汽車的發明，對于第二次工業革命來說，有著非常大的促進作用，不僅僅方便了人們的生活，還拉近了人與人之間的距離，促進了交通的變革，帶動的經濟的發展，以及促進了內燃機等技術的快速發展。
雖然中國在汽車的這一領域和歐洲相比晚了十年，但中國的汽車發展立足的高度卻比歐洲要高很多，當歐洲還是燃燒煤油的三輪汽車大行其道的時候，中國一開始就推出的以汽油為燃料的四輪汽車，并且無論是造型還是結構，都更加的合理，這使得中國的汽車工業一開始就領先于歐美。另外，基于汽車，王毓澤以及要求汽車廠方面研究載重型的卡車了。卡車在促進經濟以及戰略上的地位更加的重要，王毓澤已經打算在近期幾年內，將由教導師改組而成的禁衛軍打造成為世界上第一支摩托化部隊了。
只不過，受制于產能的制約，汽車的產量很低，只能優先滿足政府和軍隊方面。但是，隨著工業標準化的實施，以及更多的汽車廠的建立，中國汽車的產量只會越來越大，到時候不僅僅能夠滿足國內的需要，還將出口到歐美等國。
1896年的世界非常的平靜，只不過，這個平靜之下，卻是掩藏著暗流。主要的強國，接連開始增加海軍戰艦計劃，為了應對咄咄逼人的德國和中國在遠東的崛起，英國海軍加快了“威嚴級”剩余幾艘戰艦的建造，并且。下一級的戰列艦，“老人星級”首艦“老人星”號，二號艦“巨人”號和三號艦“海洋”號已經紛紛開工建造。而這一級別的戰列艦，英國海軍總共打算建造六艘。并且，據聞英國海軍的再下一級戰列艦“可畏級”戰列艦的設計也已經完工了，隨時可以開始建造。
英國皇家海軍大肆建造戰列艦，給其他國家也帶來了莫大的壓力。對于中國而言，因為隔著半個地球，暫時還感受不到英國海軍的壓力，英國海軍的“中國艦隊”雖然一再的增加戰艦。但隨著中國海軍的越來越強大，已經無法對中國海軍造成威脅了。加上要不了多長時間，中國海軍全新一級的戰艦就會下水舾裝，到時候無疑將震驚整個世界。到時候所有的國家都將發現，他們的戰列艦，無論是已經服役還是在建的，或者是還在設計圖紙上的，都將全部過時。海軍戰列艦的潮流，將由中國來引導。
1896年年底的時候。日本海軍在英國訂購的“富士級”戰列艦的“富士”號和“八島”號回國了，這款英國海軍“君權”級戰列艦的改進型戰艦。擁有極其強悍的戰力，比中國裝備的“高原”級戰列艦都還要略強。兩艘戰列艦的回國，雖然要形成戰斗力還需要一定的時間，但這也給予了日本海軍一定的底氣。加上日本已經開始自行建造兩艘“敷島級”戰列艦的“初瀨”號和“三笠”號，以及一系列的巡洋艦和雷擊艦，這使得日本海軍進入了快速的復興之中。
1896年，對于中國而言，無疑是快速發展的一年。政府大規模的在交通、工業和教育以及大量的固定資產上面的投資，使得中國的經濟實現了跳躍性的發展。經濟總量比去年番了一倍多，財政收入也達到了五億七千萬元，比去年增長了一倍還多。在總量上，甚至超過了英國。英國在1896年的財政收入也只有一億一千兩百萬英鎊而已，換算成華元，也不過四億五千萬元。只不過，中國和英國相比。需要花錢的地方太多了，工業需要升級，到期的很多外債需要償還，以及在基礎設施和工業上面的投入。使得中國的財政收入依舊不富裕，遠遠比不上英國。另外，在人均收入上面，也是遠遠的落后于英國，只有英國的二十分之一。中國需要走的道路，還很長很長。不過，這也給了中國的精英們很大的鼓勵，大家都知道，只要快速的發展下去的話，總有一天中國能夠追上并且超過英國的。
1897年開始之后，中國的大規模建設已經在有序的進行，隨著大量的鐵路和公路的開通，中國中央政府和各地方政府的聯系也越加的緊密了，在促進了經濟發展的同時，還提高了中央政府對地方政府的控制，可謂是一舉兩得。中國的領土面積太大，對于邊疆地區的掌控，非常的困難。北京到庫倫的鐵路已經開始建設，預計在三年后能夠建成通車。北京到迪化的鐵路，也在緊張的施工之中，因為只需要鏈接到之前川西修建的西安到迪化的鐵路，因此工程量不算很大，在明年年底前就能夠建成通車，整個中國，進入了一片欣欣向榮的發展階段。
