(撲)
下一章 ps：兄弟們，已修改。
潤華實業的首款汽車產品大獲成功，最開心的就是海洲市和軍區的領導們，看著市場對這款車的熱捧，領導們之前的心也終于放回了肚子里，想到明年軍區能夠拿到的分紅，軍區首長們的臉上一個個都笑開了花，看著陳耕的表情就跟看著親兒子似的。
不容易啊，華東軍區下屬的企業不下幾百家，但賺錢的寥寥無幾，能夠保證一年給軍區上繳9位數的分紅的，則只有潤華實業這一家！
潤華實業成了軍區首長們的心頭寶，每一位下來視察的首長臨走的時候，都會拍著陳耕的肩膀表示：“有什么問題盡管來找我，天大的麻煩軍區也幫你解決。”，然hòu很快，陳耕就就覺得軍區首長們這牛吹的有些大了，自己現在遇到的這個麻煩就不是軍區能夠給幫忙解決的…
“老爺子，您說什么？”陳耕的臉色一變，連忙問道。
“日本電裝株式會社，就是給我們提供車載空調壓縮機的那個…”
“嗯，我知道，電裝怎么了？”
“電裝說因為原材料上漲的關xì，給我們的車載空調壓縮機要提價，而且為了保證壓縮機的運行效率，沒一臺空調壓縮機必須匹配三套點火線圈和8只火花塞。”謝老爺子一臉苦澀的道。
“狗的小日本！”陳耕怒了：“這些王八蛋又他么的玩這一招！”
“小鬼子的確不是東西，可問題是咱們接下來怎么辦？”謝老爺子皺著眉頭：“小日本說了，必須在三天內給他們一個答復。”
陳耕皺著眉頭：罵娘歸罵娘，但這件事確實很頭疼。
頭疼在什么地方呢？
頭疼在我們國家自己現在還沒辦法生產車載空調壓縮機。
共和國的汽車工業的技術水平我們姑且不論，但我們能夠生產一輛車上從底盤、發動機到再變速箱再到火花塞、差速器的幾乎一切機械產品，之所以是“幾乎”而不是“一切”，是因為有幾種東西是我們自己沒辦法生產的，其中一種就是車載空調壓縮機。
所以在合資的普桑投產之前，我們國產的212吉普和上海sh760a轎車上是沒有空調系統的，大紅旗當然有空調系統，但空調系統的核心設備：車載空調壓縮機是進口的，當然，以大紅旗總共不到2000輛的總產能，這點需求量不算什么，只是對于每年的產能高達5000輛的潤華實業而言，這就是一個必須重視的問題了：雖然空調系統是作為一項豪華裝備選裝的，但選裝率也不低，大約25的樣子。
這個比例很出乎陳耕的意liào，一開始他以為能夠有20左右的選裝率就不錯了，沒想到竟然高達四分之一！后來仔細看了一下訂單的情況，居然有很多是各地政府機構的訂單，陳耕這才想通是怎么回事：既然是花的政府的錢，而且好不容易申請到這筆資金了，為什么不選一個有空調的高配？
潤華實業的壓縮機是從日本電裝株式會社訂購的，雙方的合作時間挺長，從給212吉普加裝空調系統的時候雙方就開始逐漸接觸了，此前的合作一直沒出過什么岔子，以陳耕對日本人的了解，他能想到日本人肯定會在將來的某一個時間點發作，但他沒想到電裝竟然如此的急不可耐。
有人說了，能夠生產汽車用空調壓縮機的企業又不是只有日本電裝一家，德爾福、法雷奧、博世這些世界頂級的汽車零配件巨頭不也一樣有壓縮機產品？
日本人漲價？你直接拿合同摔他臉上，指著丫的鼻子告訴丫，你丫如果敢執行合同價，老子就讓你好看！
就目前而言其實在未來的二三十年內也是日本電裝株式會社生產的車載空調壓縮機的價格是國際一線品中價格最便宜、而且質量也是最穩定可靠的，潤華實業此前也不是沒與歐洲和美國的汽車零配件巨頭接觸過，但對方的態度很明確：你們要的數量太少了，一年也要不了兩三千臺壓縮機，所以我們不做！
