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除了開工廠，楊大老板還在醞釀一個超級大工程。
“把鐵路修到新疆”雖然知道這貨最近精神狀態不是很穩定，但他接下來說的話，還是把所有人都驚呆了，就連他老丈人都忍不住驚叫起來。
“對，由我來牽頭和南京方面，還有俄國人，另外再搞一部分美國的投資，我們修一條可以直通蘇聯的鐵路，其實也沒多大工程，現在隴海鐵路已經修到西安了，正在修最后一段，從這里修到中亞鐵路的終點安集延也不過三千多公里，而且這一段沒有大河阻隔，地形也絕大多數都是平地，施工方面不存在什么難度，如果我們分段修筑，我估計有三兩年也差不多了。”楊豐躊躇滿志地說道。
“可修鐵路的前期線路考察你想過沒有”王傳銘說道，修路的確不困難，平津這幾年修了好幾條鐵路，甚至單獨有一家股份制的中鐵建設公司，技術上沒有問題，資金上也不是問題，華北的資本家和軍閥們，現在手中最不缺的就是錢，北平，重慶兩大鋼鐵廠產能也供應得上，按照楊豐的計劃再建三座大型鋼鐵廠的話那就更不成問題了，可問題是一條這樣規模的鐵路，恐怕光前期準備就得兩三年時間，要想兩三年建成根本沒有任何可能。
“線路規劃什么的這些你們就不用管了，我們炎黃實驗室早就做好了，到時候把圖紙弄來，你們只需要照著線路修就可以了，另外我們還搞了一套機械化鋪軌機，可以通過鐵路邊行進邊鋪設，速度大大加快，所以說這個兩三年我是有把握的。大家不要擔心賺不賺錢的問題，我可以負責任地告訴大家，蘇聯和德國，蘇聯和日本，是早晚都得有一場生死決戰，就算他們不想打我們也要逼他們打。到時候我們可以輕而易舉地從俄國人身上把投資撈回來，當然這條鐵路對外要說為了便于從蘇聯進口物資。”楊豐很得意地說，回去把亞歐大陸橋的具體線路圖弄來，然后再弄一套鋪軌機，和約瑟夫研究好，自己從東往西修，他們從西往東修，到時候一直對修到合龍為止。
雖然楊大老板解釋得很清楚，但一條三千公里的漫長鐵路要在三年內修成。這還是讓人感覺匪夷所思，不過時間并不重要，就算六年修起來也無所謂，關鍵是這樣一條鐵路的意義太重要了，這已經不只是經濟上的東西了，可以說有了這樣一條鐵路，中國東西將徹底連為一體。
“不過這條鐵路的歸屬問題必須解決。”劉海寧神情凝重地說。
“隴海段還是國有，讓南京投資。咱們負責給修，蘭州往西直到新疆國境線為商業股份制。在北平，上海，甚至美國公開發行股票，我本人先承諾，我掏五千萬美元。”楊豐說道，實際上現在他手中美元也有點多了。正想找機會往外花呢!
有了這樣一條鐵路，以后就可以源源不斷地給約瑟夫供應武器了，三年后修好，基本上那時候正是他被小希按著暴打的時候，如果再鼓動日本人搞他。那絕對是有什么要什么，只要這邊能造出來的，什么槍炮彈藥，甚至糧食罐頭都得搶著要。
當然這么大的工程可不是他在這里說說就行的，牽扯的方面實在太多了，光頭佬那里，蘇聯人，沿線的地方軍閥們，尤其是新疆的盛世才，還有控制甘肅的馬步芳，這可都不是自己一路的。
經濟大會開完，楊豐又單獨把軍閥們聚在一起，討論的問題很簡單。
“如果干掉馬步芳和盛世才，你們有多么大把握。”這貨問馬鴻逵和馬鴻賓。
二馬互相看了看，馬鴻逵說道:“如果加上新三軍，然后再拉攏一下馬步青，基本上就可以保證十拿九穩了，不過要是求保險的話，最好再加一部分坦克。”
“那就給你一個裝甲旅，對他們也不需要重型坦克，猛虎就足夠了。”楊豐很滿意地說，現在新生產的猛虎，因為之前軍隊都反應火炮口徑太小不好用，所以都換成了五七毫米坦克炮，火力增強不少。
“沒必要這樣吧現在正是抗戰時候，如果再對他們動手，會對咱們形象造成不小影響。”于學忠說道。
“以防萬一，先做好準備，一旦他們要價過高，那就不如直接干掉他們了。”楊豐說道，他的這個決定二馬可是非常歡迎的，他們早惦記一統回部了，只不過沒有大老板同意不好動手而已。
