壯鄉小仨 收費章節(8點)
海城到段磊的家鄉舊州鎮在地圖上的直線距離是一千五百公里，而公里里程超過了一千八百多公里，這還是這些年以來高速公路網不斷發展的結果。若是像以前只有國道連接的話，起碼要超過兩千公里的里程，不得不說，現在大部分的國民都在享受改革開放所帶來的紅利。
以前的荔兒遠距離出行大多都是搭乘飛機，要不就是火車，還真的沒有嘗試過自駕車的長途旅行，更何況這一次是背著家人跑出來，心中那種刺激的感覺更是讓荔兒心跳加快。
至于段磊，感覺到荔兒發自內心的喜悅，段磊嘴角也是微微上揚，聽著音樂，穩穩地駕馭Q7在寬暢的高速公路上奔馳。
Q7買一段之后，過了磨合期，車況很好，再加上海城段的海港高速公路路況非常好，雙向六車道的路面，讓段磊可以把車速飆到150以上。若不是顧及到那些無所不在的攝像頭，和荔兒的心理承受能力，段磊簡直想把速度飆得更高。
自從‘煉體拳’小成之后，段磊的反應神經比以前好了很多，哪怕是在高速駕車的情況下，也不會出現動作跟不上眼神的狀況，因此高速駕車對他來說并沒有太大的挑戰。
至于荔兒，早已經是習慣了段磊沉穩的駕駛風格，并沒有大驚小怪，而是拿出相機，開始拍攝沿途的風景，偶爾也給段磊拍拍幾張特寫。
就這樣，在兩人笑笑鬧鬧之中，車子就迅速地離開了海城的地界，直奔皖東省而去。
一路上，段磊倒也不會感到太過疲勞，畢竟有修煉小成的‘煉體拳’以及在經脈中游走不息的真氣作為后盾，長途駕車還不至于讓段磊感到太多的疲倦。他只是每隔幾個小時在休息站吃點，解決一下生理問題，稍微休息一下，然后又繼續上路了。
從海城到桂西省首府邕城市的火車里程也是一千八百多公里，大概需要運行三十個小時，這已經是第五次火車大提速的結果了。段磊和荔兒是早上八點離開的海城，他打算晚上開著夜車，一口氣在第二天中午趕到老家，因此也就沒有在路上耽擱太多，除了必要的休息、加油、吃飯等等，其他的都在高速公路上趕路。
出于對段磊幾近盲目的信任，荔兒倒不會對段磊的決定表示太多的意見，她該干嘛還是干嘛，困的時候就爬到后座裹著毯子安然入睡。
當然了，段磊自然不會拿和荔兒的生命開玩笑，他的舉動都是建立在自身精力充沛的基礎上，并不會貿然行事。白天的時候，路況好他可以開到一百多的時速，當暮色降臨的時候，他就有意識地把車速控制下來了。
還好，一路上并沒有遇到極端的天氣狀況，也沒有遇到車禍導致高速公路封閉、堵車之類的，所以當荔兒從睡夢中醒來的時候，車子已經抵達了桂西省首府——邕城市。
段磊并沒有把車子開進邕城市區，而是在繞城高速附近的一個連鎖早餐店和荔兒吃了邕城市最有名的早點——老友粉。
酸辣可口的老友粉在瞬間就把段磊連夜驅車的疲勞驅散，讓他恢復了精神抖擻的狀況，再在廁所里簡單地用冷水洗了一把臉，段磊的臉上就再也看不到熬夜留下的任何痕跡。對于段磊來說，時隔一年多，再一次品嘗到家鄉的風味，感覺確實不。
至于荔兒，已經被熱騰騰的老友粉吸引住了，辣得直哈氣，但是又被其中的美味把的味蕾完全征服，連湯帶粉一掃而空。相對于海城偏甜的菜系，西南山區這種酸辣口味的小吃，擁有了給更多的刺激，口感也頗為獨特，給荔兒帶來了不一樣的感受。
吃過早餐之后，段磊繼續出發，往著老家舊州鎮出發。
舊州鎮坐落在桂西省的西南邊陲，這里往西就是滇南，往南就是安南國，是傳統意義上的‘老少邊山窮’地區。這里歷來都是經濟不發達地區，交通不便，從首府通往舊州只有一條翻修之后的二級公路，并沒有高速公路。在這條路上，出現最多的就是超載的礦車或者是煤車，讓段磊不得不打起十二分的精神。
由于超載重卡的碾壓，二級公路上的路況很不好，不過由于Q7的越野性能不，哪怕是遇到一些坑坑洼洼的地方，也能很順利地越過，因此一路上并沒有遇上太多的麻煩。
當段磊全神貫注地對付有些糟糕的路面的時候，荔兒早已經被眼前的美景所吸引，因為路邊開始出現了和北方截然不同的地貌以及植被。
成片的香蕉地、一望無際的甘蔗林、星羅棋布的菠蘿田，都讓荔兒應接不暇，手中的相機也是不停地在閃爍。察覺到荔兒的驚喜，段磊也是相當高興，看來這一次帶荔兒是正確了，她肯定會喜歡上這片土地，也會喜歡上這里可愛的人們。
隨著車子越來越遠離城市，映入荔兒眼簾景色越來越美，天空也好像是被洗過一樣，干凈得一塌糊涂。但是，最讓荔兒感到最震撼的還是當車子駛入段磊所說的一個盤江河谷平原之后，萬畝成熟的稻田給她帶來的沖擊。
從車子看，即將成熟的水稻金黃一片，就好像是黃金把整個天地都遮蓋住了，微風吹來，金色的波濤此起彼伏，就好像是在金色的海洋中行進一樣。以前荔兒也在電視上、報刊上看過稻田的模樣，但是卻沒有像現在這樣，如此撼人心魄，整個人仿佛都融化在其中了。
“荔兒，這些景色美吧？無不少字”看著荔兒震撼的模樣，段磊笑著問道。
“嗯”荔兒點點頭。
“等到了鄉下老家，還能看到更為壯觀的景色”一想起陪著長大的絕美景色，段磊臉上的微笑就更濃了 是由無錯會員，更多章節請到網址：
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