第639章再一次空降抗戰之紅色警戒 “開始進攻！”5月11日凌晨4點鐘正，隨著孟享的命令，一連串的附屬命令從設置在咸陽的國防軍參謀部中不斷的傳向了四面八方。一個龐大的春風行動開始離開了序幕，展露出更多注定要留名史冊的秘密來。
某人隨口取的春風這個名字或許很惡俗，但在春風的吹拂下，即使是在寒冽的西伯利亞，也會讓萬物感覺到春天的氣息。
當春天來到的時候，讓人感受最深的是帶著濕潤空氣的東風，至少在華夏人的詩句中都是如此的。
而在戰場上，一場東風行動，則是送著數百家龐然大物開始了另一次的千里奔襲。
“老天啊，這是我見到的最大飛機！”胡四彪望著眼前的130b飛機，張大著嘴巴，連聲驚嘆。他們剛順著軍事專用線拐入石河子機場，望見那一大片巨大飛機的時候，他已經有過一次驚嘆了，沒想到近距離觀看，更加的有沖擊力。
他之前乘坐的47b不過也才19米多長，已經是讓他嘆息一次了，而現在130b一下子擴到了29米多，體積更是大了一大圈。尤其是不遠處排隊進入機艙的隊伍已經排出了一長溜了，但都被機尾大開的洞口給吸納了。胡四彪粗略的一數下，不由又嚇了一跳。
剛才已經關閉的那架飛機上已經搭載了超過了八十多人了，而47飛機中不過才塞上二十來人就已經負擔很重了。一架130可頂4架47來用了。
當然他不知道，在基地中，一架大力神的造價可是比4架空中列車要高多了。
而當孟享的命令下達后，在華夏一眾秘密飛行基地中，在天空中的黎明曙光照來前，騰空而起了一百多架大力神，呼嘯著劃破了最后一抹夜色。
沒有人知道這一百多架飛機背后所代表的龐大金錢數量讓孟享好一陣肉疼。
雖然升入三級初階后不久隨著相關技術雛形的解禁，那些二戰后一直到62年古巴危機之前的武器已經不再是翻倍了，但按照小花的解釋，目前整個世界的生產能力水平還達不到要求，也只是降到了平價而已。即使孟享為基地開辟了更多的財富來源，但美國人搞得大力神飛機確實造價高昂。
不過，一架大力神的作用已經遠超了四架空中列車，單單一個更高的性能就值了。
它的巡航速度已經超過了此時很多的戰斗機，而超遠距離的空投使得一些不可能變為了現實。
“注意了，前方到達葉卡捷琳堡，準備降落！”略顯疲憊的聲音讓機艙內的眾多先鋒軍士兵一下子精神了起來。
“第一輪春風已經降臨車里雅賓斯克！”不多時候，在車里雅賓斯克等地附近的空指中心傳回的消息，同樣也讓后方長安關注這次空投的指揮部的眾人為之一振。
“太棒了！”一個年輕的參謀的驚喜的呼聲讓范種提著心松了一下。
兩千多公里的奔襲，讓他初聞這個計劃的時候，心中首先冒起的是不可能。
47空飛或許能達到，但滿載著士兵去執行這樣的任務，不說缺少長距離的戰斗機的護航，跟送死差不多，即使順風順水的都不一定能到達目的地。
但大力神飛機的橫空出世讓一個狂妄的計劃變成了現實，當初孟享所說的話猶在他耳邊回蕩：“空降烏拉爾山口，控制西伯利亞大鐵路，徹底截斷蘇俄人在亞洲的野心。”
“老天啊！”范種當時都感覺到自己的驚訝表情的夸張可以有力的駁斥那些說他面部癡呆的謠言。
“要想控制烏拉爾山口，控制西伯利亞鐵路，得需要多少的兵力投入，靠著空運，怎么可能？”這時候，空投外蒙的表演還沒開始，范種的疑惑更甚。送的兵力少了，即使蘇俄烏拉爾山以東的人口稀少，即使他們背后的防御力空虛，也會很快反撲來的蘇俄軍隊消滅掉。
即使看到了孟享沉靜的微笑，他還是懷疑孟享是不是有些神經出了問題。這樣瘋狂的念頭，或許做夢可以，但作為一個軍事計劃提出來，任誰都要懷疑提議者的精神問題。但首先提出的卻是孟享，先鋒軍的最高指揮官。
