王衛國老臉一紅，知道自己那點心思瞞不過眼前這個小鬼。有些期期艾艾的說道：“伯伯這不是和你商量呢么，大修廠這邊可以算到部隊的系統里邊。”
梁遠心想部隊真TM黑啊，居然想把鐵路都一腳踢開，幸好這玩意是自己搗鼓出來的，和鐵路沒啥關系，否則兩個系統之間不打得頭破血流才怪呢。
梁遠嘿嘿的笑了起來說道：“伯伯我小叔可看不上空調扇這么沒技術含量的東西，你沒來的時候我還和小叔說，要不要和伯伯打個招呼，幫伯伯那邊生產一些訂單，人家直接就絕了呢。”梁遠轉眼就把屎盆子扣在了梁海平的腦袋上。
王衛國知道梁遠真一句、假一句的沒個準話，只是疑惑的看了看梁海平。梁海平只能無奈的笑了笑，總不能拆穿自己的侄子吧。
“不過伯伯也不好看著我小叔承包的這個廠子沒活干，是不是？”兩個人都沒搭理梁遠，繼續聽這個家伙胡扯。
“伯伯知道前些時我和小叔去綏芬河吧？”
王衛國點了點頭。
“在綏芬河我和小叔遇到了一個民主德國的采購商，剛好我會些德語”梁遠猛地說出了一串德語單詞。
梁海平面容平靜的聽著梁遠滿嘴跑火車，王衛國到是沒有多想，80年代的外語教育很雜的，英，日，俄，德都是大行其道。
“就臨時給那位客商做翻譯，后來才知道那個采購商是民主德國統一機車車輛制造聯合體的代表。這次來是打算和長春客車廠合作生產火車車廂的，只是后來長客選擇了英國的技術，和德國的合作就黃了。”
“伯伯也知道我們國家近期和東歐及蘇聯簽了很多以貨易貨的貿易，這個火車車廂技術就是其中之一，當時我小叔就想起來段里這個大修廠了，畢竟我爸爸剛提了段長不久，總不能眼看著大修廠就這么倒掉吧，影響不好嘛。”梁海平承包大修廠這件事早就傳的沸沸揚揚了，說啥的都有，因此梁遠也沒隱瞞直接就把話挑開了說。
“所以我小叔就上心了，和德國人一提，雙方一拍即合，前些天德國的代表還偷偷的來廠子考察過呢。不過臨走時說大修廠的設備太爛了，鍛壓設備才只有六臺，根本無力承擔新車廂的制造工作。我小叔答應德國人更新設備，然后德國人說八、九份他再來一次，要是大修廠能更新設備的話，就可以考慮轉讓新的火車車廂制造技術。”
王衛國雜七雜八的聽著梁遠扯了這么多還是一頭霧水，有些疑惑地問：“小遠，伯伯也不認識德國人啊，怎么幫你的忙呢？”
梁遠拿起暖瓶，給自己倒了一杯水，慢悠悠的喝了一口然后說道：“雖然伯伯不認識德國人，可伯伯能幫大修廠更新設備啊。”
王衛國疑惑的看著梁遠說道：“小遠，伯伯也不怕你笑話，和你打交道還是伯伯這輩子第一次和鐵路系統上的人做深入交往，更別說鐵路上的專業設備了，伯伯根本就不明白啊。”
“嘿嘿，伯伯以前和我說過，曾經參與三機部引進日本冰箱生產線的事情吧。”
王衛國點了點頭說道：“是去年的事情。”
“那伯伯知不知道三機部（注1）打算在貴州新建一個精鑄、精鍛基地的事情？”梁遠有些期待的問道。
“你是說430廠籌建的那個精密鑄造基地？”王衛國脫口而出。
梁遠點了點頭。
“那個都已經是部里的心病了，設備引進了快十年了，大前年才籌資把廠房建了起來，設備總算不用風吹雨淋了，不過也就是把廠房建了起來，現在設備還都閑置呢，莫非，小遠你在打那批設備的主意”王衛國恍然大悟。
貴州的精密制造基地其實是斯貝發動機國產化的一個子項目，當年引進了斯貝發動機的1.8億英鎊之中，技術圖紙、發動機整機、發動機試車臺和疲勞強度試驗裝置一共花費了8000萬英鎊左右，由于當時是按照年產400－600發動機的規模設計的生產線，因此剩余的一億英鎊按照羅羅公司的生產建議書用來購買各種設備，包括精鑄、精鍛方面的全套設備，各類金屬切削機床，數控加工中心、焊接和熱處理設備，計量儀器和理化測試儀器等等。
由于部分設備和西飛現有設備重復，因此貴州的精密制造基地包含了精鑄設備、精鍛設備、電解加工設備和部分焊接和熱處理設備，大約占整個設備采購量的一半左右。
梁遠若是不插手，這批設備中的絕大部分，將一直荒廢到90年代末期，最終作價并入到了中航同羅羅公司、普惠公司合資建立的企業當中去。
梁遠點了點頭說道：“伯伯，精鑄、精鍛設備剛好可以用在大修廠這邊的列車輪對和列車軸承生產上，電解廠房也可以用在新型的高速鋁合金車體上邊，焊接和熱處理設備屬于通用性比較高的設備完全可以用在大修廠的調車機生產上邊。”
說完，梁遠控制著心中的緊張情緒看著思考中的王衛國。
這批設備對于梁遠來說太重要了，先不說這批設備本來就是為了李遠玲現在搞得斯貝改燃氣輪機量身打著的。
在梁遠看來單單焊接設備中那套真空釬焊裝備就價值連城，未來在燃氣輪機中冷回熱技術中具有核心地位的板翅型換熱器，就是用真空釬焊技術加工出來的。
王衛國想了半天說道：“這個問題太大了，雖然那批設備在部里是個大包袱，已經閑置了七、八年，但這種問題不是伯伯能答應的，伯伯只能把這件事情匯報上去，看看上邊是怎么想的，小遠這個想法到是很好，在伯伯看來屬于資源優化，很可行。不過小遠你的胃口也太大了，那可是價值5000萬英鎊的設備啊。”
梁遠聽王衛國這么一說心里松了一口氣，三機部能找王衛國出國考察，說明王衛國在部里還是有些影響力的，最起碼對部里也是熟門熟路，既然王衛國沒有一口把事情否決掉，就代表著這個問題可以研究，只要不堵死研究的大門，就有希望。
大不了自己把一切都坦白了，求寧叔找寧老爺子幫忙，三機部和空軍之間本來就是藕斷絲連，糾纏不清。這點影響力還是應該有的。
再說設備又不是自己揣兜里了，最壞的結果就是自己不能渾水摸魚，把事情辦成三機部、部隊和鐵路系統之間公對公的事情罷了。
注1：三機部就是航空工業部，1988年和航天工業部合并，變成了航空航天工業部。
注2：前文好象是寫的王衛國一機部考察來著，是前文寫錯了－_－!