用便宜的組件替換原裝零件，是降低成本的好辦法。民用產品和工業產品皆不例外。
所不同的是，民用產品維護簡單，工作環境也相對均衡。工業產品就不同了，如海上鉆井平臺，租到北海就在北海工作，租到了澳大利亞就在澳大利亞工作，不同的環境伴隨著相似的大風大浪和堿xing的海水，若是質量不過關，不僅會造成損失，而且會引來訴訟官司。
納斯爾知道，以300萬美元維修一臺半殘的鉆井平臺確實不易，他也曾詢問過其他公司，未能如愿。但是，全部采用中國零件，對于崇尚歐洲和名牌的阿拉伯人，還是有些困難的。
咱不缺錢啊！
納斯爾最喜歡做的事，就是用一疊錢，把歐洲供應商砸的叫娘。
他目前碰到的唯一問題，就是預算不夠。
缺錢的時候，納斯爾平i里的招數，就全都用不上了。這時候，他就有些尷尬的問：“使用替換的零件可以，但是，能不能增加采購的范圍？多比較一些國家的，比如，用10中國產的零件，90歐洲產的零件…”
“使用一部分歐洲產的零件是可以的，但是，90的話，300萬肯定是不夠的。”蘇城呵呵的笑著。
納斯爾很想說“加錢”，這也是他們最常用的手段。但是…公司內的官僚是不會給他這樣的機會的，維修資金最多就是300萬，這是早就定下來的，人家才不管這一臺“海鉆六號”特別爛還是特別好，有撈錢的時候，自然也會碰到麻煩的時候。
對納斯爾來說，這就是麻煩的時候了。
他看了看柴薇，又看看蘇城，最后說道：“如果大量使用中國零件的話，我們恐怕不能輕易同意這次維修。貴方可以先做一次評估，盡量以歐洲產的零件為主。”
“當然可以。”蘇城并不反對評估，轉頭對顧海健道：“你去找一家第三方的專業檢驗公司，進行全面評估。”
其實，就算他想要百分百的使用中國零件也是不可能的，例如柴油機曲軸這樣的東西，能不能替換很難講。即使大華實業的鉆井平臺上，仍有百分之二三十的外國進口零部件。因此，蘇城所謂的使用中國零件，也就是使用百分之六七十…
但這種想法是不能宣之于口的，一方面留有余地，另一方面也說免得增加對方的不信任感。
沙特國家石油集團用的全是世界上最好的公司出產的最好產品，錢付的也是最多的。要是讓他們知道，大華實業能生產的零件才一半剛過，后面就很難談判了。
顧海健很快請到了阿聯酋的一家檢驗公司，讓他們帶著設備來到沙特阿拉伯進行檢驗工作。全面檢驗的工作量很多，需要的設備也很多，在石油裝備行業里，也成了一個專門的行當，由專業人員cāo持專業的機器，以專業方法進行。除了超大型的石油公司之外，一般的石油公司都是外包此項業務。
由第三方的公司來做檢驗，結論也會相對公允一些。
整個檢測工作，進行了10天時間。檢驗的范圍包括鉆井系統設備、泥漿系統設備、井控設備、水下設備、動力系統設備、電氣設備、平臺壓載控制系統、壓載泵艙、管路系統平臺錨泊系統、甲板機械、安全消防設施、通訊系統、平臺結構及設備維護保養記錄和零配件儲存等等方面，最后出具報告。
在檢驗進行到第二天的時候，阿布扎比的中國國際石油展也宣告結束。看甘秘書長和丁志鵬的笑容，蘇城就知會議目標基本達成。大華實業獲得了2000多萬美元的訂單，也算是滿載而歸。
二十多名工程師，一半繼續回國做他們的研究，剩下殺奔沙特阿拉伯，也來參觀第三代的半潛式鉆井平臺。
大華實業加上哈利伯頓，如今做出來的平臺也就是二代半，第三代的還在設計圖紙上呢。如今有現成的三代鉆井平臺可拆卸，對研究員來說，是再好不過的事兒。
很快，工程師就和檢測公司的人一道，埋頭到了鉆井平臺當中去了。
半潛式鉆井平臺是一種大部分浮體沒在水面以下的鉆井平臺，技術含量很高，中海油和中船在20年后，做出的第六代海上鉆井平臺，就是半潛式的海上鉆井平臺。但在1989年，中國已經將近20年，沒有接觸過這種高端海上石油裝備了。
更別說是深入接觸。
另一方面，半潛式海上鉆井平臺也是座底式海上鉆井平臺發展出來的，與大華實業的技術一脈相承。公司的這些工程師，顛顛腳，總能夠得到。
因此，隨著檢測的升入，工程師的了解越多，興趣就越大，工作時間也越來越長。