在范種的過度驚訝中，孟享拿出了詳細的計劃大綱。在看到了大力神的實物后，范種才收起了腦海中的遐想，為自己的失態有些慚愧。當然這個計劃在以后也嚇倒了好多人，讓范種的慚愧變成了理所當然。
在參謀部精心的推演下，要想一次性成功，打蘇俄人一個時間差，必須保障初期的軍隊投放數量和控制力度。
雖然孟享已經保障了武器的問題不用擔心，但僅僅是人員就足以讓人擔心。在計劃初期所需要的人員兵力，僅僅靠著一百多架大力神是遠遠不夠的。遠距離投放一天下來能往返兩次就算不錯了，甚至更遠的距離下，只能一天只能投放一次。一百多架大力神只能搭載一萬多人，分散在遼闊的西伯利亞，在那些重要的關卡上，根本沒剩下幾個人。
但孟享依靠的不僅僅是這些，紅警基地中本來就有空降運輸機。鑒于一級傘兵運輸機性能和47和容克大娘的綜合性能差不多，價格也沒有優惠，而且考慮到以后的二手飛機對外交易的孟享更多的是選擇現實中的運輸飛機。不過當升到二級后，紅警的傘兵運輸機性能已經和大力神飛機差不多了。而價格繼承著基地的慣例，格外的便宜。
同樣，基地無處不在的限制也隨之而來。或許是紅警游戲中，傘兵運輸機并沒有列入生產單位，只是跟隨著空指中心而來。突然之間，基地冒出了一個數量限制。雖然不似游戲中只有一架飛機來回的跑著夸張，但在西伯利亞和外蒙的三個分基地的控制區內，只有324架飛機的控制權限。
“空指中心在三級初階時候，智腦的跟蹤控制在數量超出108架后，會產生更多的事故。”小花的解釋讓孟享很無語，陸軍的多功能戰車數量可以成千上萬，而空中卻要施行管制？雖然基地造飛機可以有更好的通訊和定位系統，但一樣不需要智腦控制就可以駕駛，誰知道卻冒出來這樣的限制。
因為周圍只有三座分基地的時候，卻只能飛行三百多架。雖然對于基地這次無厘頭的限制不滿，但總數三百多架的基地傘兵運輸機的服役足夠使用了。而且生產出來的更多的飛機可以在其他地方不斷的飛行，只要在每座分基地直轄范圍內飛行不超過108架借即可。
這也是孟享在基地紅警系列的戰斗機已經可以生產的時候，只生產了幾架樣機，而沒有大規模使用的緣故，也只能花費更高的價格來生產一百多架大力神運輸機的原因。
五百架可以平均搭載90多人的運輸機已經可以保障計劃的順利實施了，而大力神等飛機的身邊還同時伴隨著數百架空中列車和容克大娘的低吼，可以執行飛往近距離的運輸任務。
“我們已經到達伊爾庫茨克上空！”這是一群容克大娘們經過外蒙空指中心的轉機后到達目的地發來的信號。
“我們已經到達了新西伯利亞上空！”一群從起飛的越過了皚皚雪山的47空中列車們也發來了信號。
此時貝阿鐵路雖然正在修建，但離著建成還早著呢。在茫茫的西伯利亞大平原上，蘇俄人唯一依靠的就只有西伯利亞大鐵路。
這一段時間，先鋒軍的陸軍在蘇蒙邊界已經超過了十萬人了，早已經擋住了蘇俄人25萬軍隊的攻擊，從烏蘭烏德到達爾汗一線都是雙方絞殺的戰場。但除了烏蘭烏德駐守著大軍外，離得它較近的達伊爾庫茨克這座西伯利亞的大型工業基地附近的兵力早已經抽空了。就連那些防空火炮在經過了外蒙遠征軍的征調和此次蘇俄援軍的抽取后，已經沒多少了。
同樣的還有西伯利亞鐵路沿線的其他城市，兵力都已經極度空虛，讓孟享大膽的實行了全面的空降計劃。從烏拉爾山一直到貝加爾湖，從中亞哈薩克斯坦到遠東，黎明的天空中都轟響著先鋒軍標志的上千架機群。RO！。