我的名字、我的事跡、我的商業操作手法和理念也被寫入哈弗商學院這種全球頂級的商業精英教育機構？
這一刻，杰克·韋爾奇心中掀起了驚濤駭浪。
在這之前，他從沒想過這一點，哪怕此前他聽說哈弗商學院準備將李·艾科卡那個幸運的家伙的幾個經典的商業案例寫入教材的時候，雖然心里羨慕和嫉妒，但除了羨慕和嫉妒李·艾科卡這家伙走了狗屎運之外，心里其實也沒想太多，更沒想過某一天自己的名字、自己的事跡、自己的企業管理理念可以被寫入哈弗商學院的教材。
但這一刻，陳耕的話仿佛在他心頭敲響了一面大鼓：對啊，李·艾科卡那家伙能夠做到的事情，我又不是做不到，憑什么他的名字、他做的事情能夠被寫入哈弗商學院的教材，我卻不能？
看著臉上臉臉變色的杰克·韋爾奇，陳耕心頭暗笑，嘴上卻是接著說道：“以您的能力，您的才華，我絲毫不懷疑您的一些商業案例、企業管理理念會被寫入全球那些知名商學院的教材，但是韋爾奇先生，您猜猜二三十年后，那些全球頂級大學的商學院給您的篇幅大，還是給李·艾科卡先生的篇幅大？提到您和李·艾科卡先生兩個人的時候，您猜猜那些學生們是對您更尊重一些，還是對李·艾科卡先生更尊重一些？”
杰克·韋爾奇不說話了，因為這個問題他沒法回答，也不用回答。
自己能夠成為雷金納德·瓊斯先生列為通用電氣未來的董事長兼首席執行官的考察對象，已經足以說明自己在商業經營和管理方面的能力，但就在美國乃至世界民眾心中的高度來說，自己還是無法與李·艾科卡那個家伙相提并論。
就像是費爾南德斯話里面的意思那樣，身為通用電氣董事長三個接班人選之一的自己，雖然成為下一任通用電氣董事長兼首席執行官的幾率超過七成，但不管自己帶領通用電氣取得多大的成就，別人最多也只會說一聲自己是“站在了巨人的肩膀上”，絕對不會享受到李·艾科卡現在的待遇——在整個美國看來，李·艾科卡可是憑借著一己之力將克萊斯勒汽車這個美國老牌汽車制造商一手拉出了泥潭、創造了美國商業史奇跡的男人。
終于，杰克·韋爾奇說話了，他沉聲道：“你憑什么能夠保證我到了AMC之后，我能夠達到甚至超越李·艾科卡？”
“我不能保證。”
“嗯？！”
“我不能保證，”迎著杰克·韋爾奇的目光，陳耕坦然的道：“我不能保證，但我能夠保證的是，您在通用電氣做的再怎么成功，也無法達到和超越李·艾科卡先生了，哪怕在能力方面您更厲害一些，但如果您來了AMC，只要您能夠帶領AMC走出泥沼、超越克萊斯勒，您的名氣、知名度還是受民眾尊重的程度都將超越李·艾科卡先生…AMC現在確實沒辦法與通用電氣這個平臺相提并論，可一旦成功，AMC能夠給與您的也將遠遠超越通用電氣給予您的。
當然，您應該也明白，以AMC現在的情況而言，這很難，是非常非常的難。”
杰克·韋爾奇不說話了，他心中劇烈的翻騰著。
他承認陳耕說的有道理，不管自己在通用電氣做的多么成功，都無法與自己成功的帶領AMC走出泥沼、走向輝煌相提并論，因為不管自己在通用電氣做的多么成功，在別人看來自己都是站在巨人的肩上而已，想要像李·艾科卡那樣取得無上的榮耀，就只能像李·艾科卡那樣走出原來的公司，在最爛的企業重新開始，區別只是李·艾科卡是被亨利·福特攆出了福特，而自己是放棄唾手可得的通用電氣董事長的職務，主動走人。
他更明白陳耕話里面沒說出來的意思：就是因為非常非常難，不是一般的難，才能享受到這份榮耀，否則…你憑什么啊？！
杰克·韋爾奇有些被打動了。
他不確定自己能否達到李·艾科卡的高度，但現在，眼前這兒小伙子給自己提供了這么一個機會，一個超越李·艾科卡的機會，但他還有些猶豫。
就在杰克·韋爾奇遲疑不定的時候，陳耕再次開口了：“熟悉我的朋友都知道，我從來都不會讓我的人吃虧…韋爾奇先生，根據公開資料，您在通用電氣的年薪大約是25萬美元，加上獎金、福利、補貼以及可以由公司幫您報銷的賬單，我相信總額不超過40萬美元，對吧？”
