“不錯不錯。”
感受著屁股下面柔軟卻支撐力十足的坐墊以及軟硬適中、傾斜角度恰到好處的靠背，唐納德滿意的點頭。
單就座椅而言，唐納德覺得這張座椅是自己坐過的最舒服的座椅了，比林肯城市、凱迪拉克伍德的大沙發都要舒服的多，比如林肯towncar和凱迪拉克Fleetwood的真皮大沙發，寬大固然是寬大了，柔軟固然也是柔軟了，但卻總有種支撐不足的感覺，就像是坐進了海綿堆里面，這張座椅就沒有支撐不足的問題，該軟的軟，該硬的硬。
艾麗莎微微一笑，接著向唐納德介紹道：“我們在設計的這張座椅之初，就請專業的人體工程學專家全程參與，所以這張座椅有著最符合人體工程學的設計…您或許已經感覺到了，這張座椅十分貼合您腿部、臀部、腰部以及肩部的曲線和肌肉，感覺這張座椅怎么坐都舒服，這位其實是有著一整套的科學計算公式在里面的，費爾南德斯先生甚至請數據研究公司的計算機專家們專門設計了一套數學模型。”
雖然艾麗莎也不知道不過一張座椅而已，怎么就跟計算機、跟數學扯上了關系，但這不是重點，重點是培訓師就是這么說的，并且要求在向客戶介紹這張座椅的時候一定要提到這一點，務必要給客戶營造一種這張座椅無比高大上、非常高科技的感覺。
唐納德聽的肅然起敬。
他當然知道費爾南德斯·陳不但是AMC汽車集團的老總，將AMC汽車從一個瀕臨破產倒閉的公司一手帶成了現如今全美國最生機勃勃的汽車制造公司，與此同時，他還一手創造了全美最偉大的個人計算機企業：數據研究公司。
想到自己屁股下面的這張座椅竟然還請了人體工程學專家、請了數據研究公司的計算機專家進行設計，唐納德頓時覺得自己屁股下面的這張座椅都開始高大上起來。
與此同時，他下意識的扭頭了幾下身體，卻驚訝的發現果然與艾麗莎所說的一般無二，這個座椅對與自己身體接觸的部分的支撐十分到位，怎么坐都舒服。
唐納德感慨道：“這真是太了不起了，高科技果然厲害。”
“是的，就像是我們的boss說的那樣，科技正在改變我們的生活。”
艾麗莎無師自通的將陳耕的名言給搬了過來，同時拉下原本應該是第二排中間座椅的靠背，這樣一來靠背就變成了一個寬大而柔軟的扶手，然后掀開扶手上的一個加工精美的桃木蓋板，露出了蓋板下面的十多個按鍵。
看著眼前密密麻麻的按鍵，唐納德的眼睛都直了：在30年后，這密密麻麻的按鍵就是落后、落伍的象征，但在這個年代，這密密麻麻的電子按鍵就意味著高科技！
唐納德先生甚至看到了最前面還有個長條形的液晶屏，真是…太了不起了，看著就很高科技啊！
他甚至有種自己置身于《霹靂游俠》當中的那輛仿佛未來高科技產物一般的龐蒂亞克·火鳥跑車的座艙中的感覺。
“您看，這是座椅通風功能，有三檔可調，在炎熱的夏天，您打開空調、打開座椅通風，將會是多么愜意？；
這些是音響的調節功能，剛剛忘了向您介紹，我們這輛車有著當今任何車型都無法比擬的、超級奢華的音響系統，這套音響系統由一只可以連續播放6張CD碟片和一張磁帶的主機、一只大功率的功放以及17只bose喇叭組成，并且由杜比實驗室的專家親自幫忙設計和調校，完全是將音樂廳搬到了您的車里面；
這是座椅加熱功能，唐納德先生您是有身份的人，您應該擁有過很多輛車，知道在寒冷的冬天上車是一件讓人多么崩潰的事情，但有了座椅加熱功能之后，您的司機完全可以先幫您打開座椅加熱，等您上車的時候…您一定明白的…
這些是空調調節功能，您想要空調出多少度的風、想要聽什么歌曲，在您的車上完全由您一手掌控，這就是一輛專為您設計的尊享之車…
這是座椅的前后調節功能，這是腿托的升起和降落功能，這是座椅按摩功能，你看完全可以在忙碌了一天之后，將副駕駛調只最前面，然后將座椅放至半躺、聽著您喜歡的音樂、打開座椅按摩，好好地放松休息一下，相信我，在沒有比這更美好的時光了…”
