一汽來要賬，陳耕一點都不覺得驚訝，甚至陳耕還挺佩服老耿的，竟然憋了這么久才來找自己。
笑瞇瞇的道：“那我就不客氣了…對了，程主任，能不能幫我找幾個野豬肚？”
程建偉大喜過望，連忙點頭：“好說好說，幾個野豬肚而已…陳董這是家里有人的胃口不太好？”
他不怕陳耕讓自己干活，就怕人家推辭不要，干了這么些年的駐京辦工作，程建偉很明白，陳耕越是不客氣，與一汽的合作就越是不會出問題，反倒是如果陳耕一口回絕了自己，那才是真的問題嚴重了。
至于野豬肚，東北的人都知道這玩意兒可是好東西，野豬這個東西的食性很雜，從竹筍到草藥、從雜草到鳥蛋蘑菇、從野兔到山鼠、毒蛇再到蜈蚣…只要是能吃的東西，就沒有這玩意兒不吃，有傳說那些體重比較大的野豬，甚至連人都敢吃，也正因為野豬的這個幾乎無所不吃、而且吃的很多東西都帶毒的特性，也讓野豬進化出了一個超級牛X的器官：幾乎百毒不侵的胃。
按照中醫的理論，真正在山林當匯總野生的野豬的野豬肚，也就是胃，對人的胃上的很多毛病都有奇效，尤其是對治療胃口不好的有奇效，程建偉有這么一問，也是因為他知道野豬肚的這個神奇的功效。
陳耕點點頭：“嗯，家里有個長輩的胃口不太好，弄幾個野豬肚幫著調理一下，不知道方不方便？”
“方便，方便，這有什么不方便的？”陳耕的話剛剛說完，程建偉就連忙道：“東北那邊野豬多的都成災了，陳董您這是在幫我們解決麻煩呢…我回頭馬上就給廠里打電話，一定給陳董您找幾個400斤以上的大野豬的豬肚。”
個頭越大的野豬，胃上面的“疔”就越多，“疔”越多，野豬肚的藥效和療效就越好，400斤以上的大野豬的豬肚當然是好東西，可400斤的大野豬卻不是這么容易碰到的，碰到了也未必容易打的到，一句話，400斤以上的野豬的豬肚，那可是有錢也未必能夠買得到、可遇而不可求的好東西。
程建偉剛走，丁若煙就兩眼亮晶晶的望著陳耕：“你是幫我媽要的？”
“嗯，”陳耕點頭道：“昨晚吃飯的時候，媽不是說他胃口不太好、不想吃東西么，正好，借著這個機會給她弄幾個野豬肚調理調理。”
“那…會不會讓你難做？”
“這有什么難做的？”陳耕笑了：“反正我也打算跟一汽合作，就當是先收他們一點利息好了。”
400斤的野豬肚不好找，可一汽不愧是在東北這地面上跺跺腳、地面都要顫三顫的一汽，耿少杰來的時候，竟然給陳耕拿來了3個放了冰袋的新鮮野豬肚，老耿同志上來就跟陳耕道歉：“老弟，不好意思，這次來的匆忙了，只找到了這三個豬肚，我跟林業廳的朋友打招呼了，多了不敢說，十幾二十個的絕對沒問題。”
陳耕開口了，說家中長輩的胃口不好，想要幾個野豬肚調理一下腸胃，這是問題嗎？是問題嗎？
“那我就不客氣了。”陳耕笑道。
“千萬別跟我客氣，”耿少杰擺擺手：“以后老弟你有什么想吃的東西，只要是我們東北有的，盡管開口，其他的不敢說，嘴上的這點東西大家還是要給老哥我點面子。”
耿少杰這番話說的無比的理所當然，仿佛天生就該如此一樣。
不過事實也確實是這樣，以一汽在共和國的地位、以一汽在東北三省的地位和影響力，耿少杰開口了，誰敢不給面子？更別說只是想要幾個野豬肚。
既然耿少杰這么給面子，陳耕也就不再端著，兩人客氣了幾句之后，陳耕主動打開了話題：“耿總，對于這次的合作，你們有什么建議？”
耿少杰擺擺手：“不能說建議，我們的同志們就一點想法。”
“您說。”陳耕點點頭。
耿少杰眨眨眼：“你們的條件，不能比德國人的條件更高吧？”
陳耕笑了：“耿總，你這是給我出了個大難題啊。”
對于與一汽合作的奧迪100項目，德國人給一汽方面開出了什么樣的條件？幫一汽匹配他們從克萊斯勒引進的488發動機、轉讓整車技術、提供車身制造技術、提供專用沖壓模具…就這些條件，實事求是的說德國人的合作誠意真的很足。
耿少杰笑瞇瞇的道：“咱們可都是中國人，如果咱們彼此之間的合作條件比外國人開出來的合作條件還苛刻，我們對上對下也沒辦法交待對不對？”
