與此同時，對面的英國戰機，也都在爬升，誰先爬得更高，誰就能積攢更多的能量。
但是，戰機在高空中，性能又會下降，而且，因為距離并不遠，所以，雙方幾乎都是爬升到了四千米的空中的時候，雙方就對撞到了一起。
一般的戰斗機飛行員，都不喜歡迎頭對戰。
在電影中，迎頭對戰很精彩，雙方對著飛，不斷地向著對方射擊，轉動，直至將對方打爆。
但是事實上，這么做很危險。
空中的子彈飛舞，可沒有那么容易擊中的，雙方一旦進入了對戰，那就如同武功高手比拼內力一樣，誰先收手，誰先死。
如果將對方打爆了，那還好說，如果沒有打爆對方，那這種對戰的最終結果，就是撞在一起，為了避免相撞，那就得轉向，拉起或者俯沖。
但是，誰先改變，誰的正對投影面積就會變大，就會容易被對方擊中。
在戰場上，并不是比拼勇氣的，更多是的智慧和戰術。
比如現在，雙方幾乎都是大機群接近的，但是，等到接近了之后，他們并沒有迎頭直接沖上去對戰，而是選擇了轉向，只有轉向，才能繞到對方的后面，這個時代的空戰，最好的辦法，就是咬尾，咬住對方的六點鐘方向，然后上去悄悄地攻擊，一擊必殺！
“編隊作戰，跟上！”噴火戰斗機里，亨利在無線電里面喊道，此時，他的中隊，也都分開了。
和德國人不同，他們的戰機分開之后，組成了密集的3機楔形編隊，前面一架戰機，后面兩架戰機，組成一個三角形，同時，他們的間隔都是很近的。
這樣，最重要的，當然還是出于美觀的考慮，從地面上看，這樣的三機編隊是相當漂亮的。
推動操作桿，亨利帶著自己的兩架僚機，快速地轉向，此時，他頭頂的座艙蓋還是揭開的，敞篷的戰機，讓他觀察起來相當清楚。
轉過了半圈之后，他就清楚地看到了一個德國的四機編隊，正在追著己方的一個三機編隊，他立刻就推動油門，前面的發動機馬力全開，一股熱浪向他襲來，他忍著這股熱浪，準備從對方的后面接近。
維克看著自己的長機，正在逐漸地靠近對方一架戰機，此時，他的眼睛中滿是興奮，他的腎上腺素在不斷地分泌著，刺激著他的每一個神經。
終于可以擊落敵機了，雖然是他的長機擊落的，他也同樣地興奮！
但是，作為僚機，他也沒有忘記自己的職責，在長機攻擊的時候，他要跟在后面，擔任掩護的任務。
他的頭轉動，向著四面看了一下，突然，眼睛就睜大了：“五點鐘方向，三架噴火，在向我們靠近！”
“嗵嗵嗵。”幾乎在同時，他的長機，已經開火了，軸炮里冒出火焰，瞬間，前面的那架噴火，就帶著濃煙，向著下面墜落。
旗開得勝！
克利中尉首戰告捷。
他們四機編隊的高度很高，雙方接觸了之后，他們立刻就發現了一個轉向過慢的三機編隊，展開了攻擊。
但是在這種大機群的混戰里，攻擊者，隨時也都會成為敵人的獵物。
克利中尉在聽到了維克的警告之后，抓住機會，從容開火，同時，對方已經離后面的維克很近了！
“分開轉向脫離！”耳機里傳來了小隊長的聲音，瞬間，這個四機編隊，散開了兩個方向，左右各有兩架，他們立刻按照預定的方案，進行脫離。
bF109，也進行了一番改進，和歷史上相比，就和現在的F190一樣，抬高了座艙，飛行員不是沒有任何的后向視野，至少能夠看到一些。
四機編隊，分成了兩個雙機編隊，向著兩個方向飛，而后面的是三機編隊，對方就要做出選擇了。
該死！維克不由得在心里咒罵道，對方跟上了己方的雙機編隊！
在空戰中，追擊者永遠是有優勢的，因為追擊者在后面，可以看到前面的一切機動，提前做出應對，比如，前面要是轉向的話，后面的，直接就切半徑追過去了。
在和其他戰機對戰的時候，bF109可以靠著強悍的爬升性能擺脫，但是現在，他們是不能爬升的，因為噴火的爬升性能同樣強悍。
而且，一旦爬升，他們寶貴的速度就會損失，現在可是大機群的混戰，不能保證有飛機正好在高空等著呢，如果自己爬升上去，速度也沒有了，很輕松就會被高空的戰機獵殺的。
不能犯錯誤。
同時，他們也不能在水平面上盤旋。
和噴火比盤旋，是找死行為，并不是說bF109的盤旋性能不優秀，而是因為bF109的桿力太大，做幾個連續的盤旋動作，飛行員的體力消耗很大，這個時代，空戰也是體力活兒。
不過，他們也準備了絕招，來對付英國人的！
亨利的長機，飛在最前面，他幾乎要咬住了對方的6點鐘方向，可以動手了，就在這時，突然，他的眼前的獵物消失了。
對方跑哪里去了？
在對方消失之前，亨利短暫地捕捉到了對方的軌跡，似乎，對方是在做滾轉，掉下去的，正好掉到自己的機鼻下面？
亨利沒有跟上，這時候，編隊的意義就體現出來了，他的右側的僚機，立刻就動作了。
僚機飛行員看得清清楚楚，對方進行了一個向下的滾轉，正好讓對方的戰機被己方長機的機鼻給擋住！
他推動操作桿，蹬舵，跟著對方做出了一個同樣的動作。
天旋地轉，海洋和天空變了位置，他已經做出了一個一百八十度的滾轉。
對方，依舊在他的視線里，但是，他和對方的距離，卻在增加，同時，前面的發動機的轟鳴，消失了。
糟糕！這個時候他才突然明白過來，自己掉進了對方的陷阱里了！
在天空中，飛行的時間長了，飛行員甚至會產生空間錯覺，將天空和大地給辨認反了，尤其是操作技術熟練之后，更是認為自己和飛機融合成一體的這樣的飛行員，容易犯這個錯誤。
他只知道對方怎么做，自己就跟著做，追上對方去，但是，他忘記了自己的戰機的性能，是不能倒飛的，或者說，是不能做負G的飛行的。
發動機不給力，負G會斷油！