在這之前，還從來沒有一輛車是如此圍繞著后座那個最尊貴的主人而進行設計，哪怕是凱迪拉克、哪怕是林肯，也從未如此貼心的為后座的主人考慮過，可現在，看著這輛幾乎鉆進了自己的腦子里、將自己對一輛車所能想到的和沒有想到的功能都實現了的車，唐納德的眼睛亮的簡直嚇人，只覺得這輛車的每一處設計都如此的貼心熨肺。
現在唐納德最后的疑慮，就是這車的底盤素質、機械素質以及靜謐性怎么樣。
這當然不是問題，艾麗莎立刻為唐納德安排了一場試駕，不同于普通車只有幾公里的短途試駕，這次的試駕里程長達20公里，期間車子甚至一度跑到了80英里（128公里）的時速，但即便是在如此的高速下，車廂內依舊靜謐的像是在自己的臥室里。
唐納德被這輛車的舒適性、靜謐性以及所表現出來的機械素質深深的折服了，甚至還沒等回到店面，他就急不可耐的向艾麗莎問道：“艾麗莎小姐，請問現在購車有什么優惠？如果你們有足夠的優惠，我會認真考慮的，你知道的，你們Lexus畢竟是一個全新的品牌…和林肯、凱迪拉克以及奔馳比起來…嗯，相信你明白我的意思…”
“很抱歉唐納德先生，”艾麗莎才不給唐納德機會，按照培訓師講的東西，她很清楚，當唐納德說出這番話之后，就意味著他已經做出了選擇，做出一個恰到好處的歉意的微笑，艾麗莎說道：“我們Lexus對客戶的誠意已經充分體現在價格、配置上面了，同樣的價格，您哪怕放眼全世界也買不到一輛車廂靜謐性如此出色、車內空間如此寬大的豪華轎車，更別說這么豐富和高端的配置…”
唐納德有點郁悶：這和自己想的有點不太一樣啊，作為一個新出現的豪華汽車品牌，你們不應該是牢牢抓住每一個有意向的客戶嗎？
“在質量的可靠性和穩定性方面，我們Lexus也是最好的，Lexus不但調用了AMC集團最好最優秀的資源，也繼承了AMC一貫的可靠性和穩定性，”艾麗莎明確的向唐納德點出了Lexus與AMC的關系、以示我們Lexus可不是什么沒有跟腳的新品牌，我們可是有著AMC一貫的可靠和高質量作為信用背書的：“而且不瞞您說，為了保證產品質量，Lexus采用的是類似勞斯萊斯和賓利的半手工、半機械的方式進行生產，產能并不算高，就算你現在下訂單，最快也要三個月之后才能拿到車呢。”
類似勞斯萊斯和賓利的半手工、半機械化的生產方式？
產能不高？
哪怕現在下訂單，最快都要三個月之后才能拿到車？
艾麗莎的一席話，讓唐納德有點傻眼了，他原本以為可以靠著Lexus是一個新出現的品牌的劣勢壓壓價，可沒想到…怎么感覺這么高端啊？
“這個…這個…”
“哦，對了，”看到了唐納德的猶豫，艾麗莎知道差不多了，她在唐納德猶豫不決的心頭又加上了一塊重重的砝碼：“集團總部有個統一的政策，就是在新車上市的第一個月內訂車的客戶，可以享受整車三年質保以及三年內免費維修保養的服務，您知道的，這些服務可值很大一筆錢…”
當艾麗莎甩出這條承諾之后，唐納德終于不再猶豫：“好吧，我定了！”
美國的人工成本向來很高，就像艾麗莎所說的那樣，撒你安的質保以及免費保養，這可是很大一筆錢。
艾麗莎的一張臉頓時笑開了花。
當初公司內部發文件，向所有AMC的銷售顧問征集自愿來Lexus這邊做銷售的通知的時候，很多銷售顧問還不樂意，可自己才來了三天，就已經簽下了兩單，銷售提成相當于自己以前賣十輛車…
這一刻，艾麗莎深深的鄙視著自己以前的那些同事們：一群鼠目寸光的家伙。
與此同時，類似的情況在美國各地陸續上演著。
當上半月的銷售數字統計出來之后，望著上面776的數字，陳耕都懷疑自己是不是看錯了：“怎么賣出去了這么多？”
這好歹也是一輛與林肯towncar、凱迪拉克Fleetwood以及奔馳S級對標的豪華車啊，現在半個月就賣出去了將近800輛，雖然價格稍微低了點，但好歹也是三萬多美元一輛的車美國人都這么有錢的嗎？
杰克·韋爾奇聳聳肩，臉上帶著喜悅：“我一開始也以為是出現了統計錯誤，可再三核實之后，確定確實就賣掉了這么多…boss，現在看來，我們的高端策略初步成功了。”