耿少杰是這么想的，也是這么說的：“我覺得最終選出來一家就行了，誰拿出來的車子最好、誰開出來的合作條件最優厚，誰就最終入選，最終入選的企業將會跟一汽合作生產這款車，至于你們潤華實業，以老弟你的本事，設計出一個符合咱們老百姓需求和消費習慣的車子肯定沒有任何問題，對吧？”
作為共和國長子，耿少杰有足夠的底氣說出這番話。
陳耕點點頭：“只要國家不能通過這個‘中國家庭轎車計劃’，我們潤華實業肯定有合適的車型，但最終只有一個入堰是不是不太合適？二汽、北汽還有兵器工業總公司下屬的那些汽車制造廠…”
“不用管他們，”不等陳耕說完，耿少杰就大刺刺的一擺手：“這些事情我跟領導們說。”
聳聳肩，陳耕點頭道：“只要你有把握，那就沒問題。”
這個操作最難的地方在哪兒？就是能否得到官方的認可和支持，畢竟這是一個官方親自出面組織的活動，對于潤華實業來說，估計這種好事一輩子都落不到他們的頭上，但對于一汽來說，那簡直是soeasy，一汽是誰？共和國長子啊，從一汽走出來的部級以上的領導不知凡幾，想要讓國家推動實行這個“中國家庭轎車計劃”，對一汽來說簡直易如反掌。
對耿少杰來說，陳耕的這個想法等于給他打開了一扇全新的大門，他簡直連一分鐘都不愿意等了，匆匆的告辭：他已經迫不及待了。
耿少杰一走，皮耶賢再也憋不住了，陰著臉道：“陳，你這是什么意思？”
“我是什么意思還不夠明白嗎？”陳耕毫不客氣，一點也不給這位國際友人面子：“我的意思就是，既然你們想要到中國來賺錢，那就遵守中國的游戲規則。”
“…”皮耶希整個人都有點懵！
他怒氣沖沖的以興師問罪的語氣向陳耕發起質問，就是希望能夠先聲奪人的在氣勢上壓倒對方，卻沒想到陳耕居然比自己還橫？！
既然話已經說到了這個份上，陳耕干脆不再留余地：“皮耶希先生，你要明白一件事，作為一家中國的汽車制造企業，潤華實業不會眼睜睜的看著你在這塊土地上橫行霸道而無動于衷，如果你們是迸誠意來跟我們合作，我們歡迎，但如果你們將這塊土地當成了你們的自留地，我告訴你，你們打錯了算盤。”
翻譯成大白話，這個地盤是大爺我說了算，想要賺錢，就乖乖的按照我的規矩來。
來了中國好幾次，每次都是被人高高的奉承著、從來沒被人這么對待的皮耶希，下意識的轉頭四顧，他懷疑自己是不是走錯了地方：我是在中國？我真的是在中國？這到底是怎么了？那些把自己當成上帝一般供奉著的官員呢？
陳耕卻是站了起來，俯視著皮耶希，道：“皮耶希先生，事情到了這個份上，不管你是答應還是不答應我們的條件，結果都沒有什么區別了，我在這里預祝你們能夠殺出重圍、贏得最終的冠軍。”
說完，不等皮耶希回答，陳耕徑自走出了餐廳。
“混蛋＜是混蛋！”看著陳耕驕傲的背影，皮耶希憤怒的掀翻了桌子。
一汽集團提出的“中國家庭汽車計劃”，不但得到了機械電子工業部的贊賞，高層首長更是很快做出了批示：想法很好，可以與我國推動轎車進入家庭的計劃緊密結合起來，建議眷推動實施。
有了首長的批示，耿少杰和一汽集團宛如打了雞血，一汽集團聯合機械電子工業部，以包括奔馳、保時捷在內的全球20多家知名汽車制造企業發出了邀請函，接到邀請函，所有企業都激動了…
“先生們，如果我們能夠設計出一款滿足中國人要求的車子，保時捷面臨的困難就不再是問題，我們就有望結束連續8年的虧損，實現扭虧為盈！”在緊急召開的會議上，保時捷汽車的首席執行官興奮的不停的拍著桌子，對于這位剛剛上任不懂三個月的首席執行官來說，這三個月的每一天都艱難的度日如年：“所以我要求各部門必須通力配合，接下來公司最重要的事，就是設計一款滿足中國人要求的轎車！”
