“哇哦…為什么選擇中國車隊后,商列表里面只有10家企業可以選擇而剛才的日本三菱車隊,至少有三十家”這是詹姆斯的第一個想不通的問題。
江少云苦笑道:“因為中國汽車工業整體水平不行,國家也不夠富有,大家都沒有太多的閑錢去一項看不到前途的拉力賽。不怕對你們說實話,去年參加比賽前,長城汽車準備出征,一半是自己籌備,其他的商最終只拉來3家,而且都不是汽車業的大公司。”
這聽起來是一個很悲慘的故事。
當時長城汽車決定出征達喀爾,一汽理都不理,北汽更是把它當成笑話在聽,東風公司說沒空,昌河自稱自己是軍工不方便插手,還有一個上汽牽手通用自己參加,全中國還真沒有哪家汽車企業伸出援手,連那些調動過來的技師,還是用行政命令強制調動的。
最終長城工業公司自己出資40,龍騰40,中央電視臺體育頻道用轉播費和費當成投資15,另外還有5來自美國康明斯發動機制作公司,都苦逼成這樣了。
長城的魏光榮咬牙堅持了下來,他紅著眼睛發誓,說即使砸鍋賣鐵也要參加比賽,他感謝所有幫助過長城汽車的人,“茍富貴勿相忘”之類的話他說了很多。
結果后來,長城龍騰車隊成功跑完達喀爾拉力賽全程,在沒掉隊沒退賽的40之列,第一次比賽就拿了個第72名,雖然排名倒數第二,但是比60無法跑完全程的其他車輛的表現要好很多。這說明長城汽車確實結實耐用,質量可靠。
在功成名就,銷售前景一片大好時,結果黃海集團那幫孫子主動找上來,要入股長城公司,魏光榮差點被逼瘋了,那些人都是他嗎什么玩意兒啊！
江少云也了解一部分情況,一想到這些他就暗自搖頭。什么都不想說什么了。
還好游戲中選項比較多,不像現實那般殘酷寥寥無幾,和通用牽手的上汽還是沒有的,但是康明斯,龍騰,長城工業公司這些都有。還多出一汽,二汽,東風。長安,廣汽,中國石油化工總公司以及中國銀行。
這也是龍騰制作游戲時為了好看,主動增加的幾個大佬級企業,去年找他們都不怎么搭理,今年態度都變好不少。
最終,詹姆斯與每一家企業交談,經過一段簡短的軟之后,總共獲得了100萬美元的費…
沒錯,就是100萬美元。三菱帕杰羅可以獲得550萬,長城只獲得了100萬。這個差距,讓詹姆斯完全不能接受。
“嗨！你們不能這樣做！本來長城的車輛硬件就不好,費還這么少,這還怎么比賽”
面對詹姆斯的抱怨,江少云只能聳聳肩,帕麗斯問道:“江。這也是真實情況的反應嗎”
江少云嘆道:“當然,準確點來說,去年長城汽車一共獲得了大約69.5萬美元的資金,另外還有20萬的實物,也就是汽車零配件,消耗品,減免費,以及免費贈送保險費,免費海運這些。現在游戲中能有100萬美元,詹姆斯你應該覺得慶幸才對…”
眾人愕然,這么做,難道是想表現中國人的堅忍不拔,亦或是中國汽車的高質量 投資100萬美元到達喀爾拉力賽中,恐怕真的連個水花都濺不起來,詹姆斯和帕麗斯都知道,wrc要想拿成績隨隨便便幾百萬砸進去,而f1賽車幾千萬美元都是平常事！
“ok！ok！就算是地獄模式,也難不倒我,我自己搭配選擇配件！”
詹姆斯迅速進入改裝車間,嘴里還嘟囔著:“自己組建后援車隊是不可能了,看樣子只能付費掛靠在其他大車隊名下,10萬美元又沒了。報名費,食宿費,交通費5萬,就算有免費海運和充足的零配件,留給我的只有80萬不到…ok,先從最重要的承載系統開始吧！”
江少云感興趣地問道:“達喀爾拉力賽的專業改裝公司我們收錄了4家,他們都有成熟的改裝方案。去年參加比賽的184臺車,差不多有120臺是采用的他們成熟技術,只有像三菱,斯巴魯,通用,雪鐵龍他們這種專業廠商才會自己動手。你為什么不選擇他們”
詹姆斯得意洋洋:“我可不是一般人！我的藍旗亞可是親手調試了十套方案才定型,我知道一套好的改裝方案會是怎樣的！”
