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“快，動作快點。”
呼代里縣境內，幾個野戰機場之一的臨河機場，早已被清掃干凈雪渣的水泥跑道，第一波和第二波將起飛的飛機，都已經就位了。
作為中蘇邊境的大量野戰機場之一，為了維持對西伯利亞的高強度空中優勢，一個或者幾個機場完全是不夠用的，大批的野戰機場開始被迅速地修建起來，對于起飛要求不高，只需要有一條或者幾條水泥跑道，再配以零配件中心、油料庫、彈藥庫等輔助設施，必要的機場工作人員和工兵，駐防部隊，就修成了一個不錯的野戰機場。
臨河機場四條近千米長的野戰跑道，已經是中型野戰機場的標準了。中蘇大空戰正式開始后，跑道上，迅速停滿了第一和第二波次的飛機。
兩個波次的飛機在四條跑道的盡頭排了近百米長，這些都是要在第一時間起飛的戰機，油料注滿，彈藥裝載完畢，飛機檢查，起飛準備工作都已經完畢。
更多的機場工兵和機修官兵正在停機位上給更多的飛機做起飛前的準備，一輛輛彈藥車和加油車，正在飛快地忙碌著。
“報告，中校，我呼代里境內的第1、2、3號機場，已經開始起飛第一、二波次的作戰飛機，上級要求我們做好最后準備，等待起飛命令。”
塔臺指揮室內，機場指揮富焦慮的等待著起飛的命令，通信兵報告了剛剛收到的來自庫倫空戰指揮中心的命令。
“回報指揮部，我機場已經做好第一、二波次之起飛準備，60架作戰飛機隨時可以起飛。”
顧得忠中校快速地說道，目光卻盯在塔樓前方的四條跑道上，每一條跑道上都停了15架作戰飛機，前后排列，四條跑道，停放了一條飛機組成的長龍。
清一色的殲2戰斗機，銀白色的機身上，印著鐵血軍徽和象征勝利的五角星，飛行員早已關閉了座艙，做完了最后的檢查，隨時可以起飛與鄰近機場的飛機，組成大規模空中集群。
沒有一架是轟炸機，清一色的戰斗機，轟炸機都還在停機位上，這場可能持續半個月之久的大空戰至少有局部結果時，它們才會起飛，去轟炸烏蘭烏德一線的所有重要目標，為陸地進攻部隊發起對烏蘭烏德的總攻，提供前所未有的空中支援。
在這個以數量和質量雙重取勝的年代，國防軍空軍早已演練多年的長距離、復雜條件下的集群式編隊，能夠保證多個機場的戰機，起飛后能夠迅速地編組。這也是得力于無線電定位技術，單機通信技術，以及雷達預警機的部署，才能做到這樣。
而蘇聯人在大機群作戰方面，則是通過純粹的蘇德戰場經驗，從弱到強，也能組織起大規模甚至超大規模的空中機群。
十分鐘后，通信兵放下耳機，在座位上轉過身大聲報告道，“中校，指揮部命令我們立即起飛第一，、第二波作戰飛機，加入到E空域的第3作戰集群。”
“回電指揮部，我方明白。
顧得忠中校走到指揮位，面向話筒，清晰而穩健地下令道，“我是貝加爾湖空戰，臨河機場指揮顧得忠中校，奉庫倫空戰總指揮部命，第一波，第二波戰機，立即起飛，編入E號空域第3作戰集群…”
命令一下，待起飛機群頓時有了反應，排在第一位的戰機立即啟動，片刻后，整個機場上空全是不斷起飛的飛機，作為螺旋槳飛機，起飛間隔要求很小。
與此同時，遠離數百公里外的蘇軍在烏蘭烏德的若干機場，也在瘋狂起飛戰機。
作為后方機場，伊爾庫茨克，烏斯季奧爾登斯基，甚至外貝加爾軍區的赤塔等地機場，也在瘋狂起飛飛機。從最老式的伊15飛機，到較新式的伊爾戰機，拉5戰斗機，拉7戰斗機，米格8戰斗機（蘇造米格飛機的改進型，蘇聯最新式螺旋槳戰機）。
