第二次世界大戰進入到1942年的時候，歐洲戰事正酣，但局面非常不利于盟軍。美軍戰斗機由于缺乏空中加油能力，無法飛越大西洋參戰，盟軍只好將運輸船隊化整為零，從美國本土偷偷地運送物資到英國投入到對德戰爭。由于當時德國的潛艇奉行鄧尼茨行之有效的“狼群”戰術，那些只身橫跨大西洋運送著急需的物資的運輸船屢屢成為德國潛艇“狼群”的獵物。僅1942年11月，盟軍就有134艘運輸商船葬身大西洋，損失商船總噸位86萬，英國這個靠海上補給的國家幾乎被完全封鎖，首都倫敦的生活用品一度甚至只能維持一個月，英國國內其他城市的物資供應也紛紛告罄。由于大西洋航線上缺少可以供護航戰斗機起降的基地，英國首相的丘吉爾對德國潛艇自大西洋上的猖獗活動一時間束手無策。
更為糟糕的是，由于德國海軍的全面封鎖，英國國內鋼材奇缺，導致無法建造足夠的反潛驅逐艦與護航航母對付德國人的水下“狼群”。正當英國上下為此頭疼不已的時候，一個名為杰弗里·派克的名為英國記者兼情報人員突發奇想，提出用離英國不遠的北大西洋以及北冰洋上數目眾多的巨大冰塊建造一艘永不沉沒的“航母”來對付德國潛艇。1942年10月，派克將自己的“冰山航母”設想和建造計劃寄給了英國海軍上將蒙巴頓，建議英軍在北極海域挑選巨大的冰塊，經過處理后拖到大西洋改造成“冰山航母”，作為護航戰機的起降平臺。蒙巴頓上將看到這個想法后，雖然覺得有些荒謬，但在當時情勢十分危急的情況下也不失為一個解決辦法，值得一試。于是，蒙巴頓將這個大膽得近乎荒誕的設想向正為國事發愁的丘吉爾進行了匯報。為了說服丘吉爾，蒙巴頓上將親自帶著從北極挑選的冰塊樣品到丘吉爾的浴池做實驗，以測試北極冰塊的穩定性及融化速度。丘吉爾在看到這些后，對這個奇思妙想同樣產生了濃厚的興趣，并指示海軍部立即對該設想進行論證，將其命名為“哈巴庫克”（哈巴庫克是一位古希伯來人的先知）絕密計劃。
英國的艦船設計專家和工程師們接到這一命令后，雖然也覺得荒誕，但還是不敢怠慢，立即行動起來，通宵達旦，日夜奮戰，經過連續幾周的奮戰后，拿出了“冰山航母”的設計藍圖：這一全部由冰塊制成的航母全長竟有1000米，由26臺發動機驅動，可供重型轟炸機起降，能經受來襲魚雷的攻擊。為防止冰塊融化，艦身上安裝了冷凍管，不斷用泵輸送冷氣。
在1943年初，為了攻克瘋狂的冰船項目的材料的硬度問題，英國政府秘密征用了倫敦附近的一家冰凍倉庫。佩魯茨和她的助手們在零下15攝氏度的環境里穿著防凍衣進行艱苦的實驗。最終他們將棉花、鋸屑和木漿加入到淡水中，然后將混合物冰凍，制成了一塊塊巨型的堅固冰塊，接著，他們拿著冰塊做了射擊試驗，發現這些改良后的冰塊具有良好的機械性能和高強度特性，堅硬程度也不亞于水泥，效果出奇的好，他們將這一材料命名為“混凝土”。
在解決了材料問題后。1943年8月，英國首相丘吉爾和美國總統羅斯福親自觀看了這種“水泥冰塊”的強度試驗，蒙巴頓上將為了展示“水泥冰克”的堅固，親自用手槍向試驗用的冰塊射擊，結果子彈都被彈飛，而冰塊卻安然無恙。隨即兩位首腦決定用這種冰塊建造一艘人類歷史上最大的軍艦——“哈巴庫克”號“冰山航母”，畢竟相比于鋼材，冰塊的造價成本低，而且密度小于水，建造一艘超大型的航母不存在主要材料上的需求問題。此時，“冰山航母”的方案有所改變，但是也沒有小到哪里去，“哈巴庫克”號航母全長610米，寬61米，有26個螺旋槳推進器，排水量達22萬噸，可搭載200架戰斗機、100架轟炸機及100門高射炮、航母上還裝備有強力制冷設備，隨時可冰凍艦體，保護冰層不被融化，這樣“哈巴庫克”號航母即使是在熱帶海域航行也不至于融化。“哈巴庫克”號這樣的體型噸位不用說當時世界上的巨型戰艦，就連現在現役的德國海軍“大德意志”號超級戰列艦，滿載排水量也才20萬噸左右。從這個意義上講，英國建造“冰山航母”的“哈巴庫克”計劃可能是目前人類歷史上最大的軍艦建造計劃。
“冰山航母”能抗擊30米高的海浪撞擊，在高溫的夏季也沒有融化，能運輸重型武器，這將使盟軍登陸行動變得非常容易。當它受到攻擊尤其魚雷攻擊時，只需要在受傷處注入冷水進行冷凍，即可完成損管作業，因為“冰山航母”是不會沉沒的。不過，它唯一的缺點是航速較慢。
“冰山航母”在建造過程中，一直不斷遭受到各種質疑和非議，畢竟這個想法確實極為荒誕，但多數英美海軍高級將領相信這一計劃，并對“冰山航母”的特殊用途充滿期待。在英美兩國科學家的不懈努力下，諸如大型發動機的散熱問題和“粘滯流動”問題（類似于冰川在上百萬噸自重下的自行流動，即冰河現象）都一個接一個的得到了解決。
1944年10月15日，“哈巴庫克”號首次出戰，攻擊在美國西海岸登陸的日本海陸軍，表現出色，為洛杉磯戰役美軍全殲登陸日軍主力立下了汗馬功勞。二號艦“摩西”號和三號艦“約書亞”號參加了盟軍反攻歐洲的作戰，擊沉了德國超級戰列艦“大德意志”號，給德國以沉重打擊。三艦均在戰后解體。