北美，佛羅里達州。
卡納維拉爾角空軍基地中央發射架上，屹立著一座足足有32層樓那么高的超級火箭。
在這坐火箭的側面印著美利堅的國旗，NASA的徽章，以及SpaceX的標志，和BFR三個碩大的字母。與此同時，為了照顧幾個出手闊綽的金主，在這些標志的下面還印著華爾街的幾家贊助了該項計劃的投行。
如此龐大的火箭，光是將他送到卡納維拉爾角空軍基地并且完成組裝，便花費了這里的工作人員將近一個月的時間。而完成最后的發射準備，又花費了足足一個星期的時間。
如今，生命維持單元已經裝上火箭，所有的準備工作已經就緒，終于到了遠征開始的那一刻。一雙雙仰望的視線從觀眾席的方向投來，無數人都在翹首以盼著這一刻的到來。
點火倒計時很快開始。
隨著十秒倒數的結束，滾滾濃煙瞬間席卷開來。
42臺猛禽（Raptor）發動機以恐怖的速度消耗著燃料室內的液氧和甲烷，為整個航天器提供了128兆牛的恐怖起飛推力，推動著百米多長的火箭緩緩脫離了發射架與發射平臺，朝著碧藍的天空疾馳而去。
那引擎發出的轟鳴聲，就如同一聲巨獸嘶吼。
這頭巨獸名為化學推進。
凝聚著最先進的液氧甲烷推進技術，這頭巨獸再一次向世界展示了它粗壯有力的手臂…
通過望遠鏡遠遠眺望著這一幕，馬斯克的嘴角翹起，放下手中的望遠鏡遞給了助手，看向旁邊一動不動凝視著遠方那道煙柱的卡森局長，笑著說道。
“我說過，這沒什么可擔心的，我們擁有這個世界上最優秀的航天技術研發團隊，以及最豐富的發射經驗，您只需要等著捷報從6000萬公里之外的沙漠上傳來就可以了。”
“但愿是捷報，”放下了架在鼻梁上的望遠鏡，卡森局長頓了頓說，“BFS飛船呢？已經準備好了嗎？”
如果生命維持單元在火星地表展開順利的話，三名被選中的幸運兒，6月份便會登船出發，開始人類史上最偉大的遠征。
而作為BFR超級火箭的配套設施BFS飛船，在整個阿瑞斯計劃中將扮演同樣重要的角色，那便是將宇航員平安送到火星上。
馬斯克：“我們不用BFS飛船。”
卡森局長看向馬斯克說：“可是你在PPT里說的是…”
馬斯克笑著擺了下手：“那玩意兒是以100人為單位的運載飛船，等我們用上它的時候，已經是阿瑞斯計劃的最后一個階段了。只是送三名宇航員上去，我們會采用一種更小型化、也更穩定可靠的運載工具，你猜它的名字叫什么？”
卡森局長：“…叫什么？”
“黃金之心！”
卡森局長遲疑了下，才反應出來了這個老梗。
“銀河系漫游指南？”
如果他沒有記錯那本書的話，大概是叫這個名字。只不過小說中的那臺黃金之心用的可不是什么化學推進，而是讓人摸不著頭腦的“無限非概率驅動”，“理論”上能瞬間到達宇宙任何角落。
馬斯克的臉上露出微笑。
“沒錯，格拉斯·亞當斯的科幻巨著，我打算讓它成為第一枚飛向火星的載人飛船！”
卡森局長笑著搖了搖頭。
“…我覺得取個更有歷史厚重感的名字，似乎更合適一點。”
馬斯克不以為意道：“歷史是由人書寫的，等我們成功了，不管是歷史厚重感還是別的什么東西都會有。”
兩人正說話間，不遠處爆發了震耳欲聾的歡呼聲。
站在那里的是NASA邀請的社會各界人士，民間團體代表，以及各大媒體公司的記者。此刻所有人的臉上，無不是興奮的神采。
在這片歡呼聲中，承載著生命維持單元的BFR火箭朝著六千多萬公里之外的火星疾馳而去。如果不出意外，一個月的時間便足以他著陸在火星地表。
站在制定的拍攝地點，興奮地記者們已經完成了對火箭起飛的拍攝，正一邊擺弄著攝像機，一邊從發射中心離場。
他們已經迫不及待的想要回到工作電腦的旁邊，開始編輯明天的頭條。
等到今天結束之后。
整個世界都會被美利堅的成就所震撼…
BFR火箭成功發射的新聞，毫無懸念地登上了次日新聞的頭條。
根據NASA報告的消息，搭載著生命維持單元的“黃金之心”號飛船已經成功加速到了第二宇宙速度，正在離開地月系統前往新世界。
