“滬市飛機制造廠是你們國資委管轄？不是歸了滬市政府？”要想在這上面糊弄他可不容易，畢竟當初波音收購了麥道之后，很多事情他都參與在里面。
滬市飛機制造廠的產權根本就沒有明確的劃分。
這也只能夠在中國才會出現這樣的情況。在國外絕對不可能的，當初終止跟中國方面生產麥道飛機的合同，基本上也是有著這樣的原因在里面，不過這個僅僅只是借口，美國人想要利用這個要挾中國。
“即使屬于滬市政府，也是我們國家資產嘛！”朱明宇一臉嚴肅地告訴美國人。
國資委組建的目的就是為了管理這些國家資產，滬市飛機制造廠在改革開放前期老爺子上任的初期階段，那時候還只是一個主管科技教育工作的副主席的時候就被三機部丟給了滬市政府，要不然也不會因為三千萬的經費而讓運十項目生生地終止。
事情已經過了這么多年，說誰對誰錯都已經沒有了意思。
“是嗎？朱處長，這事情就得麻煩你幫著我們斡旋，你放心，只要咱們的合作達成，別說你的孩子到美國留學，就是給他們申請永久居留權都是沒有問題的。而且，留學的費用你根本就不用擔心…”喬恩雖然心中對于眼前這個中國官員并不是太過相信，但是他也知道，在中國這些官員都是有著巨大的能量的。
幾乎就沒有這些官員辦不成的事情。
任何一個官員都不是單獨存在的。
“美國人真的是這樣說？咱們自己提供飛機制造廠，然后把麥道95以及波音747放到咱們中國國內組裝，幫助我們培養飛機制造業的熟練技術工人？”俞建華聽到眼前的朱明宇滔滔不絕地說美國人怎么樣怎么樣，臉上沒有任何的表情，平靜地問道。
朱明宇了頭，一臉向往地說道：“于主任，如果這樣干，咱們原來分三步走的計劃還是可以繼續執行下去的。省得有人說咱們不作為，不為國家以及后人考慮。再說了，這些事情都會在合同上注明的，如果波音公司違約，咱們完全可以用這個告他們，到時候讓他們賠償損失…”
美國人一直都在說中國人的法律意識淡薄，說中國人不講規矩什么的，朱明宇覺得，有著法律來約束，根本就是不會出現問題的。美國不管，不是還有聯合國么？
“合同？在八十年代民航總局飛機局以及三機部跟麥道公司簽署了合同，生產d80，九十年代初期又簽訂了合同組裝他們d92，現在我們國內需要的那些飛機呢？跟空中客機簽訂合同設計生產a100，你告訴我，這飛機現在在什么地方？”俞建華并沒有冒火，只是淡淡地問著眼前這個家伙。
跟歐洲美國人律，他們就對著中國人耍牛氓；對著他們耍牛氓。他們就開始講道理了。
這就如同基層的一些官員對于普通大眾那樣…
麥道在中國當初簽訂的合同可是包括培訓設計人員以及生產技術工人，幫助中國建立完善的飛機制造業體系，但是現在麥道破產了，中國人的飛機工業甚至不如搞運十的時候。
原來的龐大設計團隊基本上都廢掉了。
“這個…”朱明宇頓時就覺得無言以對。
“更何況。這事情即使要搞，也不應該是咱們國資委，而是民航總局以及航空工業部吧？咱們國資委往里面插手什么？”俞建華的聲音依然比較淡，“當初運十下馬之前。民航總局那邊有不少的人的子女到美國留學，而現在這些人已經成為了美國人…”
“余主任，我可是為咱們國家考慮。可沒有拿美國人絲毫的好處…”聽到俞建華的話，朱明宇頓時就如同被踩到尾巴的貓，跳了起來。這要是在老大面前的印象變得不好了，以后還要不要在國資委里面混了？
“我不是說你拿了美國人的好處。這事情，本來應該航空工業部負責，咱們往里面去插什么手？現在本來就有著不少人對咱們這個部門的權利議論紛紛，你是嫌咱們的事情不多？或者說如同發改委那樣被人指名道姓地罵？”俞建華的聲音大了起來，臉色也開始變得嚴厲。
一直以來，他都是一副平靜的樣子，只有國資委內部的人才清楚，一旦這個有著無限潛力的大佬發起火來，有多可怕。
朱明宇前面的好幾任，都是被俞建華不動聲色地一擼到底了，所以，在聽到一直都是不溫不火的俞建華的音量高了上去之后，冷汗頓時就冒了出來。
