楚天舒一聽，知道二愣子在外面做過事，懂得一些政策和原則，說的不是假話，三嫂一家也是老實人，一只眼睛，只索賠10萬，是正當要求，根本不算無理取鬧，這種事情要擱在市里，出了類似的交通事故，索賠30萬也不為過。
為了避免事態擴大，楚天舒當即決定說：“如果你們能相信我，請你們放心，這件事我給你們做主，三日內，我讓運輸公司賠給你們10萬補償款，但我對你們也有個要求，立即撤回，不再攔路攔車，三天之內，我負責給你們協調處理好，你們說行不行。”
二愣子說：“如果三天之內我們拿不到錢怎么辦。”
楚天舒斬釘截鐵地說：“如果他們不賠，政府給你們賠，政府賠不了，我自己掏腰包賠，你們放心，老王知道我的辦公室，我這個書記不會當三天就跑不見了。”
王貴田這才說：“三嫂，有楚書記這句話，你還有不放心的嗎，二愣子，你還想干嗎，帶你嬸子和奶奶回家。”說完，讓二愣子招呼著老人和孩子，帶著農婦一家離去了。
左天年看著人群散去，不由得長出了一口氣，心里又開始暗暗犯難。
楚天舒已經把話放出去了，三天之內這10萬塊錢非到位不可了。
可是他非常清楚，大通公司的老板周伯通，原先就是青原市上一個有點名頭的人物，后來回到南嶺縣，和付家老三付三森成了把兄弟，把持了整個南嶺縣的運輸生意，想讓他把這筆錢拿出來，恐怕比登天還難。
周伯通早就放出話來，這不是錢不錢的事，要是被“訛詐”了這筆錢，以后運輸生意還做不做，在南嶺縣還跑不跑，真要是惹惱了我，別怪我不客氣。
唉，大通公司不賠就政府賠，政府不賠就自己賠，這話說的是硬氣，可政府賠，付大木肯定不會同意縣財政掏錢，最后倒霉的還是大柳樹鄉了，總不能真的讓楚天舒自掏腰包吧。
左天年還在發愣，楚天舒已經和王貴田攀談上了。
“楚書記，二愣子有點楞，你不要介意啊。”王貴田上前扯著楚天舒的手，沖著路邊上的的人群，大聲地說：“鄉親們，這是我跟大家提到過的楚書記，大家有什么難處，都可以跟他擺一擺。”
楚書記向路邊的村民們拱拱手。
圍觀的人群中傳出一些稀稀拉拉的掌聲。
史志強上前推了王貴田一把，怒斥道：“王貴田，你還有完沒完哪，楚書記是下來視察工作的，你跟著瞎起什么哄。”
“史鄉長，別攔著他們，聽聽大家的呼聲也沒什么不好嘛。”楚天舒說完，又朝著人群大聲說：“鄉親們，我這次來，就是想聽大家擺一擺難處，大家有什么想法，都可以說一說，能解決一件總少一件嘛。”
人群中嘰嘰喳喳了一陣。
突然，有個老大爺叫道：“書記大人，好聽的話誰都會說，我們耳朵都聽出繭子了，如果你真為我們老百姓好，那就幫我們修修腳下這條路，修修村西那座橋，我們日子過得好，誰還會找干部們的麻煩呢。”
楚天舒看看腳下人、車和牲畜踩軋的坑洼不平的碎石泥土，挑挑眉頭，困惑地問左天年：“左書記，路是怎么回事，橋又是怎么回事。”
左天年嘆口氣道：“村西有一座清朝末年修的古橋，叫石板橋，早就不堪重負成了危橋，鄉親們一直提議要新修一座橋，可縣里財政撥不出錢來，讓鄉里自己籌集，鄉里‘村村通’的路還沒修完，怎么拿得出修橋的錢啊。”
楚天舒看看眾人，把手揮一揮，說：“走，我們去看看。”
快到村西時，幾輛大翻斗車轟隆隆地開了過來，車門上印著“大通”兩個 楚天舒指指這幾輛翻斗車，問左天年：“肇事的就是這些車吧。”
左天年說：“是的，這些車都是大通運輸公司的，公司老板叫周伯通，縣里的貨運都是他在經營，這些車常年負責拉山上開采出來的石料，每天都要在這條路上跑好幾個來回，唉，超載嚴重，再好的路也經不起它們折騰啊。”
楚天舒點點頭說：“你們就不管管。”
