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第376章 德國人,不流淚

熊貓書庫    動力王朝
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  盡管恨不得找輛車從陳耕身上碾過去,但對于陳耕的威脅,格雷海德不敢不當一回事,搞垮“上海轎車”這塊牌子是狼堡既定的戰略目標,但自己將這個目標提前了,如果自己成功了,當然會得到狼堡的獎勵和夸獎,說不定因此會被調回狼堡總部,可一旦這件事被搞砸了,真的被潤華實業宣傳的成了一個全國性的新聞,狼堡可就被動了,自己也回成為狼堡向中方合作伙伴“交代”的犧牲品。

  犧牲品的下場通常都不會太好,格雷海德一點都不想當犧牲品——如果一定要有誰被犧牲,那就讓別人去犧牲好了,或者犧牲一點公司的利益也是個不錯的選擇?

  不知道格雷海德是怎么和狼堡總部說的,但這一次狼堡總部的反應異常迅速,只用了2天時間,格雷海德就再一次的坐到了陳耕的面前。

  這一次,格雷海德是以狼堡全權代表的身份出現的。

  “陳,我們是朋友了,對吧?”一上來,格雷海德就先打起了交情牌。

  “當然,誰說我們不是朋友?”陳耕毫不猶豫的道:“雖然我們在公事上有些分歧,但在私交上,我們是非常好的朋友。”

  這句話反過來理解,就是“我們是朋友沒錯,但交情歸交情,生意歸生意,老格,你甭想著拿我們的交情來說事。”,聽到陳耕的這番話,格雷海德有些失望,他剛剛的確想著看看能不能和陳耕套一下私人交情來解決問題,沒想到陳耕這家伙竟然油鹽不進。

  剛要說話,卻又聽到陳耕忽然壓低了聲音道:“當然,我們是朋友,所以,老格,如果你幫了我的忙,我我會記住的。”

  誰也不能指望出生在金錢至上的資本主義國家的職業經理人的節操能夠高到哪里去,所謂無所謂背叛,背叛只看籌碼夠不夠高,這話用在格雷海德身上也是一樣,沒有足夠的好處,他當然不可能幫著外人一起坑自己的公司,但如果有足夠的籌碼那就是另外一種情況了。

  果然,格雷海德的眼神動了兩下,不過并沒有說什么,而是道:“陳,說吧,你想要想要什么?”

  “第一,我要人。”

  “要人?”陳耕的第一個要求讓格雷海德滿腦袋的迷茫:要人是什么鬼?

  “我要求狼堡給我派出一個完整的生產和企業管理的顧問團隊,來幫潤華實業搭建一個科學的、現代化的企業管理和生產體系,幫我們制定現代化的生產、銷售、財務等企業管理規章制度,這個顧問團隊的規模不低于現在狼堡派駐上汽集團的規模,名義上由潤華實業承擔這個團隊的費用,但實際上由狼堡自己負責。”

  格雷海德早已經驚訝的不知道說點什么了,他本人以及狼堡總部此前對陳耕會提出什么樣的要求都做出過各種設想,要錢那是最基本的,最大膽的甚至想過陳耕會不會向狼堡要一款發動機乃至一款車的生產權,但任憑大家如何大膽的想,也沒想到陳耕居然如此大膽:他居然向狼堡要一個企業管理和生產的管理團隊!

  如果說一家企業的土地、廠房、設備這些東西是這家企業的硬件、這家企業的軀體的話,那么企業的管理方式就是這家企業的靈魂,狼堡現在只能算是歐洲二流頂尖的汽車制造商,但毫無疑問,他們的生產理念、銷售理念以及企業管理理念絕對是這個時代最先進的…否則他們也沒機會成為歐洲二流頂尖,而且未來會成為世界頂級的汽車巨頭。

  “有問題嗎?”陳耕問道,語氣聽上去倒是很平淡。

  “這個…我不知道總部會不會答應,這超出了總部給我的授權…”格雷海德有些懵逼。

  “沒關系,這只是我們的第一個要求,你可以聽聽我們接下來的要求,然后一起向狼堡總部匯報。”

