“呵呵，老伙計，你說這人真奇怪，有了比較之后心情就不一樣了，哈，如果說汽車行業被剝奪走6、70的利潤，那么比我們更慘的航空領域恐怕要被奪走90的利潤，基本死了。超懸浮高鐵一旦疏通各大城市，各洲大陸，哪還有航空運輸公司什么事兒？今后只能為軍方和私人服務，同時還要在最后這一塊市場遭到強烈的競爭，幾乎毫無勝算，民航失去90的大眾客戶肯定選擇超懸浮高鐵運輸服務，在交通立體化的新型城市，機場永遠不會出現在城市核心區，要么修建到城市外圍區防止與城市中的立體交通網絡相斥，要么直接關閉！”
“你是不是太悲觀了？在我看來這三個小娃娃野心太大，沖擊了多少個產業集群行業？關聯數以億計算的人，我們只要聯合對抗，一邊抵抗，一邊阻礙他們城市交通立體化進程，在全力研制反重力科技，未必會被對方捏住咽喉。”
“你還停留在老舊的上個世紀的思想，老伙計，我實在擔憂通用在你手頭會不會被葬送掉。”
“這些新興巨頭，尤其是彼岸的xlous集團，尤為推崇所謂利他主義的dt模式，不可否認，在同等的合作上dt是先進的。真正的高明之處就在于此，他們從來沒有想過要消滅競爭對手，試想一下，消滅競爭對手和讓競爭對手幫你打工兩個選擇哪個更好？”
“呃…”
“嘿，你我能想到的策略真以為對方想不到？想到了還敢這么做就必然有應對策略和十足的把握。這就是他們的可怕之處，我讓你活著，我欣然出售給你反重力裝置讓你的車浮空起來并為此剝奪走你大部分的利潤，吸血鬼一般的行為。同時我只要讓你活著，你不崩潰，那么總體來講與你相關聯的數以億計算的從業者就不會面臨大規模的失業，穩住大局。
經濟低迷對他們來說并不是好事，而退一步講失業者只會把經濟萎靡推到當屆政府上，政府為了穩定局勢肯定會對我們施壓，安撫等，但絕對不會對對手進行干預，你見過哪個政府會愚蠢的對科技進步說拒絕的嗎？那會被社會精英階層批判的體無完膚，乃至被迫下臺，所以…用中國的一句成語來說，人為刀俎我為魚肉就是此刻我們的局面”
“…唉，可笑，之前還在嘲笑apple淪為別人的打工者，沒想到這么快自己也馬上要淪為打工者。”
“看來你已經有了決定了，通用做了個明智的選擇。趨勢是不可阻擋的，你我都清楚，認清現實放下巨頭姿態不但能夠活下來而且活的更滋潤。”
“你的意思是…？”
“嘿嘿，當然是先下手為強，市場總量就那么大，xlous、alphabet、spacex要拿走其中6、70的利潤，剩下的再平分給十大汽車集團，十個人平分遲早會營養不良而死。那么，去掉三個人，剩下的七個人餓不死，但也吃不飽，再去掉三個人，不但能吃飽還能有結余，如此一來，這不但不是壞消息，而且還是一個不錯的好消息，你覺得呢？老伙計！”
通話就此陷入了短暫的沉默，臥室內，凝視著發布會視頻的通用汽車時任掌門人目光閃爍，大腦正在飛快的運轉著，許久，他一動不動的說道：“你說的沒錯，危機之中永遠隱藏著轉機，xlous、alphabet這些不愿意接盤爛攤子，但我們愿意做這個接盤俠。”
“正確，平靜之下已經一片暗流涌動，汽車領域即將迎來一場集團大兼并時代，兼并或被兼并只有兩個結果，福特必將屬于兼并者的獵人角色。”
“嘿嘿，通用也是。”
“福特、通用是美國企業，alphabet、spacex也是美國企業，我們有天然的人和優勢，至于xlous，他所在的國家并沒有頂尖的汽車集團企業，影響不會太大，所以他應該是屬于中立派，加上與alphabet、spacex的戰略合作伙伴關系，只要喂飽了這個貪婪的家伙就可以放心這頭不會出意外。那么除了福特與通用這兩個獵人，把德國人的大眾集團和戴姆勒集團拉入伙組成四大獵人，其余者盡皆被列入兼并對象的獵物角色。”
“至此，世界汽車巨頭集團將組成新格局，危機也是轉機！”
“投其xlous所好，曰本這一塊不能讓德國人染指半點，曰本人的豐田、本田、日產集團由你我瓜分，福特兼并豐田，你通用兼并本田，日產雙方瓜分，怎么樣？”
“哈，伙計，敢情在你眼里曰本人是板上魚肉了？”
“難道不是嗎？alphabet、spacex是美國企業，福特、通用是美國企業，曰本是美國的二腿子而已，況且，我想xlous集團看到曰本人遭中不說幸災樂禍，但也絕對是冷眼旁觀。那么，它憑什么有資格成為獵人？這就是板上釘釘的魚肉，美國的魚肉！隨時等待我們去回收！”
“無法反駁，你知道嗎，我此刻全身都在顫栗、在興奮，兼并豐田、本田、日產是板上釘釘，以前想都不敢想，現在天大的機會就擺在眼前。”
“嘿嘿，曰本人的汽車集團是板上魚肉，可以先放放，我們應該更多考慮考慮跟德國人如何瓜分剩余的份額，我可是對奔馳垂涎已久。”
“哈，的確很誘人，不過這一切還是要看看xlous、alphabet、spacex所謂的一攬子計劃再說，不管如何明天我們都得親自會面磋談一番，如果可以那么主動開啟這場大兼并時代對我們更有利。”
“今晚很多人會睡不好，但我不在其列，你也不在其列。上午11點見了。”
全球排名第一、第二的汽車集團巨頭在深夜中結束了臨時的通訊，通用集團的時任掌門人在結束通訊之后一掃之前的陰霾。
危機即是專機，不外如是。此時此刻他是全身舒暢。
巨頭之間的一番簡短通訊卻是披露出強大的反應能力，以及殘酷的競爭，兩人之間的對話無不詮釋著毫無情面可言的殘酷競爭，商場如戰場，一切以存己為第一優先級，在這個問題面前其他一切都不重要了。
通用、福特能夠想到，豐田、奔馳、本田這些汽車集團的人自然也會想到，但那又如何？是中國的汽車集團嗎？不是！是美國的汽車集團嗎？也不是！
既然不是那就只能乖乖的淪為魚肉，沒有選擇生的權利，唯有選擇死的權利。
對于通用、福特來說雖然可能要付出滴血般的70的利益讓給他人，但也不是壞事，反而贏得了存活的門票還能成為兼并角色的獵人，這個接盤俠非常樂意去擔當，付出滴血的代價也能從中補充。
至于別人的死活…管我什么事？通用集團的掌門人想通了之后，終于全身輕松了，看著發布會視頻也不那么緊張了。
這場兼并之后，十去其六，汽車領域不出意外將會成為四大巨頭而立的新格局。