“管過了，管不了。”黃副鄉長說：“前兩年，村民們自發封過路，與大通公司的司機發生了沖突，被打傷了好幾個人，事情鬧到縣里，白縣長出面處理的，他說，礦產開采是縣里的支柱產業，必須得支持，最后讓大通公司賠了醫藥費，每年再掏五萬塊錢修路，這事兒就不了了之了，村民們也不敢再惹大通公司的司機了。”
當時這事兒是黃堅代表鄉里參加了調停，現在說起來還有點憤憤不平，可見他對這個處理意見是不太滿意的。
楚天舒聽了，若有所思道：“照這樣的情況，要保護好這條路得標本兼治，標是車輛超載，本是礦產開采，不過，做不到治本之前還是可以先治標，把車輛超載管控住，起碼還能給大家留一條好路走啊。”
左天年沒說話，黃堅想說什么，但還是忍住了。
只有史志強在暗暗冷笑：你好大的口氣，付老二靠的就是礦產開采起的家，大通公司的周伯通是付老三付三森的把兄弟，這標和本你都治不了，你還是先想辦法把答應人家的10萬塊錢弄到手吧。
說話間，一行人已經來到了通天河邊。
通天河是青蓮江上游的一條支流，發源于“浮云”山脈，貫穿了整個南嶺縣，沿途經過了二十幾個自然村，也是大柳樹鄉與紫楊鄉的分界線，這邊是大柳樹鄉的河東村，對面是紫楊鄉的河西村，是大柳樹鄉向西進入山區，紫楊鄉向南進入縣城的必經之路。
通天河上有一座抗戰時期修建的橋，名叫“石板橋”，歷經了戰爭炮火的考驗，又經過幾十年的風吹雨打，始終屹立不倒，是通天河上唯一保存下來的最完整的一座橋，成了連通通天河兩岸的唯一通道。
因此，村民們視該橋為“神橋”，逢年過節，兩岸的村民還要到橋上來上香“祭祀”，祈求來年“神橋”依舊“堅強”，保佑兩岸百姓風調雨順，道路暢通。
這幾年，靠近河西的橋床在每年汛期泥石流的沖刷下不斷坍塌，橋體逐漸下沉并有斷裂，橋面的石板上鋪的水泥，被碾壓得支離破碎，有的地方已經看得見下面的石板，車輛過往十分危險。
在這幾年的南嶺縣兩會上，大柳樹鄉和紫楊鄉多次聯合提出要修橋修路，但財政局長彭寶鑾說，縣財政本來就捉襟見肘，拿不出錢來幫他們修橋修路。
于是，主管建設的副縣長白存禮就采取了拖的方式，讓兩個鄉配合縣城建局先拿方案，做個預算。
修路容易，把原來的路面硬化一下就可以了，錢也相對花得少。
但修橋就比較復雜，最后經過市里和省里的專家論證，建議在石板橋旁邊再建一座新橋，這樣既保護了歷史遺存，又不影響當前的道路通行。
兩項預算費用大約分別是二十萬和八十萬，共計是一百萬。
一百萬對南嶺縣來說幾乎就是個天文 ，馬興旺主持開會一討論，上來就遭到了付大木的反對，說全縣有十幾個鄉鎮，各有各的困難，如果個個都向縣里伸手，縣財政根本承受不了，不能助長這股歪風。
付大木定了調調，原本持支持態度的茅興東、李太和、遲瑞豐等人也不敢再多說了，討論的結果是，縣里暫時拿不出錢來，讓鄉里自己想辦法。
鄉里找過浮云石礦場和大通公司。
但浮云石礦場說，我們已經把杏林鄉與村民共用的道路硬化了，石板橋和剩下的路與他們無關，要找也只能找大通公司，大通公司也堅決不肯出這兩筆錢，他們說，我們向縣里交過了養路費和各項稅費，每年還拿五萬塊錢出來交給兩個鄉，作為路橋維修的費用，不可能再拿錢出來修橋修路了。
五萬塊錢是杯水車薪，只夠每年填補被翻斗車壓出來的坑坑洼洼。
無奈，兩個鄉就商量，決定由兩個鄉的村民每戶攤錢集資修橋修路，但兩個鄉立場不同，意見得不到統一，大柳樹鄉的村民提出應該先修通往縣城的公路，紫楊鄉的村民則堅持集資的錢應該先修橋。
雙方有爭議，集資的事也只好作罷。
沒有資金來源，方案和預算做了也是白做，修路和修橋兩件事就都擱置下來了。