“翔龍商業飛機到美國跟通用談判的情況怎么樣了？”俞建華心中嘆了一口氣，這些事情，這些人，即使心中不爽，也就只能夠忍著，要不然，他就不會在這個位置上面待這么久。
或許以后還會待上更久。
中國的情況，只有他們這些人才是最為清楚的。
“云非去了美國之后就以節省開支為由把我們給趕了回來，在飛來的路上正好就遇到了準備來中國談波音客機到咱們這邊生產組裝的喬恩.卡森，根據我們從喬恩口中打聽到的消息，咱們中國要想從通用公司獲得推進系統以及發動機，根本就不可能，甚至在普惠公司以及英國的羅羅公司都是不可能的，空中客機公司也有意向在咱們國內組裝飛機…”朱明宇直接就把他們的責任給推到了云非身上。
“美國人跟英國人在發動機市場上面不是競爭非常激烈？這好幾十億美元的訂單他們會不重視？”俞建華頓時就愕然了。
這會兒他也顧不得去不爽朱明宇應該先給他匯報出國的工作，而是開始為云非擔憂起來：“這么說來是波音跟空中客車公司在對這些發動機生產廠施壓？”
“可能吧，具體的咱們也不知道…”俞建華松了一口氣，他也是得意忘形，結果忘記了俞建華這個大佬不是好相與的，結果沒有先匯報工作，而是說波音準備在中國國內建廠的事情。“如果沒有辦法獲得國外的發動機，咱們國內的民航客機根本就搞不起來，而且，即使我們中國在未來二三十年內研究出來民用航空發動機，等到最后咱們很可能收不回來投資，讓國家資產白白流失…”
俞建華的臉色逐漸變得嚴肅起來。
如果繼續這樣下去，云非很有可能會被這個項目給拖死。
搞飛機發動機這事情，可不比飛機簡單。
而且，中國在引進了英國全套技術，到現在，二十多年的時間過去了，一直都還沒有研發出飛機發動機。原來搞成功的渦扇八配套運十的發動機，到現在很多的技術資料都已經遺失了…
如果無法從國外獲得飛機發動機，云非要想讓這個項目運行下去，就必須要先自己搞出安全可靠的飛機發動機，即使把原來的渦扇八飛機發動機資料找出來，都必須要進行數年時間的發動機安全性能試驗，這對于中國的大飛機項目來說，絕對不是一件好事情。
在加上現在波音跟歐洲空中客車公司拋出準備到中國進行他們飛機的組裝，國內絕對會有著無數人要求國家終止目前才剛剛起步的大飛機項目。
這些孫子沒有一個好東西。
可悲的是，居然還有朱明宇這樣的人幫著美國人鞍前馬后地效勞，云非要想搞出中國人自己的飛機難度有多大，完全是可以想象得到的。
“國家資產白白流失？朱處長，你能否告訴我，從運十項目下馬之后我們國家為了購買歐洲以及美國人的飛機，一共支付了多少億美元的外匯？這些錢是不是也是國家資產？”聽到朱明宇給云非扣帽子，俞建華的臉頓時就黑了下來。
“主任，咱們花錢，可是買了飛機回來的…”朱明宇并不在乎俞建華的態度。
即使國資委不出面，航空工業部以及民航總局要是同意了，國資委同樣就必須得按照他們的意思來辦。
“終止咱們跟云氏控股之間的合作，這是為了咱們國家資產少損失一些，現在才剛剛開始，咱們的那些錢都還沒有動用。而且，更美國人合作生產波音的客機，咱們的飛機制造廠完全可以提高一個檔次。”
“是么？如果民航總局跟航空工業部真的決定了咱們再說吧！”俞建華冷冷地說道。
“主任，對方的前提條件就是需要使用我們國內最好的飛機組裝工廠——滬市飛機制造廠。也就是說，他們的合作意向是跟翔龍商業飛機合作，不過云非認為美國人不懷好意，拒絕了…”朱明宇已經看出來俞建華對于這個事情心中也是有著掂量的，頓時就加了一句。
一開始，喬恩.卡森為了拓展中國的業務，跟云非之間可是有過接洽的，不過卻被云非這個眼睛長在頭上的中國年輕老板給了回去。
這事情云非要是不同意，國資委也就沒有辦法，畢竟云非才是絕對控股股東，他們反對也沒有多大的用處。