美國再一次向世界展現了它在航天領域的雄心與實力，而與此同時，相關的報道也在各大報紙、電視新聞、脫口秀節目上刷了屏。
作為阿瑞斯計劃中的主角之一，SpaceX的股價在經過短暫的震蕩之后，開始一發不可收拾地上漲。
根據一名在華爾街工作的金融從業者評論稱，這一次發射計劃為SpaceX帶來的不只是十數億美元的直接收入，更在美股上帶來了數10億乃至上百億美元的市值增長。
考慮到隨著鋰硫電池與可控聚變技術革新而膨脹的電動車市場，或許要不了多久馬斯克的名字便能晉升全球富豪榜top10之內。
與此同時，隨著BFR火箭的發射成功，國內輿論對于月球軌道空間站的批判聲音，也愈發的強烈了。
不少人甚至跳出來唱衰，認為這項價值數百億的工程從一開始就注定了失敗，而且便是成功了，除了面子光彩之外，也再無半點用處。
并沒有理會這些聲音，甚至根本沒有注意到那些人說什么，從上京回來之后的陸舟，幾乎是一天都沒有閑過。
在月球軌道上施工建造空間站最核心的困難，并在于如何將完成的空間站組件，從地表送到月球軌道上。
目前來看，能夠勝任這一工作的，除了星空科技之外便再無其它。
因此毫不夸張的說，這場競賽的勝負，全都系在他一人身上。
金陵高等研究院，航天技術研究所的會議室里，一場關于月球軌道工程的會議正在進行。
“…如果想要完成月球軌道空間站的建設，我們至少需要向月球軌道投送500噸重物，”看著幕布上的概念圖，陸舟用圓珠筆輕輕點著桌面，“而且這只是最基本的一期工程，后續還有至少2000噸的訂單等著我們，我們必須最大限度的提升我們的運力。”
月球軌道空間站項目管理方按照公斤為單位結算星空科技的發射費用，款項每半年結清一次。因為是中央直屬的重點工程，到不存在地方基建項目上常見的工程款拖欠問題，找銀行申請貸款也相當的方便。
雖然項目還沒有開始，但陸舟已經從四大行那里申請到了500億元的貸款，這些錢一部分將用于新的祥瑞號空天飛機的建造，另一部分則用于新型航天運輸工具的研發。
說到這里，陸舟停頓了片刻，繼續說道。
“我認為，我們可以研究一種專門用于往返于地月轉移軌道和地球同步軌道之間的航天器。”
會議室內敞開了小聲討論的聲音。
建造一種專門用于往返地月轉移軌道和地球同步軌道之間的航天器，這個想法實在是太過前衛了，以至于許多在這行干了幾十年的專家，也拿不定主意。
侯光眉頭緊鎖，思忖了片刻之后說道：“你的意思是…用祥瑞號完成從地表到同步軌道的運輸，然后將需要運輸的空間艙轉移到專門的航天器上，通過專門的航天器完成從近地軌道至月球軌道這一段路程的運輸？”
陸舟點了下頭：“是的。”
侯光沉聲說道：“理論上是可行的，只不過在貨物轉移階段可能會產生不小的技術風險。”
陸舟笑了笑繼續說：“航天本身就是一件充滿風險的事情，每一次變軌都是一次冒險。適當的冒險是值得的，如果能夠辦成的話，我們不但可以將地月轉移軌道的運載力提升一個等級，更可以將從地表到同步軌道這段發射任務，外包給其它資質合適的航天公司，以分攤我們的成本。”
聽完陸舟的想法之后，侯光陷入了沉默，隔了好一會兒才開口說道。
“我回去研究研究，明天晚上之前給你一個詳細的報告。”
陸舟鄭重點了下頭。
“嗯，交給你了。”
這種事情本身就不是能夠在會議上簡單作出決定的，他只是開開腦洞，動動嘴皮子，負責具體問題的專家可能就得跑斷腿。
不過侯光沒有直接否定他的想法，甚至表示在理論上是可行的，那想來問題應該確實不是很大，至少在利弊之間的權衡，讓這位航天領域的大牛都有些心動了。
會議一直進行到了中午。
散會之后，陸舟前往金陵高等研究院的食堂，正準備打完烤肉拌飯找個角落坐著吃，一個電話便打到了他的手機上。
掃了眼屏幕，見是李局長打來的，陸舟便按下了接通按鈕，將手機湊到耳邊，想也不想開口道。
“喂？什么事？”
電話那頭的李局長也沒有寒暄，語氣嚴肅，只說了一句話。
“美國人的BFR火箭發射了！”