終于，有人開口問道：“那…費爾南德斯先生，您認為我們需要做一輛什么樣的豪華轎車呢？”
對啊！
一語驚醒夢中人，一眾董事們這才反應過來，眾人頓時齊刷刷的、一臉希冀的看向陳耕：沒錯，這個問題我們確實是想不明白，但我們想不明白沒關系，費爾南德斯先生能想明白不就行了？
陳耕倒也沒因此而生氣，他點點頭：“要回答這個問題，要先搞清楚一件事，那就是，我們的這款車生產出來之后，準備賣給誰？”
“當然是賣給那些有錢人…”
“有錢人也是分三六九等的，是準備賣給那些一夜暴富的體育明星和歌星影星？還是賣給那些數輩傳承、有著深厚底蘊的商業家族？亦或者是如肯尼迪家族、布什家族那樣有著良好傳承的政治家族？”陳耕說道：“這些群體，對豪華轎車的需求可截然不同。”
剛剛說話的那些人頓時不說話了。
陳耕說的沒錯，同樣是有錢人，但那些一夜乍富的體育明星、搖滾歌星以及影視巨星們最喜歡的是什么樣子的豪華轎車？（跑車暫且不提）
看看已經去世的傳奇搖滾巨星“貓王”埃爾維斯·普雷斯利就知道了：各種加長加長再加長的、涂裝夸張、內飾各種金碧輝煌的如同夜店一般的車。
但也有人提出了不同的意見：“但是，費爾南德斯先生，現在的美國市場上，大家最愛的不都是這種加長的豪華轎車嗎？豪華轎車不這么做，還能怎么做？”
這位董事的話算是代表了大家的心聲：對啊，大家都是這么做豪華轎車的，豪華轎車不這么做，還能怎么做？
“這話倒也沒錯，”陳耕點點頭：“但德國在美國銷售的奔馳、BMW，有多少是加長版本的？”
這下子沒人說話了，凱迪拉克、林肯固然是全美公認的豪華轎車品牌，銷量遠比BMW和奔馳要多的多，但以數量而言，在美國市場被銷售出去的奔馳、BMW轎車也不少，幾乎所有的奔馳、BMW經銷商都是加長的，而這些在美國市場銷售的BMW、奔馳轎車基本上就沒有加長的——你要說絕對沒有加長的奔馳，那也不能算客觀，但北美市場上銷售的加長版奔馳，一年的總銷量都達不到三位數——這顯然不符合絕大多數美國人心中“豪華轎車就要加長”的所謂定律。
但是，問題也來了，豪華轎車不使勁都堆砌各種好料，那應該怎么做？
一群董事們都有些迷茫。
其實不止是AMC的董事們，杰克·韋爾奇此刻心里也迷茫著呢：對啊，豪華轎車到底應該怎么做？
至于此刻的陳耕，他心里已經不指望通過這次的頭腦風暴，就AMC的豪華轎車達成一個比較一致的看法了，迎著眾人的目光，陳耕開口說道：“在我看來，我們準備開發的這個豪華轎車，要有一個豪華大氣的名字，它必須優雅，但優雅的同時又不能有吸血鬼那樣的陰柔；它要高貴，但又不能像個公主那樣嬌氣；要落落大方，但落落大方不等于肆無忌憚…”
陳耕深吸了一口氣，總結道：“總之，它必須獨特而出眾，能夠吸引那些寄希望偶爾也會開車、但同時也喜歡舒適的坐在后座上的那些有涵養、有文化、有高貴的品德的人，要讓所有人的人都知道我們這款車的車主是真正的紳士。”
一群董事們聽的已經呆了：我操！聽上去好像很牛逼的樣子。
呆歸呆，吃驚歸吃驚，但大家確實是把陳耕的話聽進去了，他們情不自禁的設想著如果有這么一款車獨特的、區別于暴發戶專用車一般的林肯和凱迪拉克、宛如有著悠久傳承的優雅貴族一般的車…似乎的確很不錯的樣子。
“先生，”多莉怯生生的向陳耕問道：“聽上去確實很不錯，但是…我們當真能夠做到嗎？”
“這確實是一個很大的挑戰，”陳耕肯定的點頭，但同時，他也信心十足的表示：“但我很想挑戰一下。”
