消失了十多天梁遠被兩只蘿莉揪住不放，到是踏踏實實的陪著兩個小丫頭在盛京瘋玩了幾天，期間梁海平本溪盛京之間跑了無數次，直到月底才把護照辦妥，去省貿易廳一問才知道，去東德參加萊比錫展會的經貿團名額早在半年前就滿了，現在鐵路部門想去只能自己想辦法。
87年出國可不像后世那么方便，特別是梁遠還打算在東德引進車底技術，不掛上國家的名頭哪有人會搭理你啊。
梁海平問清楚帶團的外貿廳領導之后，在257廠搞了5臺立式空調扇直接送給了外貿廳，又弄了5臺小型空調扇送給兩名團長和廳里一正二副三位廳長。承諾自己解決交通食宿等所有問題，只需要在團里掛個名，由于梁海平不是有級別的國家干部，也沒有審查這一說，因此這種舉手之勞的請求廳里到是答應的很快，空調扇送去的第二天鐵路大修廠就被添加到了經貿團的名單之中。
由于梁海平的手續下來的太晚，去西德的國航航班已經經貿團包下來了，梁海平和梁遠只能從北平乘坐西德漢莎航空的班機提前一天啟程。定完機票之后梁海平才想起來語言不通的問題，拉過梁遠問道：“小遠，小叔都忘記找德語翻譯了，我倆不跟經貿團一起行動，你那德語水平到底靠譜不，那天我聽你忽悠老王時說挺溜的。”
現在對著梁海平梁遠基本是本性畢露，張嘴說了一大堆的德語然后笑吟吟的說道：“小叔你就放心吧，橫行歐洲還是沒問題的。”梁海平已經懶得問梁遠是什么時候學會德語的了，點了點頭忙別的去了，梁遠慶幸的想著，幸好前世負責采購時用心學了一陣子德文，又時常被常駐公司的德國工程師揪住聊天，沒想到現在居然用上了。
八月五日，梁遠在兩只蘿莉幽怨的目光中，和梁海平登上了盛京至北平的T12次列車，十六個小時之后，下了T12次的梁海平和梁遠連天安門都沒時間去，直接從北平站乘車直奔首都機場。
坐在通往機場出租車上，梁海平看了梁遠一眼笑著說道：“光顧著和兩個小丫頭瘋玩了吧，四號走的話是不是不用這么趕時間了。”
梁遠抓了抓頭發不好意思的笑了笑，心想前世盛京到北平才四個小時，普通的快車9個小時也到了，自己訂票時哪里會想到，號稱特快的T12次居然跑了十六個小時才到北平，看來以后出門坐火車一定要看一下全程的運行時間。
夜幕下的北平機場燈火通明，此時的首都機場只有方型會堂風格的T1航站樓投入了使用，未來工字型的T2航站樓和迷宮一般的T3航站樓的位置還都是一片荒地。梁遠凝視著眼前這幢不大的航站樓，任誰都不會想到首都機場的客流量從每年300萬人次上升到8000萬人次，變成世界上第二繁忙的航空港，只用了短短不到20年的光陰。無論有心人怎么污蔑，也改變不了中國崛起這個鐵一般的事實。
梁遠看了一眼在身邊有些興奮梁海平，心想用不了多少年，你就會坐飛機坐飛機坐到吐的。
進了機場航站樓，換好登機牌，兩個人找了一處座椅坐下，在這個沒有智能手機，沒有隨身聽的時代，無聊的梁遠提前在市圖書館借了一旅行箱的“國外內燃機車”雜志來應付漫長的旅途。
梁海平坐了一會，新買的報紙還沒看完一版就對梁遠說道：“小叔去趟洗手間，你看好包。”看著梁遠點了點頭，梁海平起身離開了座位。
二十分鐘后，被機場的硬塑凳子硌的有些難受的梁遠站起來活動身體，卻發現梁海平在左側的餐飲區走了回來，衛生間在對面啊，小叔怎么在餐廳方向回來了，前世梁遠乘坐飛機時多是在T2,T3航站樓侯機，T1只來過一次，還是去機場餐廳看那幅傳說中的潑水節壁畫。
