王大志心中一凜，急忙表態道：“董事長您盡管放心，莫森先生也一直在狠抓質量，我們一直都是按照公司規定的質量控制流程和管理方式在抓質量，我向您保證，絕對不會為了提高產能和產量而忽視質量。”
“我們蓉城也是，”聶光也急忙跟著表態：“托德先生在質量問題上實行的是一票否決制，誰的環節出了問題，托德先生可不講情面，說扣工資就扣工資，說調整崗位就調整崗位。”
陳耕嚴肅的表情這才緩和了一些，點點頭。
莫森和托德，都是陳耕派往這兩家單位的管理團隊成員，負責的就是產品質量的把控，聶光和王大志在這個時候將莫森和托德搬出來，就是為了告訴陳耕，老板您放心，我們對質量問題上心著呢。
凱莉·希克斯這個助理很合格，適時的在一旁幫腔：“王先生，聶先生，boss之所以這么重視產品質量，原因你們應該都明白，AMC汽車之所以差點兒申請破產，就是因為他們在質量這一塊沒能引起足夠的重視，所以在boss的產業體系內，質量永遠是排在第一位的，比營銷都重要，為了抓好質量，boss甚至不惜花費重金去東瀛挖來了豐田和本田的質量管理團隊，SO…”
她聳聳肩，下面的話沒說，但意思卻表達的足夠到位：現在，你們明白老板為什么這么重視質量問題、不管是開大會還是開小會他強調的最多的就是質量問題了吧？就是因為連現在在歐洲不斷攻城略地、風光無限、年銷售量已經超過100萬輛的AMC汽車都有當年因為不夠重視質量而差點兒破產倒閉的時候，AMC尚且如此，難道你們能比AMC更牛逼？
王大志和聶光當然不傻，兩人急忙點頭：“我們明白，質量才是企業的生命線，這是董事長一直在強調的，我們也一直都在狠抓質量。”
“這就好，”陳耕微微頷首：“既然你們都對質量有這么高的認識，我很高興…嗯，明后年吧，明后年我會視情況在公司引入ISO9001智聯管理體系，你們要有個心理準備。”
王大志和聶光的嘴里頓時有些發苦！
雖然不知道那個勞什子的ISO9001質量管理體系認證到底是個什么玩意兒，可用腳后跟去想也能明白這個ISO9001的啥玩意兒比現在實行的這套質量管理規定更嚴格，現在工人們已經是叫苦連天了，再嚴格要求下去，還讓不讓人活了？
王大志大著膽子小心翼翼的向陳耕問道：“這個…董事長，這個ISO9001的管理規定，是不是比現在的更嚴格？”
陳耕點點頭：“那是一定的。”
王大志頓時苦起了臉：“董事長，這個…現在的這套質量管理體系已經讓大家叫苦不迭了，如果再嚴格一些，這個…”
“沒關系，誰覺得吃不了這份苦，有很多清閑的崗位等著他們，”不等王大志說完，陳耕就毫不猶豫的道：“包括管理崗也一樣。”
王大志立刻懦懦禁聲。
什么叫管理崗也一樣？意思還不是如果誰不肯幫著公司推動這套ISO9001質量管理體系，誰就滾去當學員？！
哪個領導肯去當學員？！
不說是否臉上有光的問題，單單說收入，那就完全不能比，根據不同的級別，管理崗分別享有不同的獎金、福利、津貼、補助，更別說房子、車子…這么說吧，就他王大志這位集團副總裁，雖然現在的基本工資是78塊，但獎金、津貼、每個月發的米面肉蛋蔬菜等福利，加在一起至少有500塊錢；
此外，公司每個季度還提供國內旅游、每年提供一次國外游的機會，所有的開銷全部由公司負擔，國外游的時候還有一定的補助；
如果再算上公司給自己配的那輛福特水星，以及已經開工建設的、預計夏天就能交房的那套五室兩廳、總面積超過160個平方的大房子…
呵呵…
他王大志舍得？！
真當“由儉入奢易，由奢入儉難”這句話是白說的？
就算他王大志當真能橫下一條心，但他的家人能樂意自家優渥的生活“辛辛苦苦幾十年，一夜回到解放前”？
也是這個時候，王大志才猛然意識到一點：這些萬惡的資本家，給自己這么好的福利、待遇，可不是為了讓自己當大爺的，必要的時候，他們絕對不會吝于趕人。
不但王大志、聶光意識到了這一點，一旁的原哈飛廠、原成發廠的領導干部們也不傻，一個個臉色變了數變。
