兩名穿著天藍‘色’飛行制服的飛行員和一名空中服務員組成的‘迷’你機組，在這架灣流G550的艙‘門’前站成一排，歡迎貴客登機。
“大家好！我是機長布雷迪。”帶著四道杠肩章的白人機長面帶微笑，微微躬身說道，“這位是我的搭檔羅恩，這位是空服員艾麗卡，歡迎各位貴客乘坐‘海灣號’，請上飛機！”
艾伯特也笑容滿面地做了一個相邀的手勢。
方揚微笑著點頭稱謝，然后先攙著楊柳依一起踏上了舷梯，杰森、艾伯特等人緊隨其后。最后才是三位機組人員，他們上飛機之后，空服員艾麗卡就將舷梯拉了上來，緊閉艙‘門’。而兩位飛行員則朝眾人點頭示意，就徑直進了駕駛艙開始做飛行準備。
艾伯特清了清嗓子，說道：
“方先生、楊小姐，請允許我向你們介紹一下灣流G550的內部情況…”
“不好意思，艾伯特先生，打斷你一下。”方揚說道，“如果不會影響兩位飛行員先生工作的話，我想先參觀一下駕駛艙，可以嗎？”
艾伯特微微一愣，立刻說道：
“當然沒問題！這邊請！”
一般來說，相對于無比‘精’密復雜的駕駛艙，大多數客人對客艙的情況更感興趣，畢竟那才是將來他們經常呆的地方。
不過既然方揚有要求，艾伯特自然是要盡力滿足的，況且現在還沒有開始飛行，他們也沒有像那些商業航空公司那般嚴格的規定，客人想要參觀一下駕駛艙，那是完全合理的要求。
因此，艾伯特也只是微微愣了愣神，等他反應過來之后，立刻就答應了。并且他還親自在前面領路，帶著方揚與楊柳依兩人朝駕駛艙走去。
至于杰森和威爾遜。今天純粹是做陪客的，自然不會到那空間有限的駕駛艙湊熱鬧，他們是各自找位子坐了下來。
艾伯特輕輕地敲了敲駕駛艙的‘門’，立刻就傳來咔噠一聲，艙‘門’解鎖。推開‘門’走進去，艾伯特微笑著說道：
“方先生，楊小姐。里面請！”
兩位飛行員已經各就各位，正在做著飛行前的準備工作工作，他們見到方揚和楊柳依進來，也并沒有起身，只是朝兩人微笑了一下。
方揚也同他們點頭致意。艾伯特熱情洋溢地介紹道：
“兩位，現在你們看到的就是我們G550的駕駛艙了。我們配備的是先進的Planeview駕駛艙。在同類機型中屬于絕對的佼佼者，而且我們還配備了兼容度相當高的增強視景系統，通過投‘射’實時視覺信息，大幅增強飛行員的態勢感知。哪怕是在霧天甚至最漆黑的夜晚，飛行員借助這套系統，依然能清晰地看到山脈、跑道甚至滑行道上的飛機、車輛等等，大幅提高了飛機的安全‘性’能…”
艾伯特不愧是銷售專家。哪怕面對‘精’密程度相當高的駕駛艙，他依然能如數家珍地將他們公司最大的買點一一介紹到。
方揚聽了之后也是頻頻點頭——在這方面他也算是半個專家了，這款G550的駕駛艙的確是十分的先進，那一塊塊液晶顯示屏和令人眼‘花’繚‘亂’的按鈕、儀表，在方揚眼中宛如藝術品一般，他看了之后是感到十分的滿意。
幾人回到客艙，由于已經快要起飛了，艾伯特便讓大家先找位子坐了下來。
這家G550的客艙是按照最大載客人數設計的。可以乘坐18人，這也是為了適應不同客人的需求，留下足夠的座位。當然，乘員的增加肯定是犧牲了一定的舒適度的，饒是如此，依然比普通民航客機的頭等艙要舒適了許多。
空服員艾麗卡臉上帶著熱情的笑容，提醒各位客人將安全帶系好。
方揚與楊柳依并排坐在寬敞柔軟的豪華真皮座椅上。他們剛剛系好安全帶，坐在他們對面的艾伯特就適時地介紹道：
“方先生、楊小姐，我們全套內飾都使用了PelleFrau航空皮革，包括你們正在使用的豪華頭等艙座椅。也是采用這種天然全粒面皮革，純手工打造，‘精’細到了每一個細節。”
方揚微笑著點了點頭，隨口問道：
“艾伯特先生，內飾方面我們的選擇面應該是比較大的吧？”
這架G550的內飾只能算是中規中矩，采用了接近白‘色’的‘色’調，不算很討喜，但至少也不會令人反感，只是給人感覺沒有什么特‘色’而已。
不過這也是十分正常的，畢竟這架飛機是面對灣流眾多客戶的，眾口難調的情況下只能選擇類似比較中庸的風格。
