段磊從海東銀行獲得更多的貸款授信額度之后，‘瑪卡科技’的各項建設、科研項目一下子就解決了資金的后顧之憂，可以馬力全開！
授信額度的提高除了能夠直接解決‘瑪卡科技’資金短缺的問題之外，另外一個好處就是就是讓‘瑪卡科技’的各大合作伙伴對‘瑪卡科技’的前景更加看好，一些應收賬款也是可以稍微延長時限。如此一來，‘瑪卡科技’的處境就更好了，度過了‘瑪卡造船工業區’開工以來最困難的階段。.
對此，段磊挺感激陸偉雄的，畢竟也只有他有這個力排眾議的氣魄，對于投資前景并不明朗的‘瑪卡造船’項目做出追加10個億貸款授信的決定。也正是通過這一次，段磊最終決定把海東銀行視為戰略合作伙伴，將來大筆的資金往來、融資等等項目，都通過海東銀行進行。
現在，假如有人來到‘瑪卡造船’的建設工地，根本就不會想到眼前這片正在如火如荼建設的工地在兩個月之前依舊是一片灘涂地，有的只是荒涼和落后。而如今，數千臺大型工程機械在這片兩萬畝的土地上縱橫奔馳，轟鳴的機器聲帶來的工業文明的強大力量，敢叫滄海變桑田。
成片的蘆葦地被大型收割機收割打碎了送到造紙廠，這也是‘瑪卡造船’作為海城市重點建設項目在環保工程上面的一個嘗試。
當然了。一把火把灘涂上的蘆葦、灌木燒得一干二凈成本最低，也是最為便捷的方法。不過，有時候企業的行為除了要注重經濟效益以外，還需要關注社會效益，注意到社會影響。
‘瑪卡造船工業區’作為海城市2015年重點建設項目，不僅是海城的媒體盯著，就連朝廷臺的記者也是三不五時的下來采訪，尋找素材。你說，要是段磊一把火把灘涂上的蘆葦燒個精光，滾滾的濃煙將引起多大的負面影響？再則。‘瑪卡造船工業區’就緊鄰著海城繞城高速，這火一點起來，恐怕這個工地就將成為海城市民指指點點的焦點所在。
因此，在經過考慮之后，段磊還是決定花費更大的成本，對工地上的所有工程進行環保要求，這樣一來就能減輕外界對‘瑪卡造船工業區’的質疑，也讓‘瑪卡造船工業區’項目所面臨的壓力小一些。
畢竟。這年頭一些吃飽飯沒事干的家伙喜歡充當衛道士，對別人的行為指手畫腳，段磊和‘瑪卡科技’雖然不怕麻煩，只不過也不喜歡惹上一身騷，干脆就從根源上杜絕讓別人指責的地方。
雖然，因為各種環境保護措施‘瑪卡科技’需要付出更多的建設成本。但是所帶來的潛在好處倒也是不少，也算是有舍才有得。
這世界，有些事情并不能單純地計算經濟賬，尤其是‘瑪卡科技’越來越強大，就更需要從其他的角度去考慮問題了。
為此。段磊特意在‘瑪卡科技’總部成立了一個新的部門——戰略研究所，專門對于帝國的政策以及‘瑪卡科技’的戰略進行分析，最終拿出結論，為‘瑪卡科技’的管理層提供智囊支持。
戰略研究所的負責人是海大國際關系學院的院長劉海濱，這也是‘瑪卡科技’和海大之間產學研一體化的一個重點項目，受到了‘瑪卡科技’以及海大的高層的大力支持。
雖然戰略研究所成立的時間不長。但是在‘瑪卡造船工業區’、‘改良麻瘋樹示范基地’以及‘萬能涂料’等項目的立項、運行等等過程中，給出了相當中肯有效的建議，使得‘瑪卡科技’逐漸擺脫了段磊一個人拍腦門做決議的局面。
