‘瑪卡基金會’的工作開始進入正軌，并沒有對‘瑪卡科技’的正常工作造成太大的影響，因為這兩者是兩個沒有直屬關系的單位。
當元宵節結束的時候，‘瑪卡科技’也是按時全面復工，年前安排的各項工作也在此時全面啟動。
首先是‘抗癌1號’的生產基地三期工程建設被‘瑪卡醫藥’方面提上了日程，這也是整個‘瑪卡科技’在2018年相當重要的一項工作之一。
2017年，對于華夏帝國乃至全球民眾來說，是一個相當特殊的一個年份，因為他們有幸見證了一種新藥的上市，而它的出現改變了人類抗擊癌癥的歷史。
‘抗癌1號’的正式上市，讓眾多癌癥患者面對死神的絕望變成了過去，數以萬計的患者在瀕臨死亡的時候，獲得了新生。
用國際權威醫學雜志《thelancet》的評論來說，‘抗癌1號’的上市，是人類在醫學史上的一大創舉，開啟了人類在基因靶向領域的偉大突破。
在2017年，‘抗癌1號’曾經擴大過一次生產規模，但是卻仍舊無法滿足市場的需求，畢竟全球的癌癥患者數量之多，遠超人們的想象。因此在進入2017年底之后，段磊就決定在春節之后繼續啟動‘抗1癌號’三期工程，把它的產量提升到每年一千萬治療劑量的標準。
根據目前的定價策略，這一份可以治愈一名癌癥患者的‘抗癌1號’標準計量出廠價為8萬rmb。如果出口到國外的話，就是2萬美元。這也就意味著一千萬標準計量的生產規模一旦實現。‘瑪卡科技’僅僅靠著‘抗癌1號’一款產品，一年下來的產值就能夠道道8000億rmb以上，如果出口的藥劑數量更多一些的話，產值還將會更加可觀。
可以說，‘抗癌1號’將會成為‘瑪卡科技’在未來一段時間的重要盈利項目，成為了‘瑪卡科技’的支柱產業和主要資金來源。
因此，在春節過后，‘抗癌1號’三期生產基地的擴建工程立刻就進入了實施階段。‘海大建工’的精英施工隊伍進駐，開始了轟轟烈烈的建設。
‘海大建工’本身就在特種建筑領域中擁有著深厚的底蘊以及技術力量，尤其是這幾年來依托‘瑪卡科技’的快速發展，‘海大建工’已經成為了海城第二大建筑企業，擁有的實力和往日相比，提升了老大一截。
鑒于平時良好的合作關系，段磊也沒有太過操心。也不用采取什么招標的方式，把工程設計方案和預算遞交給顧宇良就可以了。
在接到‘瑪卡科技’的設計方案和預算規模之后，‘海大建工’方面立刻組織技術人員對整個方案進行了研究，很快就拿出了一整套的施工方案。
正月十八，也沒有大張旗鼓的宣傳，也沒有太過隆重的開工典禮。‘抗癌1號’的生產基地擴建工程就這樣悄無聲息地啟動了。
若是說‘抗癌1號’生產基地三期工程的動工并沒有引起外界關注的話，‘瑪卡造船’的擴建工程就成為了整個華夏帝國乃至全球矚目的焦點。
成立三年以來，‘瑪卡造船’一直都是世界造船領域的一個奇跡，無論是它的投產速度還是技術力量，都讓其他的造船企業刮目相看。
別的不說。以‘瑪卡造船’目前的招牌產品——‘海丘’超級集裝箱貨輪為例，它就是目前世界上最先進、最經濟的遠洋運輸工具。無論是在工作效率、維護成本之上，都是數一數二的。
更何況，這兩年以來‘瑪卡造船’開始涉足軍用艦艇的研制、生產領域，開始為華夏帝國海軍制造大帝級導彈驅逐艦，并且開始制造華夏帝國第一艘常規動力潛艇。
從這些表現來看，‘瑪卡造船’的技術力量已經完全達到了世界領先水準，因為‘瑪卡造船’的一舉一動向來都是被國際造船行業以及國際媒體關注。
‘瑪卡造船’在全面復工之后，突然宣布將會新建一座可以容納五十萬噸級別超級巨輪的特大型船塢，同時決定組織技術力量，為制造第一艘核聚變動力航空母艦做準備。
這個消息一經披露，頓時引起了國際社會的軒然大波！
要知道，雖說如今地球上已經擁有了排水量超過三十萬噸甚至五十萬噸的遠洋油輪，但是這些結構簡單、航行速度極低的民用船只無論是在制造工藝還是性能上和軍用艦艇有著天壤之別。
目前，世界上排水量最大的軍用艦艇是美利堅帝國的尼米茲級航空母艦，滿載排水量在10萬噸左右，但是這已經是目前地球科技水平的一個極限了。
要知道，由于軍用艦艇需要滿足作戰的復雜環境，還要適應緊急加速、減速等劇烈運動，還要做好戰斗防護，因此對于船體剛性有著異常嚴苛的要求；此外，軍用艦艇還得考慮到各種武器系統在發射過程中對船體的沖擊力，因此軍用艦艇并不是排水量越大越好。