大批的蘇軍飛機，不停地起飛，雖然蘇聯人沒有中國國防軍空軍那么多先進空中指揮設備，但卻擁有著多年蘇德空戰的經驗，大編隊很容易就組建起來，而且西伯利亞廣袤的空域，完全不像狹窄的英吉利海峽上空。
從300公里時速的垃圾戰機，到700多公里時速的米格8戰斗機，蘇聯人幾乎掏干了家底，拉出了4000多架戰斗機云集西伯利亞軍區。而在這場大空戰中，能夠參戰的大約在3000多架。
建立在距離烏蘭烏德近千公里外之烏斯季庫特的蘇軍貝爾加湖空戰指揮中心，正在被動地應付著這場由中國人主動挑起的超大規模空戰。
“諾維科夫元帥，剛剛接到的報告，從赤塔方向潛伏到中蘇邊境的偵察員也發現了大規模的中國機群。”
空戰指揮中心，一名少將空軍參謀長，正在向分管空軍的副國防委員諾維科夫元帥匯報這場大規模空戰的進展。
諾維科夫點點頭，看到越來越多高級軍官進來，他揮揮手示意大家坐下，然后對那名少將點點頭，“你把整個大空戰的情況講述一下。”
“是，元帥。”
少將參謀李維斯基咳嗽兩聲，吸引了眾多空軍將領的注意力后，走到偌大的中蘇地圖面前，指揮棒輕點地圖，說道：
“各位同志，這場剛剛開始的貝爾加地區大空戰，是帝國主義中國發動的一場有預謀的超大規模空戰。
他們旨在通過這場空戰，消滅我整個貝爾加湖地區以及外貝爾加軍區的大部分空軍力量，為他們接下來的全面進攻和占領提供空中支援。
雖然我們的準備還不夠完善，但一旦中國人的陰謀得逞，那么，烏蘭烏德，甚至是赤塔等多個城市在內的戰略目標都將成為廢墟，整個貝爾加湖地區云集的六十多萬紅軍都將遭受到無休止的轟炸。
中國人的空軍有多么強大，我想從之前的幾次轟炸就能看出來。
他們并沒有動用多大的力量，卻已經將烏蘭烏德的大部分戰略目標拔除，令我們損失慘重。
所以，這一次的貝爾加湖大空戰，我們要集中所有力量，保衛西伯利亞的天空。““我插一句話，斯大林同志命令我們堅決反擊，貝爾加地區事關西伯利亞鐵路，甚至是整個西伯利亞的安危，非常重要，必須保衛。
否則等待我們的，都將是政治處分。”諾維科夫元帥插了一下話，隨后示意他繼續講。
“這次超大規模空戰，帝國主義中國先是起飛了數百架的機群，意圖轟炸我烏蘭烏德的機場、軍工廠、軍營、工事，這些目標在之前都僥幸逃過了中國人的轟炸。
為了保衛烏蘭烏德，我們起飛了400多架戰斗機，因為實戰證明，和中國人的空戰，必須依靠數量，集中兵力才能抗衡。
然而，我們潛入中蘇邊境的多名偵察員卻向我們發回密電，稱發現多個機場的中國飛機有大規模起飛的趨勢。
我們認為他們是試圖挽救他們的突襲機群。
在基本查明中國人的增援數量后，我們在后方的眾多野戰機場，立即起飛了第二批次的飛機，前后飛機總數已經近1000架。”
李維斯基少將頓了一頓，繼續說道，“但就在剛才，根據多方面的情報匯總，我們發現中國人的突襲機群并非混編機群，而是全部由戰斗機組成。而他們兩批起飛戰機的數量，同樣達到了1000架的恐怖數字。
與此同時，在赤塔方向，在伊爾庫茨克方向，也發現了大批混雜轟炸機的中國飛機，我們預測，他們是想在貝爾加湖空戰主戰場作戰的同時，癱瘓這幾個地方的戰略目標。
為了保住貝爾加地區，我們不得不集中兵力，應付中國人的空中主攻方向，否則，他們戰斗機的身后，就將是成百上千架跟隨飛來的轟炸機。
根據最新的情報，中國人在貝爾加湖上空的主攻機群，能夠同時滯空作戰的飛機，將達到1500架的恐怖數字，預計他們還有1000架后續波次飛機，整個貝爾加湖主戰場的中國戰機，將達到2500架。
而在其他多個方向，他們起飛的戰機同樣超過1000架，根據我們的估算，中國人很可能將在蒙古方向就集中起近4000架的備式戰機，向我們發起現代有史以來最猛烈的大空襲。”
