拉爾夫·羅賓斯爵士非常符合陳耕對這個時代的英國人的印象：手工定制的襯衫、手工定制的西裝、一塊說不定是傳承自他祖父的腕表以及梳理的一絲不茍的頭發…
以至于在看到拉爾夫·羅賓斯爵士的時候，陳耕心里甚至微微產生了一絲錯覺：臥槽！哥們這是走錯片場了吧？
錯覺是一回事，人家好歹是客人，陳耕還是快走幾步迎上前去：“爵士，很高興見到你。”
拉爾夫·羅賓斯爵士彬彬有禮的和陳耕握了握手，臉上帶著恰到好處的微笑：“費爾南德斯先生，見到您真是太高興了，不瞞你說，你可是我幾個孫子和孫女的偶像。”
“是嗎？”陳耕臉上露出幾分驚喜：“這是我的榮幸。”
陳耕選擇與拉爾夫·羅賓斯爵士見面的地點是一處高爾夫球場，戶外空曠的環境和不激烈的運動方式很有利于兩個此前還很陌生的人迅速的熟悉起來、并且建立起基本的交情，進而自然而然的打開話題，尤其是對于拉爾夫·羅賓斯爵士這么一位快要60歲的中老年人而言，陳耕的選擇就更加得體了。所以，在玩了半個小時之后，兩人的話題很自然的轉移到了正事上…
“費爾南德斯先生，我能知道您為什么要參與到福克飛機的這個新項目當中來嗎？”拉爾夫·羅賓斯爵士好奇的問道：“恕我直言，您所從事的行業似乎和航空不怎么搭界。”
“當然，”陳耕點點頭，他絲毫不奇怪拉爾夫·羅賓斯爵士會問起這個問題：“你大概知道，我與華夏的關系還不錯。”
“我聽說過。”拉爾夫·羅賓斯爵士點點頭。
就如同大名鼎鼎的哈默先生是“紅色資本家”，只要大家一說起哈默，立刻就會想到哈默先生當年在蘇聯的種種軼事一樣，現在大家說起費爾南德斯·陳，除了他那仿佛神跡一般的崛起精力之外，大家最為津津樂道的就是他與華夏的關系。
但并沒有人覺得這有什么不妥、有什么不對，只要賺錢，陣營啊、主義啊、信仰啊什么的統統都可以靠邊站，對于資本家來說，能賺到錢才是真本事。
只是此前，大家聚會的時候說起費爾南德斯·陳，無非就是羨慕這家伙的好運氣，同時感慨一句“這家伙說不準什么時候就被華夏人給坑了”，但這次，情況不一樣了，既然他費爾南德斯·陳有意入股福克公司的新飛機項目，自己當然要好好打聽一下這位費爾南德斯·陳先生。
俗話說的好，不打聽不知道，一打聽嚇一跳，打聽到的結果將羅爾斯·羅伊斯公司上上下下都給嚇了一大跳：費爾南德斯·陳不但在華夏有一個廢舊汽車拆解回收工廠，而且還投資了華夏的基礎建設行業、摩托車制造和汽車制造行業、房地產行業、電子行業…甚至他還與華夏的一家國有企業合作搞了個超大型的養豬場和養雞場。
一個與華夏的國家電子計算機工業總局和國家廣播電視工業總局有合作的美國億萬富翁，居然在華夏投資建設了養豬場和養雞場，這么離譜的事兒你敢信？
可它就是出現了。
陳耕接著說道：“之前，華夏官方邀請我擔任他們與美國進行經貿合作、技術和產品引進的綜合規劃總顧問，作為對我的回報，華夏政府允許我進入華夏的民航運輸業，所以…”
說到這里，陳耕聳聳肩，言外之意：我的意思你明白了吧？
拉爾夫·羅賓斯爵士再也無法維持之前的淡定，吃驚的長大了嘴巴。好半天，他才磕磕巴巴的道：“他們…他們竟然允許你…”
“是的。”
“所以…福克公司那邊…”
“是的。”
拉爾夫·羅賓斯不說話了，他的大腦飛速的轉動著。
作為羅爾斯·羅伊斯公司的董事會主席，相對于西方的其他企業，拉爾夫·羅賓斯爵士認為自己對對華夏民航業還是很了解的，畢竟當初自己向華夏人推銷過RB211發動機，知道華夏的民航業就是一攤狗屎，但據說這幾年華夏的經濟發展的很快，再考慮到華夏那龐大的人口基數，費爾南德斯·陳的做法也就不難理解了：對于華夏這么一個人口龐大、但坐得起飛機的人卻極少的國家來說，福克公司準備研發的這種100座級別的噴氣式大支線/小干線飛機正合適。