  陳耕不擔心潤華實業的技術發展路線,但對于管理這一塊他就有些一籌莫展了,最多只帶過一個幾十人的小團隊的他,對于如何管理好一家幾萬人、將來會發展到幾十萬、關聯幾百萬人的超大型企業集團,他實在是沒經驗,唯一的辦法,就是在這個時候就給潤華實業打好基礎。

  “…”格雷海德再次無語:你這么想真的沒問題嗎?出于對陳耕給自己的回報能不能兌現的考慮,格雷海德不得不認真的提醒陳耕:“陳,如果你提了一些太過分的要求,狼堡的那些大人物們…”

  “就算我的條件有些過分,我相信狼堡的那些大人物們也會慎重考慮的,”陳耕搶在格雷海德的前面把他的話給攔了下來,信心十足的道:“因為狼堡很清楚,隨著中國改革開放的進行,中國市場已經逐漸成為全球潛力最大的汽車消費市場,這一點,法國人看到了,所以標致汽車來了,我不客氣的說,標致505的產品力比普桑的產品力要強大得多。

  既然你們德國人來了,法國人也緊隨其后來了,意大利人會不會來?畢竟他們的小型車做的也不錯,日本富士汽車可早在前幾年就在和我們國家接觸,基于日本鈴木公司的ST09型微型車系列發展出來的微型載貨車和面包車已經從長安下線…”

  “OK,OK,還有什么要求,你盡管說…”

  不等陳耕說完,金德勒徹底服氣了,陳耕可不是在危言聳聽,在德國人進入中國市場之后,逐漸意識到這片古老的土地上正在爆發著怎么樣的消費潛力的各國汽車巨頭們,已經紛紛將目光投向了這里,法國人來了,日本人來了,意大利人據說馬上也要來,對于德國人來說,這個時候絕對不能傳出這么惡劣的消息,否則不但之前的努力會前功盡棄,法國人、日本人、意大利人和美國人也絕不吝嗇于在狼堡倒霉的屁股上再踹上一腳…

  既然格雷海德都說“盡管說”了,陳耕傻了才會跟他可客氣,他接著道:“除了剛才說的這些,還有,狼堡需要幫我們進口一批二手的高精度加工設備,不一定非得是數控的,但精度必須有保證,最好是瑞士的,另外狼堡需要將你們的汽缸壁、活塞環以及氣門彈簧的加工技術轉讓給我們…”

  盡管恨不得找輛車從陳耕身上碾過去,但對于陳耕的威脅,格雷海德不敢不當一回事,搞垮“上海轎車”這塊牌子是狼堡既定的戰略目標,但自己將這個目標提前了,如果自己成功了,當然會得到狼堡的獎勵和夸獎,說不定因此會被調回狼堡總部,可一旦這件事被搞砸了,真的被潤華實業宣傳的成了一個全國性的新聞,狼堡可就被動了,自己也回成為狼堡向中方合作伙伴“交代”的犧牲品。

  犧牲品的下場通常都不會太好,格雷海德一點都不想當犧牲品——如果一定要有誰被犧牲,那就讓別人去犧牲好了,或者犧牲一點公司的利益也是個不錯的選擇?

  不知道格雷海德是怎么和狼堡總部說的,但這一次狼堡總部的反應異常迅速,只用了2天時間,格雷海德就再一次的坐到了陳耕的面前。

  這一次,格雷海德是以狼堡全權代表的身份出現的。

  “陳,我們是朋友了,對吧?”一上來,格雷海德就先打起了交情牌。

  “當然,誰說我們不是朋友?”陳耕毫不猶豫的道:“雖然我們在公事上有些分歧,但在私交上,我們是非常好的朋友。”

