李牧喜歡忽悠人，而且因為他有后世十幾年的記憶，所以他喜歡用完全有悖于后世事實的論調去忽悠人。火然文 比如他忽悠拉里佩奇，不跟牧野科技合作，谷歌永遠不可能崛起，甚至有可能被干掉，拉里佩奇信了，他選擇相信李牧的鬼話，而不是相信自己將來能締造出一個數千億美元市值的商業帝國。
比如他忽悠蘋果，他們離開ipod和itunes的利潤，整個公司將土崩瓦解，自己只用更廉價的mangome以及yytunes就能干掉他們，他們也選擇相信了李牧的鬼話，根本不相信自己能夠在未來靠一款iphone一躍成為市值萬億美元的超級巨擘。
現在，李牧忽悠小比爾福特，告訴他：你的捷豹與奔馳寶馬奧迪的定位高度重合，但你永遠都賣不過奔馳寶馬奧迪；你的路虎是一堆華夏人、歐洲人、美洲人都不喜歡的垃圾，長得丑、油耗大、質量差，未來還有可能被環保組織抵制；你的沃爾沃，把值錢的東西都藏在汽車內部，拼命往車里裝氣囊有什么用？華夏消費者根本不會為看不見的東西埋單。
被李牧這么一忽悠，小比爾福特自己的內心深處都徹底動搖了。
他忽然覺得，自己果然是失敗的，李牧都能看到這三個品牌的命門，自己卻看不到。
捷豹，媽的，這玩意在哪都賣不動；
路虎，基本上跟捷豹一個球樣；
沃爾沃，在歐洲、北美一些高級知識分子群體里還算有些市場，但這畢竟小眾。
李牧說的對啊，華夏賣的最好的車型，連氣囊都沒有，沃爾沃這種以安全為標榜的品牌，拿什么去跟這種沒氣囊的車型競爭？
人家普桑十萬就買了，沃爾沃動輒二三十萬起步，跟奔馳奧迪寶馬一個級別，怎么玩？
怪不得這仨牌子一直虧個不停，原來癥結是在這里。
這么一比較，自己手里這些品牌還真是仆街到死。
一個人的信念一旦被動搖，事情就會發生質變。
小比爾福特開始覺得有些煩躁，捷豹、路虎、沃爾沃，在他眼里一下成了炙熱的鐵塊，拿在手里，感覺極其燒手。
他腦子里不是沒想過，按照李牧說的問題去調整這三個品牌的發展策略，比如把捷豹和路虎的產品拉低一個價位，再把沃爾沃那些藏在車里面的昂貴成本縮減一下，但是他已經沒有精力再去重整這三個品牌，對一個車企來說，倒閉破產都比改變戰略要簡單得多。
一旦開始改變戰略，必然要重新研發新的產品，這是一個需要投入大量人力物力財力，再忙碌數年才能完成的任務，最可怕的是，數年磨一劍的成功率也并不高，許多車企都是野心勃勃的推出一個車型，仆街；重整旗鼓再來，又仆街；連續仆街三次，差不多也離破產沒多遠了。
還不如一口氣賣掉來得痛快。
自己可以把錢拿去對福特進行升級改良，畢竟福特這個品牌，才是整個福特家族安身立命的根本。
可是，小比爾福特也不舍得真就五十億美元把這三個品牌一口氣全打包賣給李牧，他還是希望能夠繼續為自己爭取一些利益，哪怕五億美元，三億美元，甚至哪怕只有區區一億美元。
李牧能看出小比爾福特內心深處的動搖。
從上一世的事實來看，福特也不可能把這三個品牌持有太久，更沒有能力讓這三個品牌重振雄風，自己說的這些問題，也并非信口胡謅，這些問題都是在眼下切實存在的，自己真正胡謅的，是這三個品牌未來的發展。
這三個品牌里，捷豹雖然一直沒有大紅大紫，但由于車型多、覆蓋面廣、自降身價與奔馳寶馬奧迪拉開差距，整體銷量也算是不錯；
路虎成了土豪專屬代名詞，一大堆年輕男人做夢都想擁有一輛，而一大堆年輕女人做夢都想坐上一輛，所以暢銷了好多年；
沃爾沃就更有意思了，本身定位其實很尷尬，價格與奔馳寶馬奧迪差不多，但知名度、保值率又差了一大截，可當它被吉力收購之后，作為第一個被華夏企業收購的知名汽車品牌，它在國內的認可度暴漲，媒體人強烈的民族自尊心送給了吉力一份超級大禮，以至于沃爾沃一下子成了無人不知的知名品牌。
如果福特咬咬牙熬下去，搞不好能盼來捷豹路虎的春天，不過，沃爾沃就不可能了，因為沃爾沃的境遇比較奇特，想實現這一點，必須要先把沃爾沃民族化，讓他成為中華民族自己的品牌。