如今，‘瑪卡造船’宣布最早排水量為五十萬噸的超級艦艇，就足以讓世界軍事界以及造船行業震驚不已，更何況，‘瑪卡造船’的公告中還透露出另外一個信息——核聚變動力！
進入20世紀以來，在愛因斯坦等人所公布的智能方程式之下，人類對原子世界的研究實現了巨大的突破，原子彈、氫彈以及受控核裂變技術也是一一問世。
但是，在無數的地球科學家眼中，受控核聚變卻仍舊是一個令人可望而不可及的遙遠目標。
畢竟。如今的地球科技還真的沒有辦法，控制住核聚變所需要的數千萬高溫。并且讓核聚變所產生的巨大能量轉化成為人類可以利用的能源。
最近幾十年以來，地球的高能物理學家都在致力于實現受控核聚變，這或許見識解決地球能源危機的最佳選擇。只不過，受限于技術以及各方面條件的制約，受控核聚變的研究一直進展不大。
2017年底，華夏帝國的科學院宣布，他們根據‘瑪卡科技’所提供的技術，成功地實現了一次小規模的‘受控核聚變’。并且以此開始了核聚變電站的研制工作。
一開始的時候，國際科學界以及世界媒體都只不過是把這個新聞當做一個笑話，認為這是華夏帝國學術作弊的又一次表現。
但是隨著時間的推移，再加上‘瑪卡科技’越來越強勢的表現，越來越多的人不得不承認，華夏人或許已經掌握了‘受控核聚變’這項尖端技術。
不過，即便如此。‘瑪卡造船’宣布將會啟動核聚變航空母艦的設計制造，頓時讓所有人的眼鏡跌了一地。
要知道，華夏科學院所展示的‘受控核聚變’模型，可是一個重達數百萬噸、長寬高都在兩百米以上的龐然大物，這和能夠搬到艦艇上的小型核聚變設備有著巨大的差距。
不過，既然‘瑪卡造船’宣布了要在軍用艦艇上實現裝備核聚變設備。這就說明了‘瑪卡科技’掌握了核聚變小型化的技術，這可是整個世界都在追求的一個方向。
因此，當‘瑪卡造船’的公告發布之后，各大強國以及科學界的大拿都把目光聚焦在海城這個彈丸之地。
“老朱，這一次頂在風口浪尖。滋味不好受吧？”就在‘瑪卡造船’正在動工的新船塢工地上，段磊笑著對朱浩洋說道。
‘瑪卡造船’啟動了新項目。段磊這幾天也是多花了點時間在這邊，因此對于朱浩洋這些日子以來的遭遇也是有所了解。
“你就別提了！”朱浩洋搖搖頭，說道：“看樣子以后不搬到燈塔山也不行了！”
這一次段磊授權讓‘瑪卡造船’公布如此驚人的消息，引起國際社會以及媒體的關注自然是很正常的事情，記者們沒有辦法采訪到段磊，也只能堵著朱浩洋了。
雖然朱浩洋已經進入‘瑪卡造船’工作好幾年，但是他卻一直沒有從海船的家屬小區搬出來，畢竟他已經在那里住了三十多年，一切都習慣了。
平時朱浩洋也沒有覺得住在海船小區有什么不好，反正他有車，‘瑪卡造船到海船之間只需要通過繞城高速20分鐘就到了，相當方便。但是。核聚變航母項目曝光之后，那些記者也不知道從哪里獲悉了朱浩洋的家庭住址，每天都在海船小區的門口堵著采訪他，甚至于自己的老婆、老爸老媽也成為了記者追逐的對象。
這幾天，朱浩洋已經被這些記者弄煩了。
沒辦法，整個‘瑪卡科技’之中，對核聚變航母項目最了解的人除了段磊就是朱浩洋，記者們找不到段磊，也只能把目標放在了朱浩洋的身上。
此時的朱浩洋，已經決定了找個時間就搬到燈塔山別墅區，免得這些記者再騷擾自己。
“這一次的‘核聚變航母’項目技術都是現成的，但是如何把紙面上的技術、參數變成實物，還需要你多費點心！”段磊一邊走著，一邊說道：“核聚變設備以及輪機方面，我都有萬全安排，你就把船體做出來就行了。”
在新船塢的工地上，段磊和朱浩洋談了許多，也給他交了底，五十萬噸的核聚變航母只不過是公司的一個嘗試，將來地球海洋上將會成為‘瑪卡造船’的天下！
對于段磊所透露的信息，朱浩洋確實是激動不已，他從來沒有想到，當初為了深藍海軍而加盟‘瑪卡造船’，卻不曾想到在短短數年之中，‘瑪卡造船’就會成為世界上最好的軍艦制造企業，沒有之一。
對于一位海洋世家出身的人來說，沒有什么比這種結果更讓他開心了！
核聚變航母是一項復雜的系統工程。可不是‘瑪卡造船’一家單位就能夠完成的，從某種意義上來說。它將會成為衡量‘瑪卡科技’整體實力的一個重要考驗。