這就和樓盤里的樣板房是一個道理。
“當然可以，我們公司提供了豐富的方案。”艾伯特微笑著說道，“總體來說擁有12種布局方案，如果具體到內飾細節方面，那組合出來的方案更是千變萬化了，光是這座椅皮革的顏‘色’，就多達96種，您可以盡情選擇。當然，不同的材料價格也是完全不同的，有些珍貴材料可能會大大拉高整架飛機的價格。”
“明白了，看來我們是需要好好選一選啊！”方揚微笑著說道。
這時，艙內廣播里傳出了機長布雷迪沉穩的聲音：
“各位尊敬的客人，我們的飛機馬上就要起飛了，請您留在座位上并且系好安全帶，在指示燈未熄滅之前，請不要解開安全帶，更不要在客艙內隨意走動，謝謝您的配合！”
接著，大家感覺到機身微微一顫，然后在牽引車的作用下，這架灣流G550就被慢慢地推出了停機位。
來到跑道頭之后，飛機幾乎沒有什么停頓，立刻就沿著跑道開始加速。
機頭輕輕一抬，這架雙引擎公務機在珀斯國際機場的跑道上輕盈地騰空而起，整個起飛過程十分干凈利落，沒有絲毫拖泥帶水。
方揚也不禁在心里豎起了大拇指來。
當然，方揚也知道，這種飛行事關灣流公司的顏面以及大幾千萬美元的生意，他們肯定會派最好的飛行員來執飛的。
一般這種公務飛機都是在民航班機起降的間隙獲得起飛或者降落機會的，但是他們今天卻幾乎沒有怎么等待，就直接獲準起飛了，可見灣流公司的實力還是很強的。
當然，也有可能是杰森施加了影響力。
飛機一直在平穩地爬升中，只是方揚感覺這個爬升的時間稍微長了一些——至少相比他以前乘坐的民航客機來說，這個爬升的時間的確是有點長。
通過這兩天的‘交’流，艾伯特發現方揚確實對飛機十分的了解。因此看到方揚眉頭微微一皺，艾伯特幾乎是馬上就猜出了方揚心中的疑問，他立刻微笑著解釋道：
“方先生，您是不是覺得今天爬升的時間特別長？”
方揚微笑著點了點頭。艾伯特笑呵呵地說道：
“這說明您的感覺還是相當靈敏的…其實原因很簡單，G550的最大巡航高度達到了51，000英尺（相當于15545米），遠遠超過了一般民航班機三、四萬英尺的高度，這樣可以使飛機可以遠離嚴酷的天氣、大氣湍流和繁忙的商業飛行‘交’通區域。因為在這個高度上幾乎沒有什么其他飛機，我們可以隨心所‘欲’地飛行。”
說話間，飛機也慢慢爬升到了5萬英尺左右，隨著叮的一聲響，安全帶指示燈熄滅了，飛機也已經進入了平飛狀態。
“方先生，我們現在就在大約5萬英尺的高度。”艾伯特微笑著說道，接著他指了指天‘花’板上垂下來的液晶屏幕，繼續說道，“飛機現在的實時速度是0。885馬赫，是目前為止航速最快的商務飛機了。”
“不錯…”方揚微笑著點了點頭。
“方先生，不知您注意到了沒有，雖然我們在5萬英尺高度，可是機艙內的噪音卻非常小，如果不刻意去尋找，恐怕還真是快要淡不可聞了。”艾伯特恭敬地問道。
“嗯，不錯，感覺是比我坐過的其他飛機要小聲很多。”方揚點頭回答道。
“那是因為我們在消除噪音處理上已經走到了同行前列。”艾伯特毫不猶豫地說道，聲音里甚至還帶著些許的得意，緊接著，艾伯特立刻又說道，“而且我們現在的艙壓大概相當于海拔1800米高度上的大氣壓力，這也遠遠優于民航客機2400米左右的壓力。所以在舒適度上也是毋庸置疑的。”
方揚含笑點頭說道：
“感覺‘挺’‘棒’的…”
接著艾伯特又開始不遺余力地介紹起客艙的其他功能，包括衛星通信功能、多媒體影院系統和乘客信息系統等等，聽得方揚也是連連點頭，灣流的噴氣式公務飛機的確是舒適、安全、奢華的代名詞，難怪國內那些富豪圈的新貴們不約而同地都選擇了灣流G550——這簡直就是富豪們的新玩具嘛！
而楊柳依雖然當了不短時間的頭等艙乘務員，后面還升任乘務長，但她也是第一次見識到‘私’人飛機的奢華內飾和舒適享受，喜愛之情也是溢于言表。
當飛機平穩地降落在悉尼機場的時候，方揚和楊柳依兩人‘交’換了一個眼神，然后方揚微笑著對艾伯特說道：
“艾伯特先生，我想我們可以正式商談一下訂購飛機的合同了。”...