李·艾科卡有些疲憊的揉了揉太陽穴。
擔任克萊斯勒汽車的首席執行官已經快兩個月了，這短時間足夠他對克萊斯勒的情況有個充分的了解，原本以為自己之前對克萊斯勒的困難處境已經有了足夠深入的心理準備了，可這兩個月的時間下來，李·艾科卡才發現自己遠遠低估了自己面臨的困難。
要想渡過難關，克萊斯勒人流出的血必須一樣多。如果有人光等待別人為他付出，自己卻袖手旁觀，那就會一無所有”的口號已經喊出去了，已經明確的將自己的年薪從36萬美元將至象征性的1美元，士氣也逐漸的開始恢復，對生產、營銷、信貸、財務、計劃和人事等部門的整頓和改革也開始進行，但李·艾科卡明白，作為一家企業，克萊斯勒汽車現在還缺乏一根支柱：幾款、或者說是至少一款能夠暢銷的產品。
克萊斯勒終究是一家汽車企業，雖然自己給企業帶來了一些改變、帶來了士氣，但如果沒有一款爆款的產品，繼續維持眼下這么一個半死不活的生產局面，對于克萊斯勒來說，現在的改變也只是曇花一現，但是一個能夠爆款的產品又哪有那么容易！
不自覺的，他的腦中浮現車了那個叫做“野獸”的全尺寸SUV的影子。
想到“野獸”，李·艾科卡心里忍不住一聲嘆息：可惜啊，現在的克萊斯勒實在拿不出這么一筆錢…
“boss，”秘書安妮小姐的聲音在通話器里面響起來：“有位叫羅斯瑪麗的女士，自稱是費爾南德斯公司的總經理，她想要和您通話…”
沒等安妮小姐說完，李·艾科卡猛然激動起來：“你確定是費爾南德斯公司的羅斯瑪麗小姐？”
“呃…”
沒想到boss居然會這么激動，更想不明白boss為什么會這么激動，安妮小姐愣了一下，才磕磕巴巴的說道：“對方是這么說的…”
“給我接進來。”李·艾科卡不容辯駁的說道。
雖然不知道這個費爾南德斯公司是不是自己所想的那個費爾南德斯公司，但如果這只是一場巧合，那未免也巧的過分了。
羅斯瑪麗禮貌的說道：“艾科卡先生您好，我是費爾南德斯公司的羅斯瑪麗…”
電話一接通，聽著電話里那個讓自己印象深刻的聲音，李·艾科卡就松了一口氣：確定就是自己印象里的那個費爾南德斯公司、就是自己印象里的那個羅斯瑪麗，沒錯了。
“羅斯瑪麗小姐您好，我知道您，我對您和您公司的產品的印象都無比深刻。”李·艾科卡笑著時候道。
“謝謝，”禮貌的道了聲謝，羅斯瑪麗沒有兜圈子，直接向李·艾科卡問道：“艾科卡先生，我的老板有個合作建議，不知道您是否感興趣？”
“你們是準備把‘野獸’便宜的賣給克萊斯勒嗎？如果是這樣，我當然感興趣。”
“費爾南德斯先生已經決定把‘野獸’賣給福特了。”
“哦，那真是太遺憾了。”
李·艾科卡的遺憾之色溢于言表，他是真的很遺憾，很多人可能只知道李·艾科卡在福特汽車工作了32年，知道李·艾科卡一手將克萊斯勒汽車從泥沼中拉了上來，并且將克萊斯勒汽車真正打造成了“美國三大汽車巨頭之一”，但李·艾科卡的另外一個身份，恐怕知道的人并不多：野馬之父。
沒錯，就是你們心里想的那個野馬，和“大黃蜂”雪弗蘭卡馬洛、道奇挑戰者并稱為美系肌肉車的典型代表的那個福特野馬，既然是“野馬之父，”李·艾科卡自然是懂技術、懂設計的，而且作為首創了“汽車分期付款”的銷售經理，李·艾科卡也知道一款產品是否受市場的歡迎，而毫無疑問的，費爾南德斯公司的“野獸”就是一款極有可能引爆市場的“爆款”車型。
可惜，現在的克萊斯勒汽車沒有錢，而且他也很篤定，如果被亨利·福特那個混蛋知道自己對“野獸”感興趣，哪怕花2000萬美元、3000萬美元，那個混蛋也一定會將“野獸”從自己手里奪走。
可這么一來，李·艾科卡心里也就越發的好奇：羅斯瑪麗為什么要給自己打電話。
“是挺遺憾，”羅斯瑪麗點頭，隨即話題一轉，說明了自己打褶通電話的原因：“不過如果費爾南德斯公司能拿出一款不遜色于‘野獸’的產品，不知道克萊斯勒是否感興趣？”
李·艾科卡一下子站了起來，幾乎要將電話聽筒給捏碎了：“羅斯瑪麗小姐，您確定您不是在開玩笑？”
