事實上，王學謙直到上火車，準備南下回老家之前，還吃不準老約翰洛克菲勒的真正意圖。是覺察到泛美財團發展太快，覺察到了危險的試探行為？還是純粹看好汽車工業，能夠整合他手中的各種資源？
這兩個結果都不太好判斷，因為泛美銀行從無到有，簡直就像是一個氣球，瞬間被吹了起來。引起某些人的緊張，那也是無可厚非的。但同時，汽車行業對于資源的消耗，尤其是鋼鐵、石油的巨大消費市場，讓人不得不重視其強大的爆發力。
雖然是二選一，但也很難做出選擇。
因為，一旦出錯，他就能夠在整個戰略上都出錯。在無法肯定的前提下，他也只能試探。用紐約城市銀行的股份，來試探一下老約翰的反應，也是無奈之舉。這很容易讓對方覺得王學謙的野心很大，產生警惕的心思。
這個世界上，能夠逼著老約翰親自談判的事不多了，而且他想要辦到的事情，基本上都能辦到。這就是世界首富的氣場，要不是在美國他還有一個對手，或者說是聯盟需要對抗，幾乎根本就不用和王學謙商量，動用資本市場的運作，就能夠讓泛美銀行舉步維艱。
僅僅是為了和摩根對抗，他才想到了涉足汽車市場嗎？
王學謙琢磨不透，他琢磨不透的同時，老約翰也在心里犯嘀咕。他也看不透王學謙要什么？
紐約城市銀行的股份？
別開玩笑了，紐約城市銀行和紐約國民商業儲蓄銀行，是美聯儲的直接控股銀行，另外一家是紐約商業銀行，如果想要和別的銀行區別開來的話，這兩家銀行都屬于國民銀行。
不管控股多少。這兩家銀行都是美國銀行家金字塔頂層的那些人才能玩的起的。
是王學謙真的想要進入美聯儲？
從某種意義上來說，在金本位制下，美聯儲的光芒還無法達到趴在整個世界吸血的程度。甚至連趴在美國身上吸血都完全不可能。只能掙一點微薄的差價，這點錢。對于美聯儲的幾家控股大銀行來說，都并不是太在意。
相比國債的發售，簡直就是小巫見大巫了。
說起美聯儲的建立，就不得不說說道那次在佐治亞的哲基爾島的打獵行動，當時作為打獵俱樂部的噱頭，jp摩根、約翰洛克菲勒、雅各布希夫、喬治貝克、詹姆斯希爾等華爾街巨頭悉數到場。不僅如此，紐約，東部。那支中部的芝加哥的銀行家也都聚集在一起，他們從紐約出發，名義上是去獵山羊，可實際上嗅到不同味道的人都已經覺察了這里隱藏著一個巨大的秘密。
只有出席者，才會知道那幾天在哲基爾島，控制著美國一半以上財富的銀行家們，到底說了些什么，或者說是完成了什么樣的交易。
十二家控股銀行，不過是一個幌子。
兩大國民銀行發起控股，也是騙人的把戲。
只有當事者。才會知道十年前在哲基爾島上，到底發生了什么？
沒人知道，富于激情。一向表現睿智的威爾遜總統為什么會在國會遞交的《歐文格拉斯法案》上簽字，讓銀行家來決定美國的命運。還是總統不過是無奈的妥協，這些都沒人知道。
老約翰有些頭痛的揉了揉太陽穴，他覺得要是繼續和王學謙糾纏下去，肯定會對他的健康造成無法挽回的傷害，太傷腦細胞了。
“先生，這是上火車前紐約城市銀行上海分行收集到的所有的信息，我已經整理過了。”
老約翰并不是經常會帶著秘書和助理出行，自從他有了一個讓人無語的念頭之后。他出現必不可少的是帶著私人醫生和護士，雖然他看上去還非常健碩。
老約翰點了點頭：“放在茶幾上。我等會兒看。”
雖然，他在上火車的時候。表現的異常的興奮，可是上了火車就在自己的包廂里，壓根就沒打算要出來的樣子。不明所以的人還以為這位大富豪身體不適，畢竟年紀大了。
文件很分散，大部分都只能找到一些旁證的東西，不能說明說明。
但是有一個信息讓老約翰有種豁然開朗的感覺，就像是陰雨天，天空中滾動的烏云中，突然有一道金色的光芒穿透云層，刺破蒼穹一般，仿佛將要撥云見日一般。
王學謙在不久之前，利用民國外交上的勝利，合力促成了民國的銀行團的聯合。這樣的聯合，又是如此的相像？
老約翰仿佛又一次回到了07年之后，金融危機剛剛過去，民眾對銀行已經不再相信的時候，華爾街的七大巨頭破天荒的聯合起來商討對策。那是一段讓人甜蜜的回憶，所有人都摒棄前嫌，放下彼此的隔閡，商討一個完善的對策，用來挽回讓人擔憂的銀行信譽。銀行家也是人，他們雖然是這個國家最富有的一群人，但即便再有錢，也不能和整個美國站在對立面吧？
銀行家的利益是不容侵犯的，沒有那個銀行家愿意獲得民眾的認可，而損失自己的利益。
于是，一個幌子，或者說一個表面上作為金融市場調節機構的想法出臺了。中央銀行是絕對讓銀行家談之色變的，因為這就意味著商業銀行的生殺大權就落在了政府和國會的手里。那么用一個不太確定的，表面上屬于政府監管的機構，來充當中央銀行的角色就再好不過了。
