一個被世界公認的事實是，雖然美國的歷史才兩百多年，但這個從全世界各個文明中汲取了營養的國家，真的不缺聰明人。
在最初的時候或許只有克萊斯勒在暗中推動這則視頻的傳播，但福特汽車、通用汽車、AMC汽車都不是笨蛋，在意識到這種視頻對于自己的競爭對手的打擊力量會有多大之后，他們立刻開始在暗中推動某些“民間汽車達人”制作類似的評測視頻，并且積極的推動這些評測視頻在美國各大日系車友會之間的傳播。
很清楚這個視頻在水面以下推動甚至比在公開更有殺傷力的極大汽車巨頭們悄然的達成了共同進退的默契，不但如此，這些美國汽車巨頭們還無師自通的學會了三十多年后網絡水軍們最擅長的一招：如果你打算黑某款車型、同時抬高某款車型，就拼命的找被黑的哪款車型在車禍事故中被撞的無比凄慘的照片，這些照片絕對會讓聞著傷心、見者落淚：
實在是太慘了，日本車實在是太不安全了，為了自己的小命著想，這輩子也不能買日本車，美國車是要汽油，日本車是要命啊！
在幾支力量的暗中推動下，悄無聲息之間，這些錄像帶以及錄制在錄像帶中的照片開始悄然的在北美無數個大大小小的本田和豐田的車友會中蔓延…
哪怕是七十年代末的這些看似銳意進取的日本企業，也如同三十年后的日本企業一樣，有著日本企業的通病：官僚習氣嚴重、各人自掃門前雪，以至于當豐田和本田的總部知道在美國竟然爆發了美國民眾要求退車的浪潮之后，他們一時間竟然懵了…
為什么會這樣？
我們的車不是很受美國人的歡迎嗎？
還沒有在美國汽車市場建立起絕對的信心的河島喜好和豐田英二兩人，幾乎在同一時刻，咬著腮幫子，聲音顫抖的道：“查！去給我查明白，這一切到底是怎么回事，美國市場到底發生了什么！”
調查的結果很快被反饋回了日本。
原因出乎河島喜好和豐田英二想象的簡單：美國人認為日本車雖然省油，但不夠安全，與節省下來的那點汽油錢相比，還是自己的小命更重要一些。
作為被黑的最慘的一個，本田也是最早拿到調查報告的，看著眼前的調查報告，河島喜好心里實在是難以置信：“就因為這個？”
助理低著頭：“是的，社長閣下，就是因為這個。”
怎么會這樣？
難以置信的同時，河島喜好心里還有些難以理解，心里甚至覺得有些委屈：這些該死的英美鬼畜，難道連一分錢一分貨的道理你們都不懂么，總共三四千美元的東西，你又要省油，又要大空間，又要安全…
怎么可能同時兼顧？
魚和熊掌不可兼得的道理難道這些土鱉一樣的英美鬼畜都不知道？
“豐田方面呢？也是因為這個原因嗎？”沉默了好一會，河島喜好再次問道。
“我們沒有詳細的證據，但現在看來…似乎是的。”助理再次低下了頭。
沉默了好一會，河島喜好再次問道：“我們的競爭對手的情況怎么樣？”
知道自家社長問的不是豐田花冠，而是克萊斯勒family的情況，助理低著頭，聲音再次小了幾分：“就在昨天，克萊斯勒family的日銷量突破了750輛，并且…他們手里已經積攢了超過三萬輛的訂單。”
超過三萬輛的訂單…
聽到這個數字，河島喜好心里羨慕的發酸：三萬輛，幾乎是本田civic車型在美國市場半年的銷量了，但現在，竟然只是克萊斯勒積攢下來的訂單數量…爸爸就是爸爸，果然是不服不行嗎？
“還有呢？”能被本田宗一郎指定為本田技研工業株式會社的接班人，河島喜好的能力當然不用懷疑，他深吸了一口氣，又問道：“另外幾家美國汽車企業的銷售情況怎么樣？”
“他們的銷量…也都有不同程度的增長…”
河島喜好的嘴唇緊緊的抿了起來：“果然是這樣的嗎？”
雖然知道結果應該是這樣，但聽到助理的話，他心里還是一陣無助：爸爸實在是太強大了，或許日本可以趁著爸爸不注意的時候從爸爸那里占點便宜，可一旦爸爸認真了起來，日本果然是毫無反抗之力的…
“不對！”河島喜好忽然道。
助理愕然：不對？什么不對？
