回到揚子鎮，從下船到上船王七只用了短短三刻鐘，衣服都沒換就霸占了訓練艦揚帆而去，直奔計劃書上所說的瓜洲鎮。狂沙文學網 從養父的計劃書上看，建造跨江大橋好像也不是特別難，但他還是不太相信人類能在長江天塹上架橋，越是精于土工作業就越是不信，必須去實地考察。
瓜洲鎮，揚子鎮往南不到十里。叫它鎮，其實就是長江邊的一座碼頭，說長江邊也不準確，應該叫長江上。
瓜洲是個島，類似后世的崇明島，是由長江沖下來的泥沙淤積而成，距離北岸很近，距離南岸稍遠。
別看只是個(屁pì)大點的小沙洲，但它的地理位置很關鍵，正好守著運河口，對面又是京口鎮，從唐代起就在上面筑城，還有水師駐扎，算是座水上要塞。
這里的江面相對較窄，水流也不急，是南北兩岸航渡的最佳地點，每(日rì)往來船只甚多。鎮子西側店鋪林立，還有座(挺tǐng)有名的茶樓，是很多文人士子喜歡光顧的地方。
王安石做揚州簽判時就曾在此流連，一邊欣賞江景一邊詩興大發：京口瓜洲一水間，鐘山只隔數重山。(春chūn)風又綠江南岸，明月何時照我還。
至于說一個小沙洲和一條江有什么讓人詩興大發的，洪濤這種利用后世交通便利條件見慣了世界各地風貌的人肯定理解不了，不過他能理解瓜洲島對修建跨江大橋的重要(性性)。
后世洪濤來過這里，可嘆滄海桑田，大自然成了威力強大的推土機，瓜洲島已經沒了，被江水重新淹沒，取而代之的是另一個更大的沙洲，世業洲。
當地博物館里說世業洲在明朝才完全顯露，洪濤覺得此言比較靠譜。因為在北宋后期它確實沒完全顯露，只是小荷才露尖尖角，在江中間冒出來一個小頭。
上面還趴著一艘破木船，據說是有人不太熟悉這里的水道又急于趕路夜間行船，結果一頭沖上沙洲擱淺，怎么拖都拖不出來。后人干脆在船桅桿上掛起油燈當燈塔，提醒路過船只注意規避。
想建造跨江大橋這個尖尖角就是重中之重，有了它之后，此處的長江就不再是四里多寬的天塹，一下子就縮短到了不足兩里的跨度。
要是有辦法在江水中筑牢一兩個橋墩，硬質橋梁造不出來，但把三四座滹沱河鐵索橋連在一起也不是不可能，至少理論上有了可行(性性)。
“爹爹此舉所需甚巨，錢糧人力耗費十倍于滹沱河鐵索橋不止！”王七走了整整兩天才回來，把瓜洲鎮江段的南岸北岸轉了幾十遍，嘴上雖不再說不可能，但臉上一點喜色都沒有。
按照圖紙上畫的方案，這座橋確實有可能造出來，可是花費太大、難度太高。即便手中握有上萬工程兵的時候王七也不敢打包票，現在嘛，就更不敢了。
“錢糧不是問題，人手也不是問題，這些為父會去想辦法。”和王七不同，洪濤好像更(熱rè)衷建造這座大橋，心氣兒非常高。
“…孩兒還有兩個地方拿不準。”見到養父這么想建橋王七也就不硬頂了，頂也頂不動。
說實話，他更想建造一座可以名垂青史的大橋，滹沱河鐵索橋巧妙是巧妙，但還不足矣讓世人銘記，跨江大橋就比較合適了。
但理智告訴他這玩意不太靠譜，耗費巨大不說牽扯也繁多，真不是兩淮修河制置使能說了算的。江對面是兩浙路，人家配合不配合還得兩說呢。
就算養父能說服皇帝和兩浙路官員配合，費這么大力氣修座大橋目的何在呢？有修橋的錢可沿江設立幾十個渡口、配備上百條渡船，不管運人還是運貨效率肯定比一座橋高。