對于眾人表情的變化，陳耕就當沒看到。
企業管理嘛，其實說白了就是對人的管理：首先要把好處要給到位，讓下面的人覺得跟你混有前途；其次是要凌之以威、讓下面的人怕。有了這兩個核心原則，其他的手段都是輔助。
“這么多領導都同意參加我們的點火儀式？”看著孟海波送來的資料，陳耕有些驚訝。
這份資料上顯示，除了極個別有重要安排脫不開身的，幾乎所有接到了商飛集團的邀請的領導都答應參加半個月后舉行的“tay”MK6508C發動機的點火，這個結果讓陳耕心中多少有些意外。
“是，”孟海波興奮的臉色都帶著幾分潮紅：“接到我們的電話后，這些領導們的辦公室很快就回了電話，表示屆時如果沒有特別緊急的事務，一定會來參加。”
說完，孟海波頓了頓，終于還是沒忍住：“董事長，我之前就說了嘛，領導們哪怕是看在您的面子上，也一定會參加咱們的點火儀式的，您看，是不是？”
陳耕失笑的搖頭：“領導們可不是給我面子，而是關心國家航空工業的發展。”
“是是…”
孟海波嘴上答應著，心中卻是不以為然。
這幾天的忙活下來，孟海波算是知道了，上面固然是對上飛的麥道項目寄予了厚望，這一點是沒錯，可同樣的，誰又敢忽視商飛集團的存在？比如自己打聽到的關于引進麥道MD82談判時的小道消息，麥道公司與上飛、中航材談判的時候，麥道方面多次以“華夏有麥道MD82這一個項目就足夠了，完全沒有必要再搞一個福克100”為由向華方施壓，但麥道方面的無禮要求不都無一例外的都被華方拒絕了么？
聽到這個消息的時候，孟海波心中頗為自豪：這年頭就沒有人是傻子，麥道方面到底打著什么樣的心思，真當華方高層不清楚、不明白？答應出席“tay”MK6508C發動機第一次試點火，本身就是高層在向自己表明態度。
既然這么多的領導會到場，不管自己心里怎么想，可既然人來了，自己這邊就要安排好，陳耕吩咐道：“既然屆時這么多領導會到場，安全方面不用咱們操心，但接待方面可絕對不能出岔子。”
“這個您放心，”孟海波笑道：“省委辦公廳和省政府辦公廳那邊已經和我聯系了，他們隨后就會安排人員進駐，協助我們做好接待事宜…”
說到這里，孟海波微微一頓，隨即說道：“對了，董事長，有個事情我得向您匯報一下。”
“嗯？”
“昨天我去省委省政府的時候，一些領導問我，您是否愿意投資巴蜀的公路建設？”
“你說的是成渝高速？”
陳耕吃了一驚：如果自己沒記錯的話，巴蜀地區的第一條高速公路：成渝高速，應該是九十年代中期建成通車的吧，巴蜀這邊現在就開始籌備成渝高速的建設工作了？而且即便是以80年代的物價，這么一條總長350多公里的高速公路，總投資起碼也得幾十個億吧？這些領導還真敢想。
“不不不，”孟海波急忙擺手：“不是正在討論的高速公路，是一條省道。”
“省道？”
“是，”孟海波給陳耕解釋道：“董事長您也知道，咱們巴蜀地區地處大西南，交通很不便利，很多東西都運不出去，高速公路當然是個好東西，可玩意兒的投資也太大了，不管是國家還是省里都掏不出這么多錢。
可沒有路，物資就沒辦法流動，脫貧致富的工作也就很難完成，省里的領導們經過多次討論后，決定利用長江、閩江、金沙江等長江干支流水系都在咱們四川的優勢，走航運，現在要做的工作就是打通從成都到長江水系的公路交通網絡…”
孟海波下面說了些什么，陳耕已經不在意了，他心里當真是五味陳雜：這操蛋的老天！
“董事長？董事長？”
孟海波的叫聲將陳耕從走神的狀態中喊了過來。
“哦，剛剛有些走神了，”陳耕隨口說道：“這樣，你幫我答復相關領導，就說公路修好了，對我們也是一件好事，如果省里有相應的投資規劃，并且投資回報率也還可以，那我可以投資。”
一條兩三百公里的省道而已，相比于國道和高速公路的投資成本，省道的投資成本低了了去了，何況陳耕覺得巴蜀地區的相關領導也不可能讓自己對這條公路控股，既然這樣，那還有什么好擔心的？
投唄！
反正對自己來說也是一件好事。