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泰坦尼克號是本世界初由英國白星航運公司制造的一輪，也是當時世界上最大的豪華游輪。（WWW.mhtxs.cc好看的小說）號稱‘永不沉沒’和‘夢幻之船’。
1912年1c日，泰坦尼克號從英國南安普頓啟航前往紐約，開始了這艘傳奇巨輪的處女航。1晚，泰坦尼克號在北大西洋撞上冰山而傾覆，1500人葬身海底，造成了在當時和平時期最嚴重的一次航海事故，也是迄今為止最著名的一次海難。”
在圣誕夜的餐桌上，肯－馬歇爾如數家珍的道出了泰坦尼克號的歷史，他在看完了蕭逸臣拿出的劇本之后，并沒有急著發表自己的意見。“xylon先生可以談談當初創作這個劇本時的想法嗎？”
“在看到那則新聞之后，我查閱了很多有關泰坦尼克號的資料，這個劇本的大綱是我擬定的，但具體的情節都是由xd工作室來完成的。我個人對創作這個劇本的想法是，泰坦尼克號是人類美好夢想達到頂峰時的產物，反映出人類掌握世界的強大自信。它的沉沒向人類展示了大自然神秘的力量，以及命運的不可預測。”
“直到泰坦尼克號沉沒的那天為止，西方世界已經享受了1年的安穩和太平。科技穩步發展，工業迅速強大，人們對未來充滿了信心。但是泰坦尼克號的沉沒驚醒了這一切，作為繼埃菲爾鐵塔之后人類最大的鋼鐵結構產物，泰坦尼克號代表著工業時代的偉大成就，因為對自然的掉以輕心和滿不在乎，所以在處女航中慘遭厄運。泰坦尼克號的沉沒要讓人類永遠的記住為驕傲自信所付出的沉重代價！”這些其實都是蕭逸臣后世對《泰坦尼克號》這部影片的理解，他將這種理解又融入了劇本的創作之中，這成為了貫穿全劇的核心理念。
“您的劇本基本遵循了泰坦尼克號原來的歷史軌跡是要完成這樣的影片，需要的不僅是資金、技術，還需要大量的歷史考證和精密嚴謹的規劃，將會是一個無比浩大漫長的工程！”針對蕭逸臣提出的創作理念馬歇爾對劇本的可行性作出了分析。
“那馬歇爾先生認為這部片最關鍵的地方在哪里？”肯－馬歇爾對整個泰坦尼克號有很深入的研究，蕭逸臣想要知道一些更具體的操作性問題。
“當然是泰尼克號沉沒的過程，因為沒有人知道它究竟是怎么沉沒的，有關這一切都只是人們的猜想和推測，要真實的還原這個過程，需要很專業的人士才能夠勝任！”肯馬歇爾指出了劇本在技術環節面臨的最大難題。
“我認為最專業的人士就在我的面前。”蕭逸臣看著肯馬歇爾，“您不就是最好的人選么？”
“這個劇本如果由我來負責拍攝，馬爾當然是最合適的人選，但我現在最關心的還是影片能夠獲得多少的拍攝預算！”自從看過劇本之后就一直沉默不語的詹姆斯－卡梅隆突然開口問道。
蕭逸臣將劇作為圣誕禮物送給詹姆斯－卡梅隆用意自然是希望他能夠親自執導這部影片。詹姆斯－卡梅隆自然也明白蕭逸臣地心思。他首先關心地還是影片地投入問題。
“兩億美元！”蕭逸臣說出地這字讓同樣坐在餐桌前地肯－馬歇爾和琳達漢密爾頓倒抽了一口涼氣。但對于拍片動輒上億地詹姆斯－卡梅隆來說。兩億美元也只不過是一個比較大地數字而已。
“你確定是兩億美元？”詹姆斯－卡梅隆又重復地問了一句。
蕭逸臣很肯定地告訴詹姆斯－卡梅隆。“如果美元不貶值或者國內不發生嚴重地通貨膨脹。我想這個數字不會有太大地變化！”
“xylonn。你地這個圣誕禮物我很喜歡！”蕭逸臣地答復讓剛剛才拍攝完《加勒比海盜》地詹姆斯卡梅隆眼中再一次透出灼人地光芒總有一種預感。這將是一部創造奇跡地影片！
前世這部影片是由派拉蒙和環球兩家公司合作完成地。但是蕭逸臣地出現讓派拉蒙地經營狀況出現了極大地改觀。連續推出地幾部影片都獲利豐厚。高投入高回報地商業電影投資模式極大地刺激了派拉蒙地高層。這讓他們有信心也有底氣獨立完成這部堪稱鴻篇巨制地電影。
蕭逸臣在合作投資和獨立完成的態度搖擺不定前與環球的合作讓他頗為失望，這讓在最后的董事會投票上選擇了棄權。最后董事會以9票贊成，1票棄權的結果通過了由派拉立投資2億美元拍攝影片《泰坦尼克號》的決議。《泰坦尼克號》的拍攝計劃被正式列入了派拉蒙的工作日程表。