首先，核聚變航母最關鍵、最核心的部件——核聚變反應堆，就需要‘瑪卡科技’新成立的一個子公司——‘瑪卡能源’進行設計制造。‘瑪卡能源’也是段磊剛剛組建的一個子公司，它的主要職能就是對核聚變項目進行量化，并且制造出可以用于實踐的核聚變反應堆。
不過所有人都不知道，這個‘瑪卡能源’目前還只是一個空殼子，只有段磊一個光桿司令，他的手下倒是有‘叮叮’和數不清的‘智能人’。就是半個人類都沒有。
當然了，借助‘叮叮’的超強能力以及‘智能人’完美的執行能力，‘瑪卡能源’即便半個人類也沒有，段磊也可以制造出符合要求的核聚變設備。
在‘瑪卡星球’，在能源領域的探索已經發展到了‘晶體能量’的層次，對于較低層次的核聚變技術就更不在話下了。根據段磊所獲悉的資料，核聚變技術在‘瑪卡星球’已經發展了將近兩萬年。一直到了‘晶體能量’被發明之后，核聚變技術在‘瑪卡文明’之中的應用才逐漸減少。
兩萬年的應用歷史，使得‘瑪卡文明’對于核聚變技術的掌握已經到了一個極致，用地球人所能理解的方式來形容，瑪卡人對于核聚變技術的應用就如同地球人對電能一般。
從某種意義上來說，核聚變技術早已經是融入了瑪卡人生活的方方面面。成為了社會生活中不可或缺的一部分。
比如，早上人們上班乘坐的公共交通系統之上，肯定搭載了核聚變設備作為動力源，人們所使用的個人通訊系統、個人計算機系統甚至家用電器之中，也能夠發現微型核聚變電源的蹤跡。
完全繼承了‘瑪卡文明’的段磊。手中自然擁有了完整的核聚變技術，無論是規模龐大的大型核聚變電站還是微型核聚變電池。他都可以利用手上所擁有的技術力量一一實現。
因此，在決定設計、生產核聚變航母的時候，段磊從來就沒有把核聚變設備的生產當成一個問題。
若是說‘瑪卡能源’是段磊一手掌控的話，‘瑪卡動力’將會承擔起這艘排水量超過五十萬噸的超大航母的動力系統，也將會是整個系統工程中重要的組成部分。
要想讓一手排水量超過五十萬噸的超級巨輪擁有高人一籌的速度，其所擁有的驅動系統將會成為人類歷史上的一個極限，這對于‘瑪卡動力’的考驗也將會是前所未有的。
因此，在接到了段磊的指示之后，彭天祥立刻就組織了‘瑪卡動力’的部分科研人員，拿著段磊給出的技術資料，開始了沒日沒夜的技術攻關。
所幸‘瑪卡動力’背后有段磊這樣的一個支撐，要是換成別的機構，要現在目前地球的科技水平之中設計、制造出龐大的驅動系統，無異于登天。
能量來源、驅動系統之外，核聚變航母另外一個重要領域就是特種合金鋼材的研制生產，這也將會極大地影響到航母的生產進度。
一艘排水量超過五十萬噸的超級軍艦，并不是一艘排水量十萬噸的軍艦簡單地擴大五倍，這其中所涉及到的技術之復雜，已經超出了人們的想象之外。
別的不說，就是艦艇用鋼這一塊，就是一個最大的難題。
舉了例子，萬噸級別的大帝級導彈驅逐艦所用的主龍骨直徑達到了200mm，這并不意味著五十萬噸級別的核聚變航母主龍骨增加到10000mm就可以搞定了。要知道，一旦核聚變航母的主龍骨變成10000mm，也就意味著這是10米，這是誰也無法承受的結果。
因此，五十萬噸的超級軍艦設計、制造，并不是一個簡單的疊加！
在這種情況下，如何提升特種鋼材的特性，讓它們能夠滿足核聚變航母的應用需求，這也就成為了擺在‘瑪卡金屬’面前的一個難題。
對于張浦仕來說，如今金錢和名利早已經不是他所追求的主要方向，而段磊不斷交予他的各種高難度科研任務，倒是讓他找到了新的方向。
張浦仕從來就不是一個野心勃勃的人，要不然它也不會放棄在國外的優越生活，甘愿拿著一些專利分紅，窩在海大材料學院上課了。這些年以來，依靠著‘瑪卡科技’高人一籌的薪酬、獎金以及令人眼紅的技術分鐘，張浦仕早已經達到了億萬富翁的級別，再加上各種新技術的發明，讓他在學術界擁有了極高的知名度，可謂是名利雙收。
在這種情況下，投身于浩瀚的科研世界，更符合張浦仕目前的心境。
在‘瑪卡科技’高效的運轉系統之下，‘核聚變航母’的設計、生產工作有條不紊地進行著，每一個部門、每一位員工手頭上都能夠拿到屬于自己的工作進度表，他們只需要按照上面的要求進行工作就可以了。
而整個世界都在關注，這艘超級戰艦究竟會在什么時候橫空出世？(。)
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