連日本的另外一家和在空調壓縮機企業：三電株式會社都不肯接潤華實業的這個單子，大家都嫌訂單數量太少，懶得費那個心思，只有電裝株式會社表示我可以給你供貨，只是你們的訂單數量太少，所以價格要稍微上漲一點（一下子就漲了30）；
合同一次要前三年，這樣你們的需要的總數量就多了，必須這樣，否則我們沒得賺；
第三，如果期間原材料價格上漲，我們也要對供貨價格進行調整，價格的調整不承擔違約責任…
另外這是最終的條款，不接受任何形式的議價。
潤華實業能怎么辦？
誰讓咱們共和國自己不能生產車載空調壓縮機呢，何況這么一點訂單，也根本就談不上什么議價權。
對于潤華實業來說，在國內沒有自己的汽車用空調壓縮機之前，唯一的辦法就是接受電裝苛刻的條件，現在唯一的辦法，就是看看電裝這次的漲價幅度有多大。
想了想，問道：“小日本要漲多少錢？咱們的壓縮機存貨還有多多少？”
謝老爺子對這些數據了如指掌，立刻道：“大約是35，還不排除將來還會進一步漲價的可能，至于壓縮機的存貨，還有不到200臺。”
一下子就漲了三分之一還多啊，陳耕皺起了眉頭，喃喃道：“200臺…就算把有空調的訂單往后壓一壓，也就夠維持兩個月的吧。”
老爺子點點頭：“最多2個月，”說完，謝老爺子道：“我想過了，要不咱們和德爾福、三電、法雷奧、博世這些國際汽車配件企業接觸一下，看看能不能從其他方面增加一些訂單，看看能不能給咱們增加一些壓縮機的配額？”
“我覺得得慎重考lǜ一下，”陳耕想了想，皺著眉頭和老爺子探討著：“兩個問題：一個是外匯的配額怎么辦？第二個，如果搭配著其他的零部件，他們倒是有可能賣給咱們，可成本上升的幅度會有多少？”
其實第二個原因根本就不用說，只第一個就足夠了：現階段國家的外匯高度緊缺，相比于申請外匯需要花費的力氣，陳耕寧愿不去和他們合作。
謝老爺子點點頭：“這也的確是個問題，但除了這個之外，你覺得還能有什么辦法？”
“你讓我想想，讓我想想…”陳耕皺著眉頭，在地上來回的踱著：“總會有辦法的，人不能讓尿給憋死吧？”
雖然不認為陳耕真的能夠想出什么好辦法來，不過謝老爺子還是由衷的希望陳耕能夠解決這個問題：小日本的確是太可惡了！
“有辦法了么？”眼睜睜看著陳耕圍著辦公室已經轉了好幾圈，陳耕終于忍不住了。
陳耕：“沒有…”
謝老爺子：“…”
“腦子里完全沒有任何頭緒，”陳耕苦笑著道：“咱們之前和那些車載空調壓縮機接觸的情形我到現在還記得清清楚楚呢，以咱們每年一兩千臺的訂單量，他們基本上不可能和我們合作…這樣吧，老爺子您先想辦法拖著他們，咱們大家伙兒再一起想想辦法，看看能不能挽回一下。”
“也就只能這樣了。”謝老爺子沒想到陳耕對這個問題也沒辦法，無奈的點點頭：“我盡量吧。”
陳耕感覺自己的好運氣似乎都在前一段時間的時候用完了，在謝老爺子與電裝株式會社斡旋之際，潤華實業上下開動腦筋、較盡了腦汁想辦法來解決壓縮機的供應問題，在內部暫shí沒討論出什么好的辦法之際，也與三電、法雷奧、博世、德爾福等國際汽車零配件巨頭聯系過，但反饋回來的卻沒有一個能讓人高興起來的：sorry，sorry，還是sorry。
