，又很嚴肅的道:“我現在開始，真的開始為接下去的行程擔心。”
“把你那顆脆弱的小心臟安安心心放回去，喀拉拉比這好多了，很多西德人都會去那度假，你在那都會感覺自己就不是在印度。”
“不可能吧孟買可是印度經濟最發達的城市。”
珍妮不信，妮可也不信！
“因為那里是印度南部，氣候好，一般來說，在印度，南部比北部好，最窮、最亂的幾個邦基本都在北邊。
不過地理氣候原因這些都是次要的，最重要是因為喀拉拉邦是由共產黨執政，過些天你們就知道了。”