這是派拉蒙影業公司在1996
的第一個董事會決議，而就在這個決議通過的當天，比海盜：聚魂棺》在全球同步上映有任何的懸念，這部好萊塢的開年大片再一次長時間的占據了世界各地的票房排行榜的冠軍寶座。影片上映了整整天球票房再度突破13億美元，但也最終止步于此。影片以13億6000萬美元的票房成績再度刷新影片第一部創下的全球票房記錄也僅僅是將記錄向上提升了2000萬美元。
這樣的成績讓所有的人都感到了震撼，在好萊塢甚至有一種傳言13億的票房已經是世界電影票房的極限，不會再有那一部電影能夠超越這個記錄，由此可見《加勒比海盜》系列影片對好萊塢產生的巨大影響。
影片的巨大成功讓幾位主創人員再次成為了媒體關注的焦點，但是記者們這時候才驚訝發現，影片的導演詹姆斯－卡梅隆已經從公眾的視線中消失了很長一段時間。自從在《加勒比海盜：聚魂棺》的首映典禮上亮相之后，詹姆斯卡梅隆就憑空的消失了！
詹姆斯－卡梅隆自然不會真的失蹤，他被派拉蒙任命為影片《泰坦尼克號》的總導演，而肯－馬歇爾則作為特別顧問被邀請全程指導影片的拍攝和制作。其實早在新年之后，詹姆斯－卡梅隆的劇組就開始著手準備這部影片。為了真實的還原泰坦尼克號內部的陳設，劇組特意請來了曾經三次獲得奧斯卡提名的制作設計師彼得－拉蒙。
在認真研讀了有關泰坦尼克號的大量資料之后拉蒙發現，泰坦尼克號當年d甲板餐廳和會客廳使用的地毯制造商依然健在，而且這家公司依舊保存著地毯的樣式，而且還可以重新制作當時的燃料。得知了這個消息之后，制片方立刻開始向這家公司訂購。
他還從哈南德－爾夫造船廠的設計圖副本以及總設計師托馬斯安德魯關于泰坦尼克號設計特點的筆記本，這些設計資料都是派拉蒙經過艱苦的交涉才獲準首次應用。
由于泰坦尼克號是在處航中沉沒，而當時內部的裝修美能全部完成，并且鮮有照片資料。通過充分的研究和肯－馬歇爾的幫助，拉蒙率領制作團隊根據僅存的幾張泰坦尼克號內景照片，并充分參考了其姊妹奧林匹克號的照片精確的重現了頭等艙餐廳、會客廳、頭等艙吸煙室、步行區、下午茶區和多個特等艙。
詹姆斯卡隆和肯－馬歇爾花了很長的時間才最終確定泰坦尼克號的真實大小，按照他們的測算，真正的泰坦尼克號有880尺長，實際重量近六萬噸，就像一個體型巨大無比的怪物。
為了給觀眾造成泰坦尼號正在海上航行的真實感覺，泰坦尼克號船體的布景和水槽都沿著海岸線建造，面臨了一望無際的海平面。
在海邊搭設如此大規模的布景，自瞞不了媒體的眼睛。派拉蒙投資兩億美元重拍泰坦尼克號沉沒故事的計劃很快就被媒體曝光，所有人都被派拉蒙如此大氣的手筆震撼住了。有關這部影片的猜測和質在很長一段時間內占據了美國娛樂報刊的大量版面，而一些有關泰坦尼克號的話題，也開始被人們重新關注。
其中最為詭的就是在泰坦尼克號沉沒之前，英國作家摩根－羅伯森在1898年曾經寫了一本名叫《徒勞無功》的小說。小說寫了一艘號稱永不沉沒的豪華巨輪，名為泰坦號，從英國首航駛向大洋彼岸的美國。小說將泰坦號描繪成了人類航海史上空前巨大也是最豪華的客輪，船上裝備了當時力所能及的一切華貴設施，滿船裝載的都是有錢的富豪，人們在這巨輪上盡情地享受著。但是，這艘巨輪首次出航就在途中撞上冰山，悲慘地沉沒，許多乘客葬身海底。
誰也沒有料到，這的故事，竟成了十四年后成為了不幸的事實。1912年15日夜間，當時最大的豪華郵輪泰坦尼克號因航行失誤撞上冰山而沉沒。有人比較了《紐約時報》所刊登的“泰坦尼克號”沉沒的消息，發現其情節、過程與羅伯森筆下的小說驚人的相似。甚至可以說，的故事就是提前了十四年后出現的泰坦尼克號沉沒的寫照。
這樣的傳聞無為泰坦尼克號整個泰坦尼克號沉沒事件披上了一層神秘的面紗。人們開始討論派拉蒙的這部新片將會從什么角度來表現泰坦尼克號的沉沒，但作為制片方的派拉蒙始終三緘其口，而作為詹姆斯卡梅隆，媒體至今連他影子都還沒有見到。