佐田園也是很無奈，對方說得雖然是輕描淡寫，但是那種絲毫不容置疑的口吻和對方的身份，卻給予了他極大的壓力。原本他在得知了此事之后，也是極度地興奮，這可是獨家爆料的大新聞啊！所以他也只能一方面通知上面，另一方面做出兩手準備，準備兩個版本的新聞報道，提都不提他也是不干的。
“上面的意思？”山下愛也是從事這一行多年的老人了，很快就反應了過來，指了指天花板，無聲地問道。佐田園白了她一眼，既然都想到了，還多余問什么？
“臺長，所有的資料，方君他們可是自己復制了一份，如果說我們不報道的話，通過網絡，通過其他國家的電視臺，他可一樣能夠放出的。上面管得了咱們，還能夠管得到美國和歐洲電視臺？”山下愛皺眉道，如今已經是網絡世界，日本雖然也有網絡管制，但是絕對不可能像曹縣一樣密不透風，何況還有其他媒體，方明遠要是想發出來，日本人攔得住？要是攔不住那豈不是掩耳盜鈴？
“我明白，但是…這也不是我們能夠做決定的。”佐田園苦笑道，他何嘗不明白這個道理，但是上面有人壓了下來，又豈有他分說的余地。日本國內的大環境如此，就連《朝日新聞》這樣的日本媒體巨頭，也一樣深感壓力。何況他們只是日本經濟新聞社下的一家民營電視臺。
“我已經將此事匯報給董事長，屆時怎么做，自然由他們來決斷，我們只要做好我們手頭的工作就好了。”佐田園正色道，“我也希望這個報道能夠播放出來，提升電視臺在國內國際的影響力，但是前提是我們這些人不會因此而…呵呵，去吧。”
山下愛無奈地點了點頭，她也明白，國內的那些右翼組織成員有多么瘋狂。前兩年，甚至于有激進分子向媒體投擲汽油瓶，企圖造成公共事件，而起因只不過是因為那家媒體報道了“慰安婦”的一些證據。雖然說這名激進分子最終因此入獄五年。但是所造成的影響卻是極其惡劣的。臺里對此有顧慮，也是情理之中。
山下愛剛要退出去，佐田園桌上的電話又響了起來，佐田園接起電話，只聽了兩句。就沖山下愛打了一個眼色，要她留下來。山下愛心中一動，難道說事情還有變化？佐田園又和對方說了幾句，聽語氣和那一連串的“嗨”，顯然對方的地位要比他高。
“山下部長，那個報道按照原計劃進行！”放下了電話，佐田園興奮不已地道。
“太好了！”山下愛也喜形于色地叫道，這大起大落的瞬間反轉，令她的心情也是說不出的喜悅。
此時，方明遠一行人已經送走了村山富市。并抵達了神戶市，既然都已經跑到了與兵庫縣相鄰的京都了，方明遠索性就去一趟神戶，實地地考察一下神戶機場。
雖然說，從日本兵庫縣政府和神戶市政府向方明遠表達了有意向方家轉讓神戶新機場的運營權到現在只過了大半個月的時間，但是在林蓮雷厲風行的推動下，前期對于神戶新機場的調查工作卻是迅速地進行著，初步的調查報告已經出來，對于神戶新機場的硬件設施，調查人員還是相當地滿意。當然了。后繼調查還在繼續進行中。
“明遠，《朝日新聞》已經答應在晚報上以顯著的版面報道你和村山前首相參加東史郎葬禮的消息。它的網站也將在合適的時間將我們送去的影像公開。”林蓮輕聲地道。方明遠微微地點了點頭，這個結果并不出乎他的意料之外，在日本的這些主要媒體中。《朝日新聞》是屬于左派媒體的，這一點，從它的綱領“堅持不偏不黨之立場，貫徹言論自由，為建設民主國家和確立世界和平而努力；基于人道與正義，獻身于國民幸福。排出一切違法與暴力，對現象堅決斗爭；公正、迅捷地真實報道，以進步精神保持評論之公正；常懷寬容之心，注意品格及責任，崇尚清新厚重之風。”就可以看出來。對于當年的侵華戰爭、江寧大屠殺、慰安婦等諸多事件，《朝日新聞》都給予了公開報道，在二戰歷史問題和日本國家的走向上，國內的很多媒體也常常會翻譯它的新聞報道。所以，方明遠在山下愛一行人離開后，就將一部分影像資料由人送往朝日新聞社在大阪的本部。這也算是方明遠做了兩手準備。
方明遠也考慮到了日本的那些右翼分子在得知消息之后肯定是要千方百計地阻止消息的公開報道，光是東京電視臺一家媒體，難以保證時效性。當然了，方明遠也可以將消息發到美國等國的媒體上，但是對于日本國民的沖擊力可就遠遠地不如日本本國媒體了。
“關于我們獲取神戶新機場的運營權，日本政府在政策上允許嗎？”方明遠問道。這才是收購神戶新機場運營權的核心問題。
“目前來說，日本國內的這些機場，除去三家是股份公司制的機場之外，目前所獲取的資料，還沒有外資得到過機場運營權。但是，這并不意味著我們沒有希望，因為日本政府正有意對國內的機場進行改革，以減少政府對各地機場的高額補貼，一項新法案正在醞釀中。”林蓮道，“而且，即便是我們取得了神戶新機場的運營權，根據新法案的草案，神戶新機場的跑道、停機坪、機場大樓等機場設施的所有權仍歸政府所有，只是運營權可以交給民營企業，就是說我們只是租戶。”
方明遠笑了起來道：“要是要我將神戶新機場買下來，那我倒是要慎重考慮這一筆投資了。”未來華夏與日本兩國的關系會日趨緊張，這樣一筆大投資，要變現那可不是一件容易事。
