大難不死，必有后福的呂特晏斯元帥在12月12日清晨的時候，已經發現自己吃下了史上最昂貴的誘餌。全文字閱讀他部署在丹麥海峽的一個驅巡分隊發現了龐大的同盟國船隊！
“元帥閣下，我們或許可以在法羅群島附近海域進行堵截…走直線的話，差不多是600海里。”
艦隊參謀長梅塞爾中將在第一時間就拿出了進行攔截的方案。因為同盟國的船隊中有大批只能開到10節或11節的慢船，而歐洲聯合艦隊的軍艦速度快，跑上2025節也很容易。所以只要不走z字型反潛航線，最多30個小時也就能到位了。
“不行，這樣不安全。”呂特晏斯元帥立即就否定了梅塞爾的建議，“敵人既然付出了那么大的代價，是不可能沒有其他準備的…英國人的潛艇基地就在蘇格蘭北部和法羅群島，一定有幾十條上百條的潛艇在半道上等我們的。”
他的猜想沒有錯，英格索爾的確安排了后手，不僅出動了所有能出動的潛艇，而且還讓駐法羅群島和斯卡帕灣的驅逐艦和魚雷快艇（英國沒有雷擊艦）傾巢出動，準備利用極夜和風雪天氣為掩護，偷襲歐洲聯合艦隊的主力艦。
“那就讓雷擊戰隊出動吧，”梅塞爾中將想了想又說，“這樣至少可以用t93魚雷取得一些戰果。”
“可以，不過…今后60個小時挪威海的天氣怎么樣？”呂特晏斯元帥問，“不會一直下雪吧？”
“不會，”梅塞爾中將說，“這次雨雪天氣是由于北方冷空氣南下造成的，只要挪威海一帶的氣溫下降到足夠低的程度，雨雪就會停止。天氣預報上說，雨雪還會持續2436個小時。”
“也就是說今天不可能發動空襲了，”呂特晏斯元帥說，“但明天和后天會有機會。”
“空襲？”梅塞爾中將問，“從卑爾根派出7？”
“還有我們的航空艦隊！”呂特晏斯元帥頓了頓，說，“海耶上將有510個小時，運氣好一些的話足夠他發動幾次空襲了。”
現在雖然是北極的極夜期，但是冰島和蘇格蘭北部畢竟不在北極圈內（就是北極圈內的大部分地區也是有短暫的白天的），所以在12月份，冰島每天有不足4個小時的白天，蘇格蘭北部的白天有5個小時。所以航空母艦在北大西洋的極夜期也不是完全無用，如果遇上好天的話，每天能用45個小時。因此呂特晏斯元帥這次是帶著赫爾穆特海耶上將的航空艦隊一起北上的。
12月12日中午，在昏暗的光線和一片風雪之中，同盟國大西洋聯合艦隊的司令官旗在紐約號戰列艦上升了起來。英格索爾上將現在終于擺脫了那位“蘇聯儲主席”，重新成為了艦隊唯一的最高長官。
不過他也知道，在丟掉了2艘南達科他級戰列艦和100萬噸的運輸船后，他的司令官任期也快到頭了。
站在紐約號高大的艦橋內，望著逐漸遠去的蘇聯級戰列艦的背影，英格索爾上將輕輕嘆了口氣，對身邊的英國海軍中將弗雷澤說：“現在就剩下我們了…接下去的2天半會很艱難的！”
“上將，接下去艱難的時間并不是2天半，而是5個小時。”弗雷澤說，“最新的天氣預報，風雪天氣一直會持續到明天晚上。14日開始，天氣將會放晴。”
天氣預報也是戰斗力啊，在這方面目前的英國還是比德國要強大的。畢竟挪威海和北大西洋在過去的二三百年里都是大英帝國的后院，英國皇家海軍對挪威海和北大西洋的氣候研究是遠超過德國海軍的。
所以弗雷澤現在拿到的天氣預報，遠比呂特晏斯元帥拿到的要精確。
“也就是說，我們會在法羅群島和蘇格蘭北部之間遭到空襲？”
“我想是這樣的。”弗雷澤說，“由于風雪還可以持續24個小時，我們可以讓運兵船隊先行，這樣它們就能在14天白天到來前抵達斯卡帕灣了。至少…我們可以讓108萬美國陸軍安然無恙的抵達。”
108萬美國大兵的性命太寶貴了，所以用來運送他們的都是最好和最快的船，3艘8萬噸的豪華游輪能跑到30節以上，其余的運兵船（大多是客輪）也都有25節左右的航速。
