“你說！”
費內什簡直就是唯恐陳耕不答應，幾乎是不假思索的道：“你想要和雪鐵龍汽車建立合作工廠？沒關系，只要你們潤華實業的條件不是太過分，我現在就能答應你。”
二汽的同志們的臉頓時就黑了：你這是什么意思？！
“合資工廠的事情你們和二汽的同志談吧，”陳耕指了指滿臉烏云的二汽的同志們，一副看不上他們的模樣：“我希望潤華實業與雪鐵龍汽車之間在技術和設計方面加強合作。”
陳耕的話讓費內什以及整個雪鐵龍汽車的談判團隊都愣住了：我沒聽錯吧？潤華實業竟然不是想要和雪鐵龍汽車建立合資企業？
有人更是隱隱的有種感覺，似乎陳耕有些看不起雪鐵龍汽車的設計。
看不起雪鐵龍？！
在意識到陳耕的這個意思的時候，他們是憤怒的，一個中國人，竟然敢看不起雪鐵龍汽車？但當目光落在陳耕畫的那張雪鐵龍Z的“改款外觀圖”的時候，心中的憤怒頓時消失的無影無蹤：這個中國人在設計方面的確是有些水平的。
倒是二汽方面的同志們，他們更能夠領會陳耕的意思，所以心情也就格外復雜了，一方面，潤華實業的主動退出，等于為二汽與雪鐵龍汽車的合作增加了一道保險，他們為二汽不用因為多出來一個實力強勁的競爭對手而頭疼；但另一方面，潤華實業不想要的，自己卻是趨之若鶩，自己可是堂堂的共和國第二汽車啊，這種心情，實在是…難以形容。
“陳，你沒開玩笑？”陳耕的話讓費內什愣了一下：“這個玩笑可不好笑。”
陳耕笑了笑，反問道：“就汽車產品的設計而言，費內什先生，不如你告訴我我們合作的必要性？”
費內什頓時啞口無言。
現在的潤華實業已經有了一款入門級微型轎車、一款中高級行政轎車以及一款看上去檔次還不錯的越野車，雖然還缺乏緊湊級車型和中級車型，但費內什可不相信一款連中高級轎車都已經有了的企業，會沒有注意到這一點。
從這一點上來說，潤華實業似乎的確沒有從雪鐵龍汽車引進產品的必要，這是個值得尊重的對手啊。
已經不再將潤華實業當成中國的一家普通的汽車生產企業的的費內什，想了想，問道：“那么陳先生，您想要加強哪方面的技術合作？”
“整車設計、整車的耐久性、NVH、底盤技術以及發動機技術，基本上就是這四個方面，”陳耕道：“如果我們的合作協議能夠達成，我可以為雪鐵龍汽車設計兩款產品。”
“免費的？”費內什頓時一喜。
“想得美！”陳耕沒好氣的道：“當然是要付錢的，不過這個價格可以折算進來。”
費內什認真的考慮了片刻，這才道：“我沒辦法現在回答你，不過從我個人的角度來講，我很希望與您加強合作，另外我也會盡力說服雪鐵龍汽車高層同意您的合作方案。”
“好。”陳耕點點頭，他也沒指望費內什能夠同意自己的話，能夠給出這么一個回答就已經很讓他滿意了，頓了頓，指指二汽的代表，陳耕對費內什道：“我知道在法國乃至在歐洲，兩廂的小車一直十分熱銷，你們準備拿來與二汽合作的雪鐵龍Z也是一款兩廂的緊湊級轎車，但作為朋友，我免費送給你們一個忠告：在我們中國，兩廂車受歡迎的程度遠遠不如三廂車，兩廂車甚至不被認為是轎車，只有三廂車在被認為是正宗的轎車，如果你們真的打算與二汽合作，雙方又認定了雪鐵龍Z這款車型，最好是在兩廂版Z的基礎上開發出一款三廂的版本。”
如果這話是二汽方面的人說的，費內什不會當做一回事，但這話是陳耕說的，那就不一樣了，費內什頓時扭頭看向二汽此行的負責人、副總經理王躍進，認真的問道：“王先生，真的是陳先生說的這樣的嗎？貴國真的更認同三廂車？”
“是的是的，在我們中國，三廂車的確是比兩廂轎車更受用戶的認同。”王躍進沒想到陳耕居然主動幫自己說話，一時間激動的差點兒熱淚盈眶，當初他們為了說服雪鐵龍汽車將雪鐵龍Z從兩廂改成三廂，不知道向雪鐵龍方面的談判人員說了多少口水，但法國人就是不為所動，整個一副“愛要要，不要滾！”的油鹽不進的高傲樣子，沒辦法，二汽也就只有捏著鼻子忍了，沒想到這油鹽不進的法國人居然開始聽陳耕的話，這可真是…王躍進心里已經不知道自己該說點什么了。
