“女士們，先生們，大家上午好，”
李·艾科卡站在發言臺前面，相比于幾個月前的忐忑和惴惴，此刻他的臉上是滿滿的的意氣風發：“非常感謝諸位媒體行業的朋友們的到來，今天，我們克萊斯勒邀請大家來的目的只有一個，就是要告訴大家一個好消息！”
說到這里，李·艾科卡故意頓了頓。
下面的記者們也相當捧場，一個個端起相機做好了準備。
看到下面的記者這么配合，李·艾科卡心中越發得意了幾分，他深吸了一口氣，對著面前的麥克風大聲說道：“這個消息就是，在四天前，也就是大家接到我們的電話邀請的那一刻，我們克萊斯勒汽車今年主推的戰略級車型：‘family’的當天日銷量已經超過了700輛，達到了713輛！”
“嘩”
聽到李·艾科卡的這句話，現場的記者們頓時就沸騰了！
“一天就賣了713輛，那一年能賣掉多少？”
雖然絕大多數美國人的數學都不好，那么兩位數的加減法都得依靠計算器，但也并不是所有的美國人的數學都不好，現場立刻有記者算出來：“713乘以365等于260245…上帝啊，理論上，這款車的年銷量能超過26萬輛！”
“什么？超過26萬輛？！”
“真的假的？真的超過26萬輛？”
“還沒有任何一款車型的年銷量能達到這個高度吧？”
“別說26萬輛了，我記得最高記錄是不到20萬輛…”
這個結果一出來，如同往本就沸騰的油鍋里澆了一瓢水，記者們瞬間就炸了，再也顧不得什么采訪紀律，不停的議論紛紛！
雖然所有人都明白，這個26萬的年銷量只是一個理論銷量，今后克萊斯勒汽車能不能保證這個日銷量、他們的產能能不能跟得上，這些都不好說，但是…
在這之前，從未有一款車型能夠達到這樣的年銷量！
如果克萊斯勒“family”真的能夠達到26萬的年銷量，這款車型就創造了一個美國汽車行業的全新神話！
在場的記者除了專業的汽車媒體的記者之外，還有其他行業的媒體記者，其中不乏《紐約時報》、《華盛頓郵報》這類美國的頂級大報，并不是所有的記者都對美國汽車行業的各項銷售數據、銷售記錄都如數家珍，但是沒關系，在汽車類專業媒體的記者的解釋下，在場的記者們很快就知道了這個銷售數字的意義…
創紀錄！
創造了一個繼福特T型車的三年銷售500萬輛的記錄之后，美國汽車企業在單一車型上的銷售記錄！
創造了一個二戰之后，美國汽車市場單一車型的銷售記錄！
但這并不是最重要的意義，最重要意義的在于，因為石油危機的影響，美國四大汽車巨頭的銷量節節下滑，正痛苦不已、苦苦思索解決問題的辦法在哪里的時候，克萊斯勒推出了“family”，這是一款真正意義上的美國車，對于一直苦惱于是否學習日本人造廉價車的美國汽車企業而言，這款車型等于是為一臉迷茫的正在尋找突破方向的美國汽車制造企業找到了一個突破口。
“我覺得，在當前這個時代背景下，克萊斯勒‘family’的意義，不亞于當年福特T型車對于當時那個時代的意義。”來自《紐約時報》的記者凱特·貝文對其他記者說道。
這個評價是如此的高，但卻贏得了現場記者們的一致認同，他們齊齊的點頭。
意氣飛揚的李·艾科卡大聲說道：“我要說的是，就算‘family’的日產能已經超過了700萬輛，我們手里還是積壓了超過三萬輛車的訂單，所以，接下來克萊斯勒將會對旗下的生產線進行改進、調整，將產能讓渡給‘family’，我們的目標是將‘family’的日產能提升到每天900輛！”
看著電視上意氣風發、得意無比、那囂張的表情仿佛是在對著電視機前面的自己說“你亨利·福特把我趕出了福特汽車又怎么樣？就算被你趕出了福特，老子也照樣牛X！”的李·艾科卡，亨利·福特先生的臉色很難看，心里很不爽！
這個當初像是一條狗一樣被自己趕出福特汽車的家伙，原本以為他這輩子就只能像條狗一樣的或者了，沒想到現在竟然再次得瑟起來了？再次抖起來了？
“布蘭德？”亨利·福特忽然叫了一聲。
老管家布蘭德出現在他的身后：“先生，您有什么吩咐？”
“通知董事會，明天早晨開會。”