因此它們可以先行一步進入斯卡帕灣的，但是那些運油運武器裝備的自由輪卻只能以10節的航速慢悠悠地前進。在14日白天到來前一定到不了安全的斯卡帕灣。
“一百多條船不會全被打沉的，”英格索爾冷笑了一下，“我想總會有一些船只安全抵達的…而且我們美國還有很多船，可以承受巨大的損失！所以我們無論如何都不會放棄支援英國的。”
美國土豪就是牛逼啊，據說船多到了不怕打的地步！
14日清晨，在風雪中咆哮了幾日的北大西洋終于恢復了平靜。一片黑暗的洋面上，歐洲聯合艦隊下屬的航空艦隊旗艦“齊柏林伯爵”號航空母艦，正在2艘輕巡洋艦和6艘驅逐艦的護衛下緩緩航行。
“齊柏林”號現在所在的位置距離愛爾蘭島不到200海里，距離法羅群島奧克尼群島（斯卡帕灣）航線有250海里，也就是大約460公里——單是從齊柏林號航母現在所在的位置，就知道英國本土現在困難到什么程度了，這里可是英倫三島的后院啊！
“司令官，從愛爾蘭島起飛的he219到了，”航空艦隊的參謀長，潛艇部隊出身魏納哈特曼上校放下電話，對正在艦橋二層的指揮中心內的海耶上將說，“一共來了16架he219。”
這些he219都是遠程夜戰型號，飛機上安裝有雷達，如果同擁有對空搜索雷達的水面艦艇配合，可以輕松擊試圖靠近德國航空母艦的英國偵察機。
“好的，”海耶上將抬頭看了看閃爍著星光的天空（時間是清晨，但是天空還是黑夜），“是個晴天…離天亮還有幾個小時？”
“10點30分左右日初，還有3個小時。”哈特曼回答，“如果偵察機可以及時發現敵人的運輸船隊，2個小時后就可以放出艦載機了。”
現在海耶的航空艦隊擁有5艘航母，分別是齊柏林號、施特拉塞號（齊柏林級）、歐羅巴號、不來梅號和阿爾薩斯號。其中齊柏林號和施特拉塞號都是大型艦隊航母，在北大西洋作戰時可搭載92架戰機——因為fw190t、福克零式d和福克100都采用了可折疊機翼，所以搭載數量有所增加，而歐羅巴號、不來梅號和阿爾薩斯號的艦載機數量也因為新機型的原因增加到了66架。
五艘航母現在一共搭載了382架飛機，其中后備飛機34架，常用飛機架常用飛機又分屬29個中隊，裝備福克零式d型艦載戰斗機的中隊有10個，裝備fw190t型艦載戰斗轟炸機的中隊有7個，裝備福克100型艦載轟炸機的中隊則是11個。
這種低空零式中高空型戰轟快速俯沖轟炸機的艦載機編組方式，放在太平洋上是不行的。因為fw190t的定位有些奇特，它是一款艦載中高空戰轟型的多用途飛機，但是主打還是中高空而非其他艦載戰斗機擅長的中低空。
但是對大西洋上的歐洲聯合艦隊而言，fw190t又是必不可少的戰機，因為它的主要任務不是對艦攻擊和直掩空優，而是為超大航程的ju288護航。它不需要在中低空打敗對手的艦載戰斗機，只要能在10000米高空擊敗它們，為ju288掃清進攻的干擾就行了。
因此現在歐洲聯合艦隊的艦載機部隊的主要攻擊方式是艦載岸基的聯合攻擊，而不是由艦載飛機單獨出擊。
所以赫爾穆特海耶的航空艦隊能不能及時放出艦載機，關鍵還要看基地設在卑爾根的德國海軍航空兵第1師什么時候可以派出ju288遠程轟炸機——由于ju288的滯空時間超長，因此先起飛抵達敵艦編隊附近的一般都是ju288，通常情況下當ju288抵達后，fw190t才會起飛。
“司令官，卑爾根指揮部的電報，”齊柏林號上的通訊官在14日上午的8點35分向海耶上將報告，“偵察機發現敵艦編隊了，位置是f3海區，距離奧尼克群島170海里。”
“ju288什么時候起飛？”海耶問。
“正在起飛，30分鐘后可以完成編隊，大約10點30分可以抵達目標編隊上空。”通訊官回答，“機群將由架架he219組成。”(