這就是專業也業余的差別了,一般玩家看著改裝專業術語都只會頭疼,而這位看的是津津有味,這其實也是游戲的一個賣點——狂熱改裝迷可以研究細節,普通玩家也能享受到專業的服務。
詹姆斯首先將除了發動機和基本車架外的無用配件全部都賣掉,可以換回來一筆錢,只是他看著只剩下空殼的車體,再看看賬戶上的101.2萬美元,簡直無語得很。
江少云尷尬道:“這個量產車的定價在2.5萬美元左右,所以…”
普通車,普通零部件,連回收都賣不出價,長城汽車真的是寒磣到爆啊！
詹姆斯不多廢話,緊接著購買了全車加焊服務,消耗3萬美元,幸好長城的大梁還算牢實,暫時不用替換,cg動畫是人工焊接,需要在車底大約加固500個焊點。
接著是替換主車架鋼材,用航空鋁合金代替重要支撐龍骨部分,用來降低車體重量,以及安裝防滾車架,采購了60米無縫合金鋼管,這又是5萬美元。
替換傳動部分,這個是大頭,四驅是必不可少的,變速器也必須采購符合康明斯發動機,又足夠經濟適用的便宜貨。
傳動橋總成里面的差速器和減速器,這都是最大化發動機扭力,合理分配到每個驅動輪,讓車輛操控更加精確的設備,一個都不能少,所以這一項花費…62萬美元！
看著這些錢如流水一般花出去,江少云有些期待地問道:“詹姆斯,這樣就差不多了吧”
詹姆斯搖搖頭:“還有避震和防傾桿系統,這可以保證車輛最大的舒適度,這一項長城汽車的預算只有10萬美元,你知道三菱的那一套大約多少錢50萬！所以他們的車輛避震效果非常好,我敢肯定,待會兒長城肯定會顛簸地如同發生地震一樣,電視機屏幕的晃動根本就停不下來！”
帕麗斯笑著說道:“達喀爾拉力賽同樣也是燒錢的游戲！”
詹姆斯表示同意:“好東西價格都貴啊,看看這套朗斯的避震器,48萬美元,也適用于wrc,我自己的藍旗亞車里早就想換一套了,可惜預算實在有限啊！”
邊說邊聊,長城汽車換上10萬美元的臺灣產避震器,再換上剎車系統,購買三套不同場地的備用輪轂,防爆油箱,自動滅火裝置,還有駕駛艙的安全保護設備,101萬美元用的干干凈凈,最后還剩2000美元,詹姆斯笑稱這是交給改裝店的小費！
改裝后的車輛從性能上來看,應該可以評上6570分,因為真正的系統默認長城改裝方案只花費了大約300萬人民幣,也就是40萬美元左右,有很多改裝都是長城汽車廠里自己動手完成的,并非這樣直接采購世界上知名公司的成熟產品。
省錢是一方面,但是技術真的距離知名產品有一定的差距,這點長城自己都不否認,龍騰也將其體現在游戲中,詹姆斯親手改裝的新長城經過噴漆后,與原版略有不同,實力上提升不少。
在這款游戲中,每一家車隊的cg動畫都不一樣,中國車隊出發前,還有動員誓師大會,打開香檳痛飲和敬天地這種橋段,讓詹姆斯和帕麗斯兩人看了覺得特別有趣。
“這叫出師表,中國幾千年來都有這個傳統,將士出征,君主會餞行！”江少云笑著解釋道,這種中國特色,龍騰很喜歡將它們展示給全世界。
第一站巴黎到克萊蒙,詹姆斯特意在那段30cm深坑處采用同樣的操作,對比兩車不同的感受。
“車重為1.7噸,比帕杰羅輕一點,馬力相差25匹,加速和最高速效果都不如帕杰羅。另外輪胎是瑪吉斯適用砂礫的防滑輪胎,比百路馳差一個檔次,所以在高速行駛時有點飄,我按著手柄的力度也忍不住變大一些,控制靈敏度不如帕杰羅。”
“看著這個坑！噢危險！上帝,還差那么一點就要翻車了！100km的時速也仍然無法減少避震器和防傾桿的壓力,它們在急速過彎和碰撞時的表現確實不盡人意！我能抱怨一下嗎屏幕晃動真的有點大！”
“讓我們試試重新游戲,這次我想試試另一只車隊,用更高一檔的改裝方案。”
詹姆斯試玩了大約六個賽道,用時一個小時,然后重新創建新檔案,用不同的改裝方案進行多次重復同一賽道的比賽,細心體會其中的微小差異,將自己第一手感覺資料如實地提供給帕麗斯和江少云。
說的最多的事實就是“一分錢一分貨”,提的最多的一個詞就是“真實”！