杰克·韋爾奇的臉皮微微抽動了一下：“是的。”
實際上哪有那么多，算上獎金、福利、補貼以及公司給報銷的私人賬單，其實也就是30萬美元左右而已，但當著這么一位億萬富豪…我們必須要承認，杰克·韋爾奇還是比較好面子的。
“好吧，40萬美元，”陳耕撇撇嘴，他對這個年薪很不屑：“克萊斯勒的股東們給李·艾科卡的年薪是60萬美元，算上各種獎金、福利、補貼以及報銷的私人賬單，他每年大概能從公司得到100萬美元左右——當然，只要克萊斯勒的股東們和李·艾科卡他們當中有一方不傻，都會提高給李·艾科卡先生的薪水，但我覺得200萬美元，頂天了！”
說道這里，陳耕望著杰克·韋爾奇：“我相信您成為通用電氣的董事長之后這大概也就是這樣的待遇，各種明的暗的隱形的，每年加起來有200萬美元，頂天了！”
杰克·韋爾奇更想哭了：雷金納德·瓊斯先生的年薪是50萬美元，算是各種明的暗的，他每年從公司獲得的一切，不超過110萬美元…
但與此同時，心中已經意識到陳耕這是要跟自己談薪水問題的杰克·韋爾奇，忍不住好奇起來：費爾南德斯先生會給自己開多高的薪水？
雖然這并不意味著杰克·韋爾奇就要選擇去AMC，但想要知道那個打算挖自己的家伙給自己開多高的薪水是正常的人之常情，因為這意味著自己在對方眼中的分量和價值——對方給自己開的薪水越高，就意味著他越看重自己。
陳耕豎起一根指頭：“100萬美元的年薪，加1的股份分紅…”
杰克·韋爾奇沒說話，只是心里有些失望：看來就是100萬美元的年薪了，至于那1的股份分紅，鬼才知道什么時候才能夠拿到、又能夠拿多少。
還沒等杰克·韋爾奇說話，陳耕接著說道：“但是不能表現出我的誠意，所以我會給你一個補充條款：年薪加分紅，400萬美元的保底，另外再給你100萬美元的福利、補貼以及私人賬單報銷額度。”
杰克·韋爾奇的眼睛一下子瞪圓了！
什么叫400萬美元保底？就是按照合同，自己能夠拿100萬美元的年薪加1的股份分紅，這1的分紅數額如果達不到300萬美元，費爾南德斯·陳就自掏腰包給自己補足，確保自己能夠每年能夠凈賺400萬美元，而如果這1的額度超過300萬美元，就按照實際的額度來，再加上那100萬美元額度的福利、補貼以及私人賬單，意味著自己能夠拿到500萬美元的年薪！
500萬美元啊！
幾乎相當于瓊斯先生的五倍！
哪怕杰克·韋爾奇一開始就沒打算加盟AMC汽車，這次來只是拗不過那家獵頭公司的游說和哀求（嗯，還有5000萬美元的好處），這才答應以這種方式和費爾南德斯·陳見個面、談一談，可現在，面對陳耕給自己開出的500萬美元的年薪，他的心也忍不住狂跳起來，下意識的舔了舔有點發干的嘴唇：每年500萬美元，這真的是很大的一筆錢啊…
毫無疑問，杰克·韋爾奇心動了。
他沒辦法不心動！
不說他杰克·韋爾奇現在還不是那個被人捧上天的“全球第一CEO”，就說現在，在這個資本…或者說是“錢”這個東西，說了算的國家，陳耕開出來的這個條件讓杰克·韋爾奇根本就拒絕不了。
陳耕給出的條件甚至大幅度提高了杰克·韋爾奇心中對自己繼任董事長之后，通用電氣給自己的待遇的心理預期，之前他的目標是能夠達到雷金納德·瓊斯的待遇就好，但現在，最少也得150萬美元起吧？
“呵…呵呵…”笑了兩聲，杰克·韋爾奇干巴巴的對陳耕說道：“費爾南德斯先生，您真會開玩笑…”
“我從來不開玩笑！”陳耕的表情很嚴肅，表示他此刻很認真：“我一直堅信有多大的本事就應該拿多少錢，反過來，只要你表現出了足夠的能力，我很高興給你更高的薪水，我從來不小氣…韋爾奇先生，如果你能帶領AMC超越福特、克萊斯勒和通用，能夠讓AMC成為全球前三的汽車制造商，這1的股份就正式歸屬于你所有。”
“咕咚…”
餐廳里響起一聲響亮的吞咽口水的聲音。