沙特人雖然只相信歐洲產品，對美國貨都有些不屑一顧，但是，看到中國人一天工作十幾二十個小時，還是嚇的厲害。
納斯爾就很擔心有人猝死或者重傷，一再要求蘇城，將工人的工作時間壓縮在8小時以內。
蘇城沒有理他，只是要求大家盡量休息，ziyou調配時間，并安排了醫生體檢。
畢竟，這樣的機會難得，對中國研究員來說，在國內也是這樣工作，在沙特的效果更好，自然沒有休息的道理。
也只有在不重視技術的沙特阿拉伯，才能這樣肆無忌憚的拆卸和研究第三代的海上鉆井平臺。換成是歐美國家，或者是i韓新加坡船東的鉆井平臺，像是大華實業這樣的資質，根本沒有希望上船。
何況，第三代海上鉆井平臺，工作時間普遍不足10年，除了沙特這樣的國家，誰會暴殄天物的不做任何冷停待措施，就把新嶄嶄的鉆井平臺停待2年之久？
如果沒有如此長時間的停待，自然也用不著全部拆開來檢測修理，也就不會有如此絕妙的研究機會了。
這個時候，蘇城是稍稍有點感謝柴薇的。他們提供的機會，雖然沒有幾張鉆井平臺的訂單產生的效益明顯，但是，技術提升的效果是一樣的。
全面檢測用了20天之久，到了公布結果的時候，出現的卻不止大華實業一家公司。美國的哈利伯頓，挪威的海德魯兩家公司也同時出現。
哈利伯頓派來的還是展會期間的一批人，詹森作為顧問隨同左右，老白的臉上有些紅潤，見到蘇城就笑說：“聽說有大華實業參與，我便想，能遇到蘇董。”
“你們在展會上，斬獲如何？”
“自然比不上蘇董。”說話的是一個紅鼻子的老外，笑的有些悻悻然，道：“動力定位設備，蘇董才賣60萬美元一臺，請問利潤有多少？”
“你不是哈利伯頓的人嗎？咱們的合資廠的成本，你還不知道？”蘇城看向詹森。
后者咳嗽一聲，介紹道：“這位是我們的銷售總監，新西蘭人，貝爾托斯。”
蘇城恍然，怪不得整個人看起來紅撲撲的，估計是有毛利人的混血了。
貝爾托斯對蘇城的印象很不好，嘟囔了幾句不符合市場經濟的話，就去找沙特人賣萌去了。
蘇城笑了笑，問詹森：“你們還想拿下這個維修任務？”
詹森猶豫了一下，小聲道：“如果沙特有意開啟開采海上石油的話，哈利伯頓肯定不會放過這個機會。”
“你們有全面修復第三代平臺的能力嗎？”蘇城很貶低的看著詹森。哈利伯頓對海上鉆井平臺的研究不是太多，他們目前的主要力量，還在與蘇城的合資廠里。
可以說，哈利伯頓有關海上鉆井平臺的工程師，如今是在給蘇城打工，他們的水準，估計還比不上大華實業。
詹森是中國區的負責人，自然知道此點，無奈的道：“貝爾托斯堅持，我也沒有辦法。”
蘇城搖頭，道：“你們也是讓他瞎胡鬧，展會的時候他胡鬧，結果訂單簽出去了多少？現在又想和大華實業打擂臺？這一次，哈利伯頓不光成本下不來，實力也不濟”
貝爾托斯不知什么時候，又轉了回來，聽了后面半句，道：“中國企業既然能做到，我們哈利伯頓自然也能做到。雖然我不懂技術，但是，我懂得簡單的比較，哈利伯頓比中國企業強，中國企業能接單，哈利伯頓就能接。”
蘇城笑了，道：“等全面鑒定報告出來，咱們再聊。”
“好，我們的工程師都等著呢。”貝爾托斯很硬氣。
沒幾分鐘，第三方的鑒定公司就將具體的資料發了下來。來自阿聯酋石油公司的阿拉伯人，撐著文件夾，當場念道：“根據我們的檢查。在過去兩年以來，平臺很少或者沒有進行維護保養，缺乏任何冷停或封存安排，因而對平臺各類設備的機械部分產生了不良影響。平臺的結構和機械因為不斷的侵蝕而嚴重受損，如平臺想要繼續進行鉆井作業，必須進行強化維護和修理工作。其中，直接修理項目45個，法定及船級社檢驗項目16個，單項采贍項目11個，驥助服務項目4個…共計81項…”
貝爾托斯身邊的工程師，聽到“嚴重受損”臉就綠了，聽到45項直接修理項目，整個人都抽象了。
以他們的成本來說，每一個直接修理項目，都意味著10萬美元級的成本，自然是怎么聽怎么可怕。
工程師趴在貝爾托斯肩膀上給他解釋，挪威海德魯公司的人低聲商議片刻，已經開口道：“我們對維修費用有疑問。”