李牧當初之所以先讓埃隆·馬斯克給自己搗鼓出一個小型鋰電池包，以及小型無刷電機，為的就是一勞永逸的解決問題。
雖然現階段全國禁摩的城市不多，但是隨著城市化的步伐越來越快，越來越多的城市會加入禁摩大軍。
到那個時候，想靠摩托車送外賣，只會越來越難。
正常路數是，先用摩托，等摩托不能騎的時候再上普通的鉛酸電池電動車，等鉛酸電動車性能越來越積累的時候，再上鋰電池的電動車。
李牧干脆就一步到位，直接上鋰電池電動車，這樣不但能夠一勞永逸，關鍵自己還能站在遵守各城市規定、節能環保的至高點上。
盧允浩半路出家，能玩明白前后臺邏輯就已經算是不錯了，指望他能考慮的這么周全，幾乎是不可能的事情。
所以，當他以為騎手團隊說招就招的時候，他才意識到，人好招，車不好弄。
如果解決不了配送端，那平臺怎么開發都是扯淡。
畢竟是李牧說的o2o項目，時效性最重要，不然用戶在線上點一份餐、商家給他發個郵政，等貨到的時候，這哥們就餓死了。
盧允浩一下子被搞的有些難受，如果真按照鄭超說的，一輛車配五六塊電瓶，這尼瑪背后的問題可太多了。
首先是成本問題，電動車打一輛三千，電瓶一塊四百算，一輛車就是五千多啊，一千輛車五百萬就下去了。
關鍵是，滬市這么大，一千輛車哪夠玩的？一千輛跑一個區都未必夠。
如果是兩千輛，一千萬就沒了。
而且，配那么多電瓶，怎么管理？全給騎手讓他自己管？不現實。
送餐主要在繁華地段，騎手八成住不起這么繁華的地方，他們也許是在郊區、在城鄉結合部，電瓶離工作地點十公里的話，車豈不是跑十公里就要回去取電瓶？
一塊電瓶撐死跑三十公里，先跑十公里抵達工作場地，再留十公里跑回去換電池，這剩下的十公里干活，能跑幾單啊？
所以，電瓶肯定得學李牧，自己出團隊管理。
最次也得是晚上同一充電，然后白天統一在市區的一些地方設點，把準備好的、充滿電的電瓶放在那里，讓騎手自己來換。
兩千輛車，背后就是一萬塊電瓶，每天要管理一萬塊電瓶回收、發放、充電、管理、倉儲，這個工作量本身就夠大的了，起碼得配一個大型廠房才能解決吧？
而且，更要命的是，還得配好幾輛卡車，一大堆員工，每天一大早就開車把電瓶拉到固定地點…
盧允浩想到這，不停的拍打著腦門：“這個李牧真討厭啊，他為什么要自己提供電瓶車？為什么不讓騎手自己解決啊，大不了多給騎手一點工資、讓他們覺得有利可圖、讓他們有動力自行解決交通工具不就好了？要搞定這么一整套支撐體系，光想想就煩死了…”
鄭超說：“沒辦法啊盧總，李牧已經開了先河，我們如果讓騎手自行解決，吸引力自然也就弱了一些。”
盧允浩恨恨的說：“李牧這是在增加別人入行跟他競爭的門檻！畢竟他是第一個開先河的人，行業規矩完全由他來制定…”
鄭超點了點頭，道：“目前我們最好的辦法，就是抓緊時間采購一批電動車過來，同時搭建一個電瓶管理的團隊，租好存放電瓶、給電瓶批量充電的地方，然后在比較繁華的地段定幾個換電地點。”
“嗯…”盧允浩臉色鐵青的說：“這件事就由你去辦吧，抓緊選好供應商，批量采購過來。”
鄭超說：“那我建議咱們抓緊時間現在郊區租個倉庫，車來了先存放在那邊。”
“好。”盧允浩說：“也由你去辦！”
鄭超又問：“盧總，您看預算這邊…”
盧允浩想了想：“暫定一千萬吧！”
“好！”
又過了幾日，鄭超選定了粵省茂明市的一家電動車生產廠家。
他從這個廠家選定了一款續航里程標稱能達到三十五公里的電動車，一口氣預定了兩千輛，同時又預定了一萬塊同款電瓶。
他將產品呈交給盧允浩過目的時候，盧允浩也沒多研究便簽了字，然后問他：“對方多久能交貨？”
鄭超說：“這周末先交付一百輛給我們，然后開始全力生產我們的訂單，下周末能交付五百輛，剩下的本月內交付完畢。”
“好！”盧允浩點了點頭，說：“技術開發工作已經進行大半，現在得趕緊先到一批車，然后招聘一批騎手，開始對他們進行培訓。”
鄭超急忙說：“盧總，我們還得采購一批手機。”