羅斯瑪麗輕笑了一聲：“艾科卡先生，就算現在的克萊斯勒汽車已經很落魄了，可也不是我有資格得罪的，您說是不是？”
“你說的沒錯，”李·艾科卡吁了一口氣，強忍著心中的激動問道：“所以…這是費爾南德斯先生的設計？”
“當然。”
確定了這一點，李·艾科卡強忍著心中的那份激動和急不可耐，故作矜持的問道：“如果效果圖能讓我滿意…當然，為什么不合作呢？”
這話用來糊弄別人也就罷了，但用來糊弄一家銀行的前高管，那顯然不夠看，羅斯瑪麗可不是什么都不懂的菜鳥，她輕笑一聲：“費爾南德斯先生可不止是想要把這個設計賣給克萊斯勒，他有一整個的合作計劃，如果克萊斯勒對合作有足夠的誠意，這個設計送給克萊斯勒也是可以的…不如我們約個時間，就這個問題面談一下？”
“面談？”李·艾科卡似乎有些猶豫：“可是我最近比較忙…”
這話用來嚇唬別人也就罷了，用來嚇唬羅斯瑪麗？李·艾科卡太小瞧了這個女人，羅斯瑪麗可不慣他的毛病，心里暗罵了一句“矯情！”，嘴上遺憾的道：“這樣啊，那真是太遺憾了，既然您沒有時間，那我還是和AMC談吧。”
AMC，AmericanMotorsCorporation，美國汽車公司。
在說起美國汽車工業的時候，我們通常會說通用、福特和克萊斯勒是美國三大汽車巨頭，但實際上在90年代之前，美國汽車制造業其實存在著“四大巨頭”：除了通用、福特、克萊斯勒之外，還有一家汽車巨頭就是這家AMC公司，以美國為名的汽車制造公司。
或許你沒聽說過AMC公司，但你一定聽說過JEEP，就是你想的那個JEEP，經常被人開著去越野、爬大石頭的那個JEEP牧馬人的那個JEEP，JEEP現在就是AMC公司的品牌；你也一定聽說過美軍的HMMV軍車，也就是我們嘴上常說的“美軍軍用悍馬吉普”，為美軍生產HMMV軍車的AMGeneral公司，就是AMC公司的子公司。
這是一家在越野方面非常非常牛X的公司，只是AMC公司現在的日子也很不好過，在剛剛過去的1978年，由于排放控制系統存在缺陷，美國環境保護局勒令AMC公司召回其全部的1976款車型，包括27萬汽車、直接虧掉了一個季度的收益，加之除了JEEP品牌之外的其他品牌都在賠錢，僅僅在這個剛剛過去的1978年，AMC公司就虧掉了6500萬美元，
也就是說，現在的AMC的日子跟克萊斯勒差不多，雖然好點，但好的也極其有限，大家大哥不要說二哥。
明知道羅斯瑪麗是拿AMC來嚇唬自己，可李·艾科卡的臉色還是變了：絕對不能將費爾南德斯公司推向AMC！
沉吟了片刻，李·艾科卡終于說道：“明天下午三點，我有一個小時的時間。”
“OK，那就這么說定了，我們明天下午三點見。”
掛了電話，羅斯瑪麗長出了一口氣，興奮的揮舞了幾下拳頭：上鉤了！只要魚兒上了鉤，自己成功的幾率就超過了四成。
給自己鼓完勁、順便獎勵自己吃了塊巧克力，羅斯瑪麗再次拿起電話，稍待了片刻，她帶著幾分歉意的開口了：“山田先生，有件事我需要和您溝通一下…不不不，不是合同的的問題，合同沒有任何問題，我們很滿意，是這樣，我的老板費爾南德斯先生現在在華夏，暫時走不開…”
不提羅斯瑪麗如何去跟本田技研方面溝通，單說國內，西交大、哈工大接到宋鏡瀛教授的電話，一開始還不敢相信會有這種天上掉餡餅的好事砸到自己頭上，等宋鏡瀛教授說明情況，兩家高校的領導就再也淡定不能：現在全國上下就沒有不缺錢的地方，有這么一個賺錢的機會，不趕緊抓住那會遭天譴的！兩家高校當即表示，立刻就安排人去首都，和陳耕先生面談。
而另一邊，當丁海軍將陳耕說的有意讓本田技研工業株式會社的副社長來華夏跟他簽合同的事情匯報上去之后，高層的領導們也坐不住了，丁海軍很快帶著高層的指示來到了陳耕下榻的友誼賓館：請陳耕先生務必盡可能的請久米是志來華夏與您簽訂合同，有什么需要華夏方面配合的，華夏一定竭力滿足…