那么，費爾南德斯·陳為什么想要加入福克公司的新飛機開發計劃呢？
首先，作為這個項目的股東，他可以以最優惠的價格、最高的優先等級拿到飛機；
其次，在后期使用成本方面也就是零配件價格方面，他也能獲得其他正常客戶無法比擬的有巨大成本優勢；
最妙的是，如果將來飛機賣的好，他還能拿到分紅。
當然，如果這個項目失敗，他也要虧上一大筆錢，但這有什么關系呢？既然是投資，那就有風險，怎么可能有穩賺不賠的買賣？
感覺自己已經明白了陳耕的計劃的拉爾夫·羅賓斯爵士徹底放心了。
費爾南德斯·陳愿意參與進來，對于福克飛機、對于羅爾斯·羅伊斯公司來說都是一件好事，對于福克公司來說，為他們減輕了資金方面的壓力；對于羅爾斯·羅伊斯公司來說，意味著自己憑空得到了華夏市場這部分的市場份額——以平均每三架飛機配備七臺發動機（多出來的這一臺為備用）來計算，哪怕華夏市場能提供20架飛機的銷量呢，那也是將近50臺發動機啊。
將自己心中的疑問異議解釋清楚之后，拉爾夫·羅賓斯爵士爵士當即表示：“我明白了，費爾南德斯先生，在來之前，我與福克飛機的安東尼·福克先生進行了簡單的溝通，對于您對這個項目的看好，福克先生表示非常歡迎，當然，具體的合作方式，需要您親自和福克先生溝通。”
“當然。”
陳耕笑著點頭，心說你以為我找你是為了什么？還不就是為了讓你當這座橋？以及…為了之后的計劃做個鋪墊？
安東尼·福克來電話的速度比陳耕想象的更快，傍晚，陳耕就接到了他的電話。
在電話里，安東尼·福克很客氣的表示他已經接到了拉爾夫·羅賓斯爵士的電話，非常榮幸陳耕愿意投資福克飛機的新飛機項目，然后詢問陳耕什么時候方便，他可以在陳耕方便的時候來美國和陳耕溝通這件事。
“我倒是無所謂，”陳耕說道：“不過如果你有時間的話，最好是在一周之內。”
說完，不等安東尼·福克詢問，陳耕主動解釋道：“下周我怕就要去華夏，大概要在華夏呆一到兩周。”
剛剛和拉爾夫·羅賓斯爵士通完電話沒多久的安東尼·福克，立刻腦補出了陳耕這次華夏之行的目的：和華夏政府協商在民航領域合作的具體事宜。
費爾南德斯·陳已經將事情推進到了這一步了嗎？
安東尼·福克嚇了一跳，在這之前，不管是他本人還是拉爾夫·羅賓斯爵士都以為陳耕與華夏在民航領域的合作還停留在意向的層面…看來，費爾南德斯·陳與華夏高層之間的友誼，比自己想象的還要深許多啊。
“費爾南德斯先生，您這次去華夏…”安東尼·福克小心的試探道：“是去與華夏政府談進入民航市場的事嗎？”
“不，這個問題我們早就談妥了，”陳耕似乎完全沒意識到安東尼·福克的試探之意，說道：“這次去華夏要談的，是別的事情。”
已經談妥了？！
他竟然已經和華夏政府談妥這件事了？！
安東尼·福克震驚了，他感覺自己的三觀受到了嚴重的沖擊，費爾南德斯·陳與華夏高層之間的友誼到底有多么深厚啊！
在震驚過后，安東尼·福克心里就只剩下了興奮！
雖然自己對華夏民航市場完全不了解，但華夏可是一個有差不多10億人、陸地總面積高達960萬平方公里的龐大國家，幾乎相當于整個歐洲的面積，這么大的國土面積，消化20架…不，50架飛機肯定沒什么問題吧？該死的，自己以往怎么就沒意識到這是一塊尚未開發的處女地？！
原本還在猶豫著是否要矜持一下的安東尼·福克，這下子徹底矜持不住了，他立刻表示：“費爾南德斯先生，您三天后是否方便？如果您方便的話，我希望能夠在三天后拜訪您。”
“當然方便，”陳耕笑瞇瞇的說道：“只要是在接下來的一周內，我隨時都方便。”
聽著電話里安東尼·福克急不可耐的聲音，陳耕的嘴角微微翹起：看來福克飛機公司現在的財務壓力比自己想象的還要大不少啊。
也是，在這個經濟不景氣、訂單被接二連三的取消、甚至航空公司都在倒閉的糟糕的年代，福克飛機的壓力怎么可能不大？