聽到這里，在場的大多數將領都不由驚呼出聲，一名空軍中將直接站起來，不可置信地說道，“怎么可能，根據我們的估計，中國人的飛機總量不會超過一萬架，遠東方向和中亞方向，他們集中了最少2000架飛機，再加上這4000架飛機，他們難道只留下不到4000架飛機防征0偌大的國土邊境？？”
“烏拉爾莫夫中將，我可以給你透露一個大概的數字，我們的飛機雖然存有量超過1萬5000架，但實際能作戰的只有1萬3000架，這里云集了我們三分之一還多的飛機，就是為了抵擋中國人。他們的飛機，不能單純以數量來計算。我敢保證，他們100架飛機，足夠防御目前任何敵人150架甚至更多的飛機進攻。”
諾維科夫元帥深知兩國空軍的差距，他自認為是蘇軍中少有的開明派，對于中國人的空軍也有足夠高的認識，“他們的主力機群殲2戰斗機和殲3戰斗機足以對抗我們的任何戰斗機，哪怕是最新式的拉7戰斗機和米格4戰斗機，在實戰中也被證明，完全不是中國人殲3戰斗機的對手，這種被命名為’牯牛’的戰斗機，幾乎是一種無敵的戰機，它的性能超過日本人的零式戰斗機，德國人的Bflll戰斗機，我估計，只有美國人還沒有大規模裝備的P51野馬戰斗機才能與其相提并論。”
雖然諾維科夫同樣認為，在研中的絕密驗證型噴氣式戰斗機米格9和將要裝備的螺旋槳米格10戰斗機，可能會能與其抗衡，但目前，蘇軍手中最先進的米格8，雖然在航速和機動性，火力上都有巨大的進步，但依然不足以對抗中國人。
比如航速方面，米格8的最大航速已經接近750公里，但中國人的最大航速，據信超過了800公里，就連他們的二代機殲2戰斗機，都達到了米格8的標準。
而天知道，這種殲2戰斗機，是中國人差不多十年前的貨色。
“中國人究竟還有多少先進的戰斗機呢？
它們會有噴氣式戰斗機嗎？他們沒有更先進的戰斗機參戰，是因為他們認為，就靠這些殲2和殲3，就能覆滅蘇聯空軍嗎？”
諾維科夫不明白，他也沒有得到過任何這方面的情報，中國人的空軍，猶如是鐵桶一樣，保密做得非常好。
雖然偶爾有間諜偷拍到一些神秘的飛行器，但受限于相機的性能，目標飛行太高，完全是模糊一片，僅僅能判斷中國人擁有一種非常恐怖的飛行器。
作戰室的討論依1日在繼續，也有越來越多的情報和報告，開始匯攏到中心來，諾維科夫已經看了至少五份來自前線的報告。”元帥，我們在烏蘭烏德的機群，已經和中國人的先導機群開戰了，據證實，中國人的先導機群，大約為350多架殲2戰斗機和殲3戰斗機。”
一名上校參謀富快速地走進來，大聲地報告道，現場頓時冷了下來。
諾維科夫一揮手，大聲道，“按照計劃，備機群有序起飛，讓我們期待一場反擊帝國主義的勝利吧。他們不是德國人，但我們同樣會抵擋住他們的進攻。”
隨后，眾多空軍高官陸續返回自己的指揮部，一些紅軍空軍師長，更是要去帶隊后續的作戰機群起飛指揮。
剩余的蘇軍空軍高官，開始在巨大的作戰室中，等待戰果。
…空戰開始，中國人率先開火，我軍有15架飛機被擊落，擊落擊傷中國飛機多架…”
然而，隨著’戰果7不斷傳來，諾維科夫的眉頭就沒有舒展過，哪怕明知道己方的戰機是多余中國人的，但是，在對方的后續機群還沒趕到，己方明明多出數十架飛機的情況下，依然如此不利，他有了一種巨大的不祥預感。
庫倫，中國國防軍空軍貝爾加湖戰役指揮中心。
空軍副司令員劉亞洲副和空軍總參謀長李向紅，正坐在一面巨大的戰場地圖面前，看著參謀人員不斷地更新上面的敵我雙方戰場戰損情況。
放下無線電耳機后，一名參謀兵大聲報告道，“剛剛又擊落了第10批次的10架蘇軍戰斗機，我軍…”