AMC總部大樓門前的廣場上，無數的記者焦急的等待著。
早在一個星期前，美國的各大媒體就接到了AMC發來的通告，說他們有重大決策需要對外宣布，在聯系到AMC的大老板費爾南德斯·陳緊急從華夏趕了回來、并且AMC特意為此就行了一次董事會…
別說是媒體了，哪怕是傻子，也都能馬上意識到：AMC這是準備搞大事了！
雖然不知道AMC到底要搞什么大事，但結合AMC現在的發展勢頭以及陳耕在美國超高的人氣，所有接到邀請的媒體都不敢怠慢，派出了他們最強的采訪力量——現在的AMC，可不是幾年前的AMC了。
額外說一句題外話，受這個消息的影響，這一周來AMC的股價也是波動的厲害，單日最大的波動幅度甚至超過了2美元，搞的那些投資者以及小散戶們欲仙欲死。
至于AMC集團為什么不安排個有空調、起碼安排一個讓到場的記者們不用頂著大太陽的室內空間開這個新聞發布會，以為來的記者實在是太多了，來自全美各大電視臺、電臺、報紙、雜志等媒體的記者，以及那些有相當影響力的時事評論專家、脫口秀名嘴們…足足有四五百人，上哪兒安排這么大的地方去？
沒辦法，AMC方面只好將發言臺安排在了集團總部前面的空地上，至于這些頂著大太陽的記者們，在AMC方面緊急送來了一批遮陽帽遮擋陽光、并且為大家準備了瓶裝飲用水、用于墊肚子的漢堡等食物、并且明確表示每一位到場的媒體人（記者、攝像師以及助理們也計算在內）每一個人都有200美元的“消暑費用”之后，原本對AMC的做法很不滿的眾媒體從業人員們就再也沒有什么意見了：不就是曬會兒太陽么，曬會兒太陽就能拿到相當于自己幾乎一周的周薪，這樣的好事上哪兒找去？
不少急著交保險、交房租或者還信用卡貸款的記者們，甚至巴不得以后全美所有的新聞發布會都這么開才好。
“快看！”
就在記者們一邊焦急的等待著一邊和同事、相熟的朋友們或者聊天或者小聲抱怨的時候，不知道是誰，忽然高聲喊道：“費爾南德斯先生和杰克·韋爾奇先生出來了。”
眾記者們急忙抬頭看去，果然，可不是嘛，費爾南德斯·陳和杰克·韋爾奇正從大廳里面向外面走來，兩人邊走還邊說著什么，看他們的表情，似乎心情還不錯？
嘩嘩嘩…
一連片的閃光燈就開始閃爍起來。
雖然還不知道AMC這次的新聞發布會到底要宣布什么事，但不管怎么樣，先拍照就對了——開篇一張圖，剩下的全靠編唄。
看到這番架勢，記者們都以為杰克·韋爾奇會是這次的新聞發布會的主持人，可讓他們驚訝的是，費爾南德斯·陳居然與杰克·韋爾奇一起走到了發言臺的后面，這奇特的一幕立刻引起了現場記者們的聯想：AMC這真的是要搞大事了？
在數百雙眼睛的眾目睽睽之下，杰克·韋爾奇開口了：“諸位記者朋友們大家好，我是杰克·韋爾奇，相信大家應該都認識我，非常感謝大家來參加我們AMC的這個新聞發布會，對于今天我們的準備不足，我感到非常抱歉，也請大家見諒。
好了，廢話不多說，我也知道大家等了這么久，肚子都餓了，接下來我們立刻開始今天的新聞發布會，這次請大家來，就是為了宣布一件事：AMC正式決定進軍豪華轎車市場…”
什么？！
AMC決定做豪華汽車了？
杰克·韋爾奇的話還沒說完，但現場的噪音陡然上升了好幾個臺階。
隨著AMC的全球年銷量突破120萬輛，此前也確實有些“AMC或許要進軍豪華轎車市場”的聲音和傳聞，但傳聞歸傳聞，在場的都是搞媒體的，自然都知道在這之前，AMC一直沒這方面的想法，大家也都覺得AMC起碼還要經過幾年的發展和沉淀之后，才比較適合證據哦豪華轎車，怎么忽然間AMC就決定要做豪華轎車了？