老約翰回想起那段往事，雖然時隔十幾年，但還是記憶猶新。
銀行家們都摒棄了門戶之見，推心置腹的協商，如何解決這樣的危機（表面上看確實如此）。
甚至當時老約翰還覺得摩根是一個可以信任的家伙。
可是等到他們在哲基爾島回來之后不到一年，所有的細節都已經商討完畢，銀行家支持的國會的參議員們也摩拳擦掌，準備給總統最大的壓力。摩根就迫不及待的對洛克菲勒下手了，對準的目標是老約翰最不能容忍的標準石油。反托拉斯法案的實行。讓如日中天的標準石油被拆分成34家地方公司，尤其是讓他無法接受的是他起家的俄亥俄標準石油最后被迫賣給了英國石油公司。
可這些都不是重要的，重要的是。最后銀行家勝利了，摩根成了勝利者。而只有洛克菲勒家族卻躲在角落里舔舐著身上的傷口。
從王學謙在民國整合銀行業，并把手伸入國家財政的那一刻，老約翰似乎有那么一刻失神，這種手法太像了。
只不過，民國的情況太復雜，而民國銀行的信譽比07年金融危機的美國更加糟糕。只有少數銀行，能夠履行他們的承諾，而且規模都不大。下一步。那個小家伙應該是要準備發行貨幣了，老約翰在心里盤算著。他在生意場上縱橫這么多年，白手起家，要是沒有一個清晰的頭腦，早就被人吞的連骨頭渣子都不剩下了。
種種跡象表明，王學謙在民國準備大干一場。
而美國的公司和資產，更多的是一條退路，或者說是他手里最后的籌碼。想要從這個籌碼中抽出一部分來，無異于是虎口拔牙。如果不拿出足夠的誠意，是絕對不可能從王學謙手中換到汽車公司的股份。
但是洛克菲勒財團控制下的產業。石油公司是絕對沒有商量的余地。
而鋼鐵行業？
王學謙也沒有打算去做。
那么就剩下了一個表面上，老約翰絕對不會動的紐約城市銀行的股份，因為牽涉到美聯儲的股東分配。數額大了。會牽動到所有股東的利益，可如果僅僅是一個名分呢？這似乎并不會讓太多的人為難，畢竟王學謙還有一個身份，億萬富翁。
想通了這個關鍵點，老約翰這才明白，為什么王學謙這幾天一直不著急了。
因為他壓根就沒打算出售汽車公司的股份，恰恰老約翰也看到了汽車似乎是整個美國工業中，未來幾十年最誘人的行業。雖說通用持續虧損了兩年，但是福特的經營狀況良好。拿到了汽車公司的股份。他就有足夠的信心，讓美國生產的一半汽車使用的鋼材從他控制的鋼鐵廠購買鋼鐵原料。以去年美國汽車產量170萬輛來計算，鋼鐵消耗差不多在100萬噸以上。此消彼長之后。不斷的壓迫摩根控股的聯合鋼鐵公司的生存空間。
只是老約翰有一點沒有料到的是，王學謙對他提出來的求購希望，卻不如他能夠如此淡然的面對。
就像是被一頭兇惡的狼盯住了一樣，讓他寢食難安。
火車還在飛馳，他們的旅途會在杭州選擇乘坐輪船，在后天下午抵達寧波的鎮海。
王學謙是不相信老約翰會因為身體不適，而躲在火車的包廂里不出來。
畢竟昨天，老約翰還在跑馬場縱馬飛奔，狀態好的比他這個小伙子都要吸引人的眼球。
快傍晚的時候，王學謙還是沒有看到老約翰，他走過老約翰包廂的時候，看到了蓋茨，作為一個華夏通，說著一口京味的美國人蓋茨卻站在老約翰包廂外，看著車窗外的風景。
“下午好！”
“下午好，威廉先生。約翰先生說要在車廂里睡一覺，下車的時候再叫醒他。”隨著越來越多的了解王學謙的產業，蓋茨就越發恭敬起來。
不同于老約翰，已經八十多歲的老人了。雖然是世界首富的身份，但是對于蓋茨來說，他還能在這個老人身邊工作多久？
一年，還是三年？
而王學謙才只有二十多歲，三十歲都不到，這樣的優勢，簡直是讓人無法忽視的。
王學謙含笑點了點頭：“那我就不打擾了。”
轉過身的那一刻，王學謙的眸子深邃的發亮。老年人最忌嗜睡，上海到杭州的火車要開將近八個小時。雖然他們這列火車是直達的，不會靠站，但是也需要差不多六個小時的車程。在震耳欲聾的噪音下睡六個小時？顯然是一個蹩腳的借口。
最有可能的是，老約翰調來了蓋茨，甚至是在上海的美孚、花旗分公司的渠道，將收集到王學謙回國之后的情報在上車前都送到了老約翰的手中，老頭真悶在車廂里研究他呢？
從這一點來看，老約翰提出的求購汽車公司的股份，就不該是隨口一說，也不是一種可有可無的購買欲望，而是必須要買下的決定。
兩個人，都無限接近了對方心里最重要的談判底線，這場原本不太可能發生的交易，在潛移默化之中，朝著皆大歡喜的方向發展…(