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第八百七十五章 錢多能任性

熊貓書庫    古董商的尋寶之旅
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  一游艇餐廳里,關興權和幾個保鏢都能聽到張楠差不多是在咆哮,“托馬斯,你轉告去蘇聯的那幾個伙計,老板我不缺錢!

  用錢砸我也無所謂,伊爾76就是個普通貨,我還要安東諾夫的124,那個比美國銀河還大的家伙!

  別管現在蘇聯人會不會賣,等到他們完蛋,用錢砸,他們百分百會賣!

  安東諾夫的主制造廠應該在烏克蘭,用不了多久,烏克蘭百分百會和俄羅斯分家產,到時候兩頭給點好處,都能給我們繼續造飛機。

  現在蘇聯人都快吃不上飯了,等聯盟一完蛋,他們幾年內根本沒有錢制造大型軍事裝備,像安東諾夫這樣的運輸機制造廠都得關生產線歇菜!

  不是我瞎說,那些工程師、工人都得去要飯!當官的也好不到哪去,都他娘的成窮光蛋!

  他媽的,差點忘了,現在他們已經是窮光蛋!

  我們的訂單到時候就會是他們的救命稻草,別說伊爾76和安124,就算225他們都會給我們造,還會把我們當上帝!

  等這次波斯灣那邊的戰爭打完,華府的那些C141都得快飛散架,白給我我還得擔心會不會出事。

  不指望他們能買給我們那種新的戰略運輸機,那我就要新的伊爾76和安124。

  就算新造的花時間,那就把他們最新服役的那些賣給我,我還給他們下訂單…”

張楠語速很快,不僅僅電話另一頭的托馬斯,連餐廳里的關興權等人也聽得一愣一愣的:這也行紅色帝國會慘到那種程度什么都賣  關興權是華夏人,知道蘇聯的強大,很難接受張楠這會的判斷;

  蘭迪等人其實也差不多,老板的觀點太匪夷所思了:那可是個把美國曾經逼到戰略守勢的龐然大物!

  這會全世界大概也只有張楠知道,蘇聯完蛋后那幾年,老毛子的日子過得有多苦!

  別說絕大部分老百姓沒飯吃,那些天文數字的軍事裝備都被廢棄,不少軍工方面的生產更是停頓了很多年!

蘇聯完蛋后蘇霍伊是怎么活下來的  靠著華夏的訂單!

  不然蘇霍伊就得像米格那么慘,無數寶貴的設計人員、工程師、技術工人差不多都得回家要飯去!

  伊留申集團也差不多,全靠華夏等國的訂單勉強維持,不然就得像安東諾夫集團的大型運輸機生產線那樣關上好多年,干活的人都去喝西北風!

  “老子不差錢!”

  換在兩年前,要是張楠敢和克里姆林宮說這句話,估計人家直接把他當神經病!

  但兩年后說這話,人家能把你當貴賓中的貴賓。

  當一個國家失去了凝聚力和信仰,這奔潰速度…世界人民以前沒見識過,90年前后的這兩三年,會讓大家知道“地圖哥”的殺傷力有多大!

  不是對外,而是把蘇聯整垮的速度,讓世界、讓歷史咋舌!

  掛了電話,張楠嘴里還自顧自罵了句:“麻辣咯巴子,你小氣,老子還看不上了!”

  一聽這,關興權問道:“你真要買124”

  張娜往餐椅上一坐,道:“買,好東西,軍用貨,起降能力一流,跑道兩千五六百米就夠了,還結實耐用。

  我們現在的141都裝不進太寬的裝備,那個大家伙什么都能往里邊塞,還新,連銀河都比不上。”

  安124當然好,1982年底首飛,那時候C141都停產了,這新舊程度不比也罷。

  1987年才全面投產,年均才生產5架,因為生產成本太高,蘇聯都吃不消大批量制造,更別說后蘇聯時代。

  貨艙上下兩層,6名機組人員和1名貨物裝卸員組成的機組在上層,上層艙室還可以乘坐88名乘客。

  下層主貨艙尺寸36×6.4×4.4米,最大載重150噸,起飛重量達405噸,這指標大概是美國C17的2倍,C5的1.25倍。

  那家伙不光力氣大,腿還長,最大載重條件下航程能到3200公里,載重72噸時能飛8700公里,30噸能飛12300公里。

  要是只裝10噸貨,航程高達14100公里,轉場航程過一萬五!

  因為美國的C5純軍用,后來的國際客戶民用大件運輸都找安124,因為它有超大、超重貨物的運輸能力,每飛行小時的租賃費用也就6000到8000美元。

  這價格說明它的使用費用并不高,秉承了毛子裝備的一貫風格:結實耐操低成本,至少張楠是覺得使用這樣的裝備夠實惠。

  而且據說安124上頭還有廁所、洗澡間、廚房和休息間,民航運輸時的適航性都考慮到了,噪音特性符合國際民航組織的噪音標準。

  張楠選了點能說的,反正那些東西在幾年前的航空展上就共開過,“…關哥,這樣的飛機我們買上個三五架,別說自個用,還能開展租賃業務,至少能把機隊養活過去,甚至能賺錢也不一定。”

  “保養維護怎么辦”

  張楠笑笑,“一架是麻煩,有個三五架,多買配件和設備,毛子那邊最好的工程師都會是我們的雇員,更別說飛行員。

  都是小問題,我都想到時候把那架225新造的也買了。

  最大的麻煩其實也就是第一筆投資,小國買不起,美國不會買,不然道格拉斯和洛克希德公司都能把白宮給炸了!”

  就是這個理,看看那兩家公司是干嘛的就知道了:麥克唐納道格拉斯公司,目前美軍新式戰略運輸機的研制商,就是將來的C17“環球霸王”;洛克希德公司,C141和C5的制造商。

  到這,關興權也不說了:只要毛子窮瘋了肯賣,錢就不是個事。

  眼前這家伙,除了女人和孩子,窮得也就是剩下點錢了。

  錢多,多到已經能夠任性的程度,還堅決不作死的那種。

已經被伊拉克宣布整個占領的科威特是有錢錢吧  全世界都能排上號的,可一個國家都還沒他一個人有錢!

華夏外匯儲備二十來億的時候,這家伙富可敵國;現在華夏外匯儲備有個百來億了吧  這小子的錢,早已已經是這個數字的幾十倍!

  別說買巨型運輸機來干點正事,就算是買來改裝一下給家里人當玩具,這都不叫瞎胡鬧。

  哦,錢夠多,多到買安124玩都不叫瞎胡鬧,這可是個能讓英女王都郁悶的主。

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