費內什的表情頓時嚴肅起來：“我會將你們的意思反饋回去的。另外…”他的臉上忽然露出為難的表情：“陳先生，可以讓我把您設計的這份Z的外觀圖傳給雪鐵龍總部嗎？我想這張圖能夠幫您說服公司的很多人。”
“你說這個？”陳耕拿出那張圖遞給費內什：“當然沒問題。”
這張圖又沒有申請外觀專利，陳耕就不怕法國人剽竊了自己的設計？
老實說，陳耕還真不怕。
只要法國人不傻，他們就知道一個在短短幾分鐘時間里，對一款老款車型設計出全新的、具備足夠競爭力、同時還有相當的法國元素的外觀的設計師，對于一家汽車制造商而言意味著什么，意味著這個設計師遲早會成為世界上最頂級的那一撥設計師之一。
事實上憑借著“機器空間最小化、乘坐空間最大化”理念的北斗星、憑借著不怒自威的A6L、憑借著菱角分明卻又干凈利索的牧馬人，陳耕這個來自中國的汽車設計師已經在國際上嶄露頭角，陳耕可不知道，汽車設計領域的大神：喬治·亞羅老爺子可是在某次私下里的聚會的時候，給予了自己極高的評價，認為自己會成為“全世界最杰出的5個人之一”。
這個評價可了不得！
陳耕不知道，可雪鐵龍汽車可是知道的，對于這么一位有可能成長為世界最頂級的汽車設計師的大神，雪鐵龍才不會因為這么一張設計圖就得罪了他，相反，費內什知道，雪鐵龍必須小心翼翼的將陳耕供著——這個未來的大神，現在就表示可以給雪鐵龍設計兩款汽車了啊！
當然，對于這些，陳耕都不知道，但他知道一點，越是大公司，在這種事情上就越謹慎，何況愛麗舍這款車型本就是雪鐵龍汽車的不是？
陳耕低估了法國人急迫的心情。
雪鐵龍汽車現在瀕于破產的邊緣，Z這款車型被雪鐵龍汽車視為救命的稻草，老實說，雪鐵龍汽車上下也覺得Z這款車型的技術固然是足夠的先進了，這甚至是整個歐洲第一款配備了后輪隨動轉向技術的緊湊級兩廂小車，加上法國人在底盤調校方面的功底，這款車從技術的角度來說真的很牛，但從外觀和內飾上來說，雪鐵龍Z這款車的確沒有什么亮點。沒有亮點就沒辦法吸引住潛在的消費者。
他們倒是一直想要有所突破，但設計是需要花錢的，好的設計更是需要花大價錢，雪鐵龍只能寄希望于Z這款車型能夠讓自己脖子上的繩子寬松一點，給自己對這款車型進行改款爭取到足夠的時間，但誰能想到呢，在遙遠的東方，上帝竟然給了自己一個巨大的驚喜！
在看到費內什安排專人乘坐最快的航班送回來的設計圖之后，塞巴斯蒂安·比德拉桑塔就再也坐不住了，在對工作進行了一番安排之后，身為雪鐵龍汽車EO的塞巴斯蒂安·比德拉桑塔，裂開乘坐最快的航班趕來了中國。
“當然沒問題，”面對塞巴斯蒂安·比德拉桑塔提出的請自己幫忙給雪鐵龍Z設計一款全新的外觀和內飾的要求，陳耕痛快的答應下來：“如果有必要，我甚至可以全程配合你們進行改進。”
“太感謝了，”塞巴斯蒂安·比德拉桑塔激動的簡直無以言表，在這一剎那，他甚至覺得陳耕就是上帝安排的拯救雪鐵龍汽車的天使：“陳，請原諒我激動的已經不知道該怎么表示感激了，總之我本人以及雪鐵龍汽車都非常的感謝您的幫助。”
“不用客氣，”陳耕擺擺手，道：“對于我之前提出來的加強底盤、整車耐久性、工程實現等領域的合作設想…”
“陳先生，我可以直接說嗎？”塞巴斯蒂安·比德拉桑塔躊躇了一番，似乎是有些為難。
“當然，您盡管說。”陳耕點點頭。
塞巴斯蒂安·比德拉桑塔道：“坦白的說，您的說法的確很有吸引力，但我們雪鐵龍汽車現在更需要的還是資金。”
盡管塞巴斯蒂安·比德拉桑塔說的很委婉，但陳耕還是聽出了他話里面的意思：雪鐵龍汽車現在很缺錢，他們快要窮瘋了！
不過也是，現在的雪鐵龍汽車真的是快要窮瘋了。(