這種大空戰，匯報一架或者幾架的戰果都是沒有意義的，所以，指揮部的規矩是，每擊落10架敵機，前線就會發回來戰報。
“不錯，接敵剛剛15分鐘，就擊落了上百架蘇軍戰機，戰果很輝煌。”劉亞洲點點頭，自身的損失卻不大，雖然戰速比沒有到達非常樂觀的十比一，但也達到了五比一。
李向紅說道，“大機群剛剛接觸，就擊落敵機100架，我方被擊落、損傷20架，這個戰果還是非常不錯的。現在是剛剛接戰，損失會大一些，等到單機纏斗的時候，戰果會更大的。
我們的單機作戰性能，小隊作戰能力，遠高于蘇聯人。
他們的精銳飛行員基本還是集中在蘇德戰場上，而我們的精銳飛行員，則有更強的小隊作戰能力。
不過，如果拋開蘇軍的一些渣滓炮灰飛機，我們的戰損比應該只能達到2比1到3比10”
“這是當然，空軍的戰斗力體現在飛機性能，飛行員的訓練，作戰意志和小隊配合默契方面，這些我們都占優勢，當然能夠獲得勝利。”
兩人一邊關注著整個大空戰戰局的變化，一邊留意著那不斷刷新的殲敵數字，貝爾加湖附近之烏蘭烏德上空是這次空戰的主戰場，也是紅色數字上升最迅速的地方，每一次參謀上前更新殲敵數字，都代表著又有一大批蘇軍戰機被擊落。
雖然不能親臨前線，但劉亞洲和李向紅卻似乎身臨其境地感覺到，燃燒的廣闊貝爾加湖上空，一架架的蘇軍飛機被擊中，燃燒，爆炸起火，然后遠方的天空，看不到一塊完整云彩，不論敵我雙方，早已布滿了整個天空。
此時，作戰室中的嘈雜，凌亂的機器聲音，都似乎遠離了兩個空軍巨頭。
劉亞洲不禁感慨道：“老李啊，國防軍空軍建軍數十年，還沒有今天一天打下的飛機多。臥薪嘗膽，空軍出的風頭最少，但這一回是一次性撈足了賺頭啊。”
李向紅和劉亞洲無法親臨前線，只能看到窗外偌大的庫倫機場數條跑道上，幾乎連綿不斷地起飛、降落的飛機。
這些飛機，有的斗志昂揚，面向長空，無所畏懼的起飛而去。
有的降落時，卻滿身是傷，機翼上，飛機腹部，甚至是機窗玻璃都被壞了，但飛行員卻違背常理的，奇跡般地飛了回來。
而此時，遠在漢京的張蜀生，也在以另外的方式，密切關注著這場規模超前的中蘇大空戰。
“左方，左方有敵機！！”
張蜀生一個人待在地下科技中心，享受著智能仆人的伺候，欣賞著復眼戰場偵測系統發回來的實時畫面，畫面中的左翼，忽然出現了一群型號雜亂，但數量絕對夠多的蘇軍戰機，瘋狂地撲過來。連他都不由地為飛行員著急。
當然，這么十幾架飛機的中隊規模蘇軍，張蜀生能發現，國防軍飛行員也自然發現了，中隊頻道中一個吆喝，這個剛剛擊落了八架蘇軍戰機，自己損失2架的殲3中隊，立即撲了過去。
雙方的距離很快拉近，因為完全沒有時間拉高或者轉彎，這種時候只有一種打法，直接沖過去，率先開火，拼駕駛技術和飛機的微性能。
雖然身為共和國最高權利委員長，但張蜀生真正。親歷’過的空戰，只有偷襲珍珠港，那時候，規模最大的機群，不過是日本人和美國人加起來不到700架的機群，而這一次則是經歷了一場超大規模的空戰。
放眼望去，空中全是戰機，無邊無際的空中，從超低空，低空，中空，高空，超高空，無處不存在追逐的戰機。
沒有經歷過這種超大規模空戰的人，永遠無法想象，當視線所能及的天空，甚至更高空，全是由飛機組成時，是如何的景象。
機械工業的威力，在這一刻表現得淋漓盡致。
由于復眼系統近乎全視角的視野，有時候，張蜀生一個眨眼的功夫，就能看到多架飛機同時掉下去。
有時候，承載復眼系統的飛機飛得太高，幾乎能看到滿天空都是拉著黑煙，墜下長空的戰機。
