這是考驗。
說什么都是假的。
只有貨真價實的產品才是真的。
尤其是在這么多人的眼皮子底下，稍微有點瑕疵，都有可能被發現。
尤其是對于大型的柴油機來說，曲軸是最核心部件，只要是有一點點的質量偏差，都很容易被檢查出來。
一旦是曲軸質量不過關，也就意味著整臺內燃機都可以報廢了。
強行使用，可能會導致機毀人亡的后果。
這是誰都承擔不起的。
“簡單。”
“稍等。”
王步安漫不經意的笑了笑。
五軸聯動有什么困難？我有的是十軸聯動。用來制作唐三彩都可以。
強度需要多少？
一億噸液壓機，反復鍛打，足夠滿足你的需要。
“開工吧。”
王步安悄悄的發出指令。
一號機器人精靈立刻做出了生產部署。
八號機首先生產出數百斤的硬合金，然后吊裝到億噸液壓機的五號工作臺。
十軸聯動。
億噸擠壓。
曲軸輕松的成型。
完全不需要反復的鍛打。光是擠壓的強度就足夠了。
真正需要用到反復鍛打的曲軸，至少也是萬噸巨輪使用的。其總功率肯定不會低于兩萬馬力。
“好了。”王步安說道。
“這么快？”梁鵬海滿臉的愕然。
王步安微笑不語。
這有什么？是你的要求太低了。
你要求的只是內燃機的曲軸，又不是航媽的推進器主軸，又不是核反應堆…
說真的，這條主軸的強度，足夠內燃機使用八百年。
甚至是八千年。除非是有外力破壞。
當然，這些話就沒有必要說出來了。免得嚇到梁鵬海。
“你這個東西…多少噸的？”梁鵬海對液壓機產生了興趣。
“三萬噸。”王步安輕描淡寫的說道。
“這么大？”
“你說呢？”
梁鵬海重重的點點頭。
難怪王步安會表現的如此淡定。敢情是有三萬噸的液壓機坐鎮啊！
也是，用三萬噸的液壓機，擠壓一條內燃機曲軸，那是絕對夠了。就是成本不知道多少？感覺三萬噸的液壓機，開動一次，耗費的成本，都可以用來做一百條曲軸了。奇怪的是，好像沒有看到電線…
按理說，如此強悍的液壓機，周圍的電纜至少應該是密密麻麻的。
華夏二重的八萬噸模鍛液壓機，是世界上最大的液壓機。他是去參觀了解過的。那可是貨真價實的巨無霸啊！啟動一次，消耗都是極大的。
除了那些尺寸非常大的零部件，普通的小零件還真是用不上。得不償失呢。
模鍛壓機主要用于制造航空、航天、核電、石化等領域的高強度鈦/鋁合金鍛件。如美國f15、f16、f22、f35戰斗機的鈦/鋁合金機身框架、起落架、發動機渦輪盤；美國波音747787客機的鈦合金起落架構件；俄國蘇27、蘇33、t50戰斗機的鈦合金結構件；歐洲空客a320380客機的鈦合金結構件；烏克蘭gt25000艦用燃氣輪機直徑1.2米渦輪盤等，都需要用巨型壓機模鍛成型。
其中美國波音747客機的主起落架傳動橫梁，采用ti6al4v鈦合金，鍛件長6.20米，寬0.95米，投影面積4.06平方米，重達1545公斤。美國f22戰斗機的后機身發動機艙，采用ti6al4v整體隔框閉式模鍛件，長3.8米，寬1.7米，投影面積5.16平方米，重達1590公斤，由威曼高登公司采用4.5萬噸級模鍛壓機制造。f22戰斗機的中機身整體隔框閉式模鍛件，投影面積達到5.67平方米，是迄今為止世界上最大的航空用鈦合金整體隔框鍛件。
不管怎么看，都感覺眼前的三萬的液壓機很神秘。
目前世界上擁有四萬噸級以上模鍛壓機的國家，只有中國、美國、俄國和法國。再也沒有第五家。
換言之，就是三萬噸的液壓機，幾乎能排名世界前十了。
王步安到底是從哪里弄來的？
“我們繼續？”
“繼續吧。”
曲軸搞定了，輪到凸輪軸。
凸輪軸是活塞發動機里的一個重要部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。
雖然在四沖程發動機里凸輪軸的轉速是曲軸的一半（在二沖程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同），不過通常它的轉速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其材質一般是優質合金鋼或合金鋼。
由于氣門運動規律關系到一臺發動機的動力和運轉特性，因此凸輪軸設計在發動機的設計過程中占據著十分重要的地位。
凸輪軸同樣是不規則的，加工也需要用到高端數控五軸聯動機床。
同時，還要想辦法保證它的強度和柔韌度。
八號機生產高溫耐蝕合金。
吊裝到億噸液壓機。
十軸聯動擠壓。
凸輪軸一次成型。
它的表面十分的光滑，連打磨步驟都可以省略了。
“這么快？”梁鵬海感覺難以置信。
“正常速度。”王步安淡淡的說道。
很快嗎？
感覺一點都不快。
其實億噸液壓機有十六個工作臺，其中十五個可以十軸聯動。
換言之，就是可以同時擠壓十五根凸輪軸。只可惜，梁鵬海需要的凸輪軸數量沒有那么多。否則，幾分鐘之內，就能給他一大堆。
接下來是飛輪和葉輪。
這些都是小部件。但是加工難度同樣不小。
因為它們的厚度是有限制的。有的還必須很薄。這就要求原材料的強度和韌度都是非常好。
此外，它在高速運轉的時候，溫度也是極高的。必須耐高溫耐腐蝕。
當然，這些對于高溫耐蝕合金來說，都是小事。
1800噸的重壓，180噸的離心力，1800度的高溫，綽綽有余。
億噸液壓機的八個工作臺一起擠壓，四個葉輪，四個飛輪，一次成型。耗時不到三十秒。
“這么快，質量能達標嗎？”梁鵬海情不自禁的懷疑。