壁畫，梁遠轉眼就猜出梁海平大約干什么去了，等到梁海平坐下后拿起報紙看了一會，梁遠冷不丁的問道：“小叔，那畫已經用三合板釘擋上了吧。”
“是啊，啥也沒看見，很普通的…呃…”梁海平一副見了鬼的表情看著梁遠。
梁遠看著梁海平的樣子沒心沒肺的哈哈大笑了起來：“小叔，你這消息是聽誰說的啊，可真夠落后的了，早在82年就擋上了。”
梁海平看著這個妖孽的侄子終究沒忍住問道：“小遠你是怎么知道的？這怎么可能？”
梁遠撇了撇嘴說道：“首都機場餐廳的那幅潑水節裸體畫連286都驚動了，親自看了一眼，你說我是怎么知道的，當年壁畫剛完工的時候，整個四九城能走得動的人，從將軍到走卒有一半都過來看過呢。”
“那一半怎么不來呢？”深受打擊，大腦還處于短路中的梁海平隨口問道。
梁遠鄙視的看了梁海平一眼沒有回答。
好半天恢復了正常梁海平還是用有些怪異的目光看著梁遠，梁遠轉了轉眼睛說道：“小叔，你不用看我了，我不會和小嬸說你去偷看的。”
梁海平看著眼睛亂轉的侄子各種無奈的感覺涌上心頭，也不知道這個小家伙在哪本雜書上看到有關機場壁畫的消息的，看著梁遠手中那本“國外內燃機”雜志，梁海平又有些理解侄子這些雜七雜八的知識都是從哪里來的了。
梁遠看著梁海平無奈的瞪了自己一眼，拿起起報紙不再搭理自己，嘿嘿的笑了笑心想一會要不要去看看呢，上輩子去看畫時，社會已經進化成光屁股在跑道上攔飛機了，擋畫的三合板早就沒了。
作為一名經過上千G愛情動作片考驗過的新時代青年，是無法理解82年下命令，用三合板擋住壁畫抽象裸女的決策者思維的，到是那幅壁畫和普通的三合板，曲折的見證了整個民族轉型期的處境與觀念的變革。可惜手頭沒有相機，否則拍下那幅帶著三合板的壁畫，應該很有意義的。梁遠遺憾地想著。
一個小時后，機場廣播終于響起了女播音員柔美的登機提示，梁遠和梁海平收拾好行李來到A07登機口附近等待，透過玻璃窗，西德漢莎航空的波音727客機清晰可見，梁海平看著機身后端三個巨大的引擎說道：“小遠，那三個黑洞就是發動機吧，這東西是不是就是傳說中領導人專用的三叉戟飛機。”
“才不是呢，這東西是美國產的，叫波音727，小叔說的三叉戟是英國產的，比這個略小一些。不過眼前這架飛機的發動機到是英國產的，就是我媽搞的那個斯貝發動機的升級版。”梁遠邊說邊想全球就德國漢莎的727客機，采用了羅羅基于斯貝引擎開發的Tay引擎，剩下的都在用普惠的JT8D發動機。
20分鐘之后兩個人跟隨著人流登上了客機，在習慣了空客A330之類的寬體客機之后，梁遠看著比火車車廂還狹窄的727機身內部搖了搖頭，心想空客的A330今年已經首飛了吧，老娘搞的斯貝發動機還準備混發電曲線救國呢，就算自己是穿回來的看著這無比巨大的差距，也是感到一陣陣的無力。自己這小胳膊小腿的一頭跳進這深不見底的大坑，也不知道還能不能重見天日。
伴隨著強力的推背感，波音727客機騰空而起，梁遠松開安全帶翻出了一摞“國外內燃機”雜志準備通宵夜戰，梁海平好奇的問道：“小遠你不睡覺了，要十多個小時呢？”
梁遠苦笑著說道：“小叔忘記有時差這回事了吧，我們下飛機在德國剛好是半夜，不把自己弄得奇困無比，下機還得痛苦的倒時差。”
看著梁海平一臉恍然大悟的樣子，梁遠在座位上伸了個懶腰，記得前世北平到柏林直航好象是9個小時，現在居然要在天上飛12個小時，半路還得在巴基斯坦的卡拉奇加油，看來80年代的旅行無論坐什么交通工具都是一種煎熬啊。