“其實我覺得，我們可以爭取成為像成田國際機場株式會社、中部國際機場株式會社及關西國際機場株式會社那樣由日本政府特殊指定的公司，這樣的說，即便是沒有通過新法案，我們也可以同時管理及運用整個機場的設置及設施。”林蓮道。
“你的意思是說，在神戶新機場運營權上，成立一家新的公司來負責管理？”方明遠沉吟了片刻道。
“是的。我們可以將更多的公司拉進來做股東，分擔我們的壓力，同時也可以減少日本政府的顧慮。”林蓮道，“我認為。由我們獨力運營神戶新機場是不現實的，也是日本法律肯定不允許的。”
方明遠點了點頭，對于林蓮的這一觀點他是贊同的，雖然說日本政府有意將機場交由民營，但是機場畢竟不等同于一般企業。有著它的特殊地位，完全由自家經營，日本政府肯定是有著方方面面的顧忌，但是要由已方牽頭，聯合日本的一些國內企業，或者說可以再加上一些其他海外企業，共同組建一家新公司來運營神戶新機場，這樣的話，方家資本在其中就只是一部分。他倒是沒有想過獨占神戶新機場，只要能夠保證九龍航空公司和秦西航空公司的對日航線正常運營。機場這一塊的利益讓出去一些，減少來自日本政府和社會的阻力，也不算什么。
“神戶市政府和兵庫縣政府的官員們雖然沒有明說，但是我想他們可能也是打的這個主意。”林蓮道，“而且，最近又有一股風聲，日本政府似乎有意在一定條件下，對外國航空公司開放一些國內航線。”
方明遠怔了一下，向外國航空公司開放國內航線，在世界上雖然說不是沒有。但是大多數國家，都并不允許外國航空公司運營本國的國內航線，這也是為了保護各自國內的航空公司。不過…他好像記得日本后來確實是放開了外國航空公司運營本國國內航線的限制。要是這樣的話，那么拿下神戶新機場的價值就更高了。
“這不可能吧？”一旁的宇田光璃有些難以置信地插口道。“如果說向外國航空公司放開國內航線的限制，那么怎么來保證日本國內航空公司的正常運營？如果說這些航空公司因此面臨嚴重虧損的話，豈不是這些公司的員工就要面臨被裁員的下場？”日本的航空市場雖然大，但是公司運營成本也高，所以這些航空公司也不時會傳出虧損的消息。
“外國航空公司帶來的的競爭和對日本航空公司的資本投資不僅僅可以迅速提高日本國內航空客運的服務質量、降低航空票價，從而促進新航空公司的創立。”方明遠笑道。“而且對于日本國內的消費者來說，也是件好事。至于說，這樣做，肯定會對日本國內現有的航空業形成沖擊，那就只能是看政府到底是站在哪一邊了。”在他的印象里，這個事情，似乎不僅僅是日本人在討論，美國人和澳大利亞人后來也在這個問題上產生了爭議，只是最終什么結果他就不清楚了。
宇田光璃也沒有了話說，在國內航線上引入外國航空公司，肯定是會促進行業競爭，為消費者帶來好處的，這是毋庸置疑的，但是對于日本現有的這些航空公司來說，無疑并不是一件好事了。
“要是這樣的話，對于我們來說，神戶新機場就更是要拿到手了。”林蓉道，“日后這里可以做為一個基地機場。”神戶新機場雖然因為跑道的長度不能夠起降最新型的大型客機，但是日本國土面積狹小，國內航線也根本就不需要大型客機，所以這對于神戶新機場來說，根本就沒有壓力。
“神戶新機場可以做為九龍航空公司和秦西航空公司在日本的基地機場，同時也是我們的貨運機場！”方明遠笑道。
隨著近些年來，經濟全球化趨勢的加強，可以說跨區域的經濟貿易日益頻繁，加上電子產業的迅猛發展，航空運輸業在全球經濟發展中的地位日漸突出——不僅僅是航空客運，航空貨運也在迅猛地發展，大量的高附加值貨物會通過空運送往市場。而日本這個成熟市場和華夏這個新興市場，都是大有可為。像這一次，“獅子座”在全球的熱銷，德光電子集團所生產的新主機，會在第一時間送往機場，然后再運往全世界各地。而與此同時，也會從海外運回“獅子座”主機的核心零配件。
在神戶市位于海邊的一座日式別墅中，兵庫縣知事阪本時忠和神戶市市長久安龍造正在客廳里對坐，等待著方明遠一行人的到來。這里是阪本時忠家族所擁有的一座別墅，阪本時忠臨時借用了過來，做為方明遠一行人在神戶的落腳地。
久安龍造深呼吸了兩次，從桌上又拿起了資料，重新翻看了起來，而坐在他對面的阪本時忠，同樣也在翻看著手中的資料。
雖然說方明遠說過會在過了年之后前來神戶實地考察，但是在他們想來，方明遠所說的“年”應當是華夏的春節，而不是元旦。所以當昨天接到消息時，兩人都有些發蒙。
而他們此時所翻看的資料也不僅僅是關于神戶新機場的，其實在兩人看來，神戶新機場的運營權轉讓合作，只是計劃中的第一步。日本經濟在進入兩千年之后，仍然沒有明顯的起色，而神戶市雖然說在重建過程中取得了不錯的發展，但是也留下了重重的債務。兩人如果說想要得到連任，或者說更好的仕途上發展，那么就要在促進兵庫縣和神戶市經濟發展上做文章。
而方明遠所能夠帶來的巨額資本，以及在華夏、日本、美國的市場影響力，就是他們所最為看重的，不管是得到方明遠的投資，還是方明遠能夠為兵庫縣企業開拓更大的市場，這都是兩人實打實的政績！(