“以爹爹的圖紙為準，此橋要分北橋和南橋兩部分，北橋有三根橋墩，南橋四根。孩兒實地勘測了一番，江水雖深不過兩丈，但水底淤泥厚重，無法澆筑根基。”
王七還真不是故意找借口推脫，否則也不會駕船足足溜達了兩天才回來。發現的技術難題確實不少，其中最大的兩個如果無法解決，養父就算跪地上給自己磕頭，這座橋也建不得。
“攔江筑壩！”
“…南北水道輪流放行？”
“然也…”第一技術難點只用四個字就被解決了，聽得王七倒吸一口冷氣。見過敗家子，沒見過這么努力的敗家父，為了修建幾根橋墩就要筑壩攔住江水。
技術上確實可行，但工程量堪稱巨大。不過也凸顯了養父的眼光獨到，他充分利用了江心的小沙洲，要是沒它把長江分割成南北兩個航道，工程量還得翻倍。
“大橋一旦建成，橋面距離江面最近處不會超過兩丈，大一些的帆船無法通行，何解？”橋墩的施工方案王七算是接受了，接著問出了第二個在他看來更難解決的難題。
要想提升橋面整體高度，就得把所有橋墩加高。加高橋墩也就意味著等比例加粗，算一算就知道，要把橋面提升到所有帆船都能通航的程度，橋墩怎么也得高過十丈以上，直徑比開封繁臺大。
這就等于是在長江里建了五座巨大的高塔，還要每時每刻抵御江水沖刷并維持百年不垮，有點太難為人了。
“虧你還建了烏鞘嶺要塞，設計施工方案的時候不要拘泥于傳統手段，腦筋要靈活一些。誰規定橋面非得比桅桿高才能過船了，開封城內也有平橋，船只通過時需放倒桅桿避讓橋面。反過來想想，能不能讓橋面主動避讓桅桿呢？”
別看在土木工程技術方面洪濤比王七差出十條街不止，可是在解決技術難題上往往會靈光一現。這種能力光靠經驗積累是沒用的，全憑見識。
洪濤見過后世幾乎所有的橋梁模式，哪怕沒親歷也有電視電腦可用。面對王七的問題根本不用冥思苦想，只需在記憶中翻找即可。
剛翻一頁就有了，去過倫敦的人肯定見過倫敦塔橋，它就建在航運繁忙的泰晤士河上，也存在船只通行問題。
英國人在兩座橋墩之間弄了個七十米寬的對開吊橋，沒船的時候放下來就是橋面，可以通過車馬行人，有船來了，把橋面呈八字吊起就不會影響船只通航。很聰明的設計，自己拿來用用想必英國人不會有意見的。
“怪不得河道中間的兩座橋墩靠得如此之近，孩兒還以為是爹爹畫錯了…”臉紅，帶著崇拜的眼神認錯。王七已經提不起再和養父掰扯橋該不該建的心思了，自己還是沒出師，好好學吧。
吊橋對開設計可謂是天馬行空，絕非凡人可為。這種簡單的構造在大部分城門口都有，太尋常了，可誰也沒想過能把它用于大型橋梁上。
這么一來的話，開封城里的虹橋就是個設計失誤，為了讓船只通過把橋面弄成拱形，結果給車馬行人過橋增加了很大難度。
“為父也很可能出錯，所以此事不要過于托大，還需找沈大人仔細推敲。施工不急，先做前期準備工作，把石灰窯、石料開采和料場備好，再循序漸進，不求快但求穩妥。”
面對兒子的恭維洪濤笑納了，然后才輕描淡寫的謙虛謙虛，好讓自己的形象更顯高大，誰不(愛ài)聽由衷的贊美呢。
“…孩兒還有一事不得不提，江南屬兩浙路管轄，爹爹是不是也要提前打好招呼？”
其實洪濤這番做派都是無用功，在王七眼里他已經需要仰視且神龍見首不見尾了，到底是一萬米還是五萬米高根本無所謂，反正都是看不見唄。