  這句話反過來理解,就是“我們是朋友沒錯,但交情歸交情,生意歸生意,老格,你甭想著拿我們的交情來說事。”,聽到陳耕的這番話,格雷海德有些失望,他剛剛的確想著看看能不能和陳耕套一下私人交情來解決問題,沒想到陳耕這家伙竟然油鹽不進。

  剛要說話,卻又聽到陳耕忽然壓低了聲音道:“當然,我們是朋友,所以,老格,如果你幫了我的忙,我我會記住的。”

  誰也不能指望出生在金錢至上的資本主義國家的職業經理人的節操能夠高到哪里去,所謂無所謂背叛,背叛只看籌碼夠不夠高,這話用在格雷海德身上也是一樣,沒有足夠的好處,他當然不可能幫著外人一起坑自己的公司,但如果有足夠的籌碼那就是另外一種情況了。

  果然,格雷海德的眼神動了兩下,不過并沒有說什么,而是道:“陳,說吧,你想要想要什么?”

  “第一,我要人。”

  “要人?”陳耕的第一個要求讓格雷海德滿腦袋的迷茫:要人是什么鬼?

  “我要求狼堡給我派出一個完整的生產和企業管理的顧問團隊,來幫潤華實業搭建一個科學的、現代化的企業管理和生產體系,幫我們制定現代化的生產、銷售、財務等企業管理規章制度,這個顧問團隊的規模不低于現在狼堡派駐上汽集團的規模,名義上由潤華實業承擔這個團隊的費用,但實際上由狼堡自己負責。”

  格雷海德早已經驚訝的不知道說點什么了,他本人以及狼堡總部此前對陳耕會提出什么樣的要求都做出過各種設想,要錢那是最基本的,最大膽的甚至想過陳耕會不會向狼堡要一款發動機乃至一款車的生產權,但任憑大家如何大膽的想,也沒想到陳耕居然如此大膽:他居然向狼堡要一個企業管理和生產的管理團隊!

  如果說一家企業的土地、廠房、設備這些東西是這家企業的硬件、這家企業的軀體的話,那么企業的管理方式就是這家企業的靈魂,狼堡現在只能算是歐洲二流頂尖的汽車制造商,但毫無疑問,他們的生產理念、銷售理念以及企業管理理念絕對是這個時代最先進的…否則他們也沒機會成為歐洲二流頂尖,而且未來會成為世界頂級的汽車巨頭。

  “有問題嗎?”陳耕問道,語氣聽上去倒是很平淡。

  “這個…我不知道總部會不會答應,這超出了總部給我的授權…”格雷海德有些懵逼。

  “沒關系,這只是我們的第一個要求,你可以聽聽我們接下來的要求,然后一起向狼堡總部匯報。”

  陳耕不擔心潤華實業的技術發展路線,但對于管理這一塊他就有些一籌莫展了,最多只帶過一個幾十人的小團隊的他,對于如何管理好一家幾萬人、將來會發展到幾十萬、關聯幾百萬人的超大型企業集團,他實在是沒經驗,唯一的辦法,就是在這個時候就給潤華實業打好基礎。

  “…”格雷海德再次無語:你這么想真的沒問題嗎?出于對陳耕給自己的回報能不能兌現的考慮,格雷海德不得不認真的提醒陳耕:“陳,如果你提了一些太過分的要求,狼堡的那些大人物們…”

  “就算我的條件有些過分,我相信狼堡的那些大人物們也會慎重考慮的,”陳耕搶在格雷海德的前面把他的話給攔了下來,信心十足的道:“因為狼堡很清楚,隨著中國改革開放的進行,中國市場已經逐漸成為全球潛力最大的汽車消費市場,這一點,法國人看到了,所以標致汽車來了,我不客氣的說,標致505的產品力比普桑的產品力要強大得多。

  既然你們德國人來了,法國人也緊隨其后來了,意大利人會不會來?畢竟他們的小型車做的也不錯,日本富士汽車可早在前幾年就在和我們國家接觸,基于日本鈴木公司的ST09型微型車系列發展出來的微型載貨車和面包車已經從長安下線…”(

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