盧允浩火大的問：“電動車采購就采購了，為什么手機還要我們采購？”
鄭超無奈的說：“外來務工人員很大一部分都沒有手機啊…畢竟現在手機還挺貴的，手機資費也不便宜。”
“臥槽…”盧允浩瞪著眼睛說：“我給他們準備車，還得給他們準備手機，我是不是還要給他們準備衣服和鞋帽啊？”
鄭超點了點頭，說：“人家餓了么就是提供統一制服的…而且我打聽了一下，他們的制服都是國內大代工廠代工的，跟阿迪耐克都是同一家代工廠、用同樣的生產線、材料和制作工藝。”
“媽的…”盧允浩氣急敗壞的問：“李牧是有錢燒的沒地方花了吧？？？”
鄭超忽然一拍腦門，說：“哎呀盧總，我還忘了一件事兒！”
盧允浩怒喝道：“啥事兒？說！”
鄭超尷尬的說：“我們還得給騎手定制保溫箱，不然餐點很容易涼、一旦涼了，用戶體驗就會大打折扣…”
“我尼瑪…”
盧允浩快瘋了。
一幫門外漢做事情，根本就達不到李牧那樣的全面和細致。
其實，上輩子就算是餓了么自己，也是一點點成熟、一點點更細，但即便這樣，在李牧重生前，餓了么騎手的綜合水平，包括能力、素質、裝備，也比不上現在李牧的騎手。
可以說，李牧是開始即巔峰，盧允浩這樣的競爭對手如果想趕超，那可真的是要費很大的心思、費很大的資金才有可能實現的。
鄭超又說：“我找人了解過，餓了么的保溫箱本身是保溫材料做的，保溫效果很好，關鍵是六面都有電熱絲，直接用電動車電瓶供電，可以長時間保持餐點溫度，如果騎手送的快一點，用戶拿到手的時候，跟在飯店剛做出來沒多大差別。”
“這得不少錢吧？”盧允浩揉著太陽穴問。
鄭超為難地說：“關鍵不是錢的問題，關鍵是，我們實現不了電熱絲保穩的功能。”
“為什么？”盧允浩質問：“加個電熱絲能多花多少錢？一個保溫箱也就多幾十塊錢了不起了吧？”
鄭超很是尷尬的說：“盧總，不是錢的問題啊！”
“那是啥問題？！”
鄭超見他get不到那個點，只能直說道：“是蓄電池的問題，我們能買到的電池本身電量就有限，如果再給保溫箱的電熱絲供電，充滿電怕是連二十公里都跑不到。”
盧允浩終于轉過了這個彎，嘆氣道：“這點爛事兒弄得我真難受啊…”
電池…
李牧咋就這么牛逼？他咋就能用筆記本電池實現這么長的續航？！
想到這，盧允浩惱火的說：“既然這樣，我還不如投幾百萬給一家電動車廠，讓他們開發李牧那種電池技術呢！這樣不就一勞永逸的解決問題了？”
鄭超說：“其實餓了么電動車出來之后，國內幾個大電動車廠都想仿制，但技術門檻很高。”
“這玩意能有啥技術門檻？我們國家的科技發展已經很厲害了啊，導彈早就能打到一萬公里外的美國去了，一個電動車還解決不了？”
鄭超無奈的說：“盧總，技術不是這么算的，李牧用的電芯是18650電芯，這東西本身就是一種輕量化、小體積、大容量的電池，多數就用在小型家電上，比如筆記本電腦，普通的用四節，好點的用六節，有些強光手電用一節就能保持高亮好幾個小時，這東西在李牧搞之前，沒人把它用在電動車上啊，國內廠商做電動車根本就沒有什么獨家技術，都是自己生產車架子，從鉛酸電池廠家采購電瓶，從電機廠采購電機，再搭配其他廠家采購過來的電門、制動、輪胎、車燈這些，自己在廠房里往自己的車架上一裝，下地就跑了。”
“國內生產的電動車，在技術層面還不如小孩玩的遙控電動車，遙控電動車好歹除了電池、電機、傳動這一套之外，還多了一套遙控系統，這東西的技術水平，就跟小孩玩的四驅車差不多，買個車架子，裝兩節五號電池、裝一個小電機，幾個齒輪一對付、再弄個撥檔開關，通電就跑…”
盧允浩氣的直跺腳，說：“我知道啊，我也沒讓他們研發能遙控的電動車啊！我也沒希望他們全面提升電池、電機、傳動這些方面的實力，就讓他們把電池升級成鋰電池還不行嗎？這他媽有啥難的啊？我姐的兒子也玩四驅車，早先用普通電池說動力不夠猛，后來直接買兩節到容量充電電池往里面一裝，跑起來嗚嗚的，你就讓他們也買點鋰電池裝進去，這他娘的不就妥了嗎？”