這時候，損失和犧牲已經不重要，最重要的是，誰能獲得這場大規模空站的最終勝利。
如同德國人只是想跨海轟炸英國，繼而取得渡海登陸的可能，中國和蘇聯，是為了鐵路，為了西伯利亞，為了整個蘇聯在爭斗。
中蘇之間沒有大海，在中人眼中，蘇聯只是一個孱弱的北極熊，受了傷，這個時候，需要以最快的動作沖上去，割肉。
誰的動作快，動作狠，誰就能割到最大塊的肉。
中國的第一刀，就要割下這塊最肥最美味的肉一一西伯利亞。
“好樣的。”
不時，張蜀生的視野中，一架已經被他關注了好幾分鐘的戰機，再次以非常搶眼的機動動作，幾乎做出了螺旋槳戰斗機所能做出的極限動作，一個大角度的曲線飛行，最終追上了一架全力逃逸的蘇軍米格8戰斗機，然后一串機炮，干凈利落地將它擊落。
“這小子厲害，這三分鐘都已經擊落了兩架飛機了，這速度夠可以了。”張蜀生估計，在這架飛機的滯空作戰時間內，這個王牌飛行員最少能夠擊落十架次的飛機。
他不禁想起前段時間看到的關于蘇德雙方軍隊的王牌飛行員，蘇軍的飛行員，擊落敵機的最高紀錄，目前是260架，而德軍的最高紀錄是330多架。、國防軍空軍如今才剛剛參戰，但張蜀生卻得知，目前全軍現役首席王牌的擊落數量已經達到了41架，這個數字很了不起，因為戰爭才剛開始，只要他夠幸運，甚至很快就可能趕上蘇德雙方的空戰王牌們。”我們的國防軍空軍，會出現超過三百多架，甚至達到四五百架的世界超級王牌嗎？也許，噴氣式戰機能夠早一些登場，是最有可能創造出這樣逆天戰績的吧。”
視野中一直是掉落的飛機，蘇軍的，國防軍空軍的，直到張蜀生也不記得有多少飛機掉下去了，不知道換過多少波次的飛機了，他只知道，戰線不斷地往烏蘭烏德城市上空撲過去。
一場持續長達七八個小時的空戰，雙方的數千架飛機，都出現了極大的損耗。蘇聯人的飛機，除了相當一部分被擊落的，還有就是帶傷的，能夠安然無損的，已經不多了。
而中國一方，被擊落的數量越來越少，相反帶傷回去的，或者回去以后，換一個飛行員繼續起飛作戰的，卻越來越多。
速度最快的受損戰機，甚至只需要三個小時就能更換一個標準部件，然后換上一個飛行員，重返戰場。
“委員長，空戰指揮中心已經下令轟炸機群起飛了。”
當張蜀生從復眼系統一旁的無線電話機中聽到這個報告時，這場幾乎從早打到晚的空戰，已經漸漸決出了基本的勝負。
中國開始準備轟炸機群，飛赴烏蘭烏德等城市上空，而蘇軍的飛機，正在被往北趕，哪怕是最新起飛的蘇軍戰機，也只能被動地朝后退。
蘇聯人還沒有完敗，但離失敗也不遠了。
張蜀生知道，這場大空戰或許還會持續半個月的時間才會決出最終的勝負，但隨著蘇軍的損失越來越大，哪怕他們能夠立即獲得北方海域美國人的支援，飛行員也不是那么容易就能快速補充的。
而占優勢的國防軍空軍，則能支援陸軍，一口氣拿下烏蘭烏德。
相比數千架的蘇軍戰機，只有六十多萬部隊的貝爾加湖一帶，完全抵擋不住中路方面軍的進攻勢頭。
蘇聯人更多的部隊還在后方，他們是趕不上解救烏蘭烏德了。
雖然暫時還不知道具體的空戰戰損結果，但張蜀生知道，蘇軍在這一天的損失，已經完全決定了這場大空戰接下來的走勢。
“我們只需要一天就能擊毀蘇聯人半年才能生產出來的飛機，或許，戰爭就是應該這樣打的，也或許，將來，美國人的生產能力再強大，但卻依然會屈服在這樣的戰損結果下。”
張蜀生默然道，他的腦海中浮現的是那1500架噴氣式戰斗機，這將是中國最大的王牌，而現在的大空戰不過是開胃菜。
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