緊接著楊豐便飛到了南京，最近南京的氣氛有點緊張，因為空戰失利，所以日軍飛機已經有過一次轟炸，不過同樣栽在了無線電近炸上，南京的防空火炮密度甚至超過北平，光頭佬不惜重金，從楊豐那里光雙三七高炮就買了三百多門，除了一百門分給軍隊以外，其他兩百門全在南京，再加上他以前自己買的厄立孔，可以說這座城市就像一個刺猬。
日軍動用了三百多架飛機從寧波的機場起飛，然后和阻擊的一百多架中國戰機遭遇，雖然在雷達引導下雙身惡魔和雷霆們幾乎取得了和零戰一比一的交換比，還是沒能阻擋住日軍機群，但飛到南京轟炸的近兩百架日軍飛機，卻被地面高炮當成了靶子打，不到半個小時近百架速度緩慢的轟炸機，幾乎全栽在了無線電近炸上。
“楊老弟，要是沒有你的炮彈，這次南京可就被毀了。”親自跑到機場接他的周至柔笑著說道，他現在已經是正式的空軍司令，而且防空部隊同樣歸他管，可是春風得意得很。
“管用就行。”楊豐很隨意地說，無線電近炸現在對他來說已經不算什么好東西，北平就能生產，只是產量一直上不去而已，下一步該把便攜式導彈搞出來了。
他先到了光頭佬那里，橫貫大鐵路計劃把蔣委員長差點搞暈過去，這也難怪，隴海鐵路從他接手到現在，總共修了不到四百公里，楊豐卻要在三年內再往西修近四千公里，他現在除了瘋狂已經找不出任何可以形容這家伙的詞語了。
“委員長，這條鐵路國民政府只需要負責蘭州以東部分就可以了，剩下的我會牽頭組建一家鐵路公司，以對外募股的方式籌集資金，如果您愿意投資的話，我們當然也會歡迎，但是有一點，西安到蘭州剩余路段，由我們負責修筑。”楊豐說道，他這可是真正的好意，光頭佬自己修的西安到蘭州段鐵路天天出問題，照他們的速度這三年別的什么事都不用干，光等他們修鐵路就行了，北平中鐵接手可以保證速度。
光頭佬沉吟一下，很快就發現這對他來說完全就是白撿的便宜，他投資那還不簡單，無非就是多印點法幣，即便是造成貨幣貶值也是全國老百姓承擔損失，但鐵路卻是實實在在的東西，當然他也沒想過蘭州以西段鐵路，楊豐會讓他拿法幣糊弄人，但隴海鐵路剩下部分卻是可以的。
“這樣利國利民的工程，中央自然是全力支持，你拿一個具體計劃出來，我再看一下細節性的東西。”他立刻說道。
搞定光頭佬，下一個就是蘇聯人了，鮑格莫洛夫依然是駐華大使，說實話楊豐也忘了他是具體哪一年被約瑟夫弄死的，不過就憑他這些年的功勞，估計應該能混過這一劫。
一條從中亞直通中國的大鐵路，那可是約瑟夫期待已久的，現在唯一能擔負亞歐大陸橋任務的只有西伯利亞大鐵路，但問題是海參崴是封凍港，冬天蘇聯的貨物出口必須走東北日本人的地盤，以雙方關系來看，這無疑是非常危險的，但如果能夠通過中亞直接進中國，然后從連云港出海，那就可以避開日本人了，所以楊豐的計劃一說出，鮑格莫洛夫立刻露出了驚喜的表情。
“楊，不得不說如此有魄力的計劃，也只有你這樣的人才能提出，我會立刻向莫斯科匯報，我想斯大林同志，對這個計劃一定會非常感興趣的。”這貨多少有些興奮地說。
“那我就等您的好消息了，不過有一點必須說明，因為我計劃在三年內建成這條鐵路，所以貴國在從安集延把鐵路修到中國邊境以后，還需要繼續向前修，一直修到和我們合龍為止。”楊豐說道。
“這個沒有問題，我國境內很短，修成以后自然不能坐等。”鮑格莫洛夫說道。
“另外這條鐵路將以股份公司方式修建，包括以后的運營也完全商業化，所以如果貴國需要投資的話，可以以修建的路段作為股本。”楊豐說道，說白了這貨就是想免費讓俄國人給他修鐵路，先哄著修起來，等修完以后再想別的招據為己有。
“我會在匯報中加上這一點的，我想這也不會是太大的問題，對于幫助中國朋友，斯大林同志一直是非常熱情的。”鮑格莫洛夫一臉莊嚴地說。
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