與此同時，同樣在德國，另外一群人正興奮的討論著這件事：“先生們，我們梅賽德斯才是最早與中國人進行合作的，當年一汽以CKD的方式組裝了一批奔馳E級轎車，但因為某些先生的偏見，導致我們失去了機會，被沃爾夫斯堡的那群混蛋搶了先！但是現在，彌補我們當年犯下的錯誤的機會來了，我要求，立刻派出一支市場調研虛趕赴中國，去調查明白中國的有錢人的購買力如何，他們希望買到一輛什么樣的車子。我再次重申一遍，這是梅賽德斯奔馳再次進入中國市場的絕佳的機會，誰那里出了問題，就自己向董事會遞交辭呈吧…”
與奔馳、保時捷相比，狼堡集團的氣氛就凝重的多，狼堡集團的董事長卡爾·哈恩的一張臉陰沉無比：“先生們，我們犯了個大錯，我們都酗了陳耕那家伙的野心，但好在上帝保佑，現在我們還有彌補自己錯誤的機會，論起公平競爭，我們從來沒有怕過誰…”
狼堡的氣氛有點凝重，但在宣傳中動輒以“一衣帶水的友好鄰邦”來宣稱的東瀛，氣氛就熱烈的多了，富士重工旗下的斯巴魯自動車株式會社，正一陣歡騰：“諸君，這是我們進入中國市場的絕佳的機會，與中國最大的汽車制造商相比，我們現在的合作伙伴貴航工業隨時都可以舍棄…”
全世界的汽車制造企業一片歡騰！
在他們看來，中國政府的這個“中國家庭汽車計劃”是一扇進入這個擁有11多億人口、哪怕在當前這個人均收入遠低于發達國家水平的情況下依舊可以做到每年銷售60萬輛汽車的市場的絕佳的機會！
也是在這個時候，潤華實業向外交部交付訂購的首批總計10輛鳳凰轎車。
陳耕對外交部此前那10輛鳳凰轎車的使用情況十分關心，借著這個機會他向林副部長問道：“首長，大家對我們的車子還滿意嗎？有什么需要改進的地方？”
“滿意，太滿意了，”說起這個，林副部長的一張臉都要笑歪了：“不但咱們國內的同志很滿意，國外的同志的反響更好，很多外國政治人物、政要在乘坐過咱們駐外使領館的鳳凰轎車之后，都對這車給予了極高的評價，在知道這個車是咱們國家自己生產的之后，一個個的都驚訝的厲害。”
他是真的對潤華實業的鳳凰轎車滿意到了極點，陳耕或許不知道，但作為外交部的主要領導之一，他可是清楚的知道這些鳳凰轎車在外交工作中發揮了多么重要的作用：我們一直說咱們國家的經濟如何如何、工業如何如何，但你總不能直接搬一臺機床放到某位外國政要或者企業家的面前，更別說就算你真的搬了一臺機床過去，對方也未必識貨。
但汽車就不同了，全世界稍微有點常識的企業家、政要都知道，汽車是現代工業之集大成者，全世界能夠制造汽車的國家就那么幾個，能夠制造汽車、有自己完成的汽車工業的國家，無一不是工業水平比較發達的國家，能夠造出豪華、大氣、氣勢磅礴的好車的國家，工業水平肯定很發達，這些外國企業家、政要雖然沒見到中國的工業現狀，但潤華實業的鳳凰轎車卻成了共和國的工業實力和工業形象的代言人：一個能夠制造這么豪華的轎車的國家，工業水平肯定很厲害。
靠著這些鳳凰轎車，外交系統的同志們發現這小半年來自己的工作好做了許多。
聽著林副部長對鳳凰轎車的贊揚，聽他訴說著這款轎車在外交工作當中儼然已經成了一顆璀璨的外交明星，濃濃的滿足感從陳耕心底升起：鳳凰這個品牌算是在豪華車市場、起碼是國內的豪華車市場初步站穩腳跟了。
在林副部長表示很多外國企業家、政要對鳳凰轎車很感興趣，詢問什么時候上市的時候，陳耕不由的心動了：“我們正在對全球幾打豪華車市廚行分析，確定宣傳策略，如果一切順利，估計年底就能在美國市場登陸…”
“年底登陸美國市場？好懊啊，”林副部長立刻關切的問道：“除了美國市鈔外你們還有沒有在其他國家上市的計劃？”
“暫時還沒有。”
“雖然美國市城全球最大的豪華轎車消費市場，但只在美國市鋤售未免也太…嗯，單薄了一點，”終究沒好意思說“寒顫”的林副部長，忽然一拍大腿，問道：“你覺得中東那邊怎么樣？”
“中東？”
“沒錯，”林副部長笑瞇瞇的道：“我可是聽說了，你跟伊朗的那位流亡王妃的關系不錯，那位王妃的小日子過的這么舒服，你們在背后可沒少出力氣，有這么好的資源，你們不用一下就太浪費了…”