“我們的思域，豐田的花冠，在克萊斯勒的family出現之前，一直在美國市場上賣的很好，甚至打的美國汽車制造業毫無還手之力，那么問題來了：為什么情況會忽然出現這么大的轉變？”不等助理開口回答——他也沒指望助理開口回答——河島喜好就用力的一揮手，用無比肯定的語氣說道：“一切改變的開始，都源自于陳耕君為克萊斯勒設計的這款family轎車！”
是這樣的嗎？
助理仔細想了想，然后，他驚訝的發現：似乎…還真的是這樣的。
“沒錯，就是這樣的！”
找到了問題的源頭，河島喜好一下子興奮起來：“所以，雖然看起來是美國汽車企業對我們日本汽車企業的反制，但實際上，這一切的源頭，都來自于陳耕君，陳耕君，真的是很厲害啊，竟然能設計出family這優秀的車子，在我看來，famil這個車至少領先這個時代10年，他真是這個星球上最優秀的汽車設計大師…”
小鬼子骨子里崇拜強者的基因發作，對于設計出了“family”這款在北美市場打的日系汽車落花流水的車型的陳耕，非但沒有憎恨、厭惡，反倒是崇拜和推崇有加。
甚至連河島喜好的助理也是跟著不自覺的跟著點頭，覺得河島社長說的實在是很有道理，跟著說道：“社長閣下的話讓我茅塞頓開，我甚至認為，從之前的關車門、踩車門到現在對日系車安全性能的一系列攻勢，其實都出自于陳耕君之手，這么說來，陳耕君不但是一位頂級的汽車設計大師，同時還是一位頂級的市場營銷大師。”
“沒錯，是這樣的，”作為本田宗一郎這個一手創造了本田技研工業株式會社的“匠人”的大徒弟，河島喜好身上也繼承了師傅本田宗一郎工程師的特點，跟著說道：“說起來這是我們自己的失誤，我們比克萊斯勒更早認識陳耕君、更早與陳耕君建立合作關系，但我們有了這么好的基礎，竟然沒能在這個基礎上與陳耕君進一步加強合作，這一點上，我們所有的日本汽車企業都應該反思…”
那么社長先生到底是什么意思呢？難道是…
想到那個可能，助理的眼睛都瞪圓了。
“既然陳耕君是以為真正的汽車設計大師和市場營銷大師，我們有什么理由不跟他們合作？而且在這前，我們與陳耕君有那么好的合作基礎，”河島喜好一邊在辦公室里踱步一邊說道，越說越是興奮，現在的本田，在汽車方面才剛剛發展，完全沒有若干年后“技術的本田”的牛X，能夠與陳耕這么以為汽車設計大師、市場營銷大師合作，這甚至讓河島喜好很是興奮：“幫我聯系陳耕君…不不不，我要親自拜會陳耕君，讓他感受到我們的誠意。”
“您親自去拜會陳耕君？”小助理有些被自家社長的瘋狂給嚇到了。
“沒錯，我親自去！”河島喜好重重的點頭：“豐田英二是個厲害的家伙，我想，他很快也能想明白，我們必須搶在他的前面…以陳耕君的驕傲，我認為他最多只會與一家日本汽車企業合作…我不希望是豐田…”
小助理一臉崇拜的看著河島喜好：社長大人想的實在是太周到了。
陳耕可不知道自己已經被人給惦記上了，這個時候的他，正在和嘉陵廠的孫壽彭、程興明兩人聊天，聊天的內容還是嘉陵廠的野心：他們想要做汽車。
“陳先生，上次從您這里離開之后，我們特意和部里的領導們溝通過，”孫壽彭的語氣非常誠懇：“部里的領導們不支持、但也不反對我們做微型汽車，不過領導們的意思，如果我們的微型汽車項目確實能夠為國家帶來客觀的外匯收入，他們會幫我們爭取拿下這個項目的審批。”
似乎是覺得這個說法的說服力不夠，頓了頓，孫壽彭又說道：“我們巴蜀省的領導也就這件事明確的做了表態，就算將來生產的微型汽車拿不到中央的審批，省計委也會允許這款車在巴蜀省境內銷售，所以，陳先生您盡管放心，以巴蜀省將近一億人的總人口，一年賣出去一兩萬輛微型汽車那絕對不是問題。”
看著眼圈烏黑、一臉倦容的孫壽彭和程興明兩人，陳耕心里說不動容那是假的：為了一機部和巴蜀省的這兩個許諾，不知道兩人到底付出了多大的努力？