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第七百八十一章 共享單車

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  馬拉松項目的負責人吳遠匆匆離開后,汪副鎮長也站起來,正要離開,忽然想起什么,又坐了下來。品書網手機端m.vodtW

  “對了,還有一個事。”

  “您說。”衛航微微一愣。

  “現在我們風祁鎮的知名度也逐漸提高,在省內的旅游圈子,頗有名氣,收到了各界的關注。在昨天,有個自稱是共享單車的負責人,想要在我們風祁鎮,尤其是唐家村投放共享單車。”汪副鎮長開口道。

  事后,他們了解過共享這個行業,屬于新生的行業,據說燒錢特別厲害。在很多城市都有他們的蹤跡,已經形成了一個龐然大物。

  而那款共享單車的公司,鎮長他們都查過,算是資質較好的一款,單車的投放量非常大。

  按理說,對這樣的共享經濟進入風祁鎮,領導們是沒有理由拒之門外的。

  可是,根據他們的了解,現在共享單車有點泛濫成災,已經造成了影響交通、市容市貌等惡劣問題。

  因此,汪副鎮長他們到現在都還沒有決定,究竟要不要那些共享單車進去風祁鎮,到處投放。

  衛航吃了一驚,要是在城市看到共享單車,倒也很正常。可是,他們風祁鎮,一個小魚鎮,不應該被盯吧?

  “現在我們難以抉擇的是,怕那些共享單車的存在,影響到我們交通的流暢。我下來之前,鎮長讓我問問你的意見。”汪副鎮長說道。

  據說,與“有樁”的公共自行車相,這種隨時取用和停車的“無樁”理念給市民帶來了極大便利的同時,也導致“小紅車”和“小黃車”的“亂占道”現象更加普遍,對城市空間管理和城市美化的影響,而變得更加困難,這也需要相應的管理規定出臺。

  領導們的擔心不是沒有道理,衛航自然清楚共享單車一旦失去束縛,那是不好控制,如同一把雙刃劍。

  道理說,唐家村作為旅游開發區,為了方便游客,投放更加實惠的單車非常合情合理,甚至說是求之不得。

  既然如此,那么如何解決問題才是關鍵,怎么才能讓共享單車得到控制?

  “可以同意他們投放,不過投放的數量不能盲目。另外,我們鎮應該制定一些共享單車的管理條例,不管是共享單車的甲方,還是乙方,都要自覺遵守。”衛航說道。

  投放的數量很重要,不能同期的游客量還要大,那樣沒有必要。既造成共享資源的嚴重浪費,也會影響唐家村的村容村貌。

  其次,是投放后的管理。如果沒有管理條例的一定束縛,共享單車跟流浪貓沒有區別。

  “我們唐家村可以劃分一些公共區域,用于共享單車的停放。”衛航接著說道。

  這一點,衛航也不向他們收費,只求他們能管理好自己的單車,別讓它們太浪,到處違規停放。

  “是統一停放?”汪副鎮長皺眉問道。

  要是那樣的話,跟有樁的出租單車有什么區別?那樣的共享單車,感覺有點失去了核心意義,還行得通得嗎?

  “那倒不是,是一個安置點。除了一些特定的場合不能停放,其他可以隨意。不過,對于那些位置經常沒有動的共享單車,要及時拉回到安置點。”

  除此之外,對于那些損壞的自行車,也要及時修理,甚至是及時清理,不能放在他們這里堆爛鐵。

  政府在共享單車的發展承擔著引導者、監管者、協調者的角色。這個角色是非常關鍵的。

  衛航個人認為,從打出環保經濟、共享經濟牌,號稱解決最后一公里的出行痛點,到淪為“無處安放”的垃圾,成了城市生活的“痛點問題”。

  輿論矛頭所向,是競爭者的無序、資本的不理性、一些創業者的不克制…頗有一番“哀其不幸、怒其不爭”的感覺。

  共享單車出現后,個別地方的管理姿態有點“游離”:一抓死,一放亂,好像又陷入這個怪圈。

  如果說在過去,遇到某個新生事物,邊走邊看、邊規范邊發展,是沒有問題的。但在共享單車,資本的律動速度太快了,“互聯”的節奏太快了,還是一停二看三通過,明顯跟不了。

  因此,我們鎮政府要從一開始制定相關的條例,要他們嚴格執行。

  衛航這么一解釋,汪副鎮長感覺有了眉目,衛航的主意還是有針對性的,也難怪鎮長讓他問這家伙,征求他的意見,也難怪老村長那么依仗他。

  “可以讓他們在我們鎮建一個管理處,要有工作人員駐守,每天對他們的共享單車進行管理,及時回收等等。”衛航最后說道。

  汪副鎮長點點頭,按照衛航的想法去做,基本能避免那些頭疼的問題。

  “果然還是要聽聽你們年輕人的想法。”不得不說,衛航考慮得還是較周到。

  汪副鎮長回去之后,跟鎮長、書記他們商量了這個事情。幾位領導迅速制定了方案,相關的管理條例等等。

  第二天,再次接見共享單車的負責人毛易。

  毛易關注唐家村也有一段時間,經過他這幾天的走訪,感覺這塊處女地,是共享單車的一個良好的投放點。

  他已經跟公司匯報,只要這邊投放允許,他們立即會把新一代的共享單車運過來,在各個投放點進行投放。

  投放的對象,主要是面對游客,所以游客最多的地方,都是他們考慮的位置。

  “管理條例?”看著手的那張紙,毛易愣了愣。

  他掃了幾眼,也有點佩服,那么快拿出了方案,當地政府不賴嘛!

  不得不說,那些管理條例,是針對共享單車泛濫的對策。不過,如此一來,他們的管理成本會提高。

  “其實,你們多了一項及時回收的管理費用而已。唐家村那邊,會免費你們提供一些安置點,跟你們在大城市租用公共場合不是基本持平?”汪副鎮長說道。

  毛易想了想:“我要請示一下總公司那邊。”

  “你請便。”

  最后,共享單車公司不愿意放棄這個有前途的旅游區,答應了風祁鎮政府的條件。他們先把市場占了再說,行業競爭激烈,其實是市場占領激烈而已。

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