小比爾福特遲疑片刻，開口道：“李總，就你剛才說到的那些問題，我相信必然是有一定道理在的，但是汽車行業非常復雜，也并非三兩句話能說得清楚，我覺得我們還是把話題回歸到收購的事情上來，你有心買，我有心賣，剩下的，就是價格的問題了。”
李牧微微一笑，對小比爾福特說：“福特先生，價格的問題我剛才已經給過你我的最終offer了，所以我們剩下的問題，是你愿不愿意接受這個offer，如果你接受，我的團隊會跟你溝通后續的收購細節，如果你不接受，我們可以暫時先擱置這次談判，等明年或者后年、大后年，你想通了我們再聊。”
說著，李牧一臉無所謂的說道：“你也知道，我未來其實還挺忙的，馬上牧野科技要ipo，我的淘寶科技、淘寶物流以及支付寶也要考慮接下來的資本運作，而且我很想把這三個品牌推出華夏，所以眼下還真沒什么時間倒騰汽車，我的股東、核心團隊知道我要玩汽車，其實都是有些反對意見的，如果咱們這次談不攏，那我剛好可以集中精力忙正事，等哪天淘寶科技也ipo了，我工作沒那么忙了，再玩自己想玩的也沒問題。”
小比爾福特已經被李牧唬住了，他覺得李牧說的沒錯，放著幾千億美元市值的生意不做，來搞汽車其實就是玩物喪志，如果他是李牧的股東或者和合作人，也一定會反對他這么干。
而且，他一點也不懷疑李牧的話，他覺得，李牧確確實實就是想玩汽車而已，所以才想買自己的品牌去實現自己個人對于汽車的那份熱情與夢想。
既然是這樣，那如果李牧真的放棄，或者暫時擱置收購的計劃，那自己可就難受了。
五十億美元的價格固然很坑，但好歹還是一個脫手的好機會，股票在一瀉千里的時候，一般是不可能找到接盤俠的，如果能在這個價格及時出手，雖然感覺肉疼，但對自己也是一件好事。
這就跟一條腿潰爛需要截肢是一樣的道理，及時止損，還有得是機會慢慢恢復，但如果執迷不悟，有可能就是萬丈深淵。
想到這，他故意一臉諂媚的說：“李總說笑了，其實以你對汽車行業的熱情與見解，我相信一定能取得極大的成就，絕不會是玩玩鬧鬧那么簡單。”
李牧自嘲一笑：“我其實自己都沒有信心，你們這些做汽車做了近百年的大家族都搞不定的買賣，我很大程度上也是搞不定。”
小比爾福特生怕李牧真的心生退意，急忙說道：“李總謙虛了，以你的能力，我相信一定比我們要強得多。”
李牧擺擺手，道：“我實話告訴你，我已經做好五十億美元買這三個品牌，再砸二三十億美元進去，最終以低于五十億美元的價格賣掉的準備了，也就是說，我如果現在從你們手里買走這三個品牌，我已經做好了三到五年凈虧損三十億美元左右的準備。”
小比爾福特笑道：“李總真的是謙虛了，我相信如果真是做好了虧錢的準備，以李總你這么精明的商人，一定不會做這筆買賣。”
李牧淡然一笑，道：“對我來說，虧點錢不要緊，我賺這么多錢干嘛來了？不就是為了花掉嗎？花三十億美元搞搞汽車，對我來說是一項娛樂，而且我完全負擔得起而已。”
說著，李牧笑道：“怎么跟你比喻呢，就好比你現在要花兩百萬美元買一輛定制版的凱迪拉克陸軍一號，這車很貴，但買回來保值嗎？不存在的，估計開三年，最后能買四十萬美元就不錯了，但是可能對你來說，花一百六十萬美元的成本，使用凱迪拉克陸軍一號，是一件非常劃算的事情，而我呢，就是比你更有錢一些，所以對我來說，花三十億美元的成本，玩三年汽車制造，也是一件非常劃算的事情。”
小比爾福特汗顏。
這樣的話，怕是也只有李牧才有這個資本說出口。
而三十億美元，對他來說也確實不算什么。
他只能感嘆道：“對李總的財力來說，這點錢確實不算什么…”
李牧這時看了看時間，道：“福特先生，我的時間還挺緊迫的，馬上要去一趟紐約，所以今天我們就先到這，我走了之后，我的團隊還會留在這里待三天左右，這三天，你可以慢慢考慮我的offer。”
小比爾福特沒想到李牧忽然就要走，還沒回過神來，就聽李牧又道：“不過福特先生，我給你一個小小的提醒，我在我團隊離開的時候，沒有帶著收購這三個品牌的合同，未來幾年，你將親眼見證這三個品牌不斷的虧損、貶值，幾年后當貨幣購買力也下降了兩三成之后，你得到的價格，也未必比我現在給你的價格高，如果你執迷不悟也不要緊，我們可以在三年后再聊一聊。”