3月，春風已經傳遍了北京上下，這是一個周末，王毓澤再一次的召集了內閣成員和軍方巨頭，全部抵達了北京南苑。從去年開始，這里開始建造中國的空軍基地。只不過，中國空軍和陸海軍相比，實在是太小了，全軍不到萬人，主要的武器也就是不到一百架飛艇而已。要不是王瀟和王毓澤都對空軍抱有極大的信心的話，恐怕軍方早就要求裁掉這個花錢又多，又沒有多大的實際戰力的軍種了。
“老熊，你說這個東西真能夠飛起來了？就是幾塊木頭和帆布的蒙皮固定在一起，這就能夠飛上天？”蔡云圍著跑道上的那架實驗飛機轉了一圈之后問道。
“我怎么知道？不過，皇上說能夠飛上天，應該就能夠飛上天吧！要不然皇上大張旗鼓的把我們叫來，這不是打自己的臉么？”熊武說道。盡管，他對于這個幾米長，在巨大的飛艇面前猶如小鳥一樣的飛機，不抱太大的信心。就算這所謂的飛機能飛上天，但能夠有多大的用呢？
內閣成員們，則完全把這一次的行程當成了看戲而已。既然王毓澤好著一口，他們這些當臣子的，自然要盡力的投其所好了。
“奧托先生，檢查好了嗎？確定萬無一失了吧？”王毓澤在空軍司令龍飛宇空軍少將的陪同下，對飛機的設計者和飛行員奧托李林塔爾詢問道。
“皇帝陛下，你放心，我保證沒有問題。不過，你可得記住你的承諾，我成功之后，你可得給我一個伯爵的爵位！”德國人奧托李林塔爾自信的說道。
“當然沒有問題。”王毓澤笑道。
奧托李林塔爾為德國工程師和滑翔飛行家，世界航空先驅者之一。他最早設計和制造出實用的滑翔機，人稱“滑翔機之父”。歷史上的他在去年的時候就因為滑翔實驗失敗而犧牲的。只不過，現在的奧托李林塔爾，早在五年前就被吸引到了中國，進行飛行方面的研究，因此現在依舊還活的好好的。
眼前的飛機，代號為“飛龍”1號，采用了雙層機翼，飛機長65米，翼展123米，全架飛機重280公斤，采用了根據最新型的W2型發動機改造而成的航空發動機，通過鏈式傳動來帶動兩葉螺旋槳。在王毓澤的眼中，這可謂是簡陋之極。只不過，這卻將開啟人類在航空史上的一個嶄新的時代。
上午9點，一切準備就緒之后，奧托李林塔爾上了飛機。在機務人員的幫助下，啟動了飛機上的發動機。發動機發出了“突突”的聲音，螺旋槳快速的轉動了起來。隨著螺旋槳越轉越快，飛機獲得了動能，開始在跑道上滑行起來。
慢慢的，飛機越跑越快，在獲得了足夠的升力之后，機頭首先離地，隨后，整架飛機都飛了起來。“哦，賣糕的！我真的飛起來了！”奧托李林格爾大叫道。
圍觀的人們也都目瞪口呆，在他們的眼中，這種小孩子的玩意居然還真的能夠飛起來，這大大的超過了他們的想象。
盡管，這一次的飛行并沒有持續多久，總共也只飛行了三分鐘，在離地面五十米的距離上飛行了大概一千米的距離而已，但飛機的首飛，無疑獲得了巨大的成功。
“皇帝陛下，我們成功了，我們真的成功了！”奧托李林格爾興奮的大叫道，他的眼中，露出了高興的笑容。他從14歲開始，就一直為了飛行而奮斗，現在，終于獲得了成功。
“是的，奧托，你非常棒，你將改變世界！”王毓澤也大喜道。這和美國萊特兄弟相比，足足提前了6年多，這將給中國更多的時間來改進，研制出能夠用于實戰的飛機。當所有人的目光都還局限于陸地和海洋的時候，中國已經開始向天空進軍了。盡管現在的飛機還遠遠不能承擔作戰任務，隨著科技的發展，飛機無疑將成為空中的主宰。而中國空軍，也有機會成為世界天空的主宰。
“龍飛宇將軍，我會要求內閣特殊劃撥一筆軍費出來，用于改進和研究更加先進的飛機，希望早日有能夠用于實戰的飛機研發成功！”王毓澤鄭重的說道。
“是，皇上！”龍飛宇立刻領命道。