沒有任何一家企業肯向潤華實業提供車載空調壓縮機，三電、法雷奧、博世、德爾福等直言不諱的告訴潤華實業：你們的訂單量太少了，除非將訂單量擴大到每年5000臺以上、價格增加至少50，否則根本就沒得談。
眼看著倉庫里的壓縮機數量越來越少，公司內部的氣氛也越來越凝重，楊雷罵道：“這些該死的王八蛋，不會是約好了要狠宰咱們一把的吧？”
“你現在才知道？”張向陽沒好氣的白了楊雷一眼：“這分明就是和尚頭上的虱子明擺著的事么。”
陳耕也是這么認為的，電裝株式會社極有可能與三電、法雷奧、德爾福這些企業打了招呼，對于這些國際級的汽車零配件巨頭而言，不過一年一兩千臺的車載空調壓縮機訂單而已，這點面子還是要給的，況且說不定什么時候自己什么時候也會需要電裝來配合自己演一出戲，所以這次讓電裝欠自己一個人情其實不是什么壞事。
“那怎么辦？”張向陽有些急眼：“難道就這么認了？”
“不認還能怎么辦？”賀永清嘆了口氣：“大不了咱們把成本增加的壓力轉移走。”
這倒也是個辦法，壓縮機不是漲價了么？沒關xì，選裝空調的北斗星也適當的漲一點價，如果用戶接受不了，那就買不加裝空調系統的，價格還是維持之前的價格，相信用戶也能理解：上海轎車和212吉普沒有空調，大家不也用了這么多年了？
只是大家都明白，這個辦法行是行，但這只能算是最后的手段，屬于沒有辦法的辦法…
“我們自己來！”一直低著頭沉默不語的陳耕，忽然抬起頭來，語氣很低沉。
“你說什么？”大家幾乎懷疑自己的耳朵是不是聽錯了：自己來？
“沒錯，咱們自己來，既然外國人想要用這種辦法來卡咱們的脖子，咱們就想辦法自己開開發車載空調壓縮機！”陳耕猛地站起身來，眼中似乎有一種燦爛的火花在閃耀：“我就不信我們能生產發動機、能生產變速箱、能生產差速器，卻生產不出來一個小小的車載空調壓縮機！
將來我們開發出自己的車用壓縮機之后，不但要給我們自己用，還要走出去，走出國門和日本人爭奪市場，日本人今天是怎么羞辱我們的，我們就要連本帶利的一起追回來！”
“我同意！”在任何時候，謝老爺子都是陳耕最堅定的支持者，聽陳耕準備自己開發壓縮機，謝老爺子不假思索的站在了陳耕的背后：“咱們國家的空調、冰箱上用的壓縮機不都是進口的么？依我看啊，咱們潤華實業不但要開發車載空調壓縮機，還要開發冰箱、冰柜使用的壓縮機，還要開發民用空調壓縮機！日本人以為他們可以用這種方式來卡我們的脖子？那我們就用自己的實際行動告訴小日本，別以為咱們是好欺負的，想要打咱們的主意，他們打錯了算盤！”
陳耕感激的向老爺子點了點頭。
“我也支持咱們自己開發壓縮機，”張向陽也受夠了小日本的猥瑣，不過他也在擔心一個問題：“不過開發這個壓縮機需要多長時間？怎么著也得一年半載的吧？這段時間的壓縮機的供應問題怎么解決？”
開發一款車用空調壓縮機需要多長時間，陳耕這個汽車設計師也不清楚，車載空調壓縮機這玩意兒和發電機、啟動電機一樣，這些玩意兒都是成熟產品，設計師拿來就可以用，最多和廠家溝通一下，表示我需要一個什么什么樣的壓縮機或者發電機、啟動電機，剩下的事情自然會有廠家來解決，設計師基本上也就沒什么事了，他哪兒知道開發一款車用空調壓縮機需要多長時間？
不過這個問題難不住陳耕：“咱們找人來幫咱們論證一下，看看需要投入多少錢、多長時間才能把這個東西拿下來，至于這段時間的壓縮機供應問題，”陳耕咬了咬牙：“大不了先忍一段時間。”