自從兩年多前‘瑪卡科技’成立以來，一直都是段磊一個人在獨擔大梁，無論從項目的規劃以及公司的運營方面，整個公司都是在段磊一個人的帶領下艱難前行。這種模式在‘瑪卡科技’還弱小的時候倒不會顯露太多的問題，但是當‘瑪卡科技’發展成為如今年銷售收入數十億，項目投資接近百億的情況下。就顯得有點不合時宜了。
即便段磊有‘叮叮’在身后進行提點，也是有點忙不過來了！
所以，戰略研究所的成立也就成為了順理成章的事情！
其實不光是戰略研究所，今年以來‘瑪卡科技’新成立的部門還有不少，其中專門負責與媒體溝通的公共關系部、負責各大實驗室技術交流的總項目部等等部門也是在最近幾個月內相續成立。
隨著‘瑪卡科技’的日益壯大，事務也是越來越多，僅僅是靠著一兩個人的能力來管理整個公司已經是力所未逮，因此建立規范的制度以及合理的分工合作也就成為了勢在必行的工作。
為此，在首輔視察‘瑪卡科技’之后，段磊就宣布對整個公司的構架、運營模式進行了相應的改組，力爭讓‘瑪卡科技’在接下來的發展中保持足夠的競爭力。
首先，段磊把人力資源部、財務部、戰略研究所、公共關系部、總項目部、行政部、安保部等等事關企業全局的部門都集中在了‘瑪卡科技’的總部，這樣就有利于段磊以及段秉義等高管對整個公司進行掌控。
接下來，包括‘瑪卡金屬’、‘瑪卡生物’、‘瑪卡動力’、‘瑪卡醫藥’以及‘瑪卡造船’等獨立子公司的研究機構也被剝離出來，充實到總項目部。這些獨立子公司唯一剩下的就是一些專利的使用權以及正在進行的項目，它們絕大部分的價值都被段磊轉移到了‘瑪卡科技’的總部。
其實。段磊看得很清楚，整個‘瑪卡科技’最值錢的莫過于各種研究成功、技術專利，為了避免將來各個子公司公開上市融資以及運營中出現糾紛，他干脆就把一些很難估算的無形資產都剝離，掌握在‘瑪卡科技’的總部。
這樣一來，這些所謂的子公司也就是只能牢牢地受到‘瑪卡科技’總部的控制，再也不會產生尾大不掉的隱患。
當然了，公司結構的重組多少還是有點加重了總部的管理難度，不過有‘叮叮’所負責的全自動辦公系統在背后支撐，段磊倒不用擔心總部的管理會變得混亂以及官僚。
在成立三十個月之后。‘瑪卡科技’總算是逐漸形成了大型企業所擁有的規范化管理模式，開始從段磊的草臺班子，變成了一個具備國際化、制度化的現代企業。
兩個月的時間，‘瑪卡造船工業區’的五通一平工程就基本完成，放眼看過去已經初步有點成熟工業區的味道，接下來就是要在這張畫布上把‘叮叮’給出的效果圖一點點地描繪上去，直到最終成型！
現在，‘瑪卡科技’的員工們閑暇的時候。最喜歡討論的事情就是整個‘瑪卡造船工業區’完全成型之后的壯麗景象。
在平坦如鏡的工地上，佇立在海邊的那個巨大的山包最是惹人矚目，成為了所有人關注的焦點。
雖然段磊為了建設這個人為的山包付出了大筆的資金以及建設時間，但是它的出現也解決了‘潛艇基地’出海口的問題，也將成為整個‘瑪卡造船工業區’信息指揮中心的所在地。等到整個工業區建成投產之后，這個山包的頂端將建設一個巨大的燈塔式指揮中心。用于為進出‘瑪卡港口’的船只提供指引。
此外，這座方圓數百米，高達兩百多米的山包也將會被段磊建設成為一個海景別墅住宅區，用于獎勵‘瑪卡科技’的高層以及具有突出貢獻的技術人員。