有點突兀。
帶著這種感覺，還沒等杰克·韋爾奇把話說完，記者們就提出了自己的問題：
“韋爾奇先生，請問AMC是什么時候決定做豪華轎車的？”
“費爾南德斯先生，請問AMC這次的豪華轎車開發計劃，還是由您擔任總設計師嗎？”
“韋爾奇先生，是什么讓您認為AMC可以在被林肯和凱迪拉克統治的豪華轎車市場分得一杯羹？”
“費爾南德斯先生，您有把握讓AMC在豪華轎車市場站穩腳跟嗎？”
“費爾南德斯先生，請問您打算做一輛什么樣的豪華轎車？這個車叫什么名字？我們什么時候可以看到它…”
來自各家媒體的問題將杰克·韋爾奇和陳耕給淹沒了…
對于這種情況，杰克·韋爾奇早有習以為常，一直等記者們都差不多安靜下來，他才伸手一指：“你先來。”
被點到的是陳耕旗下的產業《芝加哥自由報》的記者，既然是自家老板旗下的產業，這點特權當然是有的。
對于自己被首先點名這件事，《芝加哥自由報》以及其他媒體的記者們早就見怪不怪了：誰讓人家報社的老板就是費爾南德斯·陳呢，她大聲問道：“韋爾奇先生，請問AMC的這個決定，是什么時候做出的？”
“就在剛剛，”杰克·韋爾奇說道：“剛剛結束的董事會上做出的決定。”
“那請問…”
可惜，便宜不能讓你一個人全占了，不等《芝加哥新聞部》的記者說完，杰克·韋爾奇就伸手一指：“每家媒體只能問一個問題…這位記者，你，沒錯，就是你，fox新聞臺的那位。”
眾記者們：“…”
果然又是這樣！
唉，沒辦法，誰讓Fox新聞臺和AMC、和杰克·韋爾奇以及費爾南德斯·陳的關系都那么好呢。
FOX新聞臺的女記者先是一臉挑釁的看了一眼其他媒體的記者們，才媚媚的一笑，向杰克·韋爾奇問道：“韋爾奇先生，請問這款車的總設計師還是費爾南德斯先生嗎？我們最快什么時候能夠見到AMC的這款新車？”
FOX新聞臺到底是FOX新聞臺，這倆問題上來就直指吃瓜群眾們最關心的地方.
“當然，”杰克·韋爾奇笑著點頭：“作為承擔著AMC今后品牌向上的車型，我們不認為除了費爾南德斯先生之外，還有誰能夠擔負的起這份重擔，至于大家能夠看到這款車的具體時間…”
杰克·韋爾奇微微一笑，后退了半步：“還是請費爾南德斯先生為你解答吧。”
陳耕上前一步，迎著數百名記者們的目光，給出了十分明確的回答：“是的，這款車還是由我來設計，至于這款車能夠在什么時候與大家見面的時間，這個不好說，但它的概念版本將會在明年一月份的北美底特律車展上和大家正式見面。”
明年一月份的底特律車展上就能看到AMC首款豪華轎車的概念車？那豈不是意味著費爾南德斯·陳對這款車已經有了明確的思路？意識到這一點，FOX新聞臺的記者瞬間興奮起來，立刻高聲問道：“費爾南德斯先生，請問您認為AMC這款車與林肯、凱迪拉克、奔馳這些公認的豪華轎車相比，憑什么能贏？”
至于每個記者只能提問一個問題的要求？
讓他見鬼去吧！
陳耕笑了…
“你犯規了，”望著這個女記者，陳耕笑了笑，說道：“不過我還是愿意回答你這個問題，我相信這也是在場的諸位最關心的問題…”
說到這里，陳耕略略一頓，然后一字一頓的認真說道：“AMC為什么能在豪華車市場站穩腳跟？我告訴你們，原因很簡單，因為這款車是我設計的，它出自我的手。”
偌大的廣場，一時間竟然沒有人說話，一群記者都被從陳耕的話給鎮住了。