陳耕就無奈的搖搖頭：“德國人之所以誠意這么足，可不是因為他們是‘中國人民的老朋友’，他們不過是在跑馬圈地而已…”
耿少杰狡猾的一笑：“但他們的誠意很足，這總歸是事實。”
陳耕不得不承認耿少杰說的確實有道理，先不管德國人為什么開出了這么有誠意的合作條件，可人家的合作確實非常有誠意，這也是誰也抹殺不了的事實，作為一家土生土長的本土企業，如果潤華實業開出的合作條件比德國人的條件更多，不說一汽那邊是什么態度，起碼在對國內媒體就沒辦法交待——陳耕可不想被人罵個半死。
“這樣吧，”陳耕想了想：“我先把個效果圖出來，你們先看看滿不滿意，你們覺得滿意了，咱們再接著談？”
“也好。”耿少杰立刻點頭。
說別的都是假的，先驗驗貨才是真的。
見耿少杰點頭，陳耕打開自己面前的文件夾，從里面拿出幾張A4紙遞給他：“這是我設計的一款以舒適性和豪華為主打方向、定位于中高檔公務和商務用途的轎車，也就是目前的奧迪100的主打區間，上面已經標出了車身的主要參數，耿總你先看看，如果對這個車還滿意，咱們再接著談。”
耿少杰也沒跟陳耕客氣，沒有謙讓，二話不說就把紙接了過來。
第一張紙上是一輛汽車的外觀效果圖，和現在最流行的如桑坦納那樣的方方正正、如同一塊磚頭上面摞了半塊磚的造型不同，這輛車看上去就很有潤華A6L的設計風范，外觀的造型簡約低調，但簡約卻不簡單，明明是很簡單的造型，但卻自有一股強大的氣場在那里，讓人一看就知道這絕對是一輛好車。
最重要的是車身線條的設計，在簡約、低調和豪華感并存的同時，圓潤中又不乏剛硬。
外圓內方！
低調的豪華。
看到這個車身的設計的時候，這兩個詞一下子就出現在了耿少杰的腦海里面。
下意識的往車頭的位置看去，車頭那迎風飄揚的紅旗一下子就擊中了耿少杰的內心，雖然還沒有看到這車的內飾設計，可只是沖著這個外觀，耿少杰就一下子喜歡上了這輛車：這才是紅旗轎車應該有的樣子。
對了，不知道這個車子的配置和規格怎么樣？
想起這個問題的耿少杰，連忙看向旁邊的介紹：車身尺寸為5020mm1805mm1480mm，軸距2925mm，前置后驅，懸掛系統為前雙叉臂獨立懸掛加后多連桿獨立懸掛，發動機有5升V6和0升V6兩款可供選擇，變速箱方面提供四速自動變速箱和五速手動變速箱，并且后期還會提供六速自動變速箱…
只是看到這幾個要點，耿少杰的心就一下子放回了肚子里：無論是這個車身尺寸、懸掛配置還是動力系統，這都是妥妥的中高檔轎車才會有的配置，尤其是動力系統的配置，兩款發動機無論是5升V6還是0升V6，都超過了一汽奧迪100上的那款克萊斯勒2升直列四缸發動機太多…
“老弟，不是我不信你，但我你們真的有V6的發動機？”皺了下眉頭，耿少杰向陳耕問道。
“我們不但有V6，還有V8，”陳耕點點頭：“這幾款發動機都是我們和雅馬哈合作研發的，前段時間剛剛定型，另外可靠性和耐用性方面您不用擔心，我們已經完成了臺架30萬公里的模擬測試，完全可以做到在正常的使用、維護保養條件下，20萬公里無大修。”
“真的？”耿少杰頓時動容！
哪怕是美國人的克萊斯勒488發動機，一汽也只能做到5萬公里無大修而已，換一句話說，就是五萬公里之后就要大修，能做到10萬公里無大修那就是個神話，日本人在民用汽油發動機上做到二十萬公里無大修已經被經為神人，但陳耕竟然也說他們的發動機同樣可以辺二十萬公里無大修？
“如果你們準備使用自己的488發動機，那我沒什么說的，如果你們準備使用我們的V6發動機，我們肯定要給你們提供測試機，到時候你們上臺架跑一跑不就知道了？”陳耕一臉輕松的說道。
耿少杰無言以對，陳耕說的沒錯，自己可以懷疑他們吹牛，但只要合作協議達成，潤華實業是要替一汽方面提供測試樣機的，到時候發動機上臺架上一啟動，是騾子是馬就都知道了。