按照‘叮叮’的測算，這個山包除去必要的綠化面積以及公共設施用地之后。可以用于房產開發的面積超過了三百畝。即便以一棟別墅一畝的超規格標準進行建設，也可以在這個巨大的山包上建設將近三百棟海景別墅。
而在小山包的附近，段磊也打算建立一個海水浴場，專門給‘瑪卡科技’內部員工使用，這也是‘瑪卡科技’提高員工福利的一個重要舉措。
雖說工業區在購置的時候在用途上標注了是工業用地，但是‘瑪卡科技’利用其中少部分的地塊進行房產、娛樂設施開發。用于公司內部的獎勵，不推入市場，在政策上是沒有太多的障礙的。
這不，山包工程剛完工，‘瑪卡科技’就在公司網站以及‘瑪卡基地’、‘瑪卡造船工業區’等等地方的交通要道上公布了海景房的建設方案以及分配原則。同時，在‘瑪卡基地’內部建設的六棟電梯公寓也已經是接近了封頂，‘瑪卡科技’也開始公布了電梯公寓分房原則。
一時間，一石激起千層浪！
這年頭。對于人們吸引力最大的是什么？
是高工資？高福利？還是成長空間？
其實都不是，對人們吸引力最大的莫過于房子了！
對于普通國人來說，一個家庭要是沒有真正屬于自己的房子，那就不是一個真正的家！
君不見，前些年，電視劇《蝸居》成為了當年最火的話題，它真實地再現了無數房奴的生活，也反映了當今社會對房子的特殊感情。
這些年以來，雖說帝國把房地產當成了支柱產業來重點發展是當前房地產火熱的重要原因，不過帝國人民對房子的狂熱也是其中的重要推動力量。
尤其是在海城，無數在海城工作的年輕人最大的夢想就是在這個均價三萬一平米的特大城市中擁有屬于自己的房子。
現在，‘瑪卡科技’在自己的地盤上建設了大批房子，將會根據公司員工的貢獻、地位給員工們分房子，這可是最大的獎勵！
受此獎勵效果的刺激，這段時間申請加入‘瑪卡科技’的高級人才也是越來越多。至于‘瑪卡科技’的老員工也是個個斗志昂揚，對于公司的發展也就擁有了更多的信心。
“陳總，你們和記在碼頭建設方面的能力確實強，短短的兩個月，萬噸巨輪停泊的泊位已經是初見雛形了！”在海邊碼頭區巡視工程進度的時候，段磊有些感慨地對陳志航說道。
“這片海域原本的條件就不錯，我們的工作也得到了各方的大力支持，才能夠在如此短的時間把清淤、疏通航道的工程做完！”陳志航看著附近海面上仍在工作的清淤船，頗為自得的說道。
三個萬噸船塢以及這片泊位可是整個‘瑪卡造船工業區’的核心工程，也是段磊投入資金最多的兩個項目。可謂是整個工業區的重中之重。這兩項工程的進度直接關系到整個工業區最終能不能在元旦之前投入使用，因此段磊對它們也是給予了極大的關注。
雖然承建商會定期把工程的狀況通報給‘瑪卡科技’，但是段磊三不五時的就來到工地，實地查看工程的進度以及完成質量，對工程的重視程度可見一斑。
今天，在忙完公司的事情之后，段磊又開上車子來到碼頭建設工地上檢查進度，作為項目指揮的陳志航自然是要全程陪同。
‘瑪卡造船工業區’附近的這片海域早在十年前就被海城地質勘探局認定為優良的深水碼頭建設地點。只不過一直以來海城航運中心一直都在海河入海口以及海城東北部海域，一時半會兒開發不到海城東南海域來罷了。