雖然亨利·福特先生還沒到，可奢華的會議室里卻彌漫著低氣壓，所有人都知道老板為什么忽然通知大家召開董事會：昨天李·艾科卡的新聞發布會把老板給氣壞了！
所有人都知道老板與李·艾科卡這位前福特首席執行官之間的恩怨，亨利·福特先生擔心功高震主，在去年的時候把李·艾科卡給開除了，不但把李·艾科卡給開除了，還將福特汽車管理層當中所有與李·艾科卡關系不錯的人全部開除了，比如營銷總監布雷登先生，只是因為亨利·福特問他是否喜歡李·艾科卡的時候他回答了“是”，就被老板給攆回了家…當然，布雷登現在在克萊斯勒汽車過的也很不錯。
可越是這樣，大家就越能夠感受到老板心中的怒火：一群原本在他眼中如同螻蟻一般的家伙，以為隨隨便便一腳就給踩死了，沒想到現在居然如同蟑螂一樣再次頑強的出現在了自己的眼前，這讓向來好面子的老板情何以堪？
大家已經已經能夠想象的到今天這個會的主要議題是什么了。
但出乎眾人意料的是，亨利·福特上來的第一句話，就讓諸位參會的董事會成員們有些懵…
“克萊斯勒的新聞發布會，相信諸位都已經看過了，先生們，請你們告訴我，你們認為那款車怎么樣？”
作為背景的，是高亮度投影機在亨利·福特先生背后的白幕上投射的克萊斯勒“family”的照片。
老板…這不會是被刺激壞了吧？
對于今天的這個會，諸位董事們設想了各種可能，但惟獨沒想到亨利·福特先生上來就要大家分析競爭對手的戰略車型，諸位尊貴的董事們都被嚇到了：正確的打開方式難道不是您上來之后大罵李·艾科卡那個“蹩腳的銷售員”一通嗎？
一定是暴風雨前的寧靜！
一片沉默聲中，獨立董事之一的盧卡斯弱弱的說道：“先生，我們的‘野獸’賣的其實也不錯…”
盧卡斯一開口，其他的董事們頓時松了一口氣。
以從費爾南德斯手里買到的“野獸”發展而來的F級皮卡的銷售情況確實不錯，上市的第一個月就取得了8000輛的銷售數據，在這個月，在本月還沒過半的情況下更是取得了5000輛的銷售成績，眼看著銷量過萬不是問題，現在拿“野獸”來應付一下福特先生，似乎是個絕佳的辦法。
但盧卡斯的話還沒說完，亨利·福特就一臉失望的搖了搖頭：“你們以為我是在為李·艾科卡在克萊斯勒的成功感到憤怒？錯了！”
什么？
向來將李·艾科卡視為眼中釘、肉中刺的亨利·福特先生，竟然說他這次緊急召開董事會的原因，不是因為李·艾科卡？！
開玩笑的吧？
但亨利·福特還真的不是因為李·艾科卡這個人才開的這個董事會：“只要不是瞎子，都能看的出來，靠著‘family’這款車型，克萊斯勒算是扭轉了局面了，但是我們呢？”說到這里，亨利·福特重重的一拍桌子：“雖然F級皮卡上個月的銷量創造了新高，但福特其他車型的銷量卻全線下滑的厲害！先生們，面對經濟危機，我們該怎么辦？不要告訴我，有著最悠久的歷史、經歷了第一次世界大戰和第二次世界大戰、有著光輝歷史的福特，在這次的石油危機面前就只能瑟瑟發抖！”
明白了！
亨利·福特已經把話說到了這個份上，如果大家還不明白他的意思，那就完全可以一頭撞死了——在昨天的克萊斯勒汽車的新聞發布會上，亨利·福特看到的不是李·艾科卡對他的羞辱，而是看到了解決福特汽車目前困境的機會。
不過也是，與李·艾科卡之間的恩怨只是私人恩怨，而在這之前，他亨利·福特首先是福特汽車集團的董事長！
既然是福特汽車集團的董事長，他就應該首先為集團的利益考慮。
盧卡斯道：“先生，您的意思是…我們也研發一款類似于‘family’這樣的車型？”
亨利·福特有些失望的搖頭：“難道你們都沒注意到，‘family’這款車型并不是克萊斯勒研發的嗎？”
明白了！
這次是真的明白了！
如果還不明白董事長閣下的意思，那在場的每一個人都是一頭豬！
相比于“family”這個克萊斯勒汽車手中的金蛋，設計了“family”這款車型的費爾南德斯公司以及費爾南德斯先生才是那只下金蛋的母雞！
可笑的是，福特汽車早就已經與費爾南德斯公司建立了合作關系了，但這么長時間了，竟然一直沒想到再與他們進行合作。