不咋想，如果這趟自個的車隊在收費前錢停下，然后前車交上一個車隊的過路費，張楠一定會罵人！
至于被罵的是哪個級別的領導，那就得看張楠的心情了，心情不爽那是一定的。
收自己十塊錢買路錢，這地方政府的損失可不是錢能夠算的！
雖說收費的普通道路是貸款造，收費為了還貸，但上輩子那會有些收費站這都還了幾條路了還在收費，想起來就惱火。
一過收費站，又看了兩眼窗外的風景，張楠問張慧：“姐，杭甬高速造得怎么樣了？”
“剛啟動，全線通車估計得到96年。滬杭那段高速更拖，今年初才立項，德彪上次說動工至少得等到95年去。”
不造高速，這是張楠給王德彪兄弟定下的規矩，那水太深，但省內高速的建造信息，這德彪同志還是清楚的。
而張慧作為一名擁有巨量財富的企業家，也同樣一直關注剡縣附近的交通建設情況，這對公司運營、長期規劃都有關系。
主要投資是去了杭城，但這老家總不能丟下，想要富、先修路，如今剡縣對外交通現狀可不咋樣。
“上次我說的造鐵路的事情，上頭有沒有表態”
張慧一聽，道：“東西向通甬城的鐵路主要走貨運，但兩頭縣市的需求不是特別強烈。特別是西邊，鐵路能走原來的鐵路，都不想響應。
要是這么規劃，中間就我們和新昌兩個縣的百來萬人口，所以這個想法得往后靠。
倒是通北邊上虞、南北走向的鐵路能先立項，主要是南邊臺州地區現在還沒鐵路，還能直接通沒鐵路的鹿城，直通閩省。
這樣兩個省都會有點想法，能成。而且我們剡縣老百姓喜歡往北邊走杭城，這幾次到上頭開會，議題我是出了。
不過你提出的這條鐵路民營入股的構思爭論一開始還不小，還好南邊兩個地區夠猛，我看今年年底就能立項。”
聽到這，張楠道：“姐，這條鐵路立項后，資金投入不要從總公司走，弄個單獨的公司入股，這樣將來有問題也能把自己摘出去。”
張慧笑著道：“你姐我不是以前的菜鳥，放心，不能自己完全控制的東西保證不冒會把自個拖住的風險。”
張慧老江湖了，張楠也是：將來高速賺錢那是一定的，但民營鐵路能不能賺錢張楠不知道，現在沒人知道，萬一是個大坑怎么辦 虧點錢無所謂，至少還賺了好名頭不是，但不能將來把總公司給吊牢了，去填萬一虧損的大坑！
能方便甩鍋就甩鍋，反正到時候國家會接盤。
“你這趟回來，如果放個消息要促成這條鐵路，那我看立刻就能成，都不用拖。”
“姐，要那樣，有些人會把我當冤大頭。”
“沒那么夸張，我們兩個縣就有錢，不會讓咱們單獨出錢，地區里和省里也會出一些。
你就當個召集人，臺州和鹿城的實力更強，到時候開個座談會什么的，就能把這事定下來。”
張慧說得肯定，這事之前就已經做了不少工作，就少了最后這一錘子！
沒想到張楠卻搖搖頭，道：“姐，這趟我就是回來祭祖，再想安安靜靜在家住幾天。
除了那些老朋友，其他的領導、什么老板我是能不打交道就不打交道。”
“不想出面”
“這段時間太敏感，在國內我不想太高調。”
“也好。”
“對了，姐，老房子幫我整好了嗎 我想過兩天回那住上幾天，就我一個，好好靜一靜。”
說到這，張楠已經不自覺的換成了方言。
“早給你整干凈了，這會你離了保鏢能安心”
“簡單，他們待在一樓就行了，我住二樓。”
沒想著張慧道：“不用那樣，我把半條小街都給你買了下來，全部改建裝修了一次，住的都是公司的人。
到時候那有的是房子給你的保鏢住，你就在家安心待著，連只蚊子都混不進去…”
大手筆！
不過…
將來讓拆遷辦怎么混 張楠想太多了，就算再過幾十年，要是沒他主動提出，沒人會去拆了他家的老房子。
說說笑笑，車隊越過甬城地區與剡縣盆地之間的四明山區，再開出20來公里，終于在下班時間點前抵達了縣城。
剡縣縣城又有些變樣了，十多層、二十幾層的大樓多了不少，有些已經完工，還有些在造。
遠遠看去，單看城區建設，小小的剡縣都能算得上發達。
北直街還是那條北直街，但路過的張楠發現，同北直街交會的整條南大街都不見了，整個被拆，都在搞建設。
回憶一下讀書時去南大街的老商場里買衣服的場景，就像是在昨天發生的一樣。
前頭就是新華書店，張楠心血來潮，喊了聲“停車”！
車子立刻停下，前頭那些也停了下來，還以為發生了什么特殊情況，都有國內安保公司和張楠帶來的保鏢跳下車。
一車人看著他，張楠看著外邊一本正經的那些個安保人員，對車上人道：“沒什么，突然想買點東西。
對了，幫個忙，誰身上帶錢了，借我點。”
得，尷尬了！
張慧是一分錢沒帶，她平時都有司機、保鏢和女秘書跟著。
項偉榮摸了下口袋，上午出門懶得帶皮夾，就褲兜里有十幾塊。
至于農博升倒是帶了，但他又不是出差，皮夾里就三百來塊，沒多準備，可以全給張楠，可張楠不好意思收。
查莉和關興權帶了點現金，可人家兜里的是美元…
張慧要讓坐在后車的秘書送錢，但那樣貌似太搞笑。
還好，今天特意安排開這輛車的老伙計，人老實、技術好，都不愿意去國外的項永強轉身道：“老板，我帶了幾千，夠不夠”
說著遞上一沓藍色四巨頭。
“足夠！”張楠一接過來，對張慧道：“姐，麻煩你過會還給永強。”
“不用，老板，這是公款。”
項永強，如今是張慧的第一私人司機，永遠帶著不少現金。