這一次，‘瑪卡科技’搶在所有企業的面前拿到了這塊兩萬畝的地域，連帶著附近將近二十平方公里的沿海地域的優先開發權，確實是下了很大一盤棋。按照目前工業區的建設進度，只需要在經過半年時間。‘瑪卡造船’開始簡稱投產，就可以帶動上下游眾多產業的跟進，使得沿海工業區成為海城工業、航運業的新興熱點。
這段時間以來，一直泡在工地上的陳志航總算是琢磨透了段磊的思路，不得不對這個年僅22歲的年輕人刮目相看！或許。他就和香江的大小超人一樣，天生就是要成為大人物的！
“現在公司的資金壓力不大，因此我們希望所有的項目工程都能夠在按質的前提下提前完成！”一邊在海邊的簡易公路上走著，段磊一邊開口道：“‘遠航物流’已經把‘瑪卡港口’當成了發展遠洋貨運的基地，我們希望通過您，和和記黃埔以及香江的船王世家進行接觸。共同就瑪卡港的運營問題進行合作！”
這段日子以來，已經把‘遠航物流’總部搬遷到‘瑪卡園區’的鄒和祥已經和段磊達成了協議，訂購‘瑪卡造船’最初的五艘萬噸遠洋貨輪，作為‘遠洋物流’進軍國際海洋貨運的第一步。
至于‘遠航物流’的業務來源并不用擔心，因為根據‘瑪卡科技’和‘瑪卡園區’內各個合作企業之間的協議，所有的物流訂單只能以基準市場價格交給園區內的關聯企業。這樣一來，無論是‘鏡面金屬’‘萬能涂料’甚至于將來更多產品的出口貨運訂單都會交給‘遠航物流’來處理，至于數量龐大的原料進口等等。也都只會由‘遠航物流’來負責。
不過，僅僅是一家‘遠航物流’還不足以把瑪卡港的業務發展起來，因此作為瑪卡港的業主，段磊和‘瑪卡科技’就迫切地希望有更專業的港口管理公司來負責瑪卡港的日常運營，也希望有大型的船運公司把瑪卡港定為主要的停泊港。
段磊歷來認為，專業的事情還是交給專業的公司去處理！
作為華商領導者的和記以及船王世家無疑是在港口運營以及國際船運領域上的佼佼者，因此段磊在瑪卡港建設已經進入關鍵階段的時候，通過和記的陳志航，向香江超人以及船王發出非正式的合作邀請。
假如這一次的邀請能夠得到積極的回應，段磊就將會以‘瑪卡科技’的名義向和記以及船王發出正式的邀請，對瑪卡港將來的運營進行談判！
“你的這個提議我會立刻向總部匯報，想必總部也是樂于見成！”聽完段磊的建議，陳志航點點頭說道。
陳志航敏銳地察覺到，恐怕自己又要給總部攬來一筆大生意了！
這段時間因為經常在‘瑪卡造船工業區’廝混，陳志航對于‘瑪卡科技’的運營理念也有了一定的認識，知道他們習慣于把某些業務外包給更專業的企業來管理。
作為工業區的附帶產物，瑪卡港只不過是段磊發展‘瑪卡科技’的一個必要手段罷了，段磊想通過這個港口，降低‘瑪卡園區’內部企業進出口物流成本，也為‘瑪卡造船’的訂單找到一些新的方向。但是，專注于核心產業的‘瑪卡科技’是不可能又成立一個港務公司，對瑪卡港進行日常管理。
因此，段磊引進外部的港務公司也就成了順理成章的事情。
“希望我們兩家企業之間能夠建立更緊密的合作，共同發展！”臨走的時候，段磊緊緊地握住陳志航的手說道。
對于段磊來說，盡可能地把更多的力量捆綁到‘瑪卡科技’這艘大船上，才能擁有更多的力量去抵御來自四面八方的壓力，也才能讓‘瑪卡科技’一直保持著持續健康快速發展的態勢。
這一次，瑪卡港的合作方式只不過是一次試水之